专利名称：车载旋挖钻孔机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑工程机械领域，主要提出一种车载旋挖钻孔机。
技术背景目前，在国内外建筑工程桩基施工现场，通常使用一种称之为旋挖钻机的设备进 行桩基成孔。该类设备从国外引进，通常用履带底盘，体积庞大，移动非常笨重，在工地施工 移位慢，尤其转场，必须用大型挂车，运费非常可观。
发明内容本实用新型目的即由此产生，提出一种车载旋挖钻机。实现移位、转场方便灵活， 造价、购置、使用成本低廉的这样一种设备。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是，一种以汽车为主机的旋挖钻孔 设备。主要由汽车(10)、液压油箱(9)、主副卷扬(14)、副车架(13)、回转移位系统(7)、工 作平台(8)、液压系统、液压操控系统(6)、立柱(4)、起落液压油缸(5)、钻杆(1)、马达(2)、 钻头(11)组成。汽车(10)上设置有液压油箱(9)、油泵、可水平伸缩又可垂直伸缩的液压支腿与 副车架(13)，副车架(I3)上安装回转移位系统(7)；回转移位系统(7)由回转支承与底板 组成，回转支承设置于底板之上，底板安装有可前后伸缩的液压油缸。回转移位系统(7) 上安装工作平台(8)；工作平台(8)上安装有主副卷扬(14)、立柱(4)、起落液压油缸(5)、 液压操控系统(6)；其中，立柱(4)底端绞接于工作平台(8)上，上端绞接于钻杆(1)，上下 端除绞轴安装孔外还各有一销孔，可在需要时以插入销轴的方式固定立柱(4)与工作平台 (8)或立柱(4)与钻杆(1)的相对位置。起落液压油缸(5)底座绞接于工作平台(8)上，其 活塞杆一端绞接于钻杆(1)；钻杆(1)由多层方管或镶键圆杆组成，为多层可自由伸缩的管 子套于一根外管(桅杆)中。钻杆(1)内管上端用万向节连接主副卷扬(14)中的主卷扬 钢丝绳。钻杆(1)内管下端连接钻头(11)，钻杆(1)外管上固定安装有马达(2)，马达(2) 输出轴上安装齿轮(3)与外管上固装的驱动盘(12)齿轮啮合，该驱动盘安装有轴承，轴承 内部根据钻杆(1)是方管或镶键圆杆而相应为方形或圆形。马达(2)可根据需要安装一个 或多个。本实用新型工作过程是发动机工作后带动油泵向整个液压系统供油，此时先调 整四条支腿使车身水平。进而将绞接于工作平台(8)上的起落液压油缸(5)的活塞杆向外 伸出，使钻杆(1)由水平状态向垂直方向竖起。竖起过程中，立柱(4)上端的销孔中插入 销轴，保持立柱(4)与钻杆(1)的相对位置固定；当竖起完成后，拔出该销轴，插入立柱(4) 下端的销孔中以固定立柱(4)与工作平台(8)的相对位置，此时钻杆可以绞轴为轴扬起或 落下。操控主副卷扬(14)中的主卷扬提升钻杆(1)，在其内管下端安装钻头(11)。安装完 毕后可收回支腿，移位到桩位上，通过回转移位系统(7)做前、后移位及左、右旋转，使钻杆 ⑴对准桩位。控制马达⑵通过齿轮⑶和驱动盘(12)的传导驱动钻杆⑴顺时针方向旋转，用主副卷扬(14)中的主卷扬控制钻杆(1)的升降，使其实现向下钻进。至钻头(11) 吃满渣土，提升至地面，卸土。重复上述动作，直至达到钻深要求。主副卷扬(14)中的副卷 扬可实现吊取物体的辅助功能。
图1是车载旋挖钻孔机的整体结构图。附图标记1.钻杆；2.马达；3.齿轮；4.立柱；5.起落液压油缸；6.液压操控系 统；7.回转移位系统；8.工作平台；9.液压油箱；10.汽车；11.钻头；12.驱动盘；13.副车 架；14.主副卷扬。
具体实施方式
