专利名称：用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于土压平衡盾构螺旋输送机，具体涉及一种用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置。
背景技术：
目前国内城市地铁建设迅猛发展，土压平衡盾构需求量很大。螺旋输送机作为土压平衡盾构的重要组成部分，在保持开挖面压力的情况下还具有排碴及降压功能。作为螺旋输送机的一种型式，周边驱动螺旋输送机也得到广泛的应用。传统的周边驱动螺旋输送机，其驱动密封装置由齿轮箱体1和回转支撑7、驱动筒体2、唇形密封件4、间隔环5形成密封腔，在密封腔内注入密封油脂构成(参见图1)，由于驱动筒体2表面处理困难，容易磨损，造成密封失效，且这种密封装置磨损后，更换时需更换驱动筒体，更换成本高，同时造成很大的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置，以解决传统周边驱动螺旋输送机驱动密封装置容易磨损和更换密封装置造成很大浪费等缺点ο本实用新型采用的技术方案是用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置包括设在盾构螺旋输送机机体上的齿轮箱体、位于齿轮箱体内的驱动筒体和设置在齿轮箱体内用于支撑驱动筒体的回转支撑，在所述驱动筒体与齿轮箱体和回转支撑之间设有密封件而构成密封结构，在所述驱动筒体外表面上设有耐磨衬套，驱动筒体通过耐磨衬套与所述密封件接触。所述耐磨衬套与驱动筒体通过过盈配合固定在一起[0008]本实用新型的密封结构由驱动筒体上的耐磨衬套、齿轮箱体和回转支撑、密封件等形成密封腔，在密封腔内注入油脂后可达到理想的密封效果。由于采用了耐磨衬套处理方式，在驱动筒体磨损，即耐磨衬套磨损时，可以通过移动耐磨衬套与密封件的相对位置，使耐磨衬套的寿命得到提高。耐磨衬套在加工制作上能够达到表面光洁度和硬度的要求，同时，这种密封装置磨损后，易于更换而不需更换驱动筒体，大大降低生产成本。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。图中1.齿轮箱体，2.驱动筒体，3.耐磨衬套，4.唇形密封件，5.间隔环，6.盾构螺旋输送机机体，7.回转支撑，8.驱动齿轮。
具体实施方式
如附图所示，用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置包括设在盾构螺旋输送机机体6上的齿轮箱体1、位于齿轮箱体1内的驱动筒体2和设置在齿轮箱体1内用于
3支撑驱动筒体2的回转支撑7，在驱动筒体2上通过过盈配合镶嵌有耐磨衬套3，在驱动筒体2与齿轮箱体1和回转支撑7之间设有密封件等而构成密封结构，密封结构由驱动筒体 2上的耐磨衬套3、设在齿轮箱体1和回转支撑7上的多个间隔环5和置于间隔环5之间的唇形密封件4构成，唇形密封件4与驱动筒体上的耐磨衬套3保持接触，在密封机构形成的密封腔内注入密封油脂，可达到很好的密封效果。 在螺旋输送机工作过程中，由齿轮箱体1内的驱动齿轮8带动驱动筒体2转动，唇形密封件4相对驱动筒体2上的耐磨衬套3有相对转动，这就要求耐磨衬套表面有很高的光洁度和硬度，才能满足密封的要求。耐磨衬套在制作过程中，通过对材料的选择和制作工艺的控制，可以很容易的达到密封件所要求的表面光洁度和硬度，因此可以保证密封的效果。另外，在唇形密封件4与驱动筒体2的相对转动工作过程中，磨损是不可避免的，这就会在耐磨衬套3的表面与唇形密封件4相接触的地方磨出凹槽，使得密封效果大大降低。这时，通过改变耐磨衬套3和驱动筒体2的相对位置，即改变唇形密封件4与耐磨衬套3的相对位置，避开耐磨衬套3上的沟槽，或更换新的耐磨衬套3，使唇形密封件4和耐磨衬套3 重新生成过盈配合关系，从而使密封性能良好，提高螺旋输送机运转的安全性和可靠性。
权利要求1. 一种用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置，包括设在盾构螺旋输送机机体上的齿轮箱体、位于齿轮箱体内的驱动筒体和设置在齿轮箱体内用于支撑驱动筒体的回转支撑，在所述驱动筒体与齿轮箱体和回转支撑之间设有密封件而构成密封结构，其特征是在所述驱动筒体外表面上设有耐磨衬套，驱动筒体通过耐磨衬套与所述密封件接触。
专利摘要本实用新型公开了一种用于盾构螺旋输送机周边驱动的驱动密封装置，包括设在盾构螺旋输送机机体上的齿轮箱体、位于齿轮箱体内的驱动筒体和设置在齿轮箱体内用于支撑驱动筒体的回转支撑，在所述驱动筒体与齿轮箱体和回转支撑之间设有密封件而构成密封结构，其特征是在所述驱动筒体外表面上设有耐磨衬套，驱动筒体通过耐磨衬套与所述密封件接触。
文档编号F16J15/16GK202055834SQ20112010547
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者刘学, 姚满, 程永亮 申请人:中国铁建重工集团有限公司