一种用于石油机械设备的散热器的制造方法

文档序号:8767523阅读:324来源:国知局
一种用于石油机械设备的散热器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于石油机械设备的散热器。
【背景技术】
[0002]对常规马达驱动风扇装置进行使用和研宄分析之后发现其还存在以下问题:
[0003]首先,常规的液压马达与风扇连接需要加装带座轴承和花键轴,其中对于轴的加工精度和材质质量等要求很高,生产出来的产品很难达到要求,在使用过程中会造成轴磨损严重,故障率高,同时很大程度上影响了液压马达的使用寿命。
[0004]其次,常规液压马达与风扇连接时加装的带座轴承需要定期保养,加注润滑剂等,否则会因润滑不够出现轴承座磨损,轴承与花键轴卡死的现象,同时当空气中的粉尘颗粒进入到轴承座中时也会导致轴承座磨损,风扇停转的情况,造成发动机温度升高,酿成事故。
[0005]另外,常规液压马达与风扇连接装置在高速运转时因精度和协调配合问题也会出现风扇卡死现象,严重影响设备的运行安全。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于石油机械设备的散热器,解决现有技术的不足。
[0007]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于石油机械设备的散热器,其包括支架、液压马达、风扇;液压马达设置在支架的中部,风扇设置在液压马达的输出轴上;支架包括第一横梁、第二横梁、第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板;第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板首尾相连、围成一个框型结构,第一横梁和第二横梁设置在第一连接板与第三连接板之间;液压马达设置在第一横梁与第二横梁之间;液压马达输出功率为75Kw至90Kw。
[0008]本实用新型的有益效果是:马达与风扇连接装置有效的避免了常规的马达连接装置(花键轴、轴承座、安装板等)使用过程中出现的磨损、噪声和花键轴加工误差、硬度不够等问题,保证了设备的平稳连续安全运行。马达与风扇连接装置重量更轻,高度更低,结构更合理。重量上可以比常规马达连接风扇装置轻10Kg以上,高度可以降低70mm左右,更深层次的推动了工程装备的优化升级。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图;
[0010]图2为本实用新型的风扇的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
[0012]如图1、图2所示,一种用于石油机械设备的散热器,其包括支架、液压马达1、风扇11 ;所述液压马达I设置在所述支架的中部,所述风扇11设置在所述液压马达I的输出轴上;所述支架包括第一横梁2、第二横梁3、第一连接板4、第二连接板5、第三连接板6、第四连接板7 ;所述第一连接板4、第二连接板5、第三连接板6、第四连接板7首尾相连、围成一个框型结构,所述第一横梁2和第二横梁3设置在所述第一连接板4与所述第三连接板6之间;所述液压马达I设置在所述第一横梁2与所述第二横梁3之间;所述液压马达I输出功率为75Kw至90Kw。
[0013]进一步:所述第一连接板4、第二连接板5、第三连接板6、第四连接板7首尾通过螺栓固定连接、围成一个框型结构。
[0014]进一步:所述支架还包括四个支撑柱10 ;四个所述支撑柱10分别设置在所述第一连接板4与所述第二连接板5、所述第二连接板5与所述第三连接板6、所述第三连接板6与所述第四连接板7、所述第四连接板7与所述第一连接板4的连接处。
[0015]进一步:所述支架还包括四个加强连接杆8 ;两个所述加强连接杆8设置所述第一横梁2与所述第一连接板4和所述第三连接板6之间;另两个所述加强连接杆8设置所述第二横梁3与所述第一连接板4和所述第三连接板6之间。
[0016]进一步:所述支架还包括盖板9 ;所述盖板9设置在所述液压马达I的上端,且所述盖板9上设有方便所述输出轴伸出的通孔;所述盖板9的一端与所述第一横梁2固定连接,所述盖板9的另一端与所述第二横梁3固定连接。
[0017]进一步:所述液压马达I为径向柱塞马达。
[0018]本实用新型给出一种用于压裂车冷却散热器实验数据:
[0019]I)现场测得的数据:
[0020]第一阶段:某日上午起动试验(约持续一小时)
[0021]风扇转速:646RPM时液压泵压力1000PSI
[0022]风扇转速:1338RPM时液压泵压力2500PSI (仅持续2_3分钟)
[0023]风扇转速:900RPM时液压泵压力彡2400PSI
[0024]第二阶段:某日下午耐久性(7档程序自动循环)试验(约持续二个小时)
[0025]风扇转速:900RPM时液压泵压力彡2400PSI
[0026]2)参数校核(针对最大压力和转速);
[0027]2.1)转速1339RPM超出该马达允许最大连续转速1000RPM,幸及时发现将速度马上降下来;
[0028]2.2)转速900RPM在该马达最大允许连续转速1000RPM范围内,可持续运转;
