回转式变径油管夹紧防喷器的制造方法
【专利摘要】一种回转式变径油管夹紧防喷器，其包括外壳、液压缸、侧门、侧门螺栓、油口接头、传动装置、卡瓦总成或钳牙总成、转盘、定位装置以及钢球和闸板总成、密封机构；其装备多组不同内径规格的卡瓦总成或装备多组不同内径规格的钳牙总成，根据所需夹紧的油管的外径规格，通过回转转盘，选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成或选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成，并使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成在位使用或使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成在位使用，从而适应所需夹紧油管的外径规格的变化；节省工作时间，提高生产效率，杜绝产生新的安全隐患。
【专利说明】回转式变径油管夹紧防喷器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油田井下作业所使用的油管夹紧防喷器，尤其是回转式变径油管夹紧防喷器。
【背景技术】
[0002]油管夹紧防喷器是油田井下作业所使用的井控防喷装置，是一种因防范井喷事故而设计的，在井涌发生后能及时安全关井的装置；目前，油管夹紧防喷器采用液压驱动，当起下油管时，油气井发生溢流或井喷或其它特发情况时，油管夹紧防喷器能很好地实现封闭油气井，它同时也是油田井下作业所使用的夹紧油管的器具。油管夹紧防喷器包括壳体、液压缸、闸板总成、侧门、侧门螺栓、油口接头，油管夹紧防喷器还包括密封机构；油管夹紧防喷器为左右对称结构，即其左侧结构与右侧结构的规格结构相同并且对称；壳体包括本体和法兰结构，本体为长方体结构，本体的中心为空心的圆形结构的主通孔，法兰结构包括法兰颈和法兰盘，壳体上有两个法兰结构,两个法兰结构分别位于本体的两侧,其两个法兰结构的中间通孔分别与主通孔相通连，法兰结构的中心线与主通孔的中心线在同一直线上，壳体有多个侧通孔，侧通孔分别与主通孔相通，其侧通孔两两成对组合构成多对侧通孔的结构，同一对侧通孔的一个侧通孔位于主通孔一侧，另一个侧通孔位于主通孔另一侧，两个侧通孔的中心线在同一直线上并与主通孔的中心线垂直相交；液压缸包括缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、丝杆、缸筒螺栓及密封装置，活塞杆固定连接于活塞的一侧，活塞杆的外端为公扣结构，其顶为平面，称之为顶平面，顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面即侧平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其两侧平面分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆主体之间有凹槽结构相连，凹槽结构两端敞口，其凹槽结构包括槽底面和槽侧面，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞杆的顶平面平行，活塞杆上有连接丝杆的盲孔，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔相通连，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心线在同一直线上，活塞的中心通孔及连接在一起的连接丝杆的盲孔内有内螺纹，丝杆包括本体和台阶，本体为圆形杆，本体的中间周壁向外凸出圆环形的台阶，其台阶把丝杆本体分出前段和后段，前段的外径小于后段的外径，本体的前段上有公螺纹。液压缸、侧门及壳体的侧通孔之间相互配套，液压缸、侧门及壳体的侧通孔的数量对应相同，液压缸及侧门与壳体之间配合连接。液压缸及侧门与壳体之间连接结构，即活塞杆套进侧门中间的孔内，活塞套入缸筒内，丝杆的本体的前段上的公螺纹与活塞的中心通孔及连接在一起的活塞杆的连接丝杆的盲孔内的内螺纹旋合连接，缸盖密封套连丝杆的本体的后段，液压缸的密封装置包括缸盖与丝杆的本体的后段之间的密封及缸盖与缸筒之间的密封和侧门与缸筒之间的密封、活塞杆与侧门之间的密封，活塞杆与侧门之间的密封分为两部分，一部分是密封井压，一部分是密封液控产生的油压，两次密封机构位于这两部门之间，为使该处的密封十分可靠，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封；侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，侧门位于壳体的侧通孔外侧，侧门覆盖于侧通孔上，缸盖和缸筒通过缸筒螺栓与侧门固定连接在一起，侧门与缸筒之间的密封采用Y形密封圈实现双向密封。油管夹紧防喷器的密封机构包括侧门与壳体之间的密封和油路的密封。壳体的本体内分布多条各自独立的油路孔，其独立的的油路孔有一个外口和两个油路孔口，外口位于本体外侧面上，两个油路孔口分别位于壳体同一对侧通孔的两侧通孔的外侧，壳体的本体的油路孔的油路孔口与侧门的油路孔口配合相对应连接，其壳体的本体的油路孔的外口固定连接油口接头；侧通孔的外侧有两油路孔口，其两油路孔口分别属于两条油路孔，其两条油路孔分别为控制活塞前进的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸盖本体内有一条油路孔，其油路孔从缸盖内侧与缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧的中间穿出；缸筒有一油路孔，缸盖油路孔的周侧油路孔口与缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸盖的油路孔的内侧的中间的油路孔口通向缸筒内，其侧门内有两条穿通侧门的油路孔，侧门的一条油路孔的两油路孔口分别与缸筒的油路孔的另一油路孔口及壳体的控制活塞前进的油路孔密封相通连，侧门的另一条油路孔与壳体的控制活塞后退的油路孔密封相通连且通向缸筒内；各部件分别依程序先后安装连接完成，其相互直接连接的油路孔口之间有橡胶密封圈密封连接，形成独立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接连接的油路孔口之间的密封及油口接头与壳体的油路孔外口的密封。油管夹紧防喷器装备闸板总成和卡瓦总成。闸板总成包括闸板本体和密封件，闸板本体上有母扣结构，母扣结构与活塞杆的外端的公扣结构相配套，其为凸直槽，其由内槽和外槽构成，即闸板本体的外侧有凸直槽，横向穿通座体，其槽底面为平面，凸直槽包括内槽和外槽，其内槽的宽度大于外槽的宽度，外槽的两槽侧面之间的垂直距离与活塞杆的外端的公扣结构的顶部的两凹槽结构的两槽底面之间的垂直距离相同，其活塞杆的外端的公扣结构的凹槽结构槽底面的宽度与闸板本体的母扣结构的外槽的槽侧面的宽度相同，活塞杆的外端的公扣结构顶平面至凹槽结构的与顶平面相邻的槽侧面的垂直距离与闸板本体的母扣结构的内槽的深度相同，活塞杆的外端的公扣结构的两侧平面之间的垂直距离与闸板本体的母扣结构的凸直槽的内槽的两槽侧面之间的垂直距离相等；闸板本体与密封件相互配套并连接。油管夹紧防喷器为左右对称结构，壳体的多对侧通孔中，其中有两个侧通孔为夹紧的侧通孔，其它各侧通孔为防喷的侧通孔，两个夹紧的侧通孔成对组合构成一对夹紧的侧通孔的结构，卡瓦总成上有母扣结构，卡瓦总成两两相对地成对安装于夹紧的侧通孔内，即在壳体的同一对左、右夹紧的侧通孔内分别安装卡瓦总成，其对应的活塞杆的公扣结构插进卡瓦总成上的母扣结构内且相互吻合，其两个卡瓦总成相互配套、两两相对构成一组卡瓦总成，而其防喷的侧通孔内安装闸板总成，在壳体的同一对左、右防喷的侧通孔内的闸板总成相互配套、两两相对，而其对应的活塞杆的公扣结构插进闸板本体上的母扣结构内且相互吻合，其两个相互配套的闸板总成构成一组闸板总成；防喷的侧通孔与闸板总成的数量对应相同。闸板总成有两类，一类闸板总成为全封结构，称之为全封闸板总成，另一类闸板总成为半封结构，称之为半封闸板总成；当油管夹紧防喷器装备全封闸板总成时，其为全封结构的油管夹紧防喷器；当油管夹紧防喷器装备半封闸板总成时，其为半封结构的油管夹紧防喷器；当油管夹紧防喷器既装备全封又装备半封闸板总成时，其为全封和半封相结合的结构的油管夹紧防喷器；油管夹紧防喷器根据所装备的闸板总成数量的不同为单闸板的油管夹紧防喷器或双闸板的油管夹紧防喷器或多闸板的油管夹紧防喷器，即当油管夹紧防喷器装备一组闸板总成时，其为单闸板的油管夹紧防喷器；当油管夹紧防喷器装备两组闸板总成时，其为双闸板的油管夹紧防喷器；当油管夹紧防喷器装备三组及三组以上的闸板总成时，其为多闸板的油管夹紧防喷器。油口接头密封连接液压系统的液压输油管，当液控系统高压油进入控制闸板总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动左右闸板总成沿壳体的侧通孔分别向井口中心移动，实现封闭油气井，当高压油进入左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动左右闸板总成向离开井口中心方向运动，打开油气井，闸板总成开关由液压系统的液控装置的换向阀控制；当液控系统高压油进入控制卡瓦总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动左右卡瓦总成沿壳体的侧通孔分别向井口中心移动，实现夹紧油管，当高压油进入左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动左右卡瓦总成向离开井口中心方向运动，松开油管，卡瓦总成开关由液压系统的液控装置的换向阀控制。但在同一口油气井内安装的一组油管通常是由不同外径规格的油管连接构成，所以在起下油管，使用油管夹紧防喷器夹紧油管时，要根据油管的外径规格不同的需要，使用与其油管的外径规格相适应匹配的不同的内径规格的卡瓦总成，卡瓦总成的内径规格指卡瓦总成的卡瓦牙的内壁周面的内径规格，而一旦油管夹紧防喷器组装完成，其油管夹紧防喷器内装备一组卡瓦总成，其油管夹紧防喷器的卡瓦总成的内径规格就固定不能改变，这样起下油气井内油管，其油管夹紧防喷器通常就要更换多次卡瓦牙或卡瓦总成，以适应所需夹紧的油管的外径规格的变化，而更换多次卡瓦牙或卡瓦总成过程复杂、麻烦，还会浪费时间，并且反复拆卸液压缸往往会损坏油路的密封，损坏油管夹紧防喷器，产生新的安全隐串
■/Q1、O
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种回转式变径油管夹紧防喷器，其克服了油管夹紧防喷器内装备一组卡瓦总成的缺陷，回转式变径油管夹紧防喷器装备多组不同内径规格的卡瓦总成或装备多组不同内径规格的钳牙总成，根据所需夹紧的油管的外径规格，通过回转转盘，选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成或选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成，并使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成在位使用或使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成在位使用，从而适应所需夹紧油管的外径规格的变化，这样节省工作时间，省去更换卡瓦牙或卡瓦总成或钳牙总成所带来的麻烦，极大地提高了工人的劳动生产效率，杜绝产生新的安全隐患。
[0004]本发明的目的是这样实现的:回转式变径油管夹紧防喷器是油田井下作业所使用的井控防喷装置，是一种因防范井喷事故而设计的，在井涌发生后能及时安全关井的装置，在井下作业时，能很好地实现防喷；其采用液压驱动，属于液压式防喷器，它同时也是油田井下作业所使用的夹紧油管的器具。回转式变径油管夹紧防喷器包括外壳、液压缸、侧门、侧门螺栓、油口接头、传动装置、卡瓦总成或钳牙总成、转盘、定位装置以及钢球和闸板总成，定位装置包括弹簧销，回转式变径油管夹紧防喷器还包括密封机构。回转式变径油管夹紧防喷器为左右对称结构，即其左侧结构与右侧结构的规格结构相同并且对称。其外壳包括壳体、壳体盖、壳体盖与壳体的紧固连接结构及壳体与壳体盖的密封连接结构，壳体包括本体和法兰结构，本体为长方体结构，本体的中心为空心的圆形结构的主通孔，主通孔由大通孔、小通孔构成，大通孔、小通孔及主通孔的中心线与本体的中心线在同一直线上，大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间形成一台阶结构，即大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间连接圆环形平面，圆环形平面的中心线与本体的中心线在同一直线上，本体的中心线垂直于圆环形平面，主通孔的大通孔的外端的外周侧其本体上均布多个连接盲孔，其盲孔内为内螺纹，盲孔的中心线与本体的中心线平行；本体有多个侧通孔，侧通孔分别与主通孔相通，其侧通孔两两成对组合构成多对侧通孔的结构，其同一对侧通孔的一个侧通孔位于主通孔一侧，另一个侧通孔位于主通孔另一侧，同一对的两个侧通孔的中心线在同一直线上并与主通孔的中心线垂直相交；回转式变径油管夹紧防喷器的多个侧通孔分为两种，即夹紧的侧通孔和防喷的侧通孔；法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间通孔与本体的小通孔相通连，法兰结构的中心线与主通孔的中心线在同一直线上，法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽；壳体盖包括盖本体、台阶、法兰结构，盖本体为圆环形结构，盖本体中间为圆通孔，盖本体的一侧有由盖本体向外凸出圆环形结构的台阶，台阶中间的圆通孔与盖本体中间的圆通孔相通连，盖本体的另一侧有法兰结构，法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间的通孔与盖本体的中间的圆通孔相通连，台阶与盖本体、法兰结构的中心线在同一直线上,法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽,盖本体的中间的圆通孔的周侧均匀分布多个连接通孔。