专利名称：一种新型马达的油膜轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械零配件领域，特别是涉及一种新型马达的油膜轴承。
背景技术：
轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种新型马达的油膜轴承，结构简单，质量轻，使用寿命长。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种新型马达的油膜轴承，包括:轴承主体、多个进油槽、轴承外轮毂、轴承内轮毂、油膜层和多个滚珠，所述轴承主体由轴承外轮毂和轴承内轮毂加工形成，所述轴承内轮毂在轴承主体内侧，所述轴承外轮毂在轴承主体外侧，所述轴承主体表面开有进油槽，所述轴承主体表面涂有油膜层，所述油膜层内部设有滚珠。在本发明一个较佳实施例中，所述滚珠表面涂有抗油膜。在本发明一个较佳实施例中，所述油膜层厚度为1cm。在本发明一个较佳实施例中，所述轴承主体由低碳钢制成。本发明的有益效果是:本发明一种新型马达的油膜轴承，结构简单，质量轻，使用寿命长。
图1是本发明一种新型马达的油膜轴承一较佳实施例的结构示意附图中各部件的标记如下:1、轴承主体,2、轴承外轮毂，3、抗油膜，4、滚珠，5、进油槽，
6、轴承内轮毂，7、油膜层。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，一种新型马达的油膜轴承，包括:轴承主体1、多个进油槽5、轴承外轮毂2、轴承内轮毂5、油膜层7和多个滚珠4，所述轴承主体I由轴承外轮毂2和轴承内轮毂6加工形成，所述轴承内轮毂6在轴承主体I内侧,所述轴承外轮毂2在轴承主体I外侧，所述轴承主体I表面开有进油槽5，所述轴承主体I表面涂有油膜层7，所述油膜层7内部设有滚珠4。
另外，所述滚珠4表面涂有抗油膜3，滚球能使润滑油均匀分布，由于轧制力的作用，迫使辊轴轴颈发生移动，油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心，使油膜轴承与轴颈之间的间隙形成了两个区域，一个叫发散区，另一个叫收敛区。另外，所述油膜层7厚度为1cm。另外，所述轴承主体I由低碳钢制成，能使油膜轴承有良好的承载力。区别于现有技术，本发明一种新型马达的油膜轴承，结构简单，质量轻，使用寿命长。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种新型马达的油膜轴承，其特征在于，包括:轴承主体、多个进油槽、轴承外轮毂、轴承内轮毂、油膜层和多个滚珠，所述轴承主体由轴承外轮毂和轴承内轮毂加工形成，所述轴承内轮毂在轴承主体内侧，所述轴承外轮毂在轴承主体外侧，所述轴承主体表面开有进油槽，所述轴承主体表面涂有油膜层，所述油膜层内部设有滚珠。
2.根据权利要求1所述的新型马达的油膜轴承，其特征在于，所述滚珠表面涂有抗油膜。
3.根据权利要求1所述的新型马达的油膜轴承，其特征在于，所述油膜层厚度为1cm。
4.根据权利要求1所述的新型马达的油膜轴承，其特征在于，所述轴承主体由低碳钢制 成。
全文摘要
本发明公开了一种新型马达的油膜轴承，包括轴承主体、多个进油槽、轴承外轮毂、轴承内轮毂、油膜层和多个滚珠，所述轴承主体由轴承外轮毂和轴承内轮毂加工形成，所述轴承内轮毂在轴承主体内侧，所述轴承外轮毂在轴承主体外侧，所述轴承主体表面开有进油槽，所述轴承主体表面涂有油膜层，所述油膜层内部设有滚珠。通过上述方式，本发明提供的一种新型马达的油膜轴承，结构简单，质量轻，使用寿命长。
文档编号F04D29/063GK103216463SQ20131010034
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者黄亚军 申请人:黄亚军