专利名称：盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于隧道施工机械技术应用领域，应用在隧道掘进设备盾构螺旋输送机上，具体为一种盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置。
背景技术：
土压平衡盾构施工中，需要克服的恶劣地质条件层出不穷，对设备功能部件耐磨性提出极高的要求，螺旋输送机螺旋轴前端及切口环处第一节筒体有过度磨损后，需要重新进行耐磨处理，当前大部分采用的方法是，盾构机过站时将螺旋输送机整体从盾体上拆除，然后进行修复。当距离车站还有较长区间而螺旋轴或切口环处筒体有过度磨损现象时，则不能对其进行有效处理，只能“带病工作”，该工况下掘进速度不宜过高，否则将加剧螺旋轴及筒体的磨损，甚至造成其丧失工作能力。因此，这将大大降低工作效率，地质条件恶劣 的情况下极有可能造成其他安全隐患。因此，克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、成本低廉且又可以有效解决洞内筒体磨穿隐患的盾构螺旋机筒体可更换耐磨窗装置，已是一个亟需解决的问题。
发明内容为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种盾构螺旋机筒体洞内可更换修复耐磨窗装置，其目的在于第一时间消除因螺旋轴、砂砾与筒体摩擦引起的筒体被磨穿的威胁，增加洞内螺旋机筒体更换修复的可行性，节约劳动力和资源，增强修复工作的安全性及质量保障，缩短修复的时间，其结构简单可靠，成本低廉，从根本上解决了砂岩地层螺旋机筒体被磨穿的安全风险，最终实现施工的高效率。本实用新型的目的是这样实现的盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，包括前盾螺旋输送机连接筒体2，螺旋轴1，螺旋机第一节筒体4，可更换第一耐磨窗门5，支座7，前盾螺旋输送机通过第一螺栓组3连接连接筒体2及螺旋机第一节筒体4，在螺旋机第一节筒体4底部焊接有弧形板8和连接法兰9,弧形板8和连接法兰9通过焊接连为一体作为耐磨窗口，同时采用hardox500耐磨钢板10和耐磨窗法兰11焊接一体组成为第一耐磨窗门5，第一耐磨窗门5通过第二螺栓组6与弧形板8和连接法兰9连接。所述的筒体耐磨窗装置由螺旋机第一节筒体4、弧形板8、连接法兰9、第一耐磨窗门5、第二螺栓组6组成。在前盾螺旋输送机连接筒体2与螺旋机第一节筒体4连接处的螺旋机第一节筒体4的筒壳体上设置有观察窗口 12。积极有益处效果与现有传统螺旋输送机维修方式相比，本实用新型具有如下优点1)较常规的拆卸螺旋机后拖出修复的方案，减少了大量的复杂操作、人员及维护设备，可有效利用洞内狭小空间进行更换修复；2)缩短了整个维修周期，为实现高速掘进提供有力保证；[0011]3)盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置成本低廉，拆卸、维修、更换简单方便，不受地域等其它因素影响。本实用新型从根本上体现了以施工质量为本、以人为本的原则，使得整个维修过程能够极大降低操作人员的工作强度，提高维修的质量，同时短暂的修复时间、便捷有效的操作更能给施工人员及施工本身带来质量保证和心里保障。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I中A-A向剖视图；图3为本实用新型的工作示意图；图中为螺旋轴I、前盾螺旋机连接筒体2、第一螺栓组3、螺旋机第一节筒体4、第 一耐磨窗门5、第二螺栓组6、支座7、弧形板8、连接法兰9、hardoX500耐磨钢板10、耐磨窗法兰11、观察窗口 12。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作进一步的说明如图I、图2所示，盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，包括前盾螺旋输送机连接筒体2，螺旋轴I，螺旋机第一节筒体4，可更换第一耐磨窗门5，支座7，前盾螺旋输送机通过第一螺栓组3连接连接筒体2及螺旋机第一节筒体4，在螺旋机第一节筒体4底部焊接有弧形板8和连接法兰9，弧形板8和连接法兰9通过焊接连为一体作为耐磨窗口，同时采用hardox500耐磨钢板10和耐磨窗法兰11焊接一体组成为第一耐磨窗门5，第一耐磨窗门5通过第二螺栓组6与弧形板8和连接法兰9连接。所述的筒体耐磨窗装置由螺旋机第一节筒体4、弧形板8、连接法兰9、第一耐磨窗门5、第二螺栓组6组成。在前盾螺旋输送机连接筒体2与螺旋机第一节筒体4连接处的螺旋机第一节筒体4的筒壳体上设置有观察窗口 12 ；所述的第一耐磨窗门5作为可更换耐磨窗装置在掘进过程中筒体下半部分过度磨损后，可在洞内进行更换第一窗门5，从而修复筒体。本实用新型盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，具体的洞内工作步骤为如图3所示，I.