液压缸包括缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、丝杆、缸筒螺栓及密封装置，液压缸、侧门及壳体的侧通孔之间相互配套，液压缸、侧门及壳体的侧通孔的数量对应相同，液压缸及侧门与壳体之间配合连接。液压缸配套组合成对，位于同一对侧通孔外侧的两个液压缸为一套液压缸，多套液压缸中有一套的液压缸控制卡瓦总成或钳牙总成，其两个液压缸为控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸，其它的各套液压缸控制闸板总成，其液压缸为控制闸板总成的液压缸；活塞与活塞杆的连接结构，即活塞杆固定连接于活塞的一侧，活塞杆上有连接丝杆的盲孔，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔相通连，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心线在同一直线上，活塞的中心通孔及连接在一起的连接丝杆的盲孔内有内螺纹；丝杆包括本体和台阶，本体为圆形杆，本体的中间周壁向外凸出圆环形的台阶，其台阶把丝杆的本体分出前段和后段，前段的外径小于后段的外径，本体的前段上有公螺纹。弹簧销包括外壳、弹簧、销。传动装置包括主动齿轮和从动齿轮；壳体的本体上有主动齿轮安装孔，其位于壳体的主通孔的大通孔的外口的周侧，壳体上的主动齿轮安装孔包括沉孔和轴孔、侧槽，沉孔为圆孔，沉孔的内径大于轴孔的内径，沉孔内周壁与轴孔的内周壁之间形成一台阶结构，沉孔与轴孔的中心线在同一直线上，轴孔的周壁上有连通本体的大通孔和轴孔的侧槽，其侧槽把轴孔分成内、外两个孔，其两个孔分别为内侧的盲孔和外侧的通孔，本体的中心线分别垂直于侧槽的相对的两个槽侧面；主动齿轮通过壳体的本体上的主动齿轮安装孔安装连接于壳体上，主动齿轮包括齿轮盘和轴，侧槽内安装连接齿轮盘，齿轮盘的中间有轴连接通孔，轴连接通孔为正方孔，主动齿轮的轴由四部分构成，即圆柱形的头部，其头部的顶上有内六角结构，圆柱形结构的尾部，正方体结构的中部，连接于头部和中部之间的其外径大于头部的外径的圆柱形结构；轴套进齿轮盘的轴连接通孔内，即轴的中部套在齿轮盘的中间的轴连接通孔内，轴的尾部伸进套入壳体上的轴孔的内侧的盲孔内，轴上套连套圈，套圈为圆环结构，即主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构套连套圈，套圈套入壳体的主动齿轮安装孔的沉孔内，套圈分别与壳体的主动齿轮安装孔的沉孔和主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构密封连接。其壳体的多对侧通孔中，有一对夹紧的侧通孔，其一对夹紧的侧通孔包括两个夹紧的侧通孔，其一个夹紧的侧通孔位于主通孔的大通孔的一侧，另一个夹紧的侧通孔位于主通孔的大通孔的另一侧，两个夹紧的侧通孔分别与主通孔的大通孔的相通连；控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸位于夹紧的侧通孔的外侧，两个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸组成一套控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸。壳体的主体上有弹簧销连接通孔，弹簧销连接通孔安装连接弹簧销，弹簧销连接通孔穿透壳体的主体周壁，弹簧销连接通孔与大通孔的相通连，弹簧销连接通孔的中心线与壳体的主体的中心线垂直相交，弹簧销通过壳体的主体的弹簧销连接通孔固定连接于壳体的主体上，弹簧销与壳体的主体密封连接，包括两个部分，一是弹簧销的外壳与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接，二是弹簧销的销与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接或弹簧销的销与弹簧销的外壳的密封连接，弹簧销的销伸向壳体的主体的大通孔；壳体盖的盖本体还包括侧通孔，盖本体的中间的圆通孔的周侧有一侧通孔，侧通孔的内径等于主动齿轮的轴的头部的外径。控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的活塞杆为夹紧的活塞杆，夹紧的活塞杆的外端的顶部包括头部的公扣和销连接孔，公扣包括公扣头和公扣凹槽，公扣凹槽由活塞杆的头部周壁向内凹出的围绕活塞的中心线的环形凹槽，公扣头与公扣凹槽及活塞杆的中心线在同一直线上，其中心线与活塞的中心线在同一直线上；销连接孔的中心线与活塞杆的中心线垂直相交，销连接孔位于公扣与活塞之间，公扣凹槽位于公扣头与销连接孔之间；一个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的一个夹紧的侧通孔内，另外一个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的另外一个夹紧的侧通孔内。回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成或装备多组钳牙总成；当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成时，其装备的卡瓦总成包括卡瓦座、卡瓦牙，卡瓦座上有连接夹紧的活塞杆的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的连接孔，其为圆形的孔，其卡瓦座的母扣孔的中心线与卡瓦座的中心线在同一直线上，卡瓦座上有两个弹簧销孔，两个弹簧销孔分别位于母扣孔的两侧并且分别与母扣孔相通，两个弹簧销孔的中心线在一条直线上，其中心线与母扣孔的中心线垂直相交，卡瓦座上有两个定位孔，两个定位孔分别位于卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线所在的平面的两侧，两个定位孔的中心线在同一直线上，其中心线垂直于卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线所在的平面；卡瓦座的两弹簧销孔内分别安装连接弹簧销；卡瓦座与卡瓦牙相互连接，卡瓦座与卡瓦牙之间采用直接固定连接结构或采用通过圆柱头的定位螺钉固定连接结构，当卡瓦座与卡瓦牙之间采用直接固定连接结构时，卡瓦座与卡瓦牙之间不通过其它构件，卡瓦座与卡瓦牙相互直接固定连接，卡瓦总成为一个整体；当卡瓦座与卡瓦牙之间采用通过圆柱头的定位螺钉固定连接结构时，卡瓦总成包括还包括圆柱头的定位螺钉，圆柱头的定位螺钉的后端有外螺纹；卡瓦座有内圆弧形结构，内圆弧形结构与母扣孔分别位于卡瓦座的座体的内、夕卜侧，内圆弧形结构上有圆形连接孔，其卡瓦座的圆形连接孔的中心线与卡瓦座的中心线在同一直线上，卡瓦座上有两个定位螺钉孔，两个定位螺钉孔分别位于圆形连接孔的两侧并且分别与圆形连接孔相通，两个定位螺钉孔的中心线在一条直线上，其中心线与圆形连接孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内有内螺纹；两个定位螺钉孔及卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线在同一平面上；卡瓦牙为圆弧形片，其卡瓦牙有内、外两个壁周面，一个壁面为内圆弧形周面，称之为内壁周面，另一个壁周面为外圆弧形周面，称之为外壁周面，其内壁周面上有锁紧齿结构，外壁周面上向外凸出圆形连接栓，锁紧齿结构与圆形连接栓分别位于卡瓦牙的本体的内、外侧，圆形连接栓的中心线与卡瓦牙的中心线在一条直线上，圆形连接栓的外端有环形固定凹槽，圆形连接栓的外径及长度与圆形连接孔的内径及深度对应相同，这样其卡瓦牙的圆形连接栓插进其卡瓦座的圆形连接孔中相吻合，卡瓦牙的外壁周面与卡瓦座的内圆弧形结构的内壁周面相靠连，卡瓦座上的两个定位螺钉孔内分别插进圆柱头的定位螺钉，使圆柱头的定位螺钉的后端的外螺纹与定位螺钉孔的内螺纹之间旋合连接，圆柱头的定位螺钉的前端伸进圆形连接栓的环形固定凹槽内与圆形连接栓的环形固定凹槽连接，使两圆柱头的定位螺钉夹紧并卡住圆形连接栓，从而实现锁紧固定圆形连接栓，卡瓦总成的规格指卡瓦总成的内径规格,即卡瓦总成的卡瓦牙的内壁周面的内径规格。当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组钳牙总成时，其装备的钳牙总成包括滑块和钳牙及圆柱头的定位螺钉，钳牙由钳牙本体、牙体及圆形连接栓构成，钳牙本体为长方形的块体，牙体由钳牙本体延伸出的内壁为内圆弧形的牙形的壁体，牙体的内壁上有锁紧齿结构，钳牙本体的一侧面的中部向外凸出长方块结构的固定块，固定块贯穿其固定块所在的侧面，钳牙本体的固定块连接圆形连接栓，牙体和圆形连接栓分别位于钳牙本体的内、外两侧，圆形连接栓的中心线与钳牙的中心线在同一直线上，圆形连接栓的外端有环形固定凹槽；滑块为长方形的块体结构，滑块的一侧面的的中部有凹平槽，凹平槽贯穿其凹平槽所在的侧面，滑块上有连接固定钳牙的圆形连接孔，圆形连接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圆形连接孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，凹平槽的两槽侧面之间的距离与钳牙本体的固定块的宽度对应相同，凹平槽的深度与钳牙本体的固定块的厚度对应相同，滑块上有两个定位螺钉孔，两个定位螺钉孔分别位于圆形连接孔的两侧并且分别与圆形连接孔相通，两个定位螺钉孔的中心线在一条直线上，其中心线与圆形连接孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内有内螺纹；滑块上有连接夹紧的活塞杆的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的连接孔，其为圆形的孔，其滑块的母扣孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，滑块上有两个弹簧销孔，两个弹簧销孔分别位于母扣孔的两侧并且分别与母扣孔相通，两个弹簧销孔的中心线在一条直线上，其中心线与母扣孔的中心线垂直相交，滑块上有两个定位孔，两个定位孔分别位于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面的两侦牝两个定位孔的中心线在同一直线上，其中心线垂直于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面；滑块上的两弹簧销孔内分别安装连接弹簧销；圆形连接栓的外径及长度与圆形连接孔的内径及深度对应相同，这样其钳牙的圆形连接栓插进其滑块的圆形连接孔中相吻合，钳牙本体的固定块夹入滑块的一侧面的的中部的凹平槽内相吻合，滑块的两个定位螺钉孔内分别插进圆柱头的定位螺钉，使圆柱头的定位螺钉的后端的外螺纹与定位螺钉孔的内螺纹之间旋合连接，圆柱头的定位螺钉的前端伸进圆形连接栓的环形固定凹槽内与圆形连接栓的环形固定凹槽连接，使圆柱头的定位螺钉夹紧并卡住圆形连接栓，从而实现锁紧固定圆形连接栓及钳牙，钳牙总成的规格指钳牙总成的内径规格，即钳牙总成的钳牙本体延伸出的牙形的壁体的内圆弧形的内壁的内径规格。这样，夹紧的活塞杆套进相配套的位于夹紧的侧通孔外侧的侧门中间的孔内，夹紧的活塞杆上连接定位滑块，定位滑块上有活塞杆连接通孔，其活塞杆连接通孔纵向穿透定位滑块本体，活塞杆连接通孔的中心线与定位滑块的中心线在同一直线上，定位滑块上有两个定位螺钉孔，其两个定位螺钉孔分别位于活塞杆连接通孔的两侧并与活塞杆连接通孔相通，定位螺钉孔内为内螺纹，定位螺钉孔的中心线与活塞杆连接通孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内安装连接定位螺钉，定位螺钉的前端伸进活塞杆的销连接孔内，定位螺钉后端的外螺纹与定位螺钉孔内螺纹旋合连接，使定位滑块固定连接于活塞杆上。回转式变径油管夹紧防喷器的结构左、右对称，壳体的左、右夹紧的侧通孔内分别配合连接夹紧的活塞杆及定位滑块。