1，转轴11的两端与所述机壳I间通过轴承呈转动配合，且转轴11、固定圈2、机壳I三者呈同心布置。所述转轴11上沿周向均布有径向磁钢9，这些径向磁钢9均位于所述固定圈2内，且径向磁钢9沿转轴11径向向外的极性方向相同。所述固定圈2的内侧壁沿周向均布有周向磁钢4，周向磁钢4的南北极连线均与对应的固定圈2的径向线相垂直，且周向磁钢4沿固定圈2周向的极性方向均相同。本实施例中，所述径向磁钢9的数量为3个，所述周向磁钢4的数量为4个，且它们均由高磁性钕铁硼永磁体制成。径向磁钢9和周向磁钢4的数量还可以根据实际使用场合驱动装置的体积以及转矩大小要求进行增加设置，但都应当满足径向磁钢9的数量为η个时，周向磁钢4的数量为an+m 个，其中 n^2，a^ 1，0<!11<11，且3、11、111 均为整数。
[0023]如图2、图3和图4所示，所述周向磁钢4对应的固定圈2上均有方形槽13，周向磁钢4均可伸入到对应的方形槽13内，且周向磁钢4可沿固定圈2径向在方形槽13内、夕卜间往复运动。所述方形槽13的槽底与固定圈2的外壁间有通孔，通孔内均固定有滑套5，滑套5内均有滑杆6，滑杆6位于固定圈2外侧的一端有径向凸台，滑杆6位于固定圈2内侧的一端与对应的周向磁钢4呈固定连接，且周向磁钢4与滑套5间的那段滑杆6上套有压缩弹簧14。所述转轴11上在径向磁钢9的一侧固定有凸轮12，凸轮12上突起部的数量和位置均与径向磁钢9对应。所述周向磁钢4对应凸轮12的一侧固定有连杆7，连杆7对应凸轮12的一端有滚轮8，且滚轮8始终与凸轮12相抵。所述滑套5的外壁与对应的通孔内壁间均通过螺纹呈固定配合。
[0024]如图2~5所示，所述径向磁钢9和周向磁钢4的外侧均套有不锈钢套15，且径向磁钢9的径向外端裸露在外，周向磁钢4的极性两端面裸露在外，其它部位均被不锈钢包裹，不锈钢套15可起到隔绝磁力线的作用，可避免两种磁钢纵向外周间的作用力干扰。
[0025]本实施例中，所述径向磁钢9与转轴11相连的一端为南极，另一端为北极；所述周向磁钢4沿逆时针方向的前端为北极，后端为南极。这一布局使得该装置的径向磁钢9可始终保持逆时针方向旋转，也可将径向磁钢9和周向磁钢4均呈反方向设置，也可使径向磁钢9呈逆时针方向旋转。同理，若使径向磁钢9呈反方向设置或使周向磁钢4呈反方向设置，可使得径向磁钢9呈顺时针方向旋转。
[0026]综上所述，本实用新型结构简洁，节能环保，可安装在在需通风换气场合的排风扇上，如防空设备通风、楼房集中烟道等场合，也可安装在风机、叶轮等使用的场合，使设备具有自驱动功能，无需供电。如将该驱动装置安装在带有轮轴的新概念运载工具上，如新能源汽车，该装置可辅助驱动运载工具行驶，或对运载工具进行制动控制，可减少人力或其它能源的损耗。此时，若将该驱动装置进行两个配对且同轴反向设置，即一个驱动装置呈逆时针旋转，另一驱动装置呈顺时针旋转，再在两驱动装置间设置离合机构，则该组合机构即具有驱动运载工具行驶的功能，又同时具备对运载工具进行制动的功能，可大大降低能源的损耗以及运载工具运行对环境造成的污染。
[0027]本实用新型的旋转磁力自驱动装置结构简单，节能环保，可适用于任意具有旋转机构的机械传动设备中，如将该装置沿中心转轴横向叠加，那么中心转轴上的输出转力距也将成倍增加，因此其应用市场具有广阔的发展前景。
【主权项】
1.旋转磁力自驱动装置，包括圆形的机壳(I)，该机壳(I)内有固定圈(2)，固定圈(2)的外周与机壳(I)的内壁间均布有径向的顶柱(3)，固定圈(2)内有转轴(11)，转轴(11)的两端与所述机壳(I)间通过轴承呈转动配合，且转轴(11)、固定圈(2)、机壳(I)三者呈同心布置；其特征在于所述转轴(11)上沿周向均布有径向磁钢(9)，这些径向磁钢(9)均位于所述固定圈(2)内，且径向磁钢(9)沿转轴(11)径向向外的极性方向相同；所述固定圈(2)的内侧壁沿周向均布有周向磁钢(4)，周向磁钢(4)的南北极连线均与对应的固定圈(2)的径向线相垂直，且周向磁钢(4)沿固定圈(2)周向的极性方向均相同。
