集成隔热板的排气岐管密封垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机设计与制造的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种集成隔热板的排气岐管密封垫。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，密封垫结构只有两层或三层钢片组成中间没有隔热板，排气歧管上方缸盖罩密封条等零件受到的热辐射比较大，长时间处于高温状态下会使零件热变形，降低密封效果和零件的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种集成隔热板的排气岐管密封垫。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种集成隔热板的排气岐管密封垫，其特征在于:包括隔热板，和设置在隔热板两侧的第一不锈钢片和第二不锈钢片形成三层结构，所述第一不锈钢片和第二不锈钢片上设置有密封区。
[0006]其中，所述隔热板上具有加强筋结构。
[0007]其中，所述隔热板与所述第一不锈钢钢片和所述第二不锈钢钢片点焊连接在一起。
[0008]与现有技术相比，本实用新型所述的集成隔热板的排气岐管密封垫具有以下有益效果:
[0009]本实用新型通过在密封垫中集成耐热材料的隔热板，使其具有密封作用的同时又能起到隔热的效果，在缸盖罩和排气歧管之间建立隔热，防止缸盖罩密封胶条受到热损害，保证密封性能，延长胶条使用寿命，提高发动机可靠性。
【附图说明】
[0010]图1为实施例1的集成隔热板的排气岐管密封垫的平面结构示意图。
[0011]图2为实施例1的集成隔热板的排气岐管密封垫的横截面结构示意图。
[0012]图3为现有技术中设置有无隔热板密封垫的发动机结构示意图。
[0013]图4为设置有实施例1所述密封垫的发动机结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下将结合具体实施例对本实用新型所述的集成隔热板的排气岐管密封垫做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0015]实施例1
[0016]如图1-2所示，本实施例所述的集成隔热板的排气岐管密封垫，包括隔热板1，和设置在隔热板两侧通过点焊在一起的第一不锈钢片2和第二不锈钢片3形成三层结构，所述第一不锈钢片2和第二不锈钢片3上设置有密封区4，所述隔热板上具有加强筋结构5，以免在发动机工作时产生不必要的振动，造成NVH偏高。
[0017]如图3所示，现有技术中的密封垫22只有两层钢片组成没有隔热板，由于发动机排气岐管23温度很高，缸盖罩总成21及密封垫22等零件受到的热辐射比较大，长时间处于高温状态下工作会使零件热变形严重，降低密封效果和零件的使用寿命。
[0018]如图4所示，为采用实施例密封垫的结构。通过将隔热板21集成于密封垫上，在缸盖罩22和排气歧管23之间建立了隔热，减少了缸盖罩的密封胶条和上方其它塑料件的热损害，保证密封性能，延长密封胶条的使用寿命，增加了整机的可靠性。
[0019]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种集成隔热板的排气岐管密封垫，其特征在于:包括隔热板，和设置在隔热板两侧的第一不锈钢片和第二不锈钢片形成三层结构，所述第一不锈钢片和第二不锈钢片上设置有密封区。2.根据权利要求1所述的集成隔热板的排气岐管密封垫，其特征在于:所述隔热板上具有加强筋结构。3.根据权利要求1所述的集成隔热板的排气岐管密封垫，其特征在于:所述隔热板与所述第一不锈钢钢片和所述第二不锈钢钢片点焊连接在一起。
【专利摘要】本实用新型涉及一种集成隔热板的排气岐管密封垫，属于发动机设计与制造的技术领域。所述排气岐管密封垫包括隔热板，和设置在隔热板两侧的第一不锈钢片和第二不锈钢片形成三层结构，所述第一不锈钢片和第二不锈钢片上设置有密封区。本实用新型通过在密封垫中集成耐热材料的隔热板，使其具有密封作用的同时又能起到隔热的效果，在缸盖罩和排气歧管之间建立隔热，防止缸盖罩密封胶条受到热损害，保证密封性能，延长胶条使用寿命，提高发动机可靠性。
【IPC分类】F02F11/00
【公开号】CN204627785
【申请号】CN201520238885
【发明人】张明春, 宣奇武, 缪孟阳
【申请人】阿尔特汽车技术股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月17日