结合附图给出本实用新型的实施例。如图1所示，一种车载旋挖钻孔机，主要由汽车(10)、液压油箱(9)、主副卷扬 (14)、副车架(13)、回转移位系统(7)、工作平台(8)、液压系统、液压操控系统(6)、立柱 (4)、起落液压油缸(5)、钻杆(1)、马达(2)、钻头(11)组成。汽车(10)设置有发动机，增装有液压油箱(9)、泵、阀、调直支腿、副车架(13)与回 转移位系统(7)，回转移位系统(7)上设置工作平台(8)；在工作平台(8)上设置有主副卷 扬(14)、起落液压油缸(5)、立柱(4)、液压操控系统(6)、钻杆(1)，钻杆(1)内管下端连接 钻头(11)、外管固定安装有马达(2)。汽车(10)上发动机工作后，转换为取力器或分度箱 带动泵向整个液压系统供油。通过由多路阀构成的液压操控系统(6)操控汽车(10)上的 液压支腿向外侧水平伸出，再调垂直油缸至车身水平。操控多路阀使绞接于工作平台(8) 上的起落液压油缸(5)的活塞杆向外伸出，使钻杆(1)由水平状态向垂直方向竖起。竖起 过程中，立柱(4)上端的销孔中插入销轴，保持立柱(4)与钻杆(1)的相对位置固定；当竖 起完成后，拔出该销轴，插入立柱(4)下端的销孔中以固定立柱(4)与工作平台(8)的相对 位置，此时钻杆可以绞轴为轴扬起或落下。安装钻头(11)于钻杆(1)内管下端。此时，收 回支腿落于地面的支爪，移动整个钻机，对准桩孔位，操控马达(2)驱动钻杆(1)顺时针方 向转动，并用主副卷扬(14)中的主卷扬控制钻杆伸出向下钻进，至钻头(11)吃满渣土，刻 度显示为一格，提升钻头(11)离开地面，卸土。完成一个钻进过程。反复工作，完成钻深需 求。
权利要求1.一种车载旋挖钻孔机，其特征在于由汽车(10)作为主机机体，设置液压油箱(9)、 油泵、可水平伸缩又可垂直伸缩的液压支腿与副车架(13)；副车架(13)上安装回转移位系 统(7)，回转移位系统(7)上安装工作平台(8)；工作平台(8)上设置主副卷扬(14)、起落 液压油缸(5)、立柱(4)与液压操控系统(6)；其中，立柱(4)底部用绞轴绞接于工作平台 (8)上，上部用绞轴绞接于钻杆(1)，起落液压油缸(5)缸座用绞轴绞接于工作平台(8)上， 活塞杆端用绞轴绞接于钻杆(1)；钻杆(1)内管下端连接钻头(U)；钻杆(1)由多层方管 或镶键圆杆组成，钻杆(1)内管上端用万向节连接主副卷扬(14)中的主卷扬钢丝绳；钻杆 (1)外管既是桅杆，又是钻杆导套，在钻杆(1)外管上固定有马达(2)，马达(2)输出轴上安 装齿轮(3)与外管上固装的驱动盘(12)齿轮啮合，该驱动盘安装有轴承，轴承内部根据钻 杆(1)是方管或镶键圆杆而相应为方形或圆形。
2.根据权利要求1所述的车载旋挖钻孔机，其特征在于，钻杆(1)为多层可自由伸缩的 管子套于一根外管(桅杆)中。
3.根据权利要求1所述的车载旋挖钻孔机，其特征在于，所述的立柱(4)上下端除绞轴 安装孔外，还各有一个销孔。
4.根据权利要求1所述的车载旋挖钻孔机，其特征在于，回转移位系统(7)由回转支承 与底板组成，回转支承设置于底板之上，底板安装有可前后伸缩的液压油缸。
5.根据权利要求1所述的车载旋挖钻孔机，其特征在于，所述的马达(2)可为一个或多个。
专利摘要本实用新型属于建筑工程机械领域，主要提出一种车载旋挖钻孔机。传统的旋挖钻机体积庞大，转场移位不便。本实用新型主要由汽车、主副卷扬、副车架、回转移位系统、工作平台、液压系统、液压操控系统、立柱、起落液压油缸、钻杆、马达、钻头组成。马达通过齿轮和驱动盘的传导驱动钻杆旋转，同时主卷扬控制钻杆的升降，实现旋挖钻孔功能。因为安装在汽车底盘上，使其成为一种转场、移位灵活的旋挖钻孔施工机具。
文档编号E21B17/00GK201865564SQ20102062992
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者肖羿, 萧守让 申请人:肖羿, 萧守让