2.如权利要求1所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述周向磁钢(4)对应的固定圈(2)上均有方形槽(13)，周向磁钢(4)均可伸入到对应的方形槽(13)内，且周向磁钢(4)可沿固定圈(2)径向在方形槽(13)内、外间往复运动；当某一径向磁钢(9)在相邻的两个周向磁钢(4)间转动时，该两个周向磁钢(4)均位于对应的方形槽(13)外，当径向磁钢(9)转动到某一周向磁钢(4)处时，该周向磁钢(4)位于对应的方形槽(13)内。
3.如权利要求2所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述方形槽(13)的槽底与固定圈(2)的外壁间有通孔，通孔内均固定有滑套(5)，滑套(5)内均有滑杆(6)，滑杆(6)位于固定圈(2)外侧的一端有径向凸台，滑杆(6)位于固定圈(2)内侧的一端与对应的周向磁钢(4)呈固定连接，且周向磁钢(4)与滑套(5)间的那段滑杆(6)上套有压缩弹簧(14);所述转轴(11)上在径向磁钢(9)的一侧固定有凸轮(12)，凸轮(12)上突起部的数量和位置均与径向磁钢(9 )对应；所述周向磁钢(4 )对应凸轮(12 )的一侧固定有连杆(7 )，连杆(7 )对应凸轮(12)的一端有滚轮(8)，且滚轮(8)始终与凸轮(12)相抵。
4.如权利要求3所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述滑套(5)的外壁与对应的通孔内壁间均通过螺纹呈固定配合。
5.如权利要求1所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述径向磁钢(9)的数量为3个，所述周向磁钢(4)的数量为4个。
6.如权利要求1所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述径向磁钢(9)和周向磁钢(4)的外侧均套有不锈钢套(15)，且径向磁钢(9)的径向外端裸露在外，周向磁钢(4)的极性两端面裸露在外。
7.如权利要求1至6中任一项所述的旋转磁力自驱动装置，其特征在于所述径向磁钢(9)和周向磁钢(4)均由高磁性钕铁硼永磁体制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种旋转磁力自驱动装置。它包括圆形的机壳，该机壳内有固定圈，固定圈的外周与机壳的内壁间均布有径向的顶柱，固定圈内有转轴，转轴的两端与所述机壳间通过轴承呈转动配合，且转轴、固定圈、机壳三者呈同心布置。其特点是所述转轴上沿周向均布有径向磁钢，这些径向磁钢均位于所述固定圈内，且径向磁钢沿转轴径向向外的极性方向相同。所述固定圈的内侧壁沿周向均布有周向磁钢，周向磁钢的南北极连线均与对应的固定圈的径向线相垂直，且周向磁钢沿固定圈周向的极性方向均相同。该驱动装置能够利用磁力进行自驱动，无需耗费电能，也不受环境和其它因素的影响，可保持永久不间断运行。
【IPC分类】F03D11-02, F03B13-00
【公开号】CN204610154
【申请号】CN201520259046
【发明人】陈耶斐
【申请人】陈耶斐
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月27日