电连接器以及使用其的燃料喷射器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于喷射器的电连接器。具体但不是排他地，本实用新型涉及一种电连接器，其用于将功率输送到燃料喷射器内的促动器组件，并且特别是输送到用于内燃发动机的燃料喷射器中的螺线管促动器组件。
【背景技术】
[0002]对现代的燃料喷射器而言，其包括螺线管作为在喷射器的操作期间打开和关闭阀的装置是很常见的。为了使螺线管操作，必须给它供应电功率。由于螺线管可位于喷射器内的深处，因此这是具有挑战性的。此外，在其内需要装配电连接的空间方面，在喷射器的顶部处一般存在由发动机环境中的周围部件施加的相当多的高度限制。一个所述电连接必须克服的额外的挑战是，它将必须能够承受当发动机在操作时它将会经受的一定范围的力和振动，以始终维持所述电连接。
[0003]当前对这些挑战的解决方案是提供一对细长的金属导体元件或插片，其延伸到喷射器孔中以连接到螺线管。在所述插片与螺线管的连接点相遇的端部处，创建焊缝以确保当连接经受发动机运转所固有的振动和其它力时，所述连接仍然完好。塑料的包覆模制件(overmould)被设置成包住所述插片，以使它们与喷射器电隔离。在喷射器的顶部处，所述插片和所述塑料的包覆模制件从喷射器孔的顶部凸起，其中，留下插片的顶部部分暴露在夕卜。然后，能够使连接器与所述插片接触，以输送电功率。此连接被布置成与所述插片垂直，以便对高度限制加以考虑。
[0004]此解决方案的主要问题在于，由于必须连接到的插片具有的专有性质，因此需要定制的连接器进行连接，而定制的连接器是非常昂贵的。
[0005]此解决方案的第二个问题在于，在接触点处创建焊缝的过程也是非常昂贵的。
[0006]本实用新型的一个目的在于克服或至少减轻现有技术的一些缺点。
【发明内容】
[0007]根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于具有促动器的喷射器组件的电连接器。所述电连接器包括:第一导电元件和第二导电元件；用于接收到促动器的第一连接装置的装置；以及收容第一导电元件和第二导电元件的非导电包覆模制件。所述非导电包覆模制件限定了用于接收第二连接装置的开口，所述第二连接装置用于连接到电源，以便使所述促动器能够电连接到所述电源。
[0008]本实用新型提供了如下技术效益，即:通过所述非导电包覆模制件限定的开口可以被布置成接收标准的电连接器，其取消了为将所述电连接器连接到电源而产生的对定制连接器的任何需求。此外，设置单一、一体的包覆模制件允许减少连接器所需的空间，这在空间有限的发动机环境中是有益的。
[0009]当用于具有螺线管促动器(所述螺线管促动器包括螺线管)的喷射器组件中时，所述电连接器是特别有益的，但它也可以等同地被用于设有压电促动器的喷射器中，以将所述压电促动器连接到电源。
[0010]所述开口可以被布置成接收形式为用于电源的标准的电连接器的第一端子和第二端子的第二连接装置。这是有益的，因为不再需要提供定制的连接器，这显著降低了使用本实用新型的成本。
[0011]所述连接装置可以包括形成促动器组件的一部分的第一连接销和第二连接销。所述导电元件中的每一个都可以包括在其一端处或朝向其一端的连接部，使得第一导电元件和第二导电元件被布置成连接到第一连接销和第二连接销。这允许所述电连接器实现了可靠地和稳健地电连接到布置有连接销的标准类型的螺线管。
[0012]对所述连接部而言，优选的是其采用连接环的形式，其中每一个都接收促动器组件的连接销中相应的一个。
[0013]所述非导电包覆模制件可以设有用于使电连接器在喷射器组件内对准的装置。这允许容易地安装所述电连接器，并且防止导电元件因在未正确对准时插入连接器而被损坏。它还确保正确地进行电连接，其中所述连接环装配在第一销和第二销上，而非仅仅接触它们。
[0014]第一导电元件和第二导电元件可以被布置成使得连接环是彼此同心的。这允许所述电连接器相对于喷射器组件沿任何取向被插入，并且确保总是实现良好的电连接。它也允许所述电连接器被布置在就周围部件而言最方便的位置中。例如，连接器可以被定位成使得所述开口朝向电源，以使它们之间的距离最小化。这意味着可以使用更短的线缆或接线来将这两者连接在一起。
