撬装式高压试压泵的制作方法

文档序号:5478194阅读:752来源:国知局
专利名称:撬装式高压试压泵的制作方法
技术领域
本实用新型涉及管道施工设备,特别是一种撬装式高压试压泵。
背景技术
液体或气体管道施工,如石油管道、供水管道、天然气管道、石油气管道,由于管道 长距离输送液体或气体,受管道直径及压力的限制,靠液体或气体自身的流动是达不到输 送目的的,因此,必需在管道上加装加压试压装置,以提高压力和了解压力情况,但目前在 国内外长期野外作业的供排水或石油输送管道工程中,原来国内没有压力大,流量高的撬 装移动式高压试压泵,需要分阶段实施升压,造成试压工作很大不便,而且投入成本巨大; 原来国内小型的试压泵一般都采用电机驱动,在没有电力的情况下,必须先用发动机发电, 然后再带动电机驱动,造成投入成本巨大,资源浪费。因此,管道施工设备上的创新和改进 势在必行。

实用新型内容针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种撬装式高 压试压泵,可有效解决施工中增大压力、提高流量及降低成本和防止资源浪费的问题,其解 决的技术方案是,包括三缸泵和柴油机,柴油机同变速箱连接在一起,变速箱的传动轴装在 二轴箱上,并经联轴器同三缸泵的转动轴连接在一起,三缸泵上装有排出管,本实用新型结 构独特,使用方便,压力大,流量高,可有效满足野外作业液体、气体的供排管道工程施工和 高压试压需要,成本低,节约资源,经济和社会效益巨大。

