专利名称：一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁的制作方法
技术领域：
本发明所述为一种车辆用具，尤其是涉及到一种具有锁车并兼有充气功能和常用备件储备箱的车锁。
由于工作和生活的需要，自行车、摩托车已成为人们不可缺少的交通工具，但以往用于自行车、摩托车的车锁，其功能单一，因此不能兼作它用。由于结构复杂、体积大、不易携带，致使在旅途中车胎没气或充气零件损坏、丢失时将会造成很大的困难。
经检索专利，有一种自锁气泵，其专利申请号94115100.X，发明名称自锁气泵。自锁气泵的摘要“本发明所述为一种具有锁车和充气功能的自锁气泵，其包括有锁体、充气筒、定位架，其特征是充气筒的外形为圆柱体，该充气筒可动配合地插装在位于锁体和定位架内部的通孔中。该自锁气泵将车锁与充气功能结合为一体，从而解决了由于现有充气工具携带不便而无法及时充气的困难……”从上述摘要上看，1、它只解决了锁车问题，部分解决了充气问题，因为自锁气泵不能随车携带常用易损、易丢零件(气门芯、气门嘴、气门帽等)，因此无法解决充气问题。2、自锁气泵本身零件易损、易丢失。如自锁气泵在锁住车辆的状态下，它零件之一的活塞杆(17)，手柄(18)，可以随意拉出拧下，活塞杆(17)拉出距离很长，很容易损坏、破坏或丢失。
本发明的目的在于克服现有车锁技术功能单一，不能兼作它用的缺点，提供一种车锁即一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁，这种车锁兼有充气功能和常用备件储备箱以及防止储备箱中的常用备件(气门芯、气门嘴、气门帽等)的损坏和丢失，并能防止本发明的车锁在锁车中主要功能零件的损坏及丢失。
本发明的车锁由“锁”、“充气筒”、“常用备件储备箱”结合为一体。强度高、几何形状复杂，偷窃者所惯用的工业钳子无从下手，本发明的车锁结构简单、制造成本低、使用时操作简便，具有多种功能且性能安全可靠，可在自行车，摩托车及其它车辆上广为使用。
图1为本发明所述一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁处于锁车状态下的主视图；图2为本发明所述一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁在车辆运行中该锁的存放位置图。
现结合副图并通过实例对本发明所述的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁予以详细说明。
参照图1，一个由U形板(38)、紧固螺丝(7)、定位螺丝(8)组成的“U形板连接体”。
一个由副U形板(18)、紧固螺丝(19)、定位螺丝(16)组成的“副U形板”。
一个由钥匙(23)、挡板端面(24)、内六角螺丝(10)、锁芯(34)、锁体(37)组成的“锁”。
一个由手柄(1)、导气接头A(2)、导气管(13)、导气接关B(14)、进气环(4)、缸(11)、柱塞杆(12)、O形密封圈(21)、缸头(40)、O形密封圈(41)、缸容积室(22)组成的“充气筒”。
一个由导气接头A(2)、导气管(13)、导气接头B(14)组成的“导气管”。
上述五件“U形板连接体”、“副U形板连接体”、“锁”、“充气筒”、“导气管”组成的本发明所述的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁。
本发明所述的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁在安装时逆时针转动钥匙(23)并带动锁芯(34)旋转，当锁芯(34)上的挡板端面(24)，内六角螺丝(10)转动到假想点A(25)，假想点B(29)时，将内六角螺丝(10)取下。向下拉出锁体(37)至锁体(37)脱离U形板(38)。向下拉出“充气筒”至脱离U形板(38)，将定位螺丝(8)拧下至脱离U形板(38)，将紧固螺丝(7)退出数扣。将副U形板(18)上的定位螺丝拧下至脱离副U形板(18)，将紧固螺丝(19)退出数扣，将U形板(38)，副U形板(18)装在自行车后叉子(9)、自行车后叉子(17)上。将定位螺丝(8)装紧在U形板(38)上。将定位螺丝(16)装紧在副U形板(18)上，拧紧紧固螺丝(7)紧固螺丝(19)。至此U形板(38)、副U形板(18)在车辆上的安装工作已结束。
