燃气轮机排烟管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃气轮机排烟管。
【背景技术】
[0002]现有的燃气轮机排烟管在使用时，其管体内流动的高温烟气传递出来的热量常常会造成周围设备温度过高，导致相关的各种设备出现运行故障，甚至会设备损坏事故，而高温烟气与泄漏的油液接触后，还会造成火灾事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，构思巧妙，可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，有效防止高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故的燃气轮机排烟管。
[0004]本实用新型的燃气轮机排烟管，包括筒状的管体，管体内沿轴向设有流体通道，所述管体内的左侧沿轴向设有左隔板，管体内的右侧沿轴向设有右隔板，右隔板和所述左隔板将流体通道分隔成左排气通道、排烟通道和右排气通道，所述管体的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层、隔热层和外金属材料层，所述管体的一端设有管路连接件。
[0005]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述管体的横截面为圆形或长方形或相对的二边是半圆形、中间是矩形的田径场跑道的形状。
[0006]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述右隔板和所述左隔板的板面相互平行，右隔板的二个对边和左隔板的二个对边分别与管体的内壁相连为一体。
[0007]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述左排气通道的横截面形状与所述右排气通道的横截面形状对称相同。
[0008]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述左排气通道的横截面面积与所述右排气通道的横截面面积相等。
[0009]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述排烟通道的横截面为长方形。
[0010]本实用新型的燃气轮机排烟管，其中所述管路连接件包括可封住所述管体的端口的盖板，盖板的边缘与管体的端口采用焊接相连，盖板的板面上与所述左排气通道的进气口相对的位置设有左排气通道进气口，盖板的板面上环绕左排气通道进气口设有多个左法兰螺栓连接孔；
[0011]所述盖板的板面上与所述右排气通道的进气口相对的位置设有右排气通道进气口，盖板的板面上环绕右排气通道进气口设有多个右法兰螺栓连接孔；
[0012]所述盖板的板面上与所述排烟通道的进气口相对的位置设有排烟通道进气口，排烟通道进气口的边缘与烟气引导管的出烟气口端焊接相连，引导管的进烟气口端的端面上设有多个螺栓安装孔或法兰。
[0013]本实用新型的燃气轮机排烟管在使用时，可利用管体一端设有的管路连接件与燃气轮机上对应的管路进行连接，让高温的烟气沿着排烟通道流动，让冷却空气分别沿着左排气通道和右排气通道流动，在此过程中，冷却空气可对排烟通道中流动烟气进行降温，同时由于管体的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层、隔热层和外金属材料层，由此可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，有效防止高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故。因此，本实用新型燃气轮机排烟管具有结构简单，构思巧妙，可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，也可以有效防止，高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故的特点。
[0014]下面结合附图对本实用新型燃气轮机排烟管作进一步说明。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型燃气轮机排烟管的结构示意图的主视图；
[0016]图2为图1的A-A截面视图；
[0017]图3为本实用新型燃气轮机排烟管的结构示意图的立体图。
【具体实施方式】
[0018]如图1、图2和图3所示，本实用新型的燃气轮机排烟管，包括筒状的管体1，管体I内沿轴向设有流体通道，管体I内的左侧沿轴向设有左隔板2，管体I内的右侧沿轴向设有右隔板3，右隔板3和左隔板2将流体通道分隔成左排气通道4、排烟通道5和右排气通道6，管体I的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层7、隔热层8和外金属材料层9，管体I的一端设有管路连接件。
[0019]作为本实用新型的进一步改进，上述管体I的横截面为圆形或长方形或相对的二边是半圆形、中间是矩形的田径场跑道的形状。
[0020]作为本实用新型的进一步改进，上述右隔板3和左隔板2的板面相互平行，右隔板3的二个对边和左隔板的二个对边分别与管体I的内壁相连为一体。
[0021]作为本实用新型的进一步改进，上述左排气通道4的横截面形状与右排气通道6的横截面形状对称相同。
[0022]作为本实用新型的进一步改进，上述左排气通道4的横截面面积与右排气通道6的横截面面积相等。
[0023]作为本实用新型的进一步改进，上述排烟通道5的横截面为长方形。
