一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电机设备领域，具体涉及一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置。
【背景技术】
[0002]目前，节能减排是汽车发展的新的趋势，面对日益增多的汽车保有量，如何在最大限度地减少车辆对周遭空气的影响。在混合动力汽车产生后，电力驱动仍为汽车发展的一种趋势，如何将动力系统能量充分利用并转化为电能，因此需要一种尾气驱动式发电装置。申请号为:201080011845.0涉及了一种风力发电机，其最小化形成在圆盘上的涡流，从而有效旋转所述圆盘，并且所述风力发电机具有能够增加风力的叶片型单元，并且所述风力发电机减小由具有叶片的旋转轴的重量造成的旋转轴摩擦负荷，从而更有效地旋转所述旋转轴，并且所述风力发电机提供防止所述旋转轴长度根据天气情况变化的保护。所述风力发电机包括通过上轴承单元和下轴承单元支撑的旋转轴，安装在所述旋转轴上的圆盘，并且分别具有透过所述圆盘形成的孔的第一，第二以及第三风力收集器提供在所述圆盘的上、下表面上。所述上轴承单元包括具有第一滚珠的调节螺栓，支撑所述第一滚珠的第一轴承以及调节螺母。所述下轴承单元包括第二轴承以及通过所述第二轴承支撑的第二滚珠。以上相关专利均具有其各自的优点，但依靠风力驱动的电机具有较低的风能利用率，且应用在汽车尾气排放方面需对其进行进一步改善，以充分地利用车辆尾气的动力且不会对汽车正常行驶产生过大的影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，包括安装底座、电机支架、电机定子绕组；所述电机支架下方设置有所述安装底座；所述安装底座上方设置有电机定子绕组；所述电机定子绕组上方设置有电机换向器；所述电机换向器上方设置有连接限位螺钉；所述电机定子绕组与所述电机换向器之间使用所述连接限位螺钉连接；所述电机定子绕组上方设置有输出线路接口 ；所述电机定子绕组上设置有电机转子皮带轮；所述电机转子皮带轮上方设置有皮带组；所述电机支架上方设置有皮带轮护罩；所述电机支架上方设置有排气入口支撑架；所述排气入口支撑架上方设置有排气隔音风道；所述排气隔音风道上方设置有排气管滤网；所述排气隔音风道内设置有风扇叶轮。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述排气隔音风道上设置有输入轴；所述风扇叶轮与所述输入轴之间固联；所述输入轴上方设置有输入轴皮带轮。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述输入轴皮带轮与所述电机转子皮带轮之间使用所述皮带组连接；所述输出线路接口与汽车电瓶之间使用线路连接。
[0008]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单，设计合理，其风道与汽车尾气排放管连接，可对汽车尾气进行进一步的过滤，同时可将多余的能量转化为电能存储，在一定程度上减少了尾气的排放，同时其发电功率可随车速进行调节，使用可靠，且不会影响到车辆的正常行驶。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的所述结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的左视图；
[0011]图3是本实用新型的俯视图。
[0012]图中:1安装底座、2电机支架、3电机定子绕组、4连接限位螺钉、5输出线路接口、6皮带轮护罩、7电机转子皮带轮、8电机换向器、9皮带组、10输入轴皮带轮、11输入轴、12风扇叶轮、13排气入口支撑架、14排气管滤网、15排气隔音风道。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1、图2、图3所不，一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，包括安装底座1、电机支架2、电机定子绕组3 ;所述电机支架2下方设置有所述安装底座I ;所述安装底座I上方设置有电机定子绕组3，可用于将动能转化为电能；所述电机定子绕组3上方设置有电机换向器8，用于将电机所产生的交流电转化为直流电；所述电机换向器8上方设置有连接限位螺钉4，用于连接和限位；所述电机定子绕组3与所述电机换向器8之间使用所述连接限位螺钉4连接；所述电机定子绕组3上方设置有输出线路接口 5 ;所述电机定子绕组3上设置有电机转子皮带轮7 ;所述电机转子皮带轮7上方设置有皮带组9 ;所述电机支架2上方设置有皮带轮护罩6，以防止皮带轮其受到外界的干扰；所述电机支架2上方设置有排气入口支撑架13 ;所述排气入口支撑架13上方设置有排气隔音风道15，可在很大程度上减小汽车尾气所带来的噪音；所述排气隔音风道15上方设置有排气管滤网14，可对尾气进行一定的残渣过滤；所述排气隔音风道15内设置有风扇叶轮12，用于将尾气所带来的动力转化为动能；所述排气隔音风道15上设置有输入轴11 ;所述风扇叶轮12与所述输入轴11之间固联；所述输入轴11上方设置有输入轴皮带轮10 ;所述输入轴皮带轮10与所述电机转子皮带轮7之间使用所述皮带组9连接，以传递动力；所述输出线路接口 5与汽车电瓶之间使用线路连接。
[0015]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单，设计合理，其风道与汽车尾气排放管连接，可对汽车尾气进行进一步的过滤，同时可将多余的能量转化为电能存储，在一定程度上减少了尾气的排放，同时其发电功率可随车速进行调节，使用可靠，且不会影响到车辆的正常行驶。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，其特征在于:包括安装底座、电机支架、电机定子绕组；所述电机支架下方设置有所述安装底座；所述安装底座上方设置有电机定子绕组；所述电机定子绕组上方设置有电机换向器；所述电机换向器上方设置有连接限位螺钉；所述电机定子绕组与所述电机换向器之间使用所述连接限位螺钉连接；所述电机定子绕组上方设置有输出线路接口 ；所述电机定子绕组上设置有电机转子皮带轮；所述电机转子皮带轮上方设置有皮带组；所述电机支架上方设置有皮带轮护罩；所述电机支架上方设置有排气入口支撑架；所述排气入口支撑架上方设置有排气隔音风道；所述排气隔音风道上方设置有排气管滤网；所述排气隔音风道内设置有风扇叶轮。2.根据权利要求1所述的一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，其特征在于:所述排气隔音风道上设置有输入轴；所述风扇叶轮与所述输入轴之间固联；所述输入轴上方设置有输入轴皮带轮。3.根据权利要求2所述的一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，其特征在于:所述输入轴皮带轮与所述电机转子皮带轮之间使用所述皮带组连接；所述输出线路接口与汽车电瓶之间使用线路连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种尾气驱动式可变输出功率的车载发电电机装置，包括安装底座、电机支架、电机定子绕组；所述电机支架下方设置有所述安装底座；所述安装底座上方设置有电机定子绕组；所述电机定子绕组上方设置有电机换向器；所述电机换向器上方设置有连接限位螺钉；所述电机定子绕组与所述电机换向器之间使用所述连接限位螺钉连接；所述电机定子绕组上方设置有输出线路接口；本实用新型结构简单，设计合理，其风道与汽车尾气排放管连接，可对汽车尾气进行进一步的过滤，同时可将多余的能量转化为电能存储，在一定程度上减少了尾气的排放，同时其发电功率可随车速进行调节，使用可靠，且不会影响到车辆的正常行驶。
【IPC分类】F01D15/10, F01N3/022, F01N5/04
【公开号】CN204627681
【申请号】CN201520047689
【发明人】徐欢
【申请人】徐欢
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年1月23日