专利名称：一种新型柱塞式油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油泵技术，具体涉及一种新型柱塞式油泵。
背景技术：
柱塞式油泵在动力机械中应用非常广泛，它是燃油产生动力的关键部件。柱塞式 油泵工作时，柱塞杆在油泵壳体内的往复推进、并旋转，有效地变化着油门的泵油量，完成 油泵的各种不同的工作状态，以实现人们对动力机械的操作控制。现有的由柱塞杆和柱塞 杆外壳组成的柱塞总成，是在柱塞杆外壳的一端设置有进油孔；柱塞杆与柱塞杆外壳进油 孔处一端的半幅圆周面上、设置有斜槽，槽中设有回油孔，回油孔通向柱塞杆的前端至油压 出口处。当所述进油孔与回油孔不相通或部分不相通时，油泵所产生的高压将冲击柱塞杆， 时间一长柱塞杆将发生偏移，不能居中地在柱塞杆外壳内运行，与外壳内壁相互的偏差磨 损，导致柱塞杆外壁与柱塞杆外壳体内壁之间密封性能降低，使油泵的泵油效果越来越差， 多少年来，行业内均是以频繁更换柱塞总成部件而解决问题的。
发明内容本实用新型提出了一种新型柱塞式油泵，目的在于通过对现有油泵柱塞总成的结 构进行改进，实现柱塞式油泵在泵油的情况下，高压油对柱塞杆几乎不产生偏磨现象，从而 降低柱塞杆和柱塞杆外壳内壁之间偏差磨损，提高油泵的密封性能，延长柱塞总成的使用 寿命。 本实用新型的技术解决方案 本实用新型包括油泵外壳体、柱塞总成、柱塞杆运行装置，其中柱塞总成由柱塞杆 和柱塞杆外壳组成，所述柱塞杆外壳的内壁开设有斜槽；所述的柱塞杆上开设有回油孔。 所述的斜槽设置在内壁进油孔处的半幅圆周面上；所述的回油孔通向杆心、并沿 杆心轴向通向柱塞杆的前端。 本实用新型的有益效果( — )本实用新型将现有技术原设置在柱塞杆上的斜槽位移至柱塞杆外壳的相应 内壁处，柱塞杆上设置有回油孔，使油泵泵油时对柱塞杆几乎无冲击力，柱塞杆不偏移，不 会造成柱塞杆和柱塞杆外壳内壁之间的磨损偏移，而影响油泵的密封性能，提高了油泵的 工作效能。
( 二 )本实用新型经测试使用寿命比现有柱塞式油泵提高1. 5-2倍。
附图1为现有技术柱塞杆外壳的结构示意图； 附图2为现有技术柱塞杆的结构示意图； 附图3为本实用新型柱塞杆外壳的结构示意图； 附图4为本实用新型柱塞杆的结构示意图；[0014] 附图5为本实用新型柱塞总成的结构示意图； 其中图5A为最大泵油量的状态图； 图5B为不泵油时的状态图； 图5C为中等泵油量时的状态具体实施方式如图1所示， 现有技术的技术柱塞杆外壳上设有穿过内壁垂直通向外壳轴心的进油孔1 ;与进 油孔相对应面处设有与油泵壳连接的定位孔2。 如图2所示， 现有技术的柱塞杆上的半幅圆周面上设置有斜槽3，斜槽中设置有通向杆心、并沿
杆心轴向通向柱塞杆的前端的回油孔4。 如图3所示， 本实用新型的柱塞杆外壳，是在柱塞杆外壳的内壁的半幅圆周面上设置有斜槽5， 斜槽的形态大小与现有技术在柱塞杆外壁所开有斜槽3 —致，斜向的起始点位于柱塞杆外 壳上的进油孔处。 如图4所示， 本实用新型的柱塞杆上取消现有技术的斜槽3，而仅在原斜槽3后位处设置设通 向杆心、并沿杆心轴向通往柱塞杆前端的回油孔6。 如图5所示，本实用新型柱塞总成由柱塞杆外壳7、柱塞杆8装配而成。 图5A为进油孔1与回油孔6不相通，油泵的油压出口获得最大的泵油量，柱塞式
油泵获得最大的工作动力。 图5B为进油孔与回油孔完全相通，泵油进入油泵的油路系统，油泵停止工作。 图5C为进油孔与回油孔处于部分相通的渐变过程，柱塞式油泵的工作动力也处 于由大变小或由小变大的过程。 综上，本实用新型可达到预期的发明目的。
权利要求一种新型柱塞式油泵，包括油泵外壳体、柱塞总成、柱塞杆运行装置，其中柱塞总成由柱塞杆和柱塞杆外壳组成，柱塞杆外壳设有进油孔，其特征在于所述柱塞杆外壳的内壁开设有斜槽；所述的柱塞杆上仅开设有回油孔。
2. 根据权利要求1所述的一种新型柱塞式油泵，其特征在于所述的斜槽设置在塞杆外壳内壁的半幅圆周面上；所述的回油孔通向杆心、并沿杆心轴向通向柱塞杆的前端。
3. 根据权利要求1或2所述的一种新型柱塞式油泵，其特征在于所述的斜槽的斜向起点位于塞杆外壳的进油孔处。
专利摘要本实用新型提出了一种新型柱塞式油泵，包括油泵外壳体、柱塞总成、柱塞杆运行装置，其中柱塞总成由柱塞杆和柱塞杆外壳组成，所述柱塞杆外壳的内壁开设有斜槽，斜槽设置在内壁进油孔处的半幅圆周面上；所述的柱塞杆上开设有回油孔，回油孔通向杆心、并沿杆心轴向通向柱塞杆的前端。本实用新型将现有技术原设置在柱塞杆上的斜槽位移至柱塞杆外壳的相应内壁处，柱塞杆上仅设置有回油孔，使油泵泵油时对柱塞杆几乎无冲击力，柱塞杆不偏移，不会造成柱塞杆和柱塞杆外壳内壁之间的偏磨损而影响油泵的密封性能，提高了油泵的工作效能，延长柱塞总成的使用寿命。
文档编号F04B19/22GK201513314SQ200920179290
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者叶立平 申请人:叶立平