专利名称：带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别是ー种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗壳。
背景技术：
随着发动机功率密度和強度的提高，涡轮增压器技术指标也需不断強化，这就需要配备更高性能的涡轮增压器。当涡轮增压器输出压缩气体的压比大幅度提高的同时，压缩做功使得输出气体的温度也大幅度提高，这已经成为阻碍发动机高效做功的新问题。目前，许多发动机应用领域被迫采用了中冷系统，然而中冷器体积庞大、布置复杂，这就与提高发动机功率密度的初衷背道而驰；而且采用中冷系统技术难度大、制造成本高，仅适用于部分高端产品，难以得到广泛应用。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗売。本实用新型的技术方案是ー种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗売，由外壳、密封圈和内壳组成。所述的外壳上设有进水口和出水ロ。所述的内壳上设有不连通的开ロ环形水槽、环形凸台和环形密封凸台。密封圈安装在内壳上的环形密封凸台上，内壳安装在外壳进气孔的内端，内壳上环形水槽的开ロ端与外売上进气孔内端面接触，形成环形冷却水腔，外壳上进水口和出水ロ分别与环形冷却水腔两端相通。内売上的环形凸台通过挤压的方式强行压入外壳的进气ロ内，直至密封圈受压变形达到密封作用。本实用新型提供的带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗売上的环形冷却水腔为不连通的环形空腔，两端分别接进水管和出水管，通过冷却水的流动吸热，首先降低铝制压气机蜗壳的金属温度，再通过金属与空气的高效换热，实现压气机蜗壳内气体温度降低的目的。本实用新型与现有技术相比具有如下特点I、其结构紧凑，エ艺简单，高效节能，解决了因空气压缩温度升高带来的压气机效率下降的问题；2、为发动机提供了压比高、温度低的高效空气，提高了发动机做功效率，节省了发动机布置空间。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一歩描述。
附图I为本实用新型的结构示意图；[0014]附图2为附图I中的A-A剖视图；附图3为内壳的结构示意图；附图4为附图3中的B-B剖视图。
具体实施方式
ー种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗売，由外壳I、密封圈2和内壳3组成。所述的外壳I上设有进水口 5和出水ロ 6。所述的内壳3上设有不连通的开ロ环形水槽3-1、环形凸台3-2和环形密封凸台3-3。密封圈2安装在内壳3上的环形密封凸台3-3上，内壳3安装在外壳I进气孔的内端，内壳3上环形水槽3-1的开ロ端与外壳I上进气孔内端面接触，形成环形冷却水腔4，外壳I上进水口 5和出水ロ 6分别与环形冷却水腔4两端相通。内壳3上的环形凸台3-2通过挤压的方式强行压入外壳I的进气口内，直至密封圈2受压变形达到密封作用。
权利要求1.ー种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗壳，其特征是由外壳、密封圈和内壳组成； 所述的外壳上设有进水口和出水ロ； 所述的内壳上设有不连通的开ロ环形水槽、环形凸台和环形密封凸台； 密封圈安装在内売上的环形密封凸台上，内壳安装在外壳进气孔的内端，内壳上环形水槽的开ロ端与外売上进气孔内端面接触，形成环形冷却水腔，外壳上进水口和出水ロ分别与环形冷却水腔两端相通；内売上的环形凸台通过挤压的方式强行压入外壳的进气ロ内，直至密封圈受压变形达到密封作用。
专利摘要一种带水冷结构的两级增压器高压级压气机蜗壳，由外壳、密封圈和内壳组成,外壳上设有进水口和出水口,内壳上设有不连通的开口环形水槽、环形凸台和环形密封凸台。密封圈安装在内壳上的环形密封凸台上，内壳安装在外壳进气孔的内端，内壳上环形水槽的开口端与外壳上进气孔内端面接触，形成环形冷却水腔，外壳上进水口和出水口分别与环形冷却水腔两端相通。内壳上的环形凸台通过挤压的方式强行压入外壳的进气口内，直至密封圈受压变形达到密封作用。环形冷却水腔为不连通的环形空腔，两端分别接进水管和出水管，通过冷却水的流动吸热，首先降低铝制压气机蜗壳的金属温度，再通过金属与空气的高效换热，实现压气机蜗壳内气体温度降低的目的。
文档编号F04D29/08GK202391816SQ20112051370
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者兰新, 冯世虎, 徐金, 李元伟, 杨晓琴 申请人:湖南天雁机械有限责任公司