一种新型连续油管举升解卡装置的制作方法

本实用新型涉及连续油管开发领域，具体来说是一种新型连续油管举升解卡装置。

背景技术：

连续油管举升解卡装置一直是连续油管辅助作业不可或缺的重要部分，常用举升解卡装置的工作原理是：在装置正常工作时，活塞杆直接与游动卡瓦接触并推动其靠近油管，这时游动卡瓦牙会抱紧油管，进而卡紧连续油管不让其产生移动，与此同时，在液压油的作用下举升液压缸中的活塞杆使整个游动卡瓦座向上移动，进而使连续油管在被卡紧的情况下向上移动，强制油管在遇卡时向上移动进而解卡；一次举升动作完成后，弹簧会推动游动卡瓦向上移动，游动卡瓦即可松开连续油管从而进行下一个举升过程。

目前，连续油管解卡装置的游动卡瓦抱紧连续油管的形式主要有两种，一种是固定液压缸活塞直接与游动卡瓦接触，推动游动卡瓦抱紧连续油管，这种方式容易使游动卡瓦受力不均匀，进而影响解卡；另一种是依靠游动卡瓦活塞，在液压油的作用下，游动卡瓦活塞受到垂直向下的压力而向下移动，进而推动游动卡瓦抱紧连续油管，此种方式的液压油缸较大且密闭性不容易控制。

技术实现要素：

为了解决上述解卡装置存在的问题，本实用新型提供一种新型连续油管举升解卡装置，其技术方案如下：

一种新型连续油管举升解卡装置，包括举升部分和悬挂部分，举升部分包括固定部分和举升液压缸，固定部分包括上端盖、三个间隔120°分布的固定液压缸、三个120°游动卡瓦活塞、三个游动卡瓦、限位螺柱、弹簧以及游动卡瓦座。

进一步地，所述三个120°游动卡瓦活塞分别与固定液压缸活塞杆通过螺纹连接固定在一起。这一设置，在液压油的作用下，可以使游动卡瓦活塞随固定液压缸活塞同时移动，进而与游动卡瓦同步接触或脱离。

进一步地，所述固定液压缸通过螺钉连接且间隔120°安装在游动卡瓦座侧壁上。这一设置，可以使固定液压缸活塞在液压油的作用下提供给游动卡瓦活塞一个水平力，进而使固定液压缸活塞带动游动卡瓦活塞同步运动时，游动卡瓦受力均匀。

进一步地，所述限位螺柱贯穿游动卡瓦，其上端插入游动卡瓦活塞，下端插入游动卡瓦座，进而限制游动卡瓦以及游动卡瓦活塞的位移。这一设置，即可以使游动卡瓦不会发生大的偏移，也可以使游动卡瓦活塞在游动卡瓦抱紧或松开连续油管时不会发生大的偏移。

进一步地，所述三个举升油缸间隔120°通过螺栓连接安装在下端盖上，举升液压缸活塞与游动卡瓦座通过螺纹连接固定在一起。这一设置，在三个举升油缸同步运动时，可以使固定部分平稳垂直向上或向下运动，不会发生侧移。

进一步地，所述上端盖与游动卡瓦座通过螺钉连接固定在一起，所述悬挂部分结构与固定部分结构相同。

相对于现有技术，本实用新型有可操控性强和稳定性高的优点，运用三个固定液压缸且其活塞与游动卡瓦活塞连接在一起，使游动卡瓦受力均匀并可以在一个举升动作完成后快速与游动卡瓦活塞脱离接触；三个举升液压缸可以提供使固定部分平稳上移或下移的力。

