专利名称：多杆直线式抽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种油田采油设备。
目前，油田采油使用的抽油机有常规式、变型式和直线抽油机。常规抽油机为四连杆机构，虽然结构简单，运行可靠，但电机功率大，能耗高，整机重量大且不适宜在浅海平台上使用。许多变形的游梁式节能抽油机也仍保持着常规抽油机的基本特征。直线抽油机由链条带动光杆负荷，上下行程变向采用机械装置或电控电机正反转进行，存在造价高、变向机构使用不可靠、维修量大等问题。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单运行可靠、成本低、维修量小的多杆直线式抽油机。
本实用新型取消了现有抽油机的驴头、游梁、支架。由底座、电机、减速器、刹车装置、曲柄、横梁、连杆和一个七杆机构组成。七杆机构包括上支撑杆、下支撑杆、定位杆和另外4根相互铰接的支撑杆。由曲柄、连杆带动七杆机构中的悬垂点作直线往复运动，由于合理的分配了各构件上的负荷，选择了适当的构件参数，使得能以较小的曲柄半径获得较大的行程。如常规抽油机行程3M，其曲柄半径为1.15M；而本实用新型行程3M，曲柄半径只有0.865M。可以使传至减速器上的扭矩下降20～30％。对悬点上下行程速度、加速度的计算表明场小于常规抽油机。由此，使多杆直线式抽油机达到了节能的目的。由于取消了驴头、游梁、支架使该机成本下降了20～30％，且维修费用小。本实用新型的操作方法和使用条件与常规抽油机相同。
以下结合附图
和实施例进一步叙述本实用新型的内容。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中1刹车装置，2底座，3电机，4曲柄，5减速器，6连杆，7横梁，8上支撑杆，9后支撑杆，10前支撑杆，11悬绳器，12下前支撑杆，13下后支撑杆，14定位杆，15下支撑杆，16减速器底座。
实施例如附图所示，整机的安装是将底座2固定在油井平台的地基上，电机3，减速器底座16和七杆机构均固定在底座2上，减速器5装在减速器底座16上并通过皮带与电机3相连，曲柄4装在减速器5上并与连杆6相连。七杆机构中的上支撑杆8下端与下支撑杆15下端用铰链连接后，固定在底座2上，七杆机构中其余的各支撑杆9、10、12、13用铰链相互连在一起，其中后支撑杆9和前支撑杆10的连接点与上支撑杆8的上端铰接、下前支撑杆12和下后支撑杆13的连接点与下支撑杆15的上端铰接，后支撑杆9和下后支撑杆13的连接点与定位杆14铰链连接，定位杆14有左右两个，其下端用轴承、销轴固定在底座2上，下支撑杆15可在定位杆中间运动，前支撑杆10和下前支撑杆12的连接点上装有悬绳器11，承担抽油杆上的负荷。整机工作时，电机3带动减速器5使曲柄装置4转动，再拉动连杆6、横梁7，使定位杆摆动，上支撑杆8、下支撑杆15和后支撑杆9、前支撑杆10、下前支撑杆12、下后支撑杆13随定位杆14摆动而相互运动使前支撑杆10、和下前支撑杆12的连接点带动悬绳器11按直线上、下运动完成抽油工作。
权利要求1.一种多杆直线式抽油机，由底座、电机、减速器底座、减速器、刹车装置、曲柄、连杆组成，其特征在于还包括横梁和一个七杆机构，电机，减速器底座和七杆机构均固定在底座上，减速器装在减速器底座上并通过皮带与电机相连，曲柄装在减速器上并与连杆相连，七杆机构中的上支撑杆下端与下支撑杆下端用铰链连接，其余的各支撑杆用铰链相互连在一起，其中后支撑杆和前支撑杆的连接点与上支撑杆的上端铰接、下前支撑杆和下后支撑杆的连接点与下支撑杆的上端铰接，后支撑杆和下后支撑杆的连接点与定位杆铰链连接，定位杆下端用轴承、销轴固定在底座上，前支撑杆和下前支撑杆的连接点上装有悬绳器。
2.根据权利要求1所述的多杆直线式抽油机，其特征在于所说的定位杆有左右两个。
专利摘要一种多杆直线式抽油机,由底座、电机、减速器底座、减速器、刹车装置、曲柄、连杆、横梁和一个七杆机构组成,它保留了常规抽油机上、下行程变向的优点,又具有直线抽油机的特点,利用小半径曲柄驱动,达到降低减速器输出轴扭矩的作用,加之合理的上、下行程速度、加速度分布,使本实用新型具有大冲程、大负荷、节能、成本低等特点。
文档编号F04B47/02GK2473357SQ0025263
公开日2002年1月23日 申请日期2000年10月27日 优先权日2000年10月27日
发明者郭星辉 申请人:郭星辉