转盘为圆环形结构，转盘的中心通孔为竖向圆孔，转盘的中心通孔的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的中心通孔的外侧的转盘的本体上有多个侧通孔，转盘的本体即转盘壁，其侧通孔为横向通孔，侧通孔与中心通孔相通，即侧通孔横向穿透转盘壁，侧通孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，多个侧通孔均匀分布于转盘壁上，即各个相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，转盘上的多个侧通孔两两成对排列，即两个相对的侧通孔构成一对侧通孔，其同一对侧通孔的两个侧通孔的中心线在同一直线上，形成多对侧通孔的结构，多个侧通孔的中心线在同一平面上；其侧通孔分别连接相对的两个弹簧销孔，弹簧销孔与其直接连接的侧通孔相通连，连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔的中心线在同一直线上，其两个弹簧销孔的中心线与转盘的中心线平行，且与连接其两个弹簧销孔的侧通孔中心线垂直相交，连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔，其一个弹簧销孔的孔口位于转盘的一侧面上，另一个弹簧销孔的孔口位于转盘的另一侧面上，两个弹簧销孔内分别安装连接弹簧销，其两个弹簧销相对排列，其相对排列的两个弹簧销的中心线在同一直线上；转盘壁上有多个定位孔，定位孔的孔口位于转盘壁的周壁上，定位孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，转盘壁上的各个定位孔的中心线在同一平面上，转盘壁上的定位孔与转盘上的侧通孔对应，数量相同，多个定位孔均匀分布于转盘的的壁体上，即各个相邻的两个定位孔的中心线相交的角度相同，其相交的角度与相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，转盘上的多个定位孔两两成对排列，即两个相对的定位孔构成一对定位孔，其同一对定位孔的两个定位孔的中心线在同一直线上，形成多对定位孔的结构；转盘的侧通孔的一侧的转盘壁的周壁上机械加工成从动齿轮，此一侧称之为转盘的外侧，转盘的相邻从动齿轮的一侧面称之为转盘的外侧面，转盘的另一侧面称之为内侧面，从动齿轮的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的内、外两个侧面上分别有围绕中心通孔的环形凹槽，其两个环形凹槽规格相同，两个环形凹槽的中心线在同一直线上，其中心线与转盘的中心线在同一直线上；转盘的侧通孔的另一侧的壁体的周壁上有围绕中心通孔的侧环形凹槽，其侧环形凹槽的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的各个侧通孔内分别安装连接卡瓦总成或钳牙总成，其卡瓦总成或钳牙总成安装连接于转盘的侧通孔内，转盘的侧通孔内的卡瓦总成或钳牙总成两两成对排列，其两个相对的卡瓦总成构成一套卡瓦总成或两个相对的钳牙总成构成一套钳牙总成,其同一套卡瓦总成为一组卡瓦总成或同一套钳牙总成为一组钳牙总成，卡瓦总成或钳牙总成装进转盘的侧通孔内，其卡瓦总成的卡瓦座的外壁或钳牙总成的钳牙滑块的外壁配合转盘的侧通孔的内壁，卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔或钳牙总成的滑块的母扣孔朝向转盘外侧，这样，其转盘装备多组卡瓦总成或钳牙总成。把转盘安装连接于壳体的大通孔内，转盘的内、外两个侧面上的环形凹槽及转盘的周壁上的侧环形凹槽分别安装若干钢球，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在内侧面上的环形凹槽内，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球与壳体的本体的主通孔上的圆环形平面相切靠，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球其一部分球体在侧环形凹槽内，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球与壳体的大通孔内周壁相靠连，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在外侧面上的环形凹槽内，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球与壳体盖的台阶的圆环形外侧面相切靠，这样，转盘位于壳体的大通孔内，且转盘夹连于壳体的本体的主通孔内的圆环形平面与壳体盖之间，壳体盖与壳体固定连接，即用螺栓通过壳体盖的连接通孔及壳体的连接盲孔紧固连接壳体盖与壳体，壳体盖的台阶配合套进大通孔内，壳体与壳体盖的密封连接的结构指壳体盖与壳体之间用密封圈密封连接的结构。其转盘与壳体定位，即转盘的中心线与壳体的中心线在同一直线上，壳体的侧通孔的中心线在转盘的多个侧通孔的中心线的所在的平面上，卡瓦总成或钳牙总成与夹紧的活塞杆定位，即各个卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线在同一平面上，其卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与壳体的中心线垂直相交，夹紧的活塞杆的中心线在各个卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线的所在的平面上，定位滑块的中心线与夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成定位还包括，当壳体上的弹簧销的销顶进转盘的定位孔内，其转盘定位后，有一套卡瓦总成或钳牙总成位于两个活塞杆正中间，此套卡瓦总成或钳牙总成成为转盘定位时在位的一套卡瓦总成或钳牙总成，其在位的一套卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔或一套钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与两个夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；在转盘的同一侧通孔内，其卡瓦座的两个定位孔或滑块的两个定位孔及配合其卡瓦座的两个定位孔或滑块的两个定位孔的转盘上的两个相对排列的弹簧销以及转盘的中心线在同一平面上；壳体上的弹簧销的中心线在转盘壁上的各个定位孔的中心线所在的平面上。主动齿轮的齿伸进壳体的大通孔内并与转盘上从动齿轮的齿相互齿合连接，主动齿轮的中心线与壳体的中心线平行，主动齿轮的轴的头部露出壳体并被安装套入壳体盖的侧通孔内。定位装置包括壳体上的弹簧销与对应的转盘周壁上的定位孔、安装连接于转盘上的弹簧销通孔内的弹簧销与对应的卡瓦座的定位孔或滑块的定位孔、安装连接于卡瓦座上的弹簧销通孔内的弹簧销或滑块上的弹簧销通孔内的弹簧销与夹紧的活塞杆公扣的凹槽、夹紧的活塞杆上的定位滑块与转盘的侧通孔；其同一组的卡瓦总成规格相同或同一组的钳牙总成的规格相同，不同组的卡瓦总成规格不相同或不同组的钳牙总成的规格不相同，其各组卡瓦总成或钳牙总成分别设置对应与不同规格的油管相适应匹配的规格，这样，各组卡瓦总成或各组钳牙总成各自匹配其所适应规格的油管。其壳体上的弹簧销的外壳上有插销通孔，其插销通孔的中心线与弹簧销的外壳的中心线垂直，壳体上的弹簧销的销有插销连接孔，其插销连接孔的中心线与弹簧销的销的中心线垂直，配备插销，当弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的定位孔内时，使插销插进弹簧销的外壳上的插销通孔及弹簧销的销的插销连接孔内，使其弹簧销的外壳及弹簧销的销之间固定。回转式变径油管夹紧防喷器还包括指示针及刻度盘，主动齿轮的轴的头部还伸出壳体盖，壳体盖上安装固定连接刻度盘，其刻度盘套于主动齿轮的轴的头部，刻度盘上刻有回转式变径油管夹紧防喷器所装备的卡瓦总成或钳牙总成的多种规格的数字，其轴的头部安装连接指示针，通过指示针及刻度盘，以显示卡瓦总成或钳牙总成是否在位及其在位的一组卡瓦总成或钳牙总成的规格。其位于壳体的主通孔的小通孔的两侧的侧通孔为防喷的侧通孔；壳体的本体上有一对或多对防喷的侧通孔；控制闸板总成的液压缸的活塞杆为防喷的活塞杆，防喷的活塞杆的外端为公扣结构，其顶为平面，称之为顶平面，顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面即侧平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其两侧平面分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆主体之间有凹槽结构相连，凹槽结构两端敞口，其凹槽结构包括槽底面和槽侧面，槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞杆的顶平面平行；回转式变径油管夹紧防喷器装备闸板总成，闸板总成包括闸板本体和密封件，闸板本体上有母扣结构，母扣结构与防喷的活塞杆的外端的公扣结构相配套为凸直槽，其由内槽和外槽构成，即闸板本体的外侧有凸直槽，横向穿通座体，其槽底面为平面，凸直槽包括内槽和外槽，其内槽的宽度大于外槽的宽度，外槽的两槽侧面之间的垂直距离与防喷的活塞杆的外端的公扣结构的顶部的两凹槽结构的两槽底面之间的垂直距离相同，其防喷的活塞杆的外端的公扣结构的凹槽结构槽底面的宽度与闸板本体的母扣结构的外槽的槽侧面的宽度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构顶平面至凹槽结构的与顶平面相邻的槽侧面的垂直距离与闸板本体的母扣结构的内槽的深度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构的两侧平面之间的垂直距离与闸板本体的母扣结构的凸直槽的内槽的两槽侧面之间的垂直距离相等；闸板本体与密封件相互配套并连接。防喷的侧通孔内安装闸板总成，在壳体的同一对左、右防喷的侧通孔内的闸板总成相互配套、两两相对，而其对应的防喷的活塞的活塞杆的公扣结构插进闸板本体上的母扣结构内且相互吻合，其两个相互配套的闸板总成构成一组闸板总成；防喷的侧通孔与闸板总成的数量对应相同。闸板总成采用全封结构或半封结构，当闸板总成采用全封结构时，其闸板总成称之为全封闸板总成，当闸板总成采用半封结构时，其闸板总成称之为半封闸板总成；当回转式变径油管夹紧防喷器装备全封闸板总成时，其为全封结构的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备半封闸板总成时，其为半封结构的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器既装备全封闸板总成又装备半封闸板总成时，其为全封和半封相结合的结构的回转式变径油管夹紧防喷器；回转式变径油管夹紧防喷器根据所装备的闸板总成数量的不同，其回转式变径油管夹紧防喷器为单闸板的回转式变径油管夹紧防喷器或双闸板的回转式变径油管夹紧防喷器或多闸板的回转式变径油管夹紧防喷器，即当回转式变径油管夹紧防喷器装备一组闸板总成时，其为单闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备两组闸板总成时，其为双闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备三组及三组以上的闸板总成时，其为多闸板的回转式变径油管夹紧防喷器。液压缸及侧门和壳体之间配合连接，即活塞杆套进侧门中间的孔内，活塞套入缸筒内，丝杆的本体的前段上的公螺纹与活塞的中心通孔及连接在一起的活塞杆的连接丝杆的盲孔内的内螺纹旋合连接，缸盖套连丝杆的本体的后段，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，侧门位于壳体的侧通孔外侧，侧门覆盖于侧通孔上，缸盖和缸筒通过缸筒螺栓与侧门固定连接在一起，夹紧的活塞杆及定位滑块伸进壳体的夹紧的侧通孔内，防喷的活塞杆伸进壳体的防喷的侧通孔内；液压缸的密封装置包括缸盖与丝杆的本体的后段之间的密封及缸盖与缸筒之间的密封和侧门与缸筒之间的密封、活塞杆与侧门之间的密封，活塞杆与侧门之间的密封分为两部分，一部分是密封井压，一部分是密封液控产生的油压，两次密封机构位于这两部门之间，为使该处的密封十分可靠，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，侧门与缸筒之间的密封采用Y形密封圈实现双向密封；回转式变径油管夹紧防喷器的密封机构包括侧门与壳体之间的密封和油路的密封；壳体的本体内分布多条各自独立的油路孔，其独立的的油路孔有一个外口和两个油路孔口，外口位于本体外侧面上，两个油路孔口分别位于壳体的本体的同一对侧通孔的两侧通孔的外侧，壳体的本体的油路孔的油路孔口与侧门的油路孔口配合相对应连接，其壳体的本体的油路孔的外口固定连接油口接头；侧通孔的外侧有两油路孔口，其两油路孔口分别属于两条油路孔，其两条油路孔分别为控制活塞前进的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸盖本体内有一条油路孔，其油路孔从缸盖内侧的与缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧的中间穿出；缸筒有一油路孔，缸盖油路孔的周侧油路孔口与缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸盖的油路孔的内侧的中间的油路孔口通向缸筒内，其侧门内有两条穿通侧门的油路孔，侧门的一条油路孔的两油路孔口分别与缸筒的油路孔的另一油路孔口及壳体的控制活塞前进的油路孔密封相通连，侧门的另一条油路孔与壳体的控制活塞后退的油路孔密封相通连且通向缸筒内。其各部件分别依程序先后安装连接完成，其相互直接连接的油路孔口之间有橡胶密封圈密封连接，形成独立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接连接的油路孔口之间的密封及油口接头与壳体的油路孔外口的密封；油口接头密封连接液压系统的液压输油管。