利用伸缩油缸将螺旋轴从土压仓内收回，关闭设置在螺旋机入口处的两道前闸门，保证土压仓压力的稳定。打开螺旋输送机与前盾螺旋机连接筒体2连接处附近一侧的第一耐磨窗口 5和观察窗口 12，查看螺旋叶片及切口环部筒体内壁的磨损情况，以确定工作对象(螺旋叶片或筒体)及工作位置(第一列耐磨窗门或者第二列)。2.根据观察的结果确认筒体的过度磨损位置，查看当前位置是否有足够的操作空间更换耐磨窗门，确认是否需要将螺旋轴及筒体拖出一段更换维修。如否，则直接进行维修，从第六步开始。3.将皮带输送机接料口从螺旋输送机下出口处降至地面，以保证有足够的操作空间。[0026]4.使用支座7的螺旋机洞内修复拆卸导向装置，更安全快捷拖出筒体及螺旋轴一段距离，保证能够完成第一节筒上各个耐磨窗门的更换修复及螺旋轴的叶片修复。先拆除螺旋机与前盾筒体连接的第一螺栓组3后，该导向装置可以很好地保证螺旋输送机中心线与前盾筒体的同心度，可有效降低重力原因或螺旋机偏转后造成的螺旋叶片与前盾螺旋输送机连接筒体2内壁的摩擦力。5.拖出事先根据洞内设备情况，在螺旋输送机尾部筒体上部及两侧适当位置焊接足够强度的吊耳，充分利用螺旋输送机上部管片螺栓，在螺旋机尾部正上方设置2-3个吊点，利用IOT导链连接吊点与螺旋机，与水平呈45°，同时可将其他导链固定在螺旋机两侧，保证其整体稳定性。随后可以利用导链沿螺旋输送机轴线向后拖拉，最终实现螺旋机与前盾连接法兰的分离。当螺旋输送机与前盾筒体处法兰脱开足够距离后，可以对螺旋轴叶片进行具体补焊修复，同时对磨损的筒体耐磨窗门进行更换。6.维修如图2所示，，先拆除耐磨窗门和筒体窗口上连接第二螺栓组6，卸除hardox500耐磨钢板磨损严重的窗门5，取出新制造的第一耐磨窗门5用导链安装到相应的窗口位置，再用第二螺栓组6重新紧固。7.用支座导轨7再将轴与筒体重新放回前盾，紧固，维修完毕。与现有传统螺旋输送机维修方式相比，本实用新型具有如下优点I)较常规的拆卸螺机后拖出修复的方案，减少了大量的操作人员及维护设备，可有效利用洞内狭小空间进行更换修复。2)缩短了整个维修周期，为实现高速掘进提供有力保证。3)盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置成本低廉，拆卸、维修、更换简单方便，不受地域等其它因素影响。本实用新型从根本上体现了以施工质量为本、以人为本的原则，使得整个维修过程能够极大降低操作人员的工作强度，提高维修的质量，同时短暂的修复时间、便捷的操作更能给施工人员及施工本身带来质量保证和心里保障。以上实施例仅用于说明本发明的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围之内。
权利要求1.盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，包括前盾螺旋输送机连接筒体(2)，螺旋轴(1)，螺旋机第一节筒体(4)，可更换第一耐磨窗门(5)，支座(7)，其特征在于前盾螺旋输送机通过第一螺栓组(3)连接连接筒体(2)及螺旋机第一节筒体(4)，在螺旋机第一节筒体(4 )底部焊接有弧形板(8 )和连接法兰(9 )，弧形板(8 )和连接法兰(9 )通过焊接连为一体作为耐磨窗口，同时采用hardoX500耐磨钢板(10)和耐磨窗法兰(11)焊接一体组成为第一耐磨窗门(5)，第一耐磨窗门(5)通过第二螺栓组(6 )与弧形板(8)和连接法兰(9)连接。
2.根据权利要求I所述的盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，其特征在于所述的筒体耐磨窗装置由螺旋机第一节筒体(4)、弧形板(8)、连接法兰(9)、第一耐磨窗门(5)、第二螺栓组(6)组成。
3.根据权利要求I所述的盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，其特征在于在前盾螺旋输送机连接筒体(2)与螺旋机第一节筒体(4)连接处的螺旋机第一节筒体(4)的筒壳体上设置有观察窗口(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种盾构螺旋机筒体洞内可更换耐磨窗装置，包括前盾螺旋输送机连接筒体，螺旋轴，螺旋机第一节筒体，可更换第一耐磨窗门，支座，前盾螺旋输送机通过第一螺栓组连接连接筒体及螺旋机第一节筒体，在螺旋机第一节筒体底部焊接有弧形板和连接法兰，弧形板和连接法兰通过焊接连为一体作为耐磨窗口，同时采用hardox500耐磨钢板和耐磨窗法兰焊接一体组成为第一耐磨窗门，第一耐磨窗门通过第二螺栓组与弧形板和连接法兰。本实用新型在于第一时间消除因螺旋轴、砂砾与筒体摩擦引起的筒体被磨穿的威胁，增加洞内螺旋机筒体更换修复的可行性，节约劳动力和资源，增强修复工作的安全性，缩短修复的时间，提供了施工效率。
文档编号E21D9/12GK202659239SQ201220277108
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者张宁川, 汪杰涛, 苏文扬, 卓兴建, 郑康泰 申请人:中铁隧道装备制造有限公司