专利名称：一种扇叶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风扇，具体涉及一种方便恢复动平衡的扇叶。
背景技术：
随着电子产品工作效能的提升，电子产品内部的电子组件发热量也随之 增加。因此，在目前的电子产品中都会加装一个散热风扇，利用强制对流 的方式，提高散热效率，以避免电子产品内部热量累积造成过热现象，导 致电子产品寿命受到影响，甚至发生电子组件烧毁的危险。
在现有技术中，风扇的扇叶在射出模塑成型制造过程中，往往会因成 型材料在射出时的不均匀，导致整个扇叶的重量不平均，影响了扇叶在转 动时的平衡性。而扇叶在转动时的平衡性直接关系到风扇的效能和使用寿 命，原因是如果扇叶重量不均衡，将于转动时发生倾斜，导致增加扇叶中 心轴和轴套之间的摩擦，引起风扇转速不稳定、噪音增大和增加磨损等问 题。
如图1所示，现有技术用于调整扇叶1的动态平衡方式，主要是在扇
叶1偏重部位的扇叶11或者外轮毂13的表面上移除部份材料，例如图1 所示，在扇叶11上打孔12或去除外轮毂13的部分边缘，以降低该偏重部 位的重量；或者在扇叶1重量较轻的部位，如扇叶ll，或者外轮毂13'的外 表面上，以贴附方式额外增加该部位的重量。然而，上述方法会严重破坏 扇叶外型，影响扇叶原有的流线外型，使其在转动时阻力增加，并伴随着噪音的提高。同时，上述方式需要增加额外的人力，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术的缺陷，提供一种使用方便，高效率 调整风扇动平衡，且不影响外形美观的方便恢复动平衡的扇叶。
本实用新型提供的技术方案如下 一种扇叶总成，包括有一外轮毂及一 内轮毂，该内轮毂同心地间隔设置于所述外轮毂的内侧，还包括若干个间隔 结构，设置于所述外轮毂及内轮毂之间，以在所述外轮毂及内轮毂之间界定 出若干个容置空间，该容置空间之间的至少一个中可拆卸地设置有至少一个 平衡调整件。
作为优选，上述扇叶中，所述等间隔结构与所述外轮毂一体成型。 作为优选，上述扇叶中，所述等间隔结构与所述内轮毂一体成型。 作为优选，上述扇叶中，所述等间隔结构相等间隔设置于所述外轮毂及 内轮毂之间。
作为优选，上述扇叶中，还包括有一心轴，所述外轮毂及内轮毂以该心 轴同心地间隔设置。
作为优选，上述扇叶中，还包括有一磁铁环，该磁铁环设置于内轮毂的一侧。
作为优选，上述扇叶中，所述各容置空间的横截面形状是以下形状之一: 弧形、圆形、矩形、梯形。
作为优选，上述扇叶中，所述至少一平衡件是以下形状之一片状、块 状、球状。
本实用新型具有以下优点利用复数间隔结构在内、外轮毂间界定的容置空间中放置平衡调整件，可非常方便地调整扇叶总成的动态平衡，其生 产效率高，而且不影响扇叶总成流线之外型，避免风扇于运转时噪音的增 加。
图1是现有技术中扇页的立体示意图； 图2是本实用新型的立体示意图3是图2的正面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对具体的实施方式加以说明
如图2和图3所示， 一种扇叶2 。扇叶2包含一外轮毂21 、 一内轮毂23 、 若干个间隔结构25、 一心轴27以及一磁铁环29。
内轮毂23设置于外轮毂21的内侧，同时，外轮毂21及内轮毂23以心 轴27为中心而同心地间隔设置。当风扇装置供以电流而启动时，扇叶利用 心轴27作为中心转轴，透过设置于内轮毂23的磁铁环29，产生电磁感应 作用而旋转。于本实施例中，内轮毂23是一圆型铁壳，以增强扇叶总成2 的受力强度，而于其它实施例中，内轮毂亦可采用其它材料制成。
设置于扇叶总成2的若干个间隔结构25是相等间隔的设置于外轮毂21 及内轮毂23之间，使得外轮毂21及内轮毂23之间界定出体积相等的若干 个容置空间22。而复数间隔结构25的设置方式可与外轮毂21—体成型(即 连接在外轮毂25的内侧)，也可与内轮毂23—体成型(即连接在内轮毂23 的外侧)，也可如本实施例所示(如图2及图3所示)，以可分离的方式设置 于外轮毂21及内轮毂23之间，只要达到界定出若干个容置空间22的目的即可。