“充气筒”的安装将“充气筒”从下向上插入到U形板(38)的U形板缸孔A(27)、U形板缸孔B(35)的同轴孔中，插到进气环(4)最大外径的上端面与缸(11)的下端面相接即是终点。因进气环(4)最大外径大于U形板(38)上的U形板缸孔A(27)的直径，所以达到定位作用。
“锁”的安装将锁体(37)装在U形板(38)中的U形板锁孔(28)、U形板锁孔(36)的同轴孔中，其装配位置即锁体(37)上的最大外径的端面与U形板(38)上的U形板C面(31)相接触，因锁体(37)上的最大外径大于U形板(38)上的U形板锁孔A(36)的孔径，故锁体(37)无法向上移动。将内六角螺丝(10)还原到锁体(37)上，因内六角螺丝(10)在锁体(37)上所处的圆周直径大于U形板(38)上的U形板锁孔B(27)的直径，故被U形板(38)上的U形板B面(30)挡住，锁体(37)无法向下移动，锁体(37)只能在锁匙(23)的控制下做径向转动。当锁芯(34)顺时针转动到上限点即挡板端面(24)进入手柄凹槽(3)内，内六角螺丝(10)进入缸凹槽(5)内即终止转动，此时即完成本发明所述的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁的锁车工作。
“充气筒”工作原理“充气筒”中的缸(11)为一个圆柱形筒体，缸(11)的两边各有螺纹丝扣，分别与进气环(4)、缸头(40)连接。缸(11)内有圆柱形筒体柱塞杆(12)，柱塞杆(12)的两边各有螺纹丝扣，柱塞杆的一端与柱塞(20)连接。另一端穿过进气环(4)上的中心孔与手柄(1)连接。柱塞杆(12)内有圆柱形筒体导气管(13)，导气管(13)的两头分别与导气接头A(2)、导气接头B(14)静配合连接。柱塞(20)与缸头(40)之间有一定的空间，此空间在被压缩时，压缩原理上称为压缩极限点。这里称缸容积(22)。
“充气筒”的工作程序轴向向下拉出手柄(1)，缸容积室(22)的容积逐渐扩大，压强降低，缸容积室(22)的压力逐渐降低，当缸容积室(22)的压力低于大气压时，空气在大气压与缸容积室(22)的压差下，进入缸容积室(22)。此过程为进气过程。
轴向向上推动手柄(1)，缸容积室(22)中的气体受到压缩，缸容积室(22)逐渐缩小，压力上升，当缸容积室(22)的压力超过车轮内胎压力时，空气进入车轮内胎，此过程为压缩过程。
再次轴向向下拉出手柄(1)，缸空积室(22)逐渐扩大，但此时缸容积室(22)中的空气已经是受到压缩后的高压空气，设当时缸容积室(22)中的空气压为0.45MPa，随着缸容积室(22)逐渐扩大，压力逐渐降低，当缸容积室(22)的压力低于大气压时，空气在大气压与缸容积室(22)的压差下，大气中的空气才能进入缸容积室(22)此前向下拉动手柄(1)的过程，皆为“虚功”即还没有进入空气。
本发明的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁，其零件中的导气接头A(2)、导气管(13)、导气接头B(14)及“压缩极限点”即缸容积室(22)“残留气体”气量少，上述“虚功”少，故做功效率高。
柱塞杆(12)的内部空间，设有储物间(39)，其内储存着骑车时常用的易损易丢件(气门芯、气门嘴、气门帽等)。
用本发明的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁，向车辆充气的方法逆时针转动钥匙(23)到终点。将“充气筒”从U形板(38)抽出，逆时针旋转手柄(1)并取下，将“导气管”一端的导气接头A(2)拧在车辆轮胎上的气门嘴上。另一端拧紧在“充气筒”上的丝孔(42)上即可进行充气。
本发明所述的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁是利用“充气筒”中缸(11)的外径来代替现有车锁的锁梁。缸(11)的外径为25毫米，壁厚为3毫米的无缝钢管，用工业钳子是无法剪断缸(11)的，故安全性高。工业钳子如同一个把剪子，用剪子的上、下两把刀剪切物体，但剪切物体时有个角度要求，即剪子张开时的剪切角为30度为最佳角度，低于或高于30度角会降低其剪切力。如果被剪物体超过最佳剪切角，会增加另一个力，即推力，因产生了推力，故降低了剪切力。
参见副图1U形板(38)与缸(11)形成一个封闭的环，环中间为自行车后叉子(9)。副U形板(18)与缸(11)形成一个封闭的环，环中间为自行车后叉子(17)。图中U形板空间(6)，副U形板空间(15)为空间(无物体)。如果偷窃者将定位螺丝(8)、定位螺丝(16)、紧固螺丝(7)、紧固螺丝(19)取下时，只是加大了U形板空间(6)与副U形板空间(15)的空间，但这个空间窄小，偷窃者惯用的工业钳子插不进去，因此无法剪切。