图1为本实用新型的结构主视图。图2为本实用新型的三缸泵系统结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。由图1-4所示,本实用新型包括三缸泵和柴油机,柴油机1同变速箱连接在一起, 变速箱2的传动轴3装在二轴箱4上,并经联轴器5同三缸泵6的转动轴连接在一起,三缸 泵6上装有排出管7。为了保证使用效果,所说的柴油机1、二轴箱4、三缸泵6呈横向装在集装箱的底座 8上;所说的三缸泵为柱塞式三缸泥浆泵(可为市售的TB3404B三缸单作用柱塞泥浆 泵),其缸体上有堵头12,在堵头下部的一侧缸体管道上装有安全阀11,安全阀11的管道上 装有抗震压力表10,缸体另一侧的管道经蝶阀9接吸入接头16,与蝶阀9的管道相对应的 管道经接头13和高压旋塞阀14接排出接头15构成三缸泵的吸入、排出结构;[0010]所说的三缸泵其柱塞上涂有耐磨材料层。所说的柴油机功率为205kw,转速为2000r/min,耗油率200g/kw. h ;变速箱为富勒 变速箱,最大输入功率265kw,最大输入扭矩1490N ·πι,最高输入转速2500rPm ;二轴箱传动 比为1. 37,润滑方式为飞溅润滑;三缸泵冲程160mm,柱塞直径Φ 125mm,泵内减速比4. 5,最 大排量1350L/min,最高试压压力35MPa。本实用新型经中国石油天然气公司在俄罗斯中俄石油管线、印度东气西输、哈萨 克斯坦输水管道、中国西气东输、南水北调等工程项目上试用,均取得了满意的效果,试用 表明,本实用新型具有以下的有益技术效果1、填补了在国内外长期野外作业的 供排水工程中,原来国内没有压力大,流量高 的撬装移动式高压试压泵的空白,克服了分阶段升压,造成试压工作很大不便,而且投入成 本巨大的问题,可节约成本30%以上;2、克服了原来国内小型的试压泵一般都采用电机驱动,在没有电力的情况下,必 须先用发动机发电,然后再带动电机驱动,造成投入成本巨大,资源浪费的问题,大大节约 了成本,减少了资源的浪费,可节约资源20%以上;3、试压泵采用了发动机直接驱动传动方式,广泛适用于野外移动式作业,满足在 没有电力的情况下正常供排水施工;4、使用时,试压泵可采用合装形式,发动机泵和连接底座整体组装,泵的驱动是经 主动轴输入动力,通过人字齿一级减速(减速比4. 5)带动主轴总成转动;通过偏心轮连杆、 十字头结构,将圆周运动变为十字头和柱塞的直线运动,达到泵注液体的功能。泵的动力端 主轴总成采用的是直轴加偏心块结构;液力端采用的是三块独立泵头加汇流块结构,泵头 内有可更换的缸套,凡尔、凡尔座、柱塞盘根、吸入、排出弹簧等易损件。保证了机组同心度, 不会由于不同心而造成损坏机组,克服了联轴器传动经常需要维护保养的问题,保证了泵 组在最大负荷下整机长期良好运行;5、三缸泵是一个卧式高压单作用柱塞泵(缸套规格为Φ 125mm,配用表面为喷涂 耐磨材料的Φ 125mm柱塞,柱塞行程为150mm),它的用途是通过泵输送高压液体。缸套表面 经过特殊处理喷涂耐磨材料,可以抽送泥浆液体,同时延长了泵的使用寿命;6、传动系统是由柴油机动力通过机械离合器,传动变速箱,再经万向轴传至二轴 箱减速后,通过齿式联轴器带动三缸泥浆泵。机械离合器、传动变速箱采用的是汽车使用的 离合器和传动变速箱,根据试压压力大小,通过离合器分离调节传动变速箱速度,传动变速 箱分8个档位,满足不同压力和流量需求;7、发动机控制系统实行总控制,柴油发动机启动后驱动水泵运转,发动机控制系 统具有水温、油温、油压、超速等过高显示报警及保护控制,可以随时监控泵站的运行情况, 发现各项数据超过实际使用要求显示报警时,可随时停机检修,避免出现有小问题引起的 其他故障。还要指出的是,本实用新型只是给出的实施例结构,并不是有于限制本实用新型 的保护范围,凡是采用等效替换手段所作出的与本实用新型在结构上实质上相同的技术方 案,均是本实用新型保护的范围。
权利要求一种撬装式高压试压泵,包括三缸泵和柴油机,其特征在于,柴油机(1)同变速箱连接在一起,变速箱(2)的传动轴(3)装在二轴箱(4)上,并经联轴器(5)同三缸泵(6)的转动轴连接在一起,三缸泵(6)上装有排出管(7)。
2.根据权利要求1所述的撬装式高压试压泵,其特征在于,所说的柴油机(1)、二轴箱 (4)、三缸泵(6)呈横向装在集装箱的底座(8)上。
3.根据权利要求1所述的撬装式高压试压泵,其特征在于,所说的三缸泵为柱塞式三 缸泥浆泵,其缸体上有堵头(12),在堵头下部的一侧缸体管道上装有安全阀(11),安全阀 (11)的管道上装有抗震压力表(10),缸体另一侧的管道经蝶阀(9)接吸入接头(16),与蝶 阀(9)的管道相对应的管道经接头(13)和高压旋塞阀(14)接排出接头(15),构成三缸泵 的吸入、排出结构。
4.根据权利要求1所述的撬装式高压试压泵,其特征在于,所说的三缸泵其柱塞上涂 有耐磨材料层。
专利摘要本实用新型涉及撬装式高压试压泵,可有效解决施工中增大压力、提高流量及降低成本和防止资源浪费的问题,其解决的技术方案是,包括三缸泵和柴油机,柴油机同变速箱连接在一起,变速箱的传动轴装在二轴箱上,并经联轴器同三缸泵的转动轴连接在一起,三缸泵上装有排出管,本实用新型结构独特,使用方便,压力大,流量高,可有效满足野外作业液体、气体的供排管道工程施工和高压试压需要,成本低,节约资源,经济和社会效益巨大。
文档编号F04B51/00GK201696252SQ201020227338
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月17日 优先权日2010年6月17日
发明者张朝祥 申请人:河南省水泵厂有限公司
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