[0029]2.3)液压泵压力2400PSI (约等于165.6BAR)在该马达最大允许连续压力350BAR范围内,可持续工作;
[0030]2.4)功率校核:
[0031]A)马达输出扭矩有公式;输出扭矩(_ =马达排量(CC)*马达进出口压差(bar) *机械效率
[0032]( q m) /20 = 339.3*165.6*0.95/ (20*3.1416) = 849.5NM
[0033]在该马达最大允许连续扭矩1890范围内,可持续工作;
[0034]B)马达输出功率有公式;输出功率(Kw)=输出扭矩(NM)*马达转速(RPM)/9550
[0035]= 849.5X900/9550 = 80Kw
[0036]在该马达最大允许连续功率89Kw范围内,可持续工作。
[0037]有益效果为:
[0038]1、原先的一套连接装置(轴,轴承,安装座等),出现过异响、加工误差、硬度不够等问题,若更换马达并取消中间的连接装置,故障率将进一步降低。
[0039]2、免轴承,免维护,使用方便,可直接与散热器装配好之后供货,OEM厂现场不再需要安装马达,最终用户也不需要打黄油维护轴承。
[0040]3、此款马达重77.5Kg,减去中间一套连接装置(轴,轴承,安装座等),减掉重量约在IlOKg左右,这样一来,从重量上减少了散热器的整重,从而也为整车的减重让出空间。
[0041]4、散热器高度可以再次下降约70_,因此整体高度及重心会进一步下降。
[0042]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:包括支架、液压马达(1)、风扇(11);所述液压马达(I)设置在所述支架的中部,所述风扇(11)设置在所述液压马达(I)的输出轴上;所述支架包括第一横梁(2)、第二横梁(3)、第一连接板(4)、第二连接板(5)、第三连接板出)、第四连接板(7);所述第一连接板(4)、第二连接板(5)、第三连接板¢)、第四连接板(7)首尾相连、围成一个框型结构,所述第一横梁(2)和第二横梁(3)设置在所述第一连接板(4)与所述第三连接板(6)之间;所述液压马达(I)设置在所述第一横梁(2)与所述第二横梁(3)之间;所述液压马达(I)输出功率为75Kw至90Kw。
2.根据权利要求1所述一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:所述第一连接板(4)、第二连接板(5)、第三连接板(6)、第四连接板(7)首尾通过螺栓固定连接、围成一个框型结构。
3.根据权利要求2所述一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:所述支架还包括四个支撑柱(10);四个所述支撑柱(10)分别设置在所述第一连接板(4)与所述第二连接板(5)、所述第二连接板(5)与所述第三连接板¢)、所述第三连接板(6)与所述第四连接板(7)、所述第四连接板(7)与所述第一连接板(4)的连接处。
4.根据权利要求1至3任一项所述一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:所述支架还包括四个加强连接杆(8);两个所述加强连接杆(8)设置所述第一横梁(2)与所述第一连接板(4)和所述第三连接板(6)之间;另两个所述加强连接杆(8)设置所述第二横梁(3)与所述第一连接板(4)和所述第三连接板(6)之间。
5.根据权利要求1至3任一项所述一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:所述支架还包括盖板(9);所述盖板(9)设置在所述液压马达(I)的上端,且所述盖板(9)上设有方便所述输出轴伸出的通孔;所述盖板(9)的一端与所述第一横梁(2)固定连接,所述盖板(9)的另一端与所述第二横梁(3)固定连接。
6.根据权利要求1至3任一项所述一种用于石油机械设备的散热器,其特征在于:所述液压马达(I)为径向柱塞马达。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于石油机械设备的散热器,其包括支架、液压马达、风扇;液压马达设置在支架的中部,风扇设置在液压马达的输出轴上;支架包括第一横梁、第二横梁、第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板;第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板首尾相连、围成一个框型结构,第一横梁和第二横梁设置在第一连接板与第三连接板之间;液压马达设置在第一横梁与第二横梁之间;液压马达输出功率为75Kw至90Kw。本实用新型的有益效果是:马达与风扇连接装置有效的避免了常规的马达连接装置,使用过程中出现的磨损、噪声和花键轴加工误差、硬度不够等问题,保证了设备的平稳连续安全运行。
【IPC分类】F03B11-00
【公开号】CN204476645
【申请号】CN201520157275
【发明人】王成
【申请人】湖北省瑞朗实业有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月19日
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