在回转式变径油管夹紧防喷器的整个夹紧工作过程中，回转式变径油管夹紧防喷器有四个定位状态，即转盘的定位、夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位、夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成的定位连接、转盘与卡瓦总成或钳牙总成的定位，转盘的定位指其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，在活塞及夹紧的活塞杆的整个工作行程中，首先在活塞及夹紧的活塞杆前行过程中，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，从而实现夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位，同时夹紧的活塞杆头部伸进卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔内或钳牙总成的滑块的母扣孔内，卡瓦总成的卡瓦座上的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内或钳牙总成的滑块的的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内，实现夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成的定位连接；在活塞及夹紧的活塞杆回缩过程中，转盘的弹簧销的销压扣入卡瓦总成的卡瓦座上的定位孔内或转盘的弹簧销的销压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，实现转盘与卡瓦总成或钳牙总成的定位，同时，夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成分离，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内。在回转式变径油管夹紧防喷器的夹紧的工作过程中包括转盘转动时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器放松时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态，在转盘转动时的工作状态时或在回转式变径油管夹紧防喷器放松时，其夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内，夹紧的活塞杆与转盘分离，转盘上的各个弹簧销的销分别对应的压扣入卡瓦总成的卡瓦座上的定位孔内或转盘上的各个弹簧销压的销分别对应的压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，各个卡瓦总成或各个钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内；在回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态时，其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，其伸进转盘的侧通孔内，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，同时夹紧的活塞杆头部伸进在位的一组卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔内或在位的一组钳牙总成的滑块的母扣孔内，其卡瓦总成的卡瓦座上的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内或钳牙总成的滑块的弹簧销的销压扣入夹紧的活塞杆头部的环形凹槽内，而其它的卡瓦总成或钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内。回转式变径油管夹紧防喷器采用液压驱动，即当液控系统高压油进入控制卡瓦总成或钳牙总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动在位的一组左右卡瓦总成或在位的一组钳牙总成分别向井口中心移动，实现夹紧油管，当高压油进入控制卡瓦总成或钳牙总成的左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动在位的一组左右卡瓦总成或钳牙总成向离开井口中心方向运动，松开油管，卡瓦总成或钳牙总成的开关由液压系统的换向阀控制。当液控系统高压油进入控制闸板总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动左右闸板总成沿壳体的侧通孔分别向井口中心移动，实现封闭油气井，当高压油进入左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动左右闸板总成向离开井口中心方向运动，打开油气井，闸板总成开关由液压系统的液控装置的换向阀控制。回转式变径油管夹紧防喷器配备手把，手把的一端有外六角结构，其手把的外六角结构的规格与主动齿轮的轴的头部的内六角结构相匹配，从而当手把的外六角结构套入主动齿轮的轴的头部的内六角结构时相吻合；这样，把回转式变径油管夹紧防喷器安装于油气井口起下油管的作业装置中，当起下的油管的外径发生变化时，用手把转动主动齿轮，使转盘转动，更换在位的一组卡瓦总成或一组钳牙总成，选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成或选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成，并使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成在位使用或使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成在位使用，从而适应外径发生了变化的油管，从而达到本发明的目的。
[0005]由于采用了上述技术方案，回转式变径油管夹紧防喷器不仅其克服了油管夹紧防喷器内装备一组卡瓦总成的缺陷，回转式变径油管夹紧防喷器装备多组不同内径规格的卡瓦总成或装备多组不同内径规格的钳牙总成，根据所需夹紧的油管的外径规格，通过回转转盘，选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成或选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成，并使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组卡瓦总成在位使用或使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成在位使用，从而适应所需夹紧油管的外径规格的变化，节省工作时间，省去更换卡瓦牙或卡瓦总成或钳牙总成所带来的麻烦，极大地提高了工人的劳动生产效率，杜绝产生新的安全隐患；而且结构简单，操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合实施例对本发明回转式变径油管夹紧防喷器作进一步的说明。
[0007]附图1为本发明回转式变径油管夹紧防喷器的实施例结构示意图。
[0008]附图2为本发明回转式变径油管夹紧防喷器的实施例结构剖析图。
[0009]图中:1.缸盖2.丝杆3.缸筒4.活塞5.侧门6.定位滑块7.夹紧的活塞杆的销连接孔8.壳体9.夹紧的活塞杆的公扣凹槽10.滑块11.钢球12.壳体的本体的主通孔13.壳体的法兰结构14.转盘上的弹簧销孔内安装连接的弹簧销15.壳体盖16.钳牙本体17.壳体盖的法兰结构18.钳牙的牙体19.套圈20.主动齿轮的轴的圆柱形的头部21.主动齿轮的轴的正方体结构的中部22.主动齿轮的齿轮盘23.主动齿轮的轴的圆柱形结构的尾部24.缸筒螺栓25.侧门螺栓26.滑块上的弹簧销孔内安装连接的弹簧销27.壳体的大通孔的外端的外周侧其本体上的盲孔28.转盘上的侧通孔29.转盘上的定位孔30.转盘上的弹簧销孔31.钳牙总成32.壳体的弹簧销连接通孔内安装连接的弹簧销33.指示针34.油管35.连接于夹紧的活塞杆的销连接孔内的定位螺钉36.转盘37.夹紧的侧通孔38.闸板总成39.防喷的活塞杆40.防喷的侧通孔41.夹紧的活塞杆
【具体实施方式】
[0010]图中:回转式变径油管夹紧防喷器是油田井下作业所使用的井控防喷装置，是一种因防范井喷事故而设计的，在井涌发生后能及时安全关井的装置，在井下作业时，能很好地实现防喷；其采用液压驱动，属于液压式防喷器，它同时也是油田井下作业所使用的夹紧油管的器具。回转式变径油管夹紧防喷器包括外壳、液压缸、侧门、侧门螺栓、油口接头、传动装置、卡瓦总成或钳牙总成、转盘、定位装置以及钢球和闸板总成，定位装置包括弹簧销，回转式变径油管夹紧防喷器还包括密封机构。回转式变径油管夹紧防喷器为左右对称结构，即其左侧结构与右侧结构的规格结构相同并且对称。其外壳包括壳体(8)、壳体盖
(15)、壳体盖与壳体的紧固连接结构及壳体与壳体盖的密封连接结构，壳体包括本体和法兰结构(13)，本体为长方体结构，本体的中心为空心的圆形结构的主通孔(12)，主通孔由大通孔、小通孔构成，大通孔、小通孔及主通孔的中心线与本体的中心线在同一直线上，大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间形成一台阶结构，即大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间连接圆环形平面，圆环形平面的中心线与本体的中心线在同一直线上，本体的中心线垂直于圆环形平面，主通孔的大通孔的外端的外周侧其本体上均布多个连接盲孔，其盲孔(27)内为内螺纹，盲孔的中心线与本体的中心线平行；本体有四个侧通孔，侧通孔分别与主通孔相通，其侧通孔两两成对组合构成二对侧通孔的结构，其同一对侧通孔的一个侧通孔位于主通孔一侧，另一个侧通孔位于主通孔另一侧，同一对的两个侧通孔的中心线在同一直线上并与主通孔的中心线垂直相交；回转式变径油管夹紧防喷器的四个侧通孔分为两种，即夹紧的侧通孔(37)和防喷的侧通孔(40);法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间通孔与本体的小通孔相通连，法兰结构的中心线与主通孔的中心线在同一直线上，法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽；壳体盖包括盖本体、台阶、法兰结构(17)，盖本体为圆环形结构，盖本体中间为圆通孔，盖本体的一侧有由盖本体向外凸出圆环形结构的台阶，台阶中间的圆通孔与盖本体中间的圆通孔相通连，盖本体的另一侧有法兰结构，法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间的通孔与盖本体的中间的圆通孔相通连，台阶与盖本体、法兰结构的中心线在同一直线上，法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽，盖本体的中间的圆通孔的周侧均匀分布多个连接通孔。液压缸包括缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、丝杆、缸筒螺栓及密封装置，液压缸及侧门与壳体的侧通孔之间相互配套，液压缸及侧门与壳体的侧通孔的数量对应相同，其分别为四个，液压缸及侧门与壳体之间配合连接。液压缸组合配套成对，位于同一对侧通孔外侧的两个液压缸为一套液压缸，二套液压缸中有一套液压缸控制钳牙总成，其两个液压缸为控制钳牙总成的液压缸，另一套液压缸控制闸板总成，其两个液压缸为控制闸板总成的液压缸；活塞与活塞杆的连接结构，即活塞杆固定连接于活塞的一侧，活塞杆上有连接丝杆的盲孔，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔相通连，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心线在同一直线上，活塞的中心通孔及连接在一起的连接丝杆的盲孔内有内螺纹；丝杆包括本体和台阶，本体为圆形杆，本体的中间周壁向外凸出圆环形的台阶，其台阶把丝杆的本体分出前段和后段，前段的外径小于后段的外径，本体的前段上有公螺纹。弹簧销包括外壳、弹簧、销。传动装置包括主动齿轮和从动齿轮；壳体的本体上有主动齿轮安装孔，其位于壳体的主通孔的大通孔的外口的周侧，壳体上的主动齿轮安装孔包括沉孔和轴孔、侧槽，沉孔为圆孔，沉孔的内径大于轴孔的内径，沉孔内周壁与轴孔的内周壁之间形成一台阶结构，沉孔与轴孔的中心线在同一直线上，轴孔的周壁上有连通本体的大通孔和轴孔的侧槽，其侧槽把轴孔分成内、外两个孔，其两个孔分别为内侧的盲孔和外侧的通孔，本体的中心线分别垂直于侧槽的相对的两个槽侧面；主动齿轮通过壳体的主动齿轮安装孔安装连接于壳体上，主动齿轮包括齿轮盘(22)和轴，侧槽内安装连接齿轮盘，齿轮盘的中间有轴连接通孔，轴连接通孔为正方孔，主动齿轮的轴由四部分构成，即圆柱形的头部(20)，其头部的顶上有内六角结构，圆柱形结构的尾部(23)，正方体结构的中部(21)，连接于头部和中部之间的其外径大于头部的外径的圆柱形结构；轴套进齿轮盘的轴连接通孔内，即轴的中部套在齿轮盘的中间的轴连接通孔内，轴的尾部伸进套入壳体上的轴孔的内侧的盲孔内，轴上套连套圈(19)，套圈为圆环结构，即主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构套连套圈，套圈套入壳体的主动齿轮安装孔的沉孔内，套圈分别与壳体的主动齿轮安装孔的沉孔和主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构密封连接。其壳体的两对侧通孔中，有一对夹紧的侧通孔，其一对夹紧的侧通孔包括两个夹紧的侧通孔，其一个夹紧的侧通孔(37)位于主通孔的大通孔的一侧，另一个夹紧的侧通孔位于主通孔的大通孔的另一侧，两个夹紧的侧通孔分别与主通孔的大通孔的相通连；控制钳牙总成的液压缸位于夹紧的侧通孔的外侦牝两个控制钳牙总成的液压缸组成一套控制钳牙总成的液压缸。壳体的主体上有弹簧销连接通孔，弹簧销连接通孔内安装连接弹簧销(32)，弹簧销连接通孔穿透壳体的主体周壁，弹簧销连接通孔与大通孔的相通连，弹簧销连接通孔的中心线与壳体的主体的中心线垂直相交，弹簧销通过壳体的主体的弹簧销连接通孔固定连接于壳体的主体上，弹簧销与壳体的主体密封连接，包括两个部分，一是弹簧销的外壳与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接，二是弹簧销的销与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接或弹簧销的销与弹簧销的外壳的密封连接，弹簧销的销伸向壳体的主体的大通孔；壳体盖的盖本体还包括侧通孔，盖本体的中间的圆通孔的周侧有一侧通孔，侧通孔的内径等于主动齿轮的轴的头部的外径。