[0024]作为本实用新型的进一步改进，上述管路连接件包括可封住管体I的端口的盖板10，盖板10的边缘与管体I的端口采用焊接相连，盖板10的板面上与左排气通道4的进气口相对的位置设有左排气通道进气口 11，盖板10的板面上环绕左排气通道进气口 11设有多个左法兰螺栓连接孔12 ；
[0025]盖板10的板面上与右排气通道6的进气口相对的位置设有右排气通道进气口 13，盖板10的板面上环绕右排气通道进气口 13设有多个右法兰螺栓连接孔14 ;
[0026]盖板10的板面上与排烟通道5的进气口相对的位置设有排烟通道进气口，排烟通道进气口的边缘与烟气引导管15的出烟气口端焊接相连，引导管15的进烟气口端的端面上设有多个螺栓安装孔16或法兰。
[0027]本实用新型的燃气轮机排烟管在使用时，可利用管体I 一端设有的管路连接件与燃气轮机上对应的管路进行连接，让高温的烟气沿着排烟通道5流动，让冷却空气分别沿着左排气通道4和右排气通道6流动，在此过程中，冷却空气可对排烟通道5中流动烟气进行降温，同时由于管体I的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层7、隔热层8和外金属材料层9，由此可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，也可以有效防止高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故。因此，本实用新型燃气轮机排烟管具有结构简单，构思巧妙，可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，也可以有效防止，高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故的特点。
[0028]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.燃气轮机排烟管，包括筒状的管体(1)，管体(I)内沿轴向设有流体通道，其特征在于:所述管体(I)内的左侧沿轴向设有左隔板(2)，管体(I)内的右侧沿轴向设有右隔板(3)，右隔板(3)和所述左隔板(2)将流体通道分隔成左排气通道⑷、排烟通道(5)和右排气通道(6)，所述管体(I)的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层(7)、隔热层(8)和外金属材料层(9)，所述管体(I)的一端设有管路连接件。2.根据权利要求1所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述管体(I)的横截面为圆形或长方形或相对的二边是半圆形、中间是矩形的田径场跑道的形状。3.根据权利要求2所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述右隔板(3)和所述左隔板(2)的板面相互平行，右隔板(3)的二个对边和左隔板的二个对边分别与管体(I)的内壁相连为一体。4.根据权利要求3所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述左排气通道(4)的横截面形状与所述右排气通道出)的横截面形状对称相同。5.根据权利要求4所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述左排气通道(4)的横截面面积与所述右排气通道￠)的横截面面积相等。6.根据权利要求5所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述排烟通道(5)的横截面为长方形。7.根据权利要求1至6中任何一项所述的燃气轮机排烟管，其特征在于:所述管路连接件包括可封住所述管体⑴的端口的盖板(10)，盖板(10)的边缘与管体⑴的端口采用焊接相连，盖板(10)的板面上与所述左排气通道(4)的进气口相对的位置设有左排气通道进气口(11)，盖板(10)的板面上环绕左排气通道进气口(11)设有多个左法兰螺栓连接孔(12)； 所述盖板(10)的板面上与所述右排气通道￠)的进气口相对的位置设有右排气通道进气口(13)，盖板(10)的板面上环绕右排气通道进气口(13)设有多个右法兰螺栓连接孔(14); 所述盖板(10)的板面上与所述排烟通道(5)的进气口相对的位置设有排烟通道进气口，排烟通道进气口的边缘与烟气引导管(15)的出烟气口端焊接相连，引导管(15)的进烟气口端的端面上设有多个螺栓安装孔(16)或法兰。
【专利摘要】燃气轮机排烟管，包括筒状的管体(1)，管体(1)内沿轴向设有流体通道，管体(1)内的左侧沿轴向设有左隔板(2)，管体(1)内的右侧沿轴向设有右隔板(3)，右隔板(3)和左隔板(2)将流体通道分隔成左排气通道(4)、排烟通道(5)和右排气通道(6)，管体(1)的侧壁自内向外依次紧贴设有内金属材料层(7)、隔热层(8)和外金属材料层(9)，管体(1)的一端设有管路连接件。其目的在于提供一种结构简单，构思巧妙，可有效防止高温烟气传递出来的热量造成周围设备温度过高所导致的各种设备运行故障和设备损坏事故的发生，有效防止高温烟气与泄漏的油液接触后造成的火灾事故的燃气轮机排烟管。
【IPC分类】F02C7/00, F01N13/08, F01N13/14
【公开号】CN204804915
【申请号】CN201520476155
【发明人】邢俊文, 马向平, 段路茜, 王亮, 孟祥政, 王远立
【申请人】中国人民解放军装甲兵工程学院
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月6日