该若干个容置空间22可因应所述间隔结构25的外型及设置方式，形成 具有不同的截面，如图2所示。本实施例中，所述间隔结构25具有扁平的 外型，平行心轴27的轴向而设置于外轮毂21及内轮毂23之间，使给若干 个容置空间22在垂直于心轴27轴向的平面上具有一弧形的截面，使得该 容置空间22是圆弧槽。然而于其它实施例中，所述容置空间22的截面形 状还可以是圆形、矩形或梯形，对应的成为圆形槽、矩形槽或梯形槽，此 外，容置空间的纵向可为相同宽窄、上窄下宽或上宽下窄，这里不作限定。
当扇叶重量不平均而致无法在转动时达到动态平衡，便可拆卸地放置至 少一个平衡调整件24于所述若干个容置空间22之中的一个。由此可知， 放置于容置空间22中的平衡调整件24可对应不同截面形状的容置空间2， 而具有各种形状，如片状、块状或如本实施例所采用球状外型，使得该平 衡调整件24可以与容置空间22紧密结合。
为了使得平衡调整件24不易脱离容置空间22，除了平衡调整件24与容 置空间22的外型可配合外，平衡调整件24可由一弹性材料制成，使得其 可以压縮地放置于容置空间22中。其次，也可以采用粘合方式，在平衡调 整件24表面或容置空间22内涂粘接剂，使得平衡调整件24粘贴在容置空 间22中。
由于所述若干个容置空间22的形成是用以放置置至少一个平衡调整件 24，以便于在扇叶2重量不平均时，调整扇叶2之重量分布，使其达到动 态平衡。所以容置空间22的数量越多，则可以更精准地在所需的方位上调 整扇叶2，使其重量分布平均。本实施例中，容置空间22的数量是十八个。由上述可知，当测试出扇叶总成的重量不平均，而在沿心轴27的某一 径向偏轻，使扇叶2无法达到动态平衡时，便可轻易地在对应该径向的容 置空间22中放置入相应重量的平衡调整件24，使扇叶总成的重量在各个径 向均匀分布，使得扇叶转动时动态平衡。
当然，以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，以上所述仅 是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、 特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1、一种扇叶总成，包含一外轮毂；一内轮毂，同心地间隔设置于所述外轮毂的内侧；其特征在于还包括若干个间隔结构，设置于所述外轮毂及内轮毂之间，以在所述外轮毂及内轮毂之间界定出若干个容置空间，该容置空间之间的至少一个中可拆卸地设置有至少一个平衡调整件。
2、 根据权利要求l所述的扇叶，其特征在于所述等间隔结构与所述 外轮毂一体成型。
3、 根据权利要求l所述的扇叶，其特征在于所述等间隔结构与所述内轮毂一体成型。
4、 根据权利要求1所述的扇叶，其特征在于所述等间隔结构相等间 隔设置于所述外轮毂及内轮毂之间。
5、 根据权利要求l所述的扇叶，其特征在于还包括有一心轴，所述 外轮毂及内轮毂以该心轴同心地间隔设置。
6、 根据权利要求l所述的扇叶，其特征在于还包括有一磁铁环，该 磁铁环设置于内轮毂的一侧。
7、 根据权利要求1所述的扇叶，其特征在于所述各容置空间的横截 面形状是以下形状之一弧形、圆形、矩形、梯形。
8、 根据权利要求l所述的扇叶，其特征在于所述至少一平衡件是以 下形状之一片状、块状、球状。
专利摘要本实用新型公开了一种扇叶，包括有一外轮毂、一内轮毂以及若干个间隔结构，其中内轮毂是同心地设置于外轮毂的内侧，而所述若干个间隔结构设置于所述外轮毂及内轮毂之间，以在所述外轮毂及内轮毂之间界定出若干个容置空间，该容置空间之间的至少一个可拆卸地设置有至少一个平衡调整件；该结构可在不破坏扇叶的流线外型情况下，调整扇叶的重量分布，使其在转动时可以达到动态平衡。
文档编号F04D29/38GK201318324SQ200820189899
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日
发明者黄志浩 申请人:台达电子工业股份有限公司