控制钳牙总成的液压缸的活塞杆为夹紧的活塞杆(41)，夹紧的活塞杆的外端的顶部包括头部的公扣和销连接孔(7)，公扣包括公扣头和公扣凹槽(9)，公扣凹槽由活塞杆的头部周壁向内凹出的围绕活塞的中心线的环形凹槽，公扣头与公扣凹槽及活塞杆的中心线在同一直线上,其中心线与活塞的中心线在同一直线上；销连接孔的中心线与活塞杆的中心线垂直相交，销连接孔位于公扣与活塞之间，公扣凹槽位于公扣头与销连接孔之间；一个控制钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的一个夹紧的侧通孔内，另外一个控制钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的另外一个夹紧的侧通孔内。回转式变径油管夹紧防喷器装备三组钳牙总成；其钳牙总成(31)包括滑块(10)和钳牙及圆柱头的定位螺钉，钳牙由钳牙本体、牙体(18)及圆形连接栓构成，钳牙本体(16)为长方形的块体，牙体由钳牙本体延伸出的内壁为内圆弧形的牙形的壁体，牙体的内壁上有锁紧齿结构，钳牙本体的一侧面的中部向外凸出长方块结构的固定块，固定块贯穿其固定块所在的侧面，钳牙本体的固定块连接圆形连接栓，牙体和圆形连接栓分别位于钳牙本体的内、外两侦牝圆形连接栓的中心线与钳牙的中心线在同一直线上，圆形连接栓的外端有环形固定凹槽；滑块为长方形的块体结构，滑块的一侧面的的中部有凹平槽，凹平槽贯穿其凹平槽所在的侧面，滑块上有连接固定钳牙的圆形连接孔，圆形连接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圆形连接孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，凹平槽的两槽侧面之间的距离与钳牙本体的固定块的宽度对应相同，凹平槽的深度与钳牙本体的固定块的厚度对应相同，滑块上有两个定位螺钉孔，两个定位螺钉孔分别位于圆形连接孔的两侧并且分别与圆形连接孔相通，两个定位螺钉孔的中心线在一条直线上，其中心线与圆形连接孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内有内螺纹；滑块上有连接夹紧的活塞杆的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的连接孔，其为圆形的孔，其滑块的母扣孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，滑块上有两个弹簧销孔，两个弹簧销孔分别位于母扣孔的两侧并且分别与母扣孔相通，两个弹簧销孔的中心线在一条直线上，其中心线与母扣孔的中心线垂直相交，滑块上有两个定位孔，两个定位孔分别位于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面的两侧，两个定位孔的中心线在同一直线上，其中心线垂直于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面；滑块上的两弹簧销孔内分别安装连接弹簧销(26);圆形连接栓的外径及长度与圆形连接孔的内径及深度对应相同，这样其钳牙的圆形连接栓插进其滑块的圆形连接孔中相吻合，钳牙本体的固定块夹入滑块的一侧面的的中部的凹平槽内相吻合，滑块的两个定位螺钉孔内分别插进圆柱头的定位螺钉，使圆柱头的定位螺钉的后端的外螺纹与定位螺钉孔的内螺纹之间旋合连接，圆柱头的定位螺钉的前端伸进圆形连接栓的环形固定凹槽内与圆形连接栓的环形固定凹槽连接，使圆柱头的定位螺钉夹紧并卡住圆形连接栓，从而实现锁紧固定圆形连接栓及钳牙，钳牙总成的规格指钳牙总成的内径规格，即钳牙总成的钳牙本体延伸出的牙形的壁体的内圆弧形的内壁的内径规格。这样，夹紧的活塞杆套进相配套的位于夹紧的侧通孔外侧的侧门中间的孔内，夹紧的活塞杆上连接定位滑块(6)，定位滑块上有活塞杆连接通孔，其活塞杆连接通孔纵向穿透定位滑块本体，活塞杆连接通孔的中心线与定位滑块的中心线在同一直线上，定位滑块上有两个定位螺钉孔，其两个定位螺钉孔分别位于活塞杆连接通孔的两侧并与活塞杆连接通孔相通，定位螺钉孔内为内螺纹，定位螺钉孔的中心线与活塞杆连接通孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内安装连接定位螺钉(35)，定位螺钉的前端伸进活塞杆的销连接孔内，定位螺钉后端的外螺纹与定位螺钉孔内螺纹旋合连接，使定位滑块固定连接于活塞杆上。回转式变径油管夹紧防喷器的结构左、右对称，壳体的左、右夹紧的侧通孔内分别配合连接夹紧的活塞杆及定位滑块。转盘(36)为圆环形结构，转盘的中心通孔为竖向圆孔，转盘的中心通孔的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的中心通孔的外侧的转盘的本体上有六个侧通孔，转盘的本体即转盘壁，其侧通孔(28)为横向通孔，侧通孔与中心通孔相通，即侧通孔横向穿透转盘壁，侧通孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，六个侧通孔均匀分布于转盘壁上，即各个相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，转盘上的六个侧通孔两两成对排列，即两个相对的侧通孔构成一对侧通孔，其同一对侧通孔的两个侧通孔的中心线在同一直线上，形成三对侧通孔的结构，六个侧通孔的中心线在同一平面上；其侧通孔分别连接相对的两个弹簧销孔，弹簧销孔(30)与其直接连接的侧通孔相通连，连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔的中心线在同一直线上，其两个弹簧销孔的中心线与转盘的中心线平行，且与连接其两个弹簧销孔的侧通孔中心线垂直相交，连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔，其一个弹簧销孔的孔口位于转盘的一侧面上，另一个弹簧销孔的孔口位于转盘的另一侧面上，两个弹簧销孔内分别安装连接弹簧销，其两个弹簧销相对排列，其相对排列的两个弹簧销的中心线在同一直线上；转盘壁上有六个定位孔，定位孔(29)的孔口位于转盘壁的周壁上，定位孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，转盘壁上的各个定位孔的中心线在同一平面上，转盘壁上的定位孔与转盘上的侧通孔对应，数量相同，六个定位孔均匀分布于转盘的的壁体上，即各个相邻的两个定位孔的中心线相交的角度相同，其相交的角度与相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，转盘上的六个定位孔两两成对排列，即两个相对的定位孔构成一对定位孔，其同一对定位孔的两个定位孔的中心线在同一直线上，形成三对定位孔的结构；转盘的侧通孔的一侧的转盘壁的周壁上机械加工成从动齿轮，此一侧称之为转盘的外侧，转盘的相邻从动齿轮的一侧面称之为转盘的外侧面，转盘的另一侧面称之为内侧面，从动齿轮的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的内、外两个侧面上分别有围绕中心通孔的环形凹槽，其两个环形凹槽规格相同，两个环形凹槽的中心线在同一直线上，其中心线与转盘的中心线在同一直线上；转盘的侧通孔的另一侧的壁体的周壁上有围绕中心通孔的侧环形凹槽，其侧环形凹槽的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的六个侧通孔内分别安装连接钳牙总成，其钳牙总成安装连接于转盘的侧通孔内，转盘的侧通孔内的六个钳牙总成两两成对排列，其两个相对的钳牙总成构成一套钳牙总成，其同一套钳牙总成为一组钳牙总成，钳牙总成装进转盘的侧通孔内，其钳牙总成的钳牙滑块的外壁配合转盘的侧通孔的内壁，钳牙总成的滑块的母扣孔朝向转盘外侧，这样，其转盘装备三组钳牙总成。把转盘安装连接于壳体的大通孔内，转盘的内、外两个侧面上的环形凹槽及转盘的周壁上的侧环形凹槽分别安装若干钢球，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在内侧面上的环形凹槽内，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球(11)与壳体的本体的主通孔上的圆环形平面相切靠，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球其一部分球体在侧环形凹槽内，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球与壳体的大通孔内周壁相靠连，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在外侧面上的环形凹槽内，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球与壳体盖的台阶的圆环形外侧面相切靠，这样，转盘位于壳体的大通孔内，且转盘夹连于壳体的本体的主通孔内的圆环形平面与壳体盖之间，壳体盖与壳体固定连接，即用螺栓通过壳体盖的连接通孔及壳体的连接盲孔紧固连接壳体盖与壳体，壳体盖的台阶配合套进大通孔内，壳体与壳体盖的密封连接的结构指壳体盖与壳体之间用密封圈密封连接的结构。其转盘与壳体定位，即转盘的中心线与壳体的中心线在同一直线上，壳体的侧通孔的中心线在转盘的六个侧通孔的中心线的所在的平面上，钳牙总成与夹紧的活塞杆定位，即各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线在同一平面上，其钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与壳体的中心线垂直相交，夹紧的活塞杆的中心线在各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线的所在的平面上，定位滑块的中心线与夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；夹紧的活塞杆与钳牙总成定位还包括，当壳体上的弹簧销的销顶进转盘的定位孔内，其转盘定位后，有一套钳牙总成位于两个活塞杆正中间，此套钳牙总成成为转盘定位时钳牙总成，其在位的一套钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与两个夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；在转盘的同一侧通孔内，其滑块的两个定位孔及配合其滑块的两个定位孔的转盘上的两个相对排列的弹簧销以及转盘的中心线在同一平面上；壳体上的弹簧销的中心线在转盘壁上的各个定位孔的中心线所在的平面上。主动齿轮的齿伸进壳体的大通孔内并与转盘上从动齿轮的齿相互齿合连接，主动齿轮的中心线与壳体的中心线平行，主动齿轮的轴的头部露出壳体并被安装套入壳体盖的侧通孔内。定位装置包括壳体上的弹簧销与对应的转盘周壁上的定位孔、安装连接于转盘上的弹簧销通孔内的弹簧销与对应的滑块的定位孔、安装连接于滑块上的弹簧销通孔内的弹簧销与夹紧的活塞杆公扣的凹槽、夹紧的活塞杆上的定位滑块与转盘的侧通孔；其同一组的钳牙总成的规格相同，不同组的钳牙总成的规格不相同，其三组钳牙总成分别设置对应与三种规格的油管相适应匹配的规格，这样，各组钳牙总成各自匹配其所适应规格的油管。其壳体上的弹簧销的外壳上有插销通孔，其插销通孔的中心线与弹簧销的外壳的中心线垂直，壳体上的弹簧销的销有插销连接孔，其插销连接孔的中心线与弹簧销的销的中心线垂直，配备插销，当弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的定位孔内时，使插销插进弹簧销的外壳上的插销通孔及弹簧销的销的插销连接孔内，使其弹簧销的外壳及弹簧销的销之间固定。回转式变径油管夹紧防喷器还包括指示针及刻度盘，主动齿轮的轴的头部还伸出壳体盖，壳体盖上安装固定连接刻度盘，其刻度盘套于主动齿轮的轴的头部，刻度盘上刻有回转式变径油管夹紧防喷器所装备的钳牙总成的三种规格的数字，其轴的头部安装连接指示针(33)，通过指示针及刻度盘，以显示卡瓦总成或钳牙总成是否在位及其在位的一组钳牙总成的规格。其位于壳体的主通孔的小通孔的两侧的侧通孔为防喷的侧通孔(40);壳体的本体上有一对防喷的侧通孔；控制闸板总成的液压缸的活塞杆为防喷的活塞杆(39)，防喷的活塞杆的外端为公扣结构，其顶为平面，称之为顶平面，顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面即侧平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其两侧平面分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆主体之间有凹槽结构相连，凹槽结构两端敞口，其凹槽结构包括槽底面和槽侧面，槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞杆的顶平面平行；回转式变径油管夹紧防喷器装备闸板总成，闸板总成包括闸板本体和密封件，闸板本体上有母扣结构，母扣结构与防喷的活塞杆的外端的公扣结构相配套为凸直槽，其由内槽和外槽构成，即闸板本体的外侧有凸直槽，横向穿通座体，其槽底面为平面，凸直槽包括内槽和外槽，其内槽的宽度大于外槽的宽度，外槽的两槽侧面之间的垂直距离与防喷的活塞杆的外端的公扣结构的顶部的两凹槽结构的两槽底面之间的垂直距离相同，其防喷的活塞杆的外端的公扣结构的凹槽结构槽底面的宽度与闸板本体的母扣结构的外槽的槽侧面的宽度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构顶平面至凹槽结构的与顶平面相邻的槽侧面的垂直距离与闸板本体的母扣结构的内槽的深度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构的两侧平面之间的垂直距离与闸板本体的母扣结构的凸直槽的内槽的两槽侧面之间的垂直距离相等；闸板本体与密封件相互配套并连接。