[0015]非导电包覆模制件可以被布置成延伸到导电元件的连接部之外，以限定用于接收所述第一连接装置的另外的开口或腔。此特征提供了如下益处，即:在安装期间以及当在使用中时，从周围部件完全屏蔽导电元件。
[0016]在本实用新型的另一个实施例中，每个导电元件的端面都被布置成与螺线管的接触表面邻接。这种布置有利地允许所述电连接器与包括接触表面而不是连接销的标准类型的促动器组件一起使用。
[0017]在一个实施例中，所述导电元件中的至少一个可以包括弹性可压缩部段，所述弹性可压缩部段被布置成允许所述导电元件的轴向压缩。这允许所述电连接器与例如不同大小的喷射器螺线管组件一起使用，其中，第一连接装置在喷射器组件内的深度是可变的。同样，这也顾及到了制造公差，制造公差也可影响第一连接装置在喷射器组件内的深度。此夕卜，还提供了轴向偏置的效果，其确保了当喷射器组件处于操作中时维持电连接。
[0018]例如，覆盖导电元件的弹性可压缩部段的所述非导电包覆模制件的覆盖部段，与所述覆盖部段的剩余部分相比是相对薄的，由此来增加所述覆盖部段的柔性。这允许所述非导电包覆模制件以与它们所覆盖的导电元件相同的方式延伸和压缩。
[0019]在一个实施例中，所述导电元件中的每一个单独地覆盖有一层电绝缘材料，这确保了不会形成电短路。
[0020]所述电连接器可以包括在使用中直接连接到促动器的中间电连接器，并且其中，第一导电元件和第二导电元件被布置成连接到所述中间电连接器。此特征使得通过仅仅选择适于促动器所配有的第一连接装置的类型的中间连接器，所述电连接器就能够与一定范围的喷射器组件一起使用。
[0021]可以使用线将所述中间电连接器电连接到第一导电元件和第二导电元件，由于所述线能够被布置成适应导电元件和第一连接装置之间的不同长度的间隙，因此这给予了本实用新型与不同大小的喷射器组件一起使用的能力。
[0022]在一个实施例中，第一导电元件和第二导电元件中的每一个都形成有上部和下部，使得所述上部远离所述下部基本上垂直地延伸。这意味着所述开口可以基本上垂直于促动器组件的纵向轴线，这表示所述第二连接装置从侧面而不是从上面连接到所述电连接器。这降低了整个喷射器组件的高度，鉴于发动机环境中受限的空间，降低整个喷射器组件的高度是另一个益处。
[0023]在其它实施例中，所述开口不需要垂直于促动器组件的纵向轴线，并且可以相对于促动器组件的轴线构成另一个角度。
[0024]根据本实用新型的第二方面，提供了一种包括喷射器促动器组件和根据本实用新型的第一方面所述的电连接器的燃料喷射器，所述燃料喷射器限定了喷射器孔，所述喷射器促动器组件被接收在所述喷射器孔内。
[0025]在一个示例中，所述非导电包覆模制件配有套筒，所述套筒被布置成为到所述喷射器孔中的推入配合件，用于将所述电连接器保持在所述喷射器孔中。所述特征有助于确保当发动机在操作时所述电连接器保持就位，其中所述喷射器组件是所述发动机的一部分。这确保了维持电连接，并且也确保了所述电连接器移出位置不会导致对所述电连接器或周围部件的损坏。
[0026]在另一方面，用于给燃料喷射器的促动器组件提供功率的电连接器组件包括:第一导电元件和第二导电元件；用于接收到促动器的第一连接装置的装置；以及收容第一导电元件和第二导电元件的非导电包覆模制件。所述非导电包覆模制件限定了用于接收电连接器组件的第二连接装置的开口，以便使所述促动器能够电连接到电源。
[0027]将会理解的是，本实用新型的第一方面的优选的和/或可任选的特征可以被单独地采用，或以适当的组合结合在同样是本实用新型的其它方面中。
【附图说明】
[0028]为了使本实用新型可以更容易理解，现在将参考附图来描述本实用新型的优选的非限制性实施例，附图中相同的附图标记被用于相同的特征，并且在附图中:
[0029]图1是包括特定类型的螺线管的喷射器的一部分的示意图，本实用新型可以与所述特定类型的螺线管一起使用，此示意图示出了包括形式为同心的销的连接器的螺线管；
[0030]图2是本实用新型的电连接器的第一实施例，其布置成利用同心环的连接器连接到图1中所示的螺线管；
[0031]图3是图2中所示实施例的一个变型，其中，连接器的连接插片比图2中的要短，以便连接到被收容在较短的喷射器孔中的螺线管；
[0032]图4是本实用新型的第二实施例，其中，连接器的连接插片是彼此平行的，以连接到具有两个平行的连接销的螺线管；
[0033]图5是本实用新型的第三实施例，