专利名称：单臂式滑移转向装载机的制作方法
技术领域：
本发明属于工程机械领域，特别涉及一种机动灵活、高效、安全的新型单臂式滑移 转向装载机。
背景技术：
滑移转向装载机亦称多功能工程车，是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转 向的装载机(分为履带式驱动和轮式驱动)，可于作业现场随机快速更换或挂接各种工作 装置，以适应不同的工作环境和作业内容。通常滑移转向装载机为整机布置所限，动臂提升只能采用双动臂结构的形式，即 滑移转向装载机两侧各有一套动臂提升装置，驾驶室位于两侧动臂间。这种布置方式会带 来诸多不利1)操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内；2)转斗液压缸通常设置在动臂前端，有碍司操作员视野，不利操作员看到作业机具。3)工作时操作员在两动臂之间，对操作员的安全构成极大威胁；4)采用两侧双动臂、四油缸结构，对生产、装配要求较高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有滑移转向装载机的不足，提供一种机动灵活、高 效、安全的新型单臂式滑移转向装载机。本发明是通过以下技术来实现的。在保证原有滑移转向装载机灵活性、工作性能不变的情况下，将原有两侧的动臂 去掉，将驾驶室移到车体一侧，并在车体另一侧安装改进后的新型动臂。它包括装载机铲 斗、驾驶室、车体、新型动臂、动臂油缸、铲斗油缸、左侧转向轮、右侧转向轮，其特征是车体 两侧装有左侧转向轮和右侧转向轮；驾驶室安装在车体上；新型动臂与车体铰链接；动臂 油缸一端与车体铰链接，另一端与新型动臂铰链接；铲斗与动臂铰链接；铲斗油缸一端与 新型动臂铰链接，另一端与铲斗铰链接。此外，本发明的铲斗还可根据需要换成别的工作装置实现多功能作业。本发明的有益效果1.突破性的将两侧双动臂设计为单侧动臂结构，即简化结构又方便生产装配；2.解决操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内弊端，使操作员和使用普通车 辆一样从侧面车门进入驾驶室；3.将原有四只油缸减为两只，既降低成本又可提高整车可靠性；4.使操作员具有更好的视野，有利操作员看到作业机具；5.有效地避免了工作时操作员在两动臂之间的弊端，降低安全隐患；6.可以更科学的布置驾驶室，有利于提高操作的舒适性。
图1为本发明的结构示意图(主视图)图2为本发明的结构示意图(左视图)图中1装载机铲斗2驾驶室3车体4新型动臂5动臂油缸6铲斗油缸7 左侧转向轮8右侧转向轮
具体实施例方式下面是结合附图给出本发明的一个最佳实施例。本发明在保证原有滑移转向装载机工作性能不变的情况下，将原有两侧的动臂去 掉，将驾驶室2固定在车体3 —侧，并在车体3另一侧安装改进后的新型动臂4。它包括装 载机铲斗1、驾驶室2、车体3、新型动臂4、动臂油缸5、铲斗油缸6、左侧转向轮7、右侧转向 轮8，其特征是车体3两侧装有左侧转向轮7和右侧转向轮8 ；驾驶室2安装在车体3上； 新型动臂4与车体3铰链接；动臂油缸5 —端与车体3铰链接，另一端与新型动臂4铰链 接；铲斗1与新型动臂4铰链接；铲斗油缸6 —端与新型动臂4铰链接，另一端与铲斗1铰 链接。使用时，操作员由驾驶室2侧面开门进入驾驶室2。通过操作左侧转向轮7和右侧 转向轮8控制整车的行走及转向；通过手柄可操作动臂油缸5和铲斗油缸6的伸缩以实现 新型动臂4的仰俯和铲斗1的转动。
权利要求
一种单臂式滑移转向装载机，将原有两侧的动臂去掉，将驾驶室2固定在车体3一侧，在车体3另一侧安装改进后的新型动臂4。其特征是车体3两侧装有左侧转向轮7和右侧转向轮8；驾驶室2安装在车体3上；新型动臂4与车体3铰链接；动臂油缸5一端与车体3铰链接，另一端与新型动臂4铰链接；铲斗1与新型动臂4铰链接；铲斗油缸6一端与新型动臂4铰链接，另一端与铲斗1铰链接。
2.根据权利要求1所述的单臂式滑移转向装载机前端铲斗1还可根据需要换成别的工 作装置实现多功能作业。
全文摘要
本发明公开一种单臂式滑移转向装载机。通常滑移转向装载机为整机布置所限，动臂提升只能采用双动臂结构的形式，驾驶室位于两侧动臂间。本发明将原有两侧的动臂去掉，将驾驶室2固定在车体3一侧，在车体3另一侧安装改进后的新型动臂4。其特征是车体3两侧装有左侧转向轮7和右侧转向轮8；驾驶室2安装在车体3上；新型动臂4与车体3铰链接；动臂油缸5一端与车体3铰链接，另一端与新型动臂4铰链接；铲斗1与新型动臂4铰链接；铲斗油缸6一端与新型动臂4铰链接，另一端与铲斗1铰链接。本发明在保证原有滑移转向装载机工作性能不变的情况下突破性的将两侧双动臂设计为单侧动臂结构，既解决了操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内弊端，又简化结构、提高了整车稳定性、降低操作员的安全隐患。
文档编号E02F3/28GK101831926SQ20091001479
公开日2010年9月15日 申请日期2009年3月12日 优先权日2009年3月12日
发明者任秀华, 张超, 徐楠, 李建勇, 钟唯敏 申请人:张超