防喷的侧通孔内安装闸板总成(38)，在壳体的同一对左、右防喷的侧通孔内的闸板总成相互配套、两两相对，而其对应的防喷的活塞的活塞杆的公扣结构插进闸板本体上的母扣结构内且相互吻合，其两个相互配套的闸板总成构成一组闸板总成；防喷的侧通孔与闸板总成的数量对应相同。闸板总成采用半封结构，闸板总成称之为半封闸板总成；其为半封结构的回转式变径油管夹紧防喷器；回转式变径油管夹紧防喷器装备一组闸板总成，其为单闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；液压缸及侧门和壳体之间配合连接，即活塞杆套进侧门中间的孔内，活塞套入缸筒内，丝杆(2)的本体的前段上的公螺纹与活塞(4)的中心通孔及连接在一起的活塞杆的连接丝杆的盲孔内的内螺纹旋合连接，缸盖套连丝杆的本体的后段，侧门(5)本身由侧门螺栓(25)与壳体连接，侧门位于壳体的侧通孔外侧，侧门覆盖于侧通孔上，缸盖(I)和缸筒(3)通过缸筒螺栓(24)与侧门固定连接在一起，夹紧的活塞杆及定位滑块伸进壳体的夹紧的侧通孔内，防喷的活塞杆伸进壳体的防喷的侧通孔内；液压缸的密封装置包括缸盖与丝杆的本体的后段之间的密封及缸盖与缸筒之间的密封和侧门与缸筒之间的密封、活塞杆与侧门之间的密封，活塞杆与侧门之间的密封分为两部分，一部分是密封井压，一部分是密封液控产生的油压，两次密封机构位于这两部门之间，为使该处的密封十分可靠，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，侧门与缸筒之间的密封采用Y形密封圈实现双向密封；回转式变径油管夹紧防喷器的密封机构包括侧门与壳体之间的密封和油路的密封；壳体的本体内分布四条各自独立的油路孔，其独立的的油路孔有一个外口和两个油路孔口，外口位于本体外侧面上，两个油路孔口分别位于壳体的本体的同一对侧通孔的两侧通孔的外侧，壳体的本体的油路孔的油路孔口与侧门的油路孔口配合相对应连接，其壳体的本体的油路孔的外口固定连接油口接头；侧通孔的外侧有两油路孔口，其两油路孔口分别属于两条油路孔，其两条油路孔分别为控制活塞前进的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸盖本体内有一条油路孔，其油路孔从缸盖内侧的与缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧的中间穿出；缸筒有一油路孔，缸盖油路孔的周侧油路孔口与缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸盖的油路孔的内侧的中间的油路孔口通向缸筒内，其侧门内有两条穿通侧门的油路孔，侧门的一条油路孔的两油路孔口分别与缸筒的油路孔的另一油路孔口及壳体的控制活塞前进的油路孔密封相通连，侧门的另一条油路孔与壳体的控制活塞后退的油路孔密封相通连且通向缸筒内。其各部件分别依程序先后安装连接完成，其相互直接连接的油路孔口之间有橡胶密封圈密封连接，形成独立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接连接的油路孔口之间的密封及油口接头与壳体的油路孔外口的密封；油口接头密封连接液压系统的液压输油管。在回转式变径油管夹紧防喷器的整个夹紧工作过程中，回转式变径油管夹紧防喷器有四个定位状态，即转盘的定位、夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位、夹紧的活塞杆与钳牙总成的定位连接、转盘与钳牙总成的定位，转盘的定位指其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，在活塞及夹紧的活塞杆的整个工作行程中，首先在活塞及夹紧的活塞杆前行过程中，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，从而实现夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位，同时夹紧的活塞杆头部伸进钳牙总成的滑块的母扣孔内，卡钳牙总成的滑块的的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内，实现夹紧的活塞杆与钳牙总成的定位连接；在活塞及夹紧的活塞杆回缩过程中，转盘的弹簧销的销压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，实现转盘与钳牙总成的定位，同时，夹紧的活塞杆与钳牙总成分离，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内。在回转式变径油管夹紧防喷器的夹紧的工作过程中包括转盘转动时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器放松时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态，在转盘转动时的工作状态时或在回转式变径油管夹紧防喷器放松时，其夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内，夹紧的活塞杆与转盘分离，转盘上的各个弹簧销压的销分别对应的压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，各个钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内；在回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态时，其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，其伸进转盘的侧通孔内，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，同时夹紧的活塞杆头部伸进在位的一组钳牙总成的滑块的母扣孔内，其钳牙总成的滑块的弹簧销的销压扣入夹紧的活塞杆头部的环形凹槽内，而其它的钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内。回转式变径油管夹紧防喷器采用液压驱动，即当液控系统高压油进入控制卡瓦总成或钳牙总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动在位的一组左右钳牙总成分别向井口中心移动，实现夹紧油管(34)，当高压油进入控制钳牙总成的左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动在位的一组左右钳牙总成向离开井口中心方向运动，松开油管，钳牙总成的开关由液压系统的换向阀控制。当液控系统高压油进入控制闸板总成的左右缸筒关闭腔时，推动活塞前进且带动左右闸板总成沿壳体的侧通孔分别向井口中心移动，实现封闭油气井，当高压油进入左右缸筒开启腔时，推动活塞后退且带动左右闸板总成向离开井口中心方向运动，打开油气井，闸板总成开关由液压系统的液控装置的换向阀控制。回转式变径油管夹紧防喷器配备手把，手把的一端有外六角结构，其手把的外六角结构的规格与主动齿轮的轴的头部的内六角结构相匹配，从而当手把的外六角结构套入主动齿轮的轴的头部的内六角结构时相吻合；这样，把回转式变径油管夹紧防喷器安装于油气井口起下油管的作业装置中，当起下的油管的外径发生变化时，用手把转动主动齿轮，使转盘转动，更换在位的一组钳牙总成，选择使用与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成，并使与所需夹紧的油管的外径规格相适应匹配的一组钳牙总成在位使用，从而适应外径发生了变化的油管。
【权利要求】
1.一种回转式变径油管夹紧防喷器，回转式变径油管夹紧防喷器包括外壳、液压缸、侧门、侧门螺栓、油口接头、传动装置、卡瓦总成或钳牙总成、转盘、定位装置以及钢球和闸板总成，定位装置包括弹簧销，回转式变径油管夹紧防喷器还包括密封机构；其采用液压驱动，属于液压式防喷器，它同时也是油田井下作业所使用的夹紧油管的器具；回转式变径油管夹紧防喷器为左右对称结构，即其左侧结构与右侧结构的规格结构相同并且对称；其外壳包括壳体、壳体盖、壳体盖与壳体的紧固连接结构及壳体与壳体盖的密封连接结构，壳体包括本体和法兰结构，本体为长方体结构，本体的中心为空心的圆形结构的主通孔，主通孔由大通孔、小通孔构成，主通孔的大通孔的外端的外周侧其本体上均布多个连接盲孔，其盲孔内为内螺纹，盲孔的中心线与本体的中心线平行；本体有多个侧通孔，侧通孔分别与主通孔相通，其侧通孔两两成对组合构成多对侧通孔的结构，其同一对侧通孔的一个侧通孔位于主通孔一侧，另一个侧通孔位于主通孔另一侧，同一对的两个侧通孔的中心线在同一直线上并与主通孔的中心线垂直相交；回转式变径油管夹紧防喷器的多个侧通孔分为两种，即夹紧的侧通孔和防喷的侧通孔；法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间通孔与本体的小通孔相通连，法兰结构的中心线与主通孔的中心线在同一直线上，法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽；壳体盖包括盖本体、台阶、法兰结构，盖本体为圆环形结构，盖本体中间为圆通孔，盖本体的一侧有由盖本体向外凸出圆环形结构的台阶，台阶中间的圆通孔与盖本体中间的圆通孔相通连，盖本体的另一侧有法兰结构，法兰结构包括法兰颈和法兰盘，法兰结构的中间的通孔与盖本体的中间的圆通孔相通连，台阶与盖本体、法兰结构的中心线在同一直线上，法兰结构的法兰盘的盘面上有环形的凹槽，盖本体的中间的圆通孔的周侧均匀分布多个连接通孔；液压缸包括缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、丝杆、缸筒螺栓及密封装置，液压缸、侧门及壳体的侧通孔之间相互配套，液压缸、侧门及壳体的侧通孔的数量对应相同，液压缸及侧门与壳体之间配合连接；液压缸配套组合成对，位于同一对侧通孔外侧的两个液压缸为一套液压缸，多套液压缸中有一套的液压缸控制卡瓦总成或钳牙总成，其两个液压缸为控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸，其它的各套液压缸控制闸板总成，其液压缸为控制闸板总成的液压缸；活塞与活塞杆的连接结构，即活塞杆固定连接于活塞的一侧，活塞杆上有连接丝杆的盲孔，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔相通连，连接丝杆的盲孔与活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心线在同一直线上，活塞的中心通孔及连接在一起的连接丝杆的盲孔内有内螺纹；丝杆包括本体和台阶，本体为圆形杆，本体的中间周壁向外凸出圆环形的台阶，其台阶把丝杆的本体分出前段和后段，前段的外径小于后段的外径，本体的前段上有公螺纹；弹簧销包括外壳、弹簧、销；传动装置包括主动齿轮和从动齿轮；壳体盖的盖本体还包括侧通孔，盖本体的中间的圆通孔的周侧有一侧通孔；回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成或装备多组钳牙总成；当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成时，其装备的卡瓦总成包括卡瓦座、卡瓦牙，卡瓦座与卡瓦牙相互连接，卡瓦座与卡瓦牙之间采用直接固定连接结构或采用通过圆柱头的定位螺钉固定连接结构，当卡瓦座与卡瓦牙之间采用直接固定连接结构时，卡瓦座与卡瓦牙之间不通过其它构件，卡瓦座与卡瓦牙相互直接固定连接，卡瓦总成为一个整体；当卡瓦座与卡瓦牙之间采用通过圆柱头的定位螺钉固定连接结构时，卡瓦总成包括还包括圆柱头的定位螺钉，圆柱头的定位螺钉的后端有外螺纹；卡瓦座有内圆弧形结构，内圆弧形结构与母扣孔分别位于卡瓦座的座体的内、外侧，内圆弧形结构上有圆形连接孔，其卡瓦座的圆形连接孔的中心线与卡瓦座的中心线在同一直线上，卡瓦座上有两个定位螺钉孔，两个定位螺钉孔分别位于圆形连接孔的两侧并且分别与圆形连接孔相通，两个定位螺钉孔的中心线在一条直线上，其中心线与圆形连接孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内有内螺纹；卡瓦牙为圆弧形片，其卡瓦牙有内、外两个壁周面，一个壁面为内圆弧形周面，称之为内壁周面，另一个壁周面为外圆弧形周面，称之为外壁周面，其内壁周面上有锁紧齿结构，外壁周面上向外凸出圆形连接栓，锁紧齿结构与圆形连接栓分别位于卡瓦牙的本体的内、外侧，圆形连接栓的中心线与卡瓦牙的中心线在一条直线上，圆形连接栓的外端有环形固定凹槽，圆形连接栓的外径及长度与圆形连接孔的内径及深度对应相同，这样其卡瓦牙的圆形连接栓插进其卡瓦座的圆形连接孔中相吻合，卡瓦牙的外壁周面与卡瓦座的内圆弧形结构的内壁周面相靠连，卡瓦座上的两个定位螺钉孔内分别插进圆柱头的定位螺钉，使圆柱头的定位螺钉的后端的外螺纹与定位螺钉孔的内螺纹之间旋合连接，圆柱头的定位螺钉的前端伸进圆形连接栓的环形固定凹槽内与圆形连接栓的环形固定凹槽连接，使两圆柱头的定位螺钉夹紧并卡住圆形连接栓，从而实现锁紧固定圆形连接栓，卡瓦总成的规格指卡瓦总成的内径规格，即卡瓦总成