专利名称：大型带式输送机故障自动识别系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输送机械技术领域，具体地说，涉及的是一种大型带式输送 机故障自动识别系统。
背景技术：
带式输送机由于具有长距离连续输送、输送量大、运行可靠、效率高与易于自动化 等优点，目前已成为我国煤矿井下原煤运输系统的主要运输设备，许多煤矿正在向“运煤皮 带化”方向发展，这一发展趋势已被世人所公认，随着我国高产高效矿井的出现，原有的带 式输送机无论是主参数还是运行性能都已不能满足高产高效的要求，必须向大型化方向发 展，即长距离、高带速、大运量、大功率、智能化。但伴随着长距离带式输送机的普及推广，如何对带式输送机的故障进行自动识别 成为一个突出的问题。因为长距离带式输送机通长长达数千米，故障识别是一项工作量极 大的工作，如果人工故障检修，不仅需要专职人员长期来回巡视，而且对于某些恶劣的环境 或人员无法到达的环境则会造成很多的监控盲点，为安全生产带来隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种 大型带式输送机故障自动识别系统，为长距离带式输送机的故障识别，节省人力物力，高效 实时的对输送机的故障进行识别。为实现以上目的，本实用新型提供了一种大型带式输送机故障自动识别系统，包 括PLC控制箱、接线盒、电流监控传感器、温度传感器、拉线传感器和跑偏传感器、烟雾传 感器、测速装置和堆煤传感器，其中，3个电机周围均设置有电流监控传感器和温度传感器， 三个电机以及电流监控传感器和温度传感器通过接线盒与PLC控制箱相连，输送机的机 头、沿线、机尾均设有拉线传感器和跑偏传感器，另外，在输送机的机头还设置有烟雾传感 器和堆煤传感器，输送机的输送带上还设置有测速装置，拉线传感器、跑偏传感器、烟雾传 感器、测速装置和堆煤传感器均与PLC控制箱的输入端相连。所述PLC控制箱，具有针对各传感器的故障地址识别功能。所述PLC控制箱，与各传感器之间采用便于安调试和维护的接插件连接方式。所述PLC控制箱，与各传感器之间采用cc-link工业现场总线连接，并通过设置分 站实现。所述电流监控传感器和温度传感器为PtlOO传感器。本实用新型装置除了配置煤安规程规定的所有保护以外，还能检测各主电机的电 流和绕组温度，输送机沿线保护装置具有故障地址识别功能、且采用接插件连接方式，便于 安调试和维护。长距离保护和控制信号传输通讯必须予以特别的考虑，否则在如此长距离 内根本无法采集信号以及控制各设备动作，本实用新型采用cc-link工业现场总线，通过 设置分站实现。[0011]本实用新型采用上述的技术方案之后，兼容性好，接口方便，可靠性高，具有良好 的人机界面，设置精度高，监控能力强，可以较好的对输送机的各设备的故障进行实时自动 识别，提高了整个输送机的工作可靠性，并可以减少人工操作，大大降低了生产成本。
图1为本实用新型一个实施例结构示意图；图中PLC控制箱1、接线盒2、机头拉线传感器3、机头跑偏传感器4、沿线拉线传 感器5、沿线跑偏传感器6、机尾拉线传感器7、机尾跑偏传感器8、烟雾传感器9、堆煤传感器
10、测速装置11、电机一12、电机二 13、电机三14、电流监控传感器15、温度传感器16。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，以下的描述仅用于理解本实 用新型技术方案之用，不用于限定本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型提供了一种大型带式输送机故障自动识别系统，包括 PLC控制箱1、接线盒2、机头拉线传感器3、机头跑偏传感器4、沿线拉线传感器5、沿线跑 偏传感器6、机尾拉线传感器7、机尾跑偏传感器8、烟雾传感器9、堆煤传感器10、测速装置
11、电流监控传感器15、温度传感器16，其中，三个电机12、13、14周围均设置有电流监控传 感器15和温度传感器16，三个电机以及电流监控传感器和温度传感器通过接线盒2与PLC 控制箱1相连，输送机的机头设有机头拉线传感器3和机头跑偏传感器4，输送机的沿线设 有沿线拉线传感器5和沿线跑偏传感器6，输送机的机尾设有机尾拉线传感器7和机尾跑偏 传感器8，另外，在输送机的机头还设置有烟雾传感器9和堆煤传感器10，输送机的输送带 上还设置有测速装置11，拉线传感器、跑偏传感器、烟雾传感器、测速装置和堆煤传感器均 与PLC控制箱1的输入端相连。进一步的，所述PLC控制箱1，具有针对各传感器的故障地址识别功能。进一步的，所述PLC控制箱1，与各传感器之间采用便于安调试和维护的接插件连 接方式。进一步的，所述PLC控制箱1，与各传感器之间采用CC-I ink工业现场总线连接，并 通过设置分站实现。进一步的，所述电流监控传感器15和温度传感器16为PtlOO传感器。
权利要求一种大型带式输送机故障自动识别系统，其特征在于，包括PLC控制箱、接线盒、电流监控传感器、温度传感器、拉线传感器和跑偏传感器、烟雾传感器、测速装置和堆煤传感器，其中，3个电机周围均设置有电流监控传感器和温度传感器，三个电机以及电流监控传感器和温度传感器通过接线盒与PLC控制箱相连，输送机的机头、沿线、机尾均设有拉线传感器和跑偏传感器，另外，在输送机的机头还设置有烟雾传感器和堆煤传感器，输送机的输送带上还设置有测速装置，拉线传感器、跑偏传感器、烟雾传感器、测速装置和堆煤传感器均与PLC控制箱的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的大型带式输送机故障自动识别系统，其特征在于所述PLC 控制箱，与各传感器之间采用cc-link工业现场总线连接，并通过设置分站实现。
3.根据权利要求1或2所述的大型带式输送机故障自动识别系统，其特征在于所述 PLC控制箱，具有针对各传感器的故障地址识别功能。
4.根据权利要求1或2所述的大型带式输送机故障自动识别系统，其特征在于所述 PLC控制箱，与各传感器之间采用便于安调试和维护的接插件连接方式。
5.根据权利要求1所述的大型带式输送机故障自动识别系统，其特征在于所述电流 监控传感器和温度传感器为Ptioo传感器。
专利摘要本实用新型公开一种带式输送机全线监视系统，包括PLC控制箱、接线盒、电流监控传感器、温度传感器、拉线传感器和跑偏传感器、烟雾传感器、测速装置和堆煤传感器，其中，3个电机周围均设置有电流监控传感器和温度传感器，三个电机以及电流监控传感器和温度传感器通过接线盒与PLC控制箱相连，输送机的机头、沿线、机尾均设有拉线传感器和跑偏传感器，另外，在输送机的机头还设置有烟雾传感器和堆煤传感器，输送机的输送带上还设置有测速装置，拉线传感器、跑偏传感器、烟雾传感器、测速装置和堆煤传感器均与PLC控制箱的输入端相连。本实用新型监控能力强，可以对输送机的各设备进行自动故障识别，提高了整个输送机的工作可靠性。
文档编号E21F13/00GK201670556SQ20102017349
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者陈君 申请人:上海科大重工集团有限公司