一种增压器框架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种框架，尤其是一种增压器框架。
【背景技术】
[0002]增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置，进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率，装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，增压器框架主要用于放置增压器，由于增压器精度较高，如果随便放置的话，容易发生跌落或者碰撞的现象，而且现在也没有专业放置增压器的框架。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中增压器放置所存在的缺陷，提供一种增压器框架。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种增压器框架，包括底板以及设置在底板上与底板连接的两个纵向挡板，所述两个纵向挡板之间连接有多个横向固定板，在纵向挡板上固定有捆绑条，捆绑条的截面为直角，在捆绑条的面板以及多个横向固定板上均设有固定孔。
[0006]上述的一种增压器框架，所述纵向挡板的端部设有导轨，所述横向固定板的端部固定在所述导轨内。
[0007]上述的一种增压器框架，所述捆绑条与所述横向固定板垂直。
[0008]上述的一种增压器框架，所述捆绑条的材质为角钢。
[0009]本实用新型的有益效果为:该增压器框架的两个纵向挡板之间连接有多个横向固定板，在纵向挡板上固定有捆绑条，捆绑条的截面为直角，在捆绑条的面板以及多个横向固定板上均设有固定孔，在增压器放置在框架内后，通过钢丝或者捆绑带从捆绑条以及横向固定板的固定孔内穿入并相互交错编织成覆盖在框架表面的覆盖网，防止增压器从框架内掉出而出现损伤，而且纵向挡板的端部设有导轨，横向固定板的端部固定在导轨内，横向固定板可以升降运动，从而控制覆盖在框架表面的覆盖网收紧和放松，使用方便。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的不意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种增压器框架，包括底板I以及设置在底板I上与底板I连接的两个纵向挡板2，两个纵向挡板2之间连接有多个横向固定板3，在纵向挡板2上固定有捆绑条4，捆绑条4的截面为直角，在捆绑条4的面板以及多个横向固定板3上均设有固定孔5。
[0012]纵向挡板2的端部设有导轨6，横向固定板3的端部固定在导轨6内，在本实用新型中，捆绑条4与横向固定板3垂直，捆绑条4的材质为角钢。
[0013]该增压器框架的两个纵向挡板2之间连接有多个横向固定板3，在纵向挡板2上固定有捆绑条4，捆绑条4的截面为直角，在捆绑条4的面板以及多个横向固定板3上均设有固定孔5，在增压器放置在框架内后，通过钢丝或者捆绑带从捆绑条4以及横向固定板3的固定孔内穿入并相互交错编织成覆盖在框架表面的覆盖网，防止增压器从框架内掉出而出现损伤，而且纵向挡板2的端部设有导轨6，横向固定板3的端部固定在导轨6内，横向固定板3可以升降运动，从而控制覆盖在框架表面的覆盖网收紧和放松，使用方便。
[0014]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不以任何方式限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种增压器框架，包括底板以及设置在底板上与底板连接的两个纵向挡板，其特征在于，所述两个纵向挡板之间连接有多个横向固定板，在纵向挡板上固定有捆绑条，捆绑条的截面为直角，在捆绑条的面板以及多个横向固定板上均设有固定孔。2.根据权利要求1所述的一种增压器框架，其特征在于，所述纵向挡板的端部设有导轨，所述横向固定板的端部固定在所述导轨内。3.根据权利要求1所述的一种增压器框架，其特征在于，所述捆绑条与所述横向固定板垂直。4.根据权利要求1所述的一种增压器框架，其特征在于，所述捆绑条的材质为角钢。
【专利摘要】本实用新型涉及一种增压器框架，包括底板以及设置在底板上与底板连接的两个纵向挡板，两个纵向挡板之间连接有多个横向固定板，在纵向挡板上固定有捆绑条，捆绑条的截面为直角，在捆绑条的面板以及多个横向固定板上均设有固定孔，在增压器放置在框架内后，通过钢丝或者捆绑带从捆绑条以及横向固定板的固定孔内穿入并相互交错编织成覆盖在框架表面的覆盖网，防止增压器从框架内掉出而出现损伤，而且纵向挡板的端部设有导轨，横向固定板的端部固定在导轨内，横向固定板可以升降运动，从而控制覆盖在框架表面的覆盖网收紧和放松，使用方便。
【IPC分类】F02B39/00
【公开号】CN205243634
【申请号】CN201520996944
【发明人】杨先鲁
【申请人】宁波明欣化工机械有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月1日