的卡瓦牙的内壁周面的内径规格；当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组钳牙总成时，其装备的钳牙总成包括滑块和钳牙及圆柱头的定位螺钉，钳牙由钳牙本体、牙体及圆形连接栓构成，钳牙本体为长方形的块体，牙体由钳牙本体延伸出的内壁为内圆弧形的牙形的壁体，牙体的内壁上有锁紧齿结构，钳牙本体的一侧面的中部向外凸出长方块结构的固定块，固定块贯穿其固定块所在的侧面，钳牙本体的固定块连接圆形连接栓，牙体和圆形连接栓分别位于钳牙本体的内、外两侧，圆形连接栓的中心线与钳牙的中心线在同一直线上，圆形连接栓的外端有环形固定凹槽；滑块为长方形的块体结构，滑块的一侧面的的中部有凹平槽，凹平槽贯穿其凹平槽所在的侧面，滑块上有连接固定钳牙的圆形连接孔，圆形连接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圆形连接孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，凹平槽的两槽侧面之间的距离与钳牙本体的固定块的宽度对应相同，凹平槽的深度与钳牙本体的固定块的厚度对应相同，滑块上有两个定位螺钉孔，两个定位螺钉孔分别位于圆形连接孔的两侧并且分别与圆形连接孔相通，两个定位螺钉孔的中心线在一条直线上，其中心线与圆形连接孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内有内螺纹；圆形连接栓的外径及长度与圆形连接孔的内径及深度对应相同，这样其钳牙的圆形连接栓插进其滑块的圆形连接孔中相吻合，钳牙本体的固定块夹入滑块的一侧面的的中部的凹平槽内相吻合，滑块的两个定位螺钉孔内分别插进圆柱头的定位螺钉，使圆柱头的定位螺钉的后端的外螺纹与定位螺钉孔的内螺纹之间旋合连接，圆柱头的定位螺钉的前端伸进圆形连接栓的环形固定凹槽内与圆形连接栓的环形固定凹槽连接，使圆柱头的定位螺钉夹紧并卡住圆形连接栓，从而实现锁紧固定圆形连接栓及钳牙，钳牙总成的规格指钳牙总成的内径规格，即钳牙总成的钳牙本体延伸出的牙形的壁体的内圆弧形的内壁的内径规格；用螺栓通过壳体盖的连接通孔及壳体的连接盲孔紧固连接壳体盖与壳体，壳体与壳体盖的密封连接的结构指壳体盖与壳体之间用密封圈密封连接的结构；其位于壳体的主通孔的小通孔的两侧的侧通孔为防喷的侧通孔；壳体的本体上有一对或多对防喷的侧通孔；控制闸板总成的液压缸的活塞杆为防喷的活塞杆，防喷的活塞杆的外端为公扣结构，其顶为平面，称之为顶平面，顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面即侧平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其两侧平面分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆主体之间有凹槽结构相连，凹槽结构两端敞口，其凹槽结构包括槽底面和槽侧面，槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞杆的顶平面平行；回转式变径油管夹紧防喷器装备闸板总成，闸板总成包括闸板本体和密封件，闸板本体上有母扣结构，母扣结构与防喷的活塞杆的外端的公扣结构相配套为凸直槽，其由内槽和外槽构成，即闸板本体的外侧有凸直槽，横向穿通座体，其槽底面为平面，凸直槽包括内槽和外槽，其内槽的宽度大于外槽的宽度，外槽的两槽侧面之间的垂直距离与防喷的活塞杆的外端的公扣结构的顶部的两凹槽结构的两槽底面之间的垂直距离相同，其防喷的活塞杆的外端的公扣结构的凹槽结构槽底面的宽度与闸板本体的母扣结构的外槽的槽侧面的宽度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构顶平面至凹槽结构的与顶平面相邻的槽侧面的垂直距离与闸板本体的母扣结构的内槽的深度相同，防喷的活塞杆的外端的公扣结构的两侧平面之间的垂直距离与闸板本体的母扣结构的凸直槽的内槽的两槽侧面之间的垂直距离相等；闸板本体与密封件相互配套并连接；防喷的侧通孔内安装闸板总成，在壳体的同一对左、右防喷的侧通孔内的闸板总成相互配套、两两相对，而其对应的防喷的活塞的活塞杆的公扣结构插进闸板本体上的母扣结构内且相互吻合，其两个相互配套的闸板总成构成一组闸板总成；防喷的侧通孔与闸板总成的数量对应相同；闸板总成采用全封结构或半封结构，当闸板总成采用全封结构时,其闸板总成称之为全封闸板总成，当闸板总成采用半封结构时,其闸板总成称之为半封闸板总成；当回转式变径油管夹紧防喷器装备全封闸板总成时，其为全封结构的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备半封闸板总成时，其为半封结构的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器既装备全封闸板总成又装备半封闸板总成时，其为全封和半封相结合的结构的回转式变径油管夹紧防喷器；回转式变径油管夹紧防喷器根据所装备的闸板总成数量的不同，其回转式变径油管夹紧防喷器为单闸板的回转式变径油管夹紧防喷器或双闸板的回转式变径油管夹紧防喷器或多闸板的回转式变径油管夹紧防喷器，即当回转式变径油管夹紧防喷器装备一组闸板总成时，其为单闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备两组闸板总成时，其为双闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；当回转式变径油管夹紧防喷器装备三组及三组以上的闸板总成时，其为多闸板的回转式变径油管夹紧防喷器；液压缸及侧门和壳体之间配合连接，即活塞杆套进侧门中间的孔内，活塞套入缸筒内，丝杆的本体的前段上的公螺纹与活塞的中心通孔及连接在一起的活塞杆的连接丝杆的盲孔内的内螺纹旋合连接，缸盖套连丝杆的本体的后段，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，侧门位于壳体的侧通孔外侧，侧门覆盖于侧通孔上，缸盖和缸筒通过缸筒螺栓与侧门固定连接在一起，防喷的活塞杆伸进壳体的防喷的侧通孔内；液压缸的密封装置包括缸盖与丝杆的本体的后段之间的密封及缸盖与缸筒之间的密封和侧门与缸筒之间的密封、活塞杆与侧门之间的密封，活塞杆与侧门之间的密封分为两部分，一部分是密封井压，一部分是密封液控产生的油压，两次密封机构位于这两部门之间，为使该处的密封十分可靠，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，侧门与缸筒之间的密封采用Y形密封圈实现双向密封；回转式变径油管夹紧防喷器的密封机构包括侧门与壳体之间的密封和油路的密封；壳体的本体内分布多条各自独立的油路孔，其独立的的油路孔有一个外口和两个油路孔口，外口位于本体外侧面上，两个油路孔口分别位于壳体的本体的同一对侧通孔的两侧通孔的外侧，壳体的本体的油路孔的油路孔口与侧门的油路孔口配合相对应连接，其壳体的本体的油路孔的外口固定连接油口接头；侧通孔的外侧有两油路孔口，其两油路孔口分别属于两条油路孔，其两条油路孔分别为控制活塞前进的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸盖本体内有一条油路孔，其油路孔从缸盖内侧的与缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧的中间穿出；缸筒有一油路孔，缸盖油路孔的周侧油路孔口与缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸盖的油路孔的内侧的中间的油路孔口通向缸筒内，其侧门内有两条穿通侧门的油路孔，侧门的一条油路孔的两油路孔口分别与缸筒的油路孔的另一油路孔口及壳体的控制活塞前进的油路孔密封相通连，侧门的另一条油路孔与壳体的控制活塞后退的油路孔密封相通连且通向缸筒内；其各部件分别依程序先后安装连接完成，其相互直接连接的油路孔口之间有橡胶密封圈密封连接，形成独立完整密封的油路；油路的密封包括相互直接连接的油路孔口之间的密封及油口接头与壳体的油路孔外口的密封；油口接头密封连接液压系统的液压输油管；其特征是:壳体的本体的大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间形成一台阶结构，即大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间连接圆环形平面，壳体的本体上有主动齿轮安装孔，其位于壳体的主通孔的大通孔的外口的周侧，主动齿轮通过壳体的本体上的主动齿轮安装孔安装连接于壳体上，其壳体的多对侧通孔中，有一对夹紧的侧通孔，其一对夹紧的侧通孔包括两个夹紧的侧通孔，其一个夹紧的侧通孔位于主通孔的大通孔的一侧，另一个夹紧的侧通孔位于主通孔的大通孔的另一侧，两个夹紧的侧通孔分别与主通孔的大通孔的相通连；壳体的主体上有弹簧销连接通孔，弹簧销连接通孔安装连接弹簧销，弹簧销连接通孔穿透壳体的主体周壁，弹簧销连接通孔与大通孔的相通连，弹簧销的销伸向壳体的主体的大通孔；控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸位于夹紧的侧通孔的外侧，两个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸组成一套控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸；控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的活塞杆为夹紧的活塞杆，夹紧的活塞杆的外端的顶部包括头部的公扣，一个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的一个夹紧的侧通孔内，另外一个控制卡瓦总成或钳牙总成的液压缸的夹紧的活塞杆的外端伸进壳体的另外一个夹紧的侧通孔内；夹紧的活塞杆套进相配套的位于夹紧的侧通孔外侧的侧门中间的孔内；转盘为圆环形结构，转盘的中心通孔为竖向圆孔，转盘的中心通孔的外侧的转盘的本体上有多个侧通孔，转盘的本体即转盘壁，其侧通孔为横向通孔，侧通孔与中心通孔相通，即侧通孔横向穿透转盘壁，转盘上的多个侧通孔两两成对排列，即两个相对的侧通孔构成一对侧通孔，其同一对侧通孔的两个侧通孔的中心线在同一直线上，形成多对侧通孔的结构，其侧通孔分别连接相对的两个弹簧销孔，弹簧销孔与其直接连接的侧通孔相通连，连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔，其一个弹簧销孔的孔口位于转盘的一侧面上，另一个弹簧销孔的孔口位于转盘的另一侧面上，两个弹簧销孔内分别安装连接弹簧销，其两个弹簧销相对排列，转盘壁上有多个定位孔，定位孔的孔口位于转盘壁的周壁上，转盘的侧通孔的一侧的转盘壁的周壁上机械加工成从动齿轮，转盘的各个侧通孔内分别安装连接卡瓦总成或钳牙总成，其卡瓦总成或钳牙总成安装连接于转盘的侧通孔内，转盘的侧通孔内的卡瓦总成或钳牙总成两两成对排列，其两个相对的卡瓦总成构成一套卡瓦总成或两个相对的钳牙总成构成一套钳牙总成，其同一套卡瓦总成为一组卡瓦总成或同一套钳牙总成为一组钳牙总成，当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成时，其装备的卡瓦总成的卡瓦座上有连接夹紧的活塞杆的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的连接孔，其为圆形的孔，卡瓦座上有两个弹簧销孔，两个弹簧销孔分别位于母扣孔的两侧并且分别与母扣孔相通，卡瓦座的两弹簧销孔内分别安装连接弹簧销，卡瓦座上有两个定位孔；当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组钳牙总成时，其装备的钳牙总成的滑块上有连接夹紧的活塞杆的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的连接孔，其为圆形的孔，滑块上有两个弹簧销孔，两个弹簧销孔分别位于母扣孔的两侧并且分别与母扣孔相通，滑块上的两弹簧销孔内分别安装连接弹簧销，滑块上有两个定位孔；卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔或钳牙总成的滑块的母扣孔朝向转盘外侧，转盘位于壳体的大通孔内，且转盘夹连于壳体的本体的主通孔内的圆环形平面与壳体盖之间，壳体盖与壳体固定连接，壳体盖的台阶配合套进大通孔内，主动齿轮的齿伸进壳体的大通孔内并与转盘上从动齿轮的齿相互齿合连接，主动齿轮的轴的头部露出壳体并被安装套入壳体盖的侧通孔内。
2.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:大通孔、小通孔及主通孔的中心线与本体的中心线在同一直线上，大通孔周壁的内周面与小通孔周壁的内周面之间连接圆环形平面的中心线与本体的中心线在同一直线上，本体的中心线垂直于圆环形平面；壳体的主体上的弹簧销连接通孔的中心线与壳体的主体的中心线垂直相交，弹簧销通过壳体的主体的弹簧销连接通孔固定连接于壳体的主体上，弹簧销与壳体的主体密封连接，包括两个部分，一是弹簧销的外壳与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接，二是弹簧销的销与壳体的主体的弹簧销连接通孔的密封连接或弹簧销的销与弹簧销的外壳的密封连接。