参见副图2本发明的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁，车辆运行时将“充气筒”插在车辆的斜梁(47)上。使用方法将下插座弹簧板(44)用紧固螺丝(43)固定在斜梁(47)下方，将上插座弹簧板(45)用紧固螺丝(46)固定在斜梁(47)上方，将本发明的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁的“充气筒”推进在上、下插座(45)与(44)的弹簧板上即可。推进时进气环(4)与上插座弹簧板(45)的上端卡住，从而使“充气筒”固定在车辆的斜梁(47)上。
综上所述本发明所述一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁具有以下功能1、具有锁住车辆的功能。
2、可随时为车辆充气。
3、可随车辆携带行车时的常用备件(气门芯、气门嘴、气门帽等)。
4、能防止本发明的一种兼有充气筒和零件储备箱的车锁及其本身零部件的丢失或损坏。
5、能防止随车携带的常用备件的丢失或损坏。
权利要求
1.一种具有锁车并兼有充气功能和常用备件(气门芯、气门嘴、气门帽等)储备箱的出行无忧式车锁。其特征是一个由U形板(38)、紧固螺丝(7)、定位螺丝(8)组成的“U形板连接体”，一个由副U形板(18)、紧固螺丝(19)、定位螺丝(16)组成的“副U形板连接体”，一个由钥匙(23)、挡板端面(24)、内六角螺丝(10)、锁芯(34)、锁体(37)组成的“锁”，一个由手柄(1)、导气接头A(2)、导气管(13)、导气接头B(14)、进气环(4)、缸(11)、柱塞杆(12)、O形密封圈(21)、缸头(40)、O形密封圈(41)、缸容积室(22)组成的“充气筒”，一个由导气接头A(2)、导气管(13)、导气接头B(14)组成的“导气管”，上述五件“U形板连接体”、“副U形板连接体”、“锁”、“充气筒”、“导气管”组成的本发明所述的出行无忧式车锁。
2.根据权利要求1所述的出行无忧式车锁，其特征是U形板(38)有两组同轴孔即一组为U形板缸孔A(27)、U形板缸孔B(35)组成的“充气筒”孔；另一组由U形板锁孔A(28)、U形板锁孔B(36)组成的“锁”孔。“充气筒”其外径与U形板(38)之间为一个封闭环状空间，内有自行车后杈子(9)。
3.根据权利要求1、2所述的出行无忧式车锁副U形板(18)有一组能插入“充气筒”的孔，其“充气筒”外径与副U形板(18)之间为一个封闭环状空间，内有自行车后杈子(17)。
4.根据权利要求2、3所述的出行无忧式车锁，其特征是U形板(38)有两组同轴孔，一组插入“充气筒”，另一组插入“锁”。
5.根据权利要求4所述的出行无忧式车锁，其特征是“充气筒”内设有储物箱，其箱内装有“导气管”及常用备件，上述储藏物品的存入与取出均由钥匙(23)来控制。
6.根据权利要求4、5所述的出行无忧式车锁，其特征是“锁”中的锁芯(34)与挡板端面(24)、内六角螺丝(10)连为一体，用钥匙(23)转动锁芯(34)即可将“充气筒”锁住。
7.根据权利要求1——6要求的出行无忧式车锁，其特征是将“充气筒”插入到U形板(38)上的两组同轴孔中，即可完成锁车工作。
8.根据权利要求1——7要求的出行无忧式车锁，其特征是出行无忧式车锁的锁车、开锁、为车辆充气、提取锁中常用备件均由钥匙(23)控制。
全文摘要
本发明所述为一种车辆用具，尤其是涉及到一种具有锁车并兼有充气功能和常用备件储存箱的车锁，其功能1.具有锁住车辆的功能。2.可随时为车辆充气。3.可随车辆携带行车时常用的备件(气门芯、气门嘴、气门帽等)。4.能防止本发明的车锁的丢失、损坏。5.能防止随车辆携带的常用备件的丢失、损坏。其特征是该发明中“充气筒”部件上的缸(11)为一个外径是25毫米、厚为3.0毫米的筒体(作为锁梁用)。故耐剪切。其内有柱塞杆(12)，其中设有储物箱(39)装有充气用具“导气管”及常用备件(气门芯、气门嘴、气门帽等)。上述储藏物物品的存入或取出，由钥匙(23)来控制。该发明的车锁装在车辆上是利用U形板(38)副U形板(18)该两板装在车上与“充气筒”外径形成一个封闭环，偷窃者惯用的“工业钳子”无从下手。
文档编号F04B33/00GK1970982SQ200610170218
公开日2007年5月30日 申请日期2006年12月25日 优先权日2006年12月25日
发明者李东伦 申请人:李东伦