温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机车冷却风扇的调速控制系统技术领域，尤其是一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统。
【背景技术】
[0002]柴油机温度控制系统的作用是:通过温度控制阀的控制，改变冷却风扇的转速，使内燃机车上柴油机冷却水的温度不超过柴油机允许的最高温度。现有的设计是将温度控制阀安装在柴油机冷却水的出口（或散热器的进水口），是冷却水温度最高的点。这种设计管路比较复杂，日常维护与保养比较麻烦。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有设计的不足，本实用新型提供了一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统，包括柴油机、散热器、温度控制阀、静液压马达，安全阀、静液压栗和油箱，柴油机设有两个出口，出口后端连接散热器，静液压马达由静液压栗驱动，静液压栗连接安全阀，静液压马达和油箱之间设有水栗散热器，油箱内设有滤清器，散热器出口连接温度控制阀，温度控制阀连接到柴油机水栗的进口处。
[0005]本实用新型的有益效果是，本装置拓展了静液压系统的设计方法，简化了管路及相关零部件的布置，方便了用户的日常维护与保养。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图I是本实用新型的结构不意图。
[0008]图中I.柴油机，2.散热器，3.温度控制阀，4.静液压马达，5 .安全阀，6.静液压栗，
7.油箱，8.水栗散热器，9.水栗，10.滤清器。
【具体实施方式】
[0009]如图I是本实用新型的结构示意图，一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统，包括柴油机I、散热器2、温度控制阀3、静液压马达4、安全阀5、静液压栗6和油箱7，柴油机I设有两个出口，出口后端连接散热器2，静液压马达4由静液压栗6驱动，静液压栗6连接安全阀5，静液压马达4和油箱7之间设有水栗散热器8，油箱7内设有滤清器10，散热器2出口连接温度控制阀3，温度控制阀3连接到柴油机I水栗9的进口处。
[0010]该温度控制系统的温度控制阀3安装在冷却装置散热器2的出水口（或柴油机I进水口），是冷却水温度最低的点，通过选择合适的控制温度参数，同样满足了冷却水的最高温度不超过柴油机允许的最高温度的要求。
[0011]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1. 一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统，包括柴油机（I)、散热器(2)、温度控制阀（3)、静液压马达(4)、安全阀（5)、静液压栗(6)和油箱(7)，所述柴油机（I)设有两个出口，所述出口后端连接散热器(2)，所述静液压马达(4)由静液压栗(6)驱动，所述静液压栗(6)连接安全阀（5)，所述静液压马达(4)和油箱（7)之间设有水栗散热器(8)，油箱(7)内设有滤清器（10)，其特征是，所述散热器(2)出口连接温度控制阀（3)，所述温度控制阀（3)连接到柴油机(I)水栗(9)的进口处。
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机车冷却风扇的调速控制系统技术领域，尤其是一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统，包括柴油机、散热器、温度控制阀、静液压马达、安全阀、静液压泵和油箱，柴油机设有两个出口，出口后端连接散热器，静液压马达由静液压泵驱动，静液压泵连接安全阀，静液压马达和油箱之间设有水泵散热器，油箱内设有滤清器，散热器出口连接温度控制阀，温度控制阀连接到柴油机水泵的进口处。本装置拓展了静液压系统的设计方法，简化了管路及相关零部件的布置，方便了用户的日常维护与保养。
【IPC分类】F01P7/16
【公开号】CN205154360
【申请号】CN201520955040
【发明人】臧坚东, 魏春阳, 赵宁, 李淑琴, 张少元, 张晓芳, 单湘波, 桑翌鑫, 方皎波
【申请人】南车戚墅堰机车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月26日