3.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:在回转式变径油管夹紧防喷器的整个夹紧工作过程中，回转式变径油管夹紧防喷器有四个定位状态，即转盘的定位、夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位、夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成的定位连接、转盘与卡瓦总成或钳牙总成的定位，转盘的定位指其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，在活塞及夹紧的活塞杆的整个工作行程中，首先在活塞及夹紧的活塞杆前行过程中，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，从而实现夹紧的活塞杆的定位滑块的二次定位，同时夹紧的活塞杆头部伸进卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔内或钳牙总成的滑块的母扣孔内，卡瓦总成的卡瓦座上的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内或钳牙总成的滑块的的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内，实现夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成的定位连接；在活塞及夹紧的活塞杆回缩过程中，转盘的弹簧销的销压扣入卡瓦总成的卡瓦座上的定位孔内或转盘的弹簧销的销压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，实现转盘与卡瓦总成或钳牙总成的定位，同时，夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成分离，夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内；在回转式变径油管夹紧防喷器的夹紧的工作过程中包括转盘转动时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器放松时的工作状态、回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态，在转盘转动时的工作状态时或在回转式变径油管夹紧防喷器放松时，其夹紧的活塞杆头部连同定位滑块回缩进壳体的夹紧的侧通孔内，夹紧的活塞杆与转盘分离，转盘上的各个弹簧销的销分别对应的压扣入卡瓦总成的卡瓦座上的定位孔内或转盘上的各个弹簧销压的销分别对应的压扣入钳牙总成的滑块的定位孔内，各个卡瓦总成或各个钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内；在回转式变径油管夹紧防喷器夹紧时的工作状态时，其壳体上的弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的一个定位孔内，活塞杆头部连同定位滑块的一部分伸出壳体的夹紧的侧通孔，其伸进转盘的侧通孔内，定位滑块连接于壳体的夹紧的侧通孔及转盘的侧通孔内，同时夹紧的活塞杆头部伸进在位的一组卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔内或在位的一组钳牙总成的滑块的母扣孔内，其卡瓦总成的卡瓦座上的弹簧销的销压扣入活塞杆头部的环形凹槽内或钳牙总成的滑块的弹簧销的销压扣入夹紧的活塞杆头部的环形凹槽内，而其它的卡瓦总成或钳牙总成分别定位于转盘的各个对应的侧通孔内。
4.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:夹紧的活塞杆的外端的顶部还包括销连接孔，夹紧的活塞杆的外端的顶部的头部的公扣包括公扣头和公扣凹槽，公扣凹槽由活塞杆的头部周壁向内凹出的围绕活塞的中心线的环形凹槽，公扣头与公扣凹槽及活塞杆的中心线在同一直线上，其中心线与活塞的中心线在同一直线上；销连接孔的中心线与活塞杆的中心线垂直相交，销连接孔位于公扣与活塞之间，公扣凹槽位于公扣头与销连接孔之间；夹紧的活塞杆上连接定位滑块，定位滑块上有活塞杆连接通孔，其活塞杆连接通孔纵向穿透定位滑块本体，活塞杆连接通孔的中心线与定位滑块的中心线在同一直线上，定位滑块上有两个定位螺钉孔，其两个定位螺钉孔分别位于活塞杆连接通孔的两侧并与活塞杆连接通孔相通，定位螺钉孔内为内螺纹，定位螺钉孔的中心线与活塞杆连接通孔的中心线垂直相交，定位螺钉孔内安装连接定位螺钉，定位螺钉的前端伸进活塞杆的销连接孔内，定位螺钉后端的外螺纹与定位螺钉孔内螺纹旋合连接，使定位滑块固定连接于活塞杆上；夹紧的活塞杆及定位滑块伸进壳体的夹紧的侧通孔内；回转式变径油管夹紧防喷器的结构左、右对称，壳体的左、右夹紧的侧通孔内分别配合连接夹紧的活塞杆及定位滑块；定位装置包括壳体上的弹簧销与对应的转盘周壁上的定位孔、安装连接于转盘上的弹簧销通孔内的弹簧销与对应的卡瓦座的定位孔或滑块的定位孔、安装连接于卡瓦座上的弹簧销通孔内的弹簧销或滑块上的弹簧销通孔内的弹簧销与夹紧的活塞杆公扣的凹槽、夹紧的活塞杆上的定位滑块与转盘的侧通孔；其同一组的卡瓦总成规格相同或同一组的钳牙总成的规格相同，不同组的卡瓦总成规格不相同或不同组的钳牙总成的规格不相同，其各组卡瓦总成或钳牙总成分别设置对应与不同规格的油管相适应匹配的规格，这样，各组卡瓦总成或各组钳牙总成各自匹配其所适应规格的油管。
5.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:转盘的中心通孔的中心线与转盘的中心线在同一直线上，侧通孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，多个侧通孔的中心线在同一平面上；连接于同一侧通孔上的相对的两个弹簧销孔的中心线在同一直线上，其两个弹簧销孔的中心线与转盘的中心线平行，且与连接其两个弹簧销孔的侧通孔中心线垂直相交，其相对排列的两个弹簧销的中心线在同一直线上；多个侧通孔均匀分布于转盘壁上，即各个相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，定位孔的中心线与转盘的中心线垂直相交，转盘壁上的各个定位孔的中心线在同一平面上，转盘壁上的定位孔与转盘上的侧通孔对应，数量相同，多个定位孔均匀分布于转盘的的壁体上，即各个相邻的两个定位孔的中心线相交的角度相同，其相交的角度与相邻的两个侧通孔的中心线相交的角度相同，转盘上的多个定位孔两两成对排列，即两个相对的定位孔构成一对定位孔，其同一对定位孔的两个定位孔的中心线在同一直线上，形成多对定位孔的结构；转盘的侧通孔的一侧的转盘壁的周壁上机械加工成从动齿轮，此一侧称之为转盘的外侧，转盘的相邻从动齿轮的一侧面称之为转盘的外侧面，转盘的另一侧面称之为内侧面，从动齿轮的中心线与转盘的中心线在同一直线上，转盘的内、外两个侧面上分别有围绕中心通孔的环形凹槽，其两个环形凹槽规格相同，两个环形凹槽的中心线在同一直线上，其中心线与转盘的中心线在同一直线上；转盘的侧通孔的另一侧的壁体的周壁上有围绕中心通孔的侧环形凹槽，其侧环形凹槽的中心线与转盘的中心线在同一直线上；其转盘与壳体定位，即转盘的中心线与壳体的中心线在同一直线上,壳体的侧通孔的中心线在转盘的多个侧通孔的中心线的所在的平面上，卡瓦总成或钳牙总成与夹紧的活塞杆定位，即各个卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线在同一平面上，其卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与壳体的中心线垂直相交，夹紧的活塞杆的中心线在各个卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔的中心线或各个钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线的所在的平面上，定位滑块的中心线与夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；夹紧的活塞杆与卡瓦总成或钳牙总成定位还包括，当壳体上的弹簧销的销顶进转盘的定位孔内，其转盘定位后，有一套卡瓦总成或钳牙总成位于两个活塞杆正中间，此套卡瓦总成或钳牙总成成为转盘定位时在位的一套卡瓦总成或钳牙总成，其在位的一套卡瓦总成的卡瓦座的母扣孔或一套钳牙总成的滑块的母扣孔的中心线与两个夹紧的活塞杆的中心线在同一直线上；在转盘的同一侧通孔内，其卡瓦座的两个定位孔或滑块的两个定位孔及配合其卡瓦座的两个定位孔或滑块的两个定位孔的转盘上的两个相对排列的弹簧销以及转盘的中心线在同一平面上；壳体上的弹簧销的中心线在转盘壁上的各个定位孔的中心线所在的平面上；卡瓦总成或钳牙总成装进转盘的侧通孔内，其卡瓦总成的卡瓦座的外壁或钳牙总成的钳牙滑块的外壁配合转盘的侧通孔的内壁，这样，其转盘装备多组卡瓦总成或钳牙总成；把转盘安装连接于壳体的大通孔内，转盘的内、外两个侧面上的环形凹槽及转盘的周壁上的侧环形凹槽分别安装若干钢球，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在内侧面上的环形凹槽内，转盘的内侧面上的环形凹槽连接的钢球与壳体的本体的主通孔上的圆环形平面相切靠，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球其一部分球体在侧环形凹槽内，转盘的周壁的侧环形凹槽连接的钢球与壳体的大通孔内周壁相靠连，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球其一部分球体在外侧面上的环形凹槽内，转盘的外侧面上的环形凹槽连接的钢球与壳体盖的台阶的圆环形外侧面相切靠。
6.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:壳体上的主动齿轮安装孔包括沉孔和轴孔、侧槽，沉孔为圆孔，沉孔的内径大于轴孔的内径，沉孔内周壁与轴孔的内周壁之间形成一台阶结构，沉孔与轴孔的中心线在同一直线上，轴孔的周壁上有连通本体的大通孔和轴孔的侧槽，其侧槽把轴孔分成内、外两个孔，其两个孔分别为内侧的盲孔和外侧的通孔，本体的中心线分别垂直于侧槽的相对的两个槽侧面；主动齿轮包括齿轮盘和轴，侧槽内安装连接齿轮盘，齿轮盘的中间有轴连接通孔，轴连接通孔为正方孔，主动齿轮的轴由四部分构成，即圆柱形的头部，其头部的顶上有内六角结构，圆柱形结构的尾部，正方体结构的中部，连接于头部和中部之间的其外径大于头部的外径的圆柱形结构；轴套进齿轮盘的轴连接通孔内，即轴的中部套在齿轮盘的中间的轴连接通孔内，轴的尾部伸进套入壳体上的轴孔的内侧的盲孔内，轴上套连套圈，套圈为圆环结构，即主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构套连套圈，套圈套入壳体的主动齿轮安装孔的沉孔内，套圈分别与壳体的主动齿轮安装孔的沉孔和主动齿轮的轴的连接于头部和中部之间的圆柱形结构密封连接；壳体盖的盖本体的侧通孔的内径等于主动齿轮的轴的头部的外径；主动齿轮的中心线与壳体的中心线平行。
7.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:回转式变径油管夹紧防喷器还包括指示针及刻度盘，主动齿轮的轴的头部还伸出壳体盖，壳体盖上安装固定连接刻度盘，其刻度盘套于主动齿轮的轴的头部，刻度盘上刻有回转式变径油管夹紧防喷器所装备的卡瓦总成或钳牙总成的多种规格的数字，其轴的头部安装连接指示针，通过指示针及刻度盘，以显示卡瓦总成或钳牙总成是否在位及其在位的一组卡瓦总成或钳牙总成的规格。
8.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:回转式变径油管夹紧防喷器配备手把，手把的一端有外六角结构，其手把的外六角结构的规格与主动齿轮的轴的头部的内六角结构相匹配，从而当手把的外六角结构套入主动齿轮的轴的头部的内六角结构时相吻合。
9.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:其壳体上的弹簧销的外壳上有插销通孔，其插销通孔的中心线与弹簧销的外壳的中心线垂直，壳体上的弹簧销的销有插销连接孔，其插销连接孔的中心线与弹簧销的销的中心线垂直，配备插销，当弹簧销的销被弹簧压伸并完全伸进转盘的定位孔内时，使插销插进弹簧销的外壳上的插销通孔及弹簧销的销的插销连接孔内，使其弹簧销的外壳及弹簧销的销之间固定。
10.根据权利要求1所述的回转式变径油管夹紧防喷器，其特征是:当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组卡瓦总成时，其卡瓦座的母扣孔的中心线与卡瓦座的中心线在同一直线上，两个弹簧销孔的中心线在一条直线上，其中心线与母扣孔的中心线垂直相交，两个定位孔分别位于卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线所在的平面的两侧，两个定位孔的中心线在同一直线上，其中心线垂直于卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线所在的平面，两个定位螺钉孔及卡瓦座的中心线与两个弹簧销孔的中心线在同一平面上；当回转式变径油管夹紧防喷器装备多组钳牙总成时，其滑块的母扣孔的中心线与滑块的中心线在同一直线上，两个弹簧销孔的中心线在一条直线上，其中心线与母扣孔的中心线垂直相交，两个定位孔分别位于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面的两侧，两个定位孔的中心线在同一直线上，其中心线垂直于圆形连接孔的中心线与两个定位螺钉孔的中心线及两个弹簧销孔的中心线所在的平面。
【文档编号】E21B33/06GK104420845SQ201310385651
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】张树平, 张振军, 杨桂青, 卞康群 申请人:江苏贵鑫石油装备有限公司