附图说明

图1是本实用新型连续油管举升解卡装置整体等轴测视图；

图2是本实用新型连续油管举升解卡装置前视图；

图3是本实用新型连续油管举升解卡装置俯视图；

图4是本实用新型连续油管举升解卡装置整体结构示意图；

图5、图6是游动卡瓦活塞结构示意图；

图中：1-上端盖，2-螺钉，3-固定液压缸，4-固定液压缸进油口一,5-固定液压缸进油口二,6-游动卡瓦座，7-举升液压缸，8-下端盖，9-弹簧，10-举升活塞杆，11-120°游动卡瓦活塞，12-限位螺柱，13-固定活塞杆，14-螺钉，15-举升液压缸进油口一，16-举升液压缸进油口二,17-游动卡瓦，18-120°游动卡瓦活塞，19-悬挂液压缸活塞杆，20-限位孔，21-游动卡瓦活塞连接孔，22-悬挂液压缸进油口一，23-悬挂液压缸进油口二，24-弹簧,25-游动卡瓦。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图4所示，本实用新型一种新型连续油管举升解卡装置，包括举升部分和悬挂部分，举升部分包括固定部分和举升液压缸，所述固定部分包括上端盖1、三个间隔120°分布的固定液压缸3、三瓣120°游动卡瓦活塞18、三个游动卡瓦17、限位螺柱12、弹簧9以及游动卡瓦座6。

所述三瓣120°游动卡瓦活塞3通过限位孔对齐分别安放在游动卡瓦17的上部，游动卡瓦活塞下锥面与游动卡瓦上锥面接触形成密封，并且三瓣120°游动卡瓦活塞3分别与固定液压缸活塞杆13通过螺纹连接固定在一起，在液压油的作用下随固定液压缸活塞杆13一起移动，游动卡瓦活塞3一共三瓣，每瓣圆弧是120°。

所述固定液压缸3通过螺钉14连接且间隔120°安装在游动卡瓦座6侧壁基座上，固定液压缸3水平放置，其进油口切面处于垂直位置。

所述限位螺柱12贯穿游动卡瓦17，其上端插入游动卡瓦活塞18，下端插入游动卡瓦座6，且限位螺柱12与限位孔20间隙配合，防止其发生较大偏移，进而限制游动卡瓦17以及游动卡瓦活塞18的位移。

所述三个举升液压缸7间隔120°通过螺栓连接安装在下端盖8上，且其进油口垂直向外，举升液压缸活塞杆10与游动卡瓦座6通过螺纹连接固定在一起。

所述上端盖1与游动卡瓦座6通过螺钉2连接固定在一起，悬挂部分结构与固定部分结构相同，下端盖8既有上端盖1密封零部件的作用，也是举升液压缸的安装基座。

本实用新型连续油管举升解卡装置的具体工作过程如下：

当连续油管遇卡需要解卡时，从固定液压缸进油口4加入液压油，在液压油的作用下三个固定液压缸活塞杆13同步向内移动，带动三瓣游动卡瓦活塞11同步向内运动，会施加给游动卡瓦17一个垂直其上锥面的力，游动卡瓦17逐渐向内合拢，并抱紧连续油管，固定液压缸进油口4持续进油，保证游动卡瓦17一直处于抱紧油管状态。

此时，从悬挂部分固定液压缸进油口23加入液压油，悬挂液压缸活塞杆19在液压油的作用下外移，带动游动卡瓦活塞18移动，游动卡瓦25失去了游动卡瓦活塞18施加的外力，并在下部弹簧24的作用下向上移动，进而游动卡瓦25与连续油管脱离接触，保证连续油管在解卡时安全上移。

举升液压缸进油口16通入高压油，在液压油的作用下，三个举升液压缸活塞10同步上升，并带动整个固定部分上移，由于游动卡瓦17抱紧连续油管，油管也会被强制向上移动。

在完成一次举升动作后，悬挂部分固定液压缸进油口23停止供油，从进油口22开始输入高压油，在液压油的作用下，活塞杆19带动三瓣游动卡瓦活塞18同步内移，直到游动卡瓦25完全抱紧连续油管，保持提供液压油。

在悬挂部分游动卡瓦25抱紧连续油管的条件下，固定部分液压缸进油口4停止供油，从进油口5开始供油，在液压油的作用下，固定液压缸活塞杆13带动游动卡瓦活塞11外移，游动卡瓦17失去力作用，并在其下部弹簧9的作用下上移，游动卡瓦17脱离与连续油管接触。

在固定部分游动卡瓦17处于松开油管状态和悬挂部分游动卡瓦25抱紧油管状态下，举升液压缸进油口16停止进油，进油口15开始进油，在液压油的作用下，举升油缸活塞10带动整个固定部分下移，到达初始位置，完成一次举升解卡动作。

以上用实例方式对本实用新型进行了详细说明，但本实用新型不限于上述实例，凡在本实用新型基础上所做的均等替换与改进，均在本实用新型保护范围之内。