一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高压燃料喷射管设计领域技术领域，具体地说，是一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈。
【【背景技术】】
[0002]目前有一类发动机是将喷油器设置在发动机缸体内部，缸体外设有盖罩，而高压燃油喷射管的头部通过螺母拧紧密封燃油系统的接头，由于螺母与垫圈被完全密封，发生漏油时，燃油会顺着螺母螺纹下端往下流入发动机缸体内部，不利于目视观察到其工作情况，一旦发生漏油，将无法及时勘查到漏油的情况，待泄漏达到一定量时才能被发现，而泄漏的大量燃油暴露在发动机内极为危险。如出现燃油与发动机润滑油混合，稀释润滑油，会导致润滑效果下降，发动机其他零件易被磨损。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈。解决现有高压燃料喷射管垫圈设计方面的不足，主要通过在现有垫圈上设置导流槽实现，以便于在燃油泄漏时，泄漏的燃油将会顺着导流槽流到高压燃料喷射管管螺母的外面，当管螺母的外面发现油渍或者表面有发亮的情况时，即可排查高压燃料喷射管是否存在泄漏的情况。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，在高压燃料喷射管的垫圈设置导流槽。
[0006]在高压燃料喷射管的垫圈上方，与管螺母配合的平面上设置导流槽。
[0007]所述的导流槽的宽度0.5?3mm，深度0.5?3mm。
[0008]所述的导流槽的数量I?10个。
[0009]所述的两个相邻导流槽之间的夹角10?180度。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的积极效果是:
[0011 ] (I)便于勘查燃油泄漏情况，尽早发现并作出对策；
[0012](2)减少燃油泄漏带来的危害；
[0013](3)燃油不与润滑油混合，保护发动机其他零件。
【【附图说明】】
[0014]图1垫圈与螺母及头部配合的示意图；
[0015]图2带两个导流槽的垫圈结构示意图；
[0016]图3多个导流槽放置的示意图
[0017]图4垫圈的三维示意图；
[0018]附图中的标记为:I高压燃油喷射管，2导流槽，3垫圈主体，4管螺母，5高压燃油喷射管头部，6喷油器接口，7两个相邻导流槽之间的夹角。
【【具体实施方式】】
[0019]以下提供本实用新型一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈的【具体实施方式】。
[0020]实施例1
[0021]请参见附图1，一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，在高压燃料喷射管的垫圈设置导流槽。在高压燃料喷射管I的垫圈上方，即与管螺母4配合的平面上设置导流槽，在垫圈3主体上方，与管螺母4接触的平面上设置导流槽2，导流槽的宽度0.5?3mm，深度0.5?3mm，可设置导流槽的数量I?10个，两个相邻导流槽之间的夹角7的度数为10?180度。
[0022]具体如下:一种重型发动机其喷油器设置在缸体内部，且缸体上方有盖罩，I高压燃料喷射管安装完毕之后，目视无法看到6喷油器接头与4管螺母连接的下端，只能观察到4管螺母的上端面，在发生漏油时，泄漏的燃油顺着4管螺母的螺纹直接流入缸体内部，与发动机润滑油混合，影响润滑效果，损坏发动机零件。通常在这种情况下，等发现时泄漏情况已经非常严重。为满足实用要求，在I高压燃料喷射管的3垫圈主体上方，即在3垫圈主体与4管螺母接触的平面上设置2导流槽，2导流槽的数量为两个(如图2所示)，两个导流槽之间的角度7为180口，2导流槽均匀分布在垫圈的端面。设置2导流槽之后，如图1所示，在发生漏油时，2导流槽会将燃油引导到4管螺母外面，而不会流向发动机缸体内部与润滑油混合，方便勘查泄漏情况，从而达到了保护发动机，减少燃油泄漏带来的危害。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，在高压燃料喷射管的垫圈设置导流槽； 在高压燃料喷射管的垫圈上方，与管螺母配合的平面上设置导流槽。2.如权利要求1所述的一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，所述的导流槽的宽度0.5?3mm，深度0.5?3mm。3.如权利要求1所述的一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，所述的导流槽的数量I?10个。4.如权利要求1所述的一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，所述的两个相邻导流槽之间的夹角10?180度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于高压燃料喷射管的带导流槽的垫圈，其特征在于，在高压燃料喷射管的垫圈设置导流槽；在高压燃料喷射管的垫圈上方，与管螺母配合的平面上设置导流槽；所述的导流槽的宽度0.5～3mm，深度0.5～3mm；所述的导流槽的数量1～10个；所述的两个相邻导流槽之间的夹角10～180度。本实用新型的积极效果是：便于勘查燃油泄漏情况，尽早发现并作出对策；减少燃油泄漏带来的危害；燃油不与润滑油混合，保护发动机其他零件。
【IPC分类】F02M55/02
【公开号】CN205190094
【申请号】CN201520935403
【发明人】何丹凤, 华磊, 毛国豪, 王玉
【申请人】上海臼井发动机零部件有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月20日