专利名称：钻机用卡箍及由其构成的顶部驱动钻井装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属钻机用卡箍及钻机制造领域。
本实用新型的背景技术现有的顶部驱动钻井装置，其减速箱体与回转头间的联接为螺栓连接，不仅可靠性差，而且检修极为不便。
本实用新型的设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种不仅力矩传递可靠性高，而且便于检修的钻机用卡箍及由其构成的顶部驱动钻井装置。
本实用新型的设计方案卡箍由带有凹槽的两个半圆体构成，其卡箍位于顶部驱动钻井装置中减速箱下端与回转头之间，将减速箱下法兰与回转头上法兰用卡箍夹紧。其结构方案①一种钻机用卡箍，卡箍(1)由带有内凹槽(2)及固定耳(3)的两半圆相对构成。②一种采用卡箍构成的顶部、驱动钻井装置，它包括顶部驱动钻井装置，顶部驱动钻井装置中减速箱体法兰(6)和回转头法兰(4)采用卡箍(1)固接，其减速箱体法兰与回转头法兰间置有平键(5)。
本实用新型与背景技术相比，一是使减速箱与回转头连接可靠；二是可承受回转头以下部份上卸扣时的反扭矩；三是减速箱等部件内部遇需要更换易损件时，只需打开卡箍，就可令减速箱与下部各装置解体，解决了更换拆卸的不便。
图1是钻机卡箍的主视结构示意图。
图2是钻机卡箍的俯视结构示意图。
图3是采用卡箍构成的顶部驱动钻井装置的结构示意图。
图4是采用卡箍构成的顶部驱动钻井装置的局部放大结构示意图。
实施例1参照附图1和2。钻机用卡箍，卡箍(1)由带有内凹槽(2)及固定耳(3)的两半圆相对而成，材料为金属。
实施例2参照附图1～4。采用卡箍构成的顶部驱动钻井装置，它包括顶部驱动钻井装置，顶部驱动钻井装置中减速箱法兰(6)和回转头法兰(4)采用卡箍(1)固接，其减速箱法兰与回转头法兰间置有平键(5)。
权利要求1.一种钻机用卡箍，其特征是卡箍(1)由带有内凹槽(2)及固定耳(3)的两半圆相对构成。
2.一种采用卡箍构成的顶部驱动钻井装置，它包括顶部驱动钻井装置，其特征是顶部驱动钻井装置中减速箱法兰(6)和回转头法兰(4)采用卡箍(1)固接，其减速箱法兰与回转头法兰间置有平键(5)。
专利摘要本实用新型属钻机用卡箍制造领域。采用卡箍构成的顶部驱动钻井装置,它包括顶部驱动钻井装置,顶部驱动钻井装置中减速箱体法兰(6)和回转头法兰(4)采用卡箍(1)固接,其减速箱体法兰与回转头法兰间置有平键(5)。优点:一是使减速箱与回转头连接可靠;二是可承受回转头以下部分上卸扣时的反扭矩;三是减速箱等部件内部遇需要更换易损件时,只需打开卡箍,就可令减速箱与下部各装置解体,解决了更换拆卸的不便。
文档编号E21B17/02GK2382831SQ9920602
公开日2000年6月14日 申请日期1999年3月10日 优先权日1999年3月10日
发明者沈昭 申请人:宝鸡石油机械厂