加气站压缩机冷却水进出管路及加气站压缩机冷却系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种加气站压缩机冷却水进出管路，包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、第一水阀、第二水阀、第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上的排水口以及第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间。本实用新型提供的加气站压缩机冷却水进出管路，能够利用压缩机水箱注水水泵的大流量水正向及反向冲洗压缩机水套、各级冷却器及管线，增加冷却器换热效率，减低循环冷却水的温度，有效的控制压缩机各级排气温度，同时也避免了现有的人工清洗劳动量大、耗时长，而化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷。本实用新型还提供了一种包含上述冷却水进出管路的加气站压缩机冷却系统。
【专利说明】加气站压缩机冷却水进出管路及加气站压缩机冷却系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于CNG加气站压缩机冷却【技术领域】，特别是涉及一种加气站压缩机冷却水进出管路及加气站压缩机冷却系统。
【背景技术】
[0002]目前，CNG(压缩天然气)压缩机通常为水冷型，其循环冷却水为敞开式系统，存在结垢、腐蚀和微生物泥三大难题，给整个压缩机冷却系统带来严重的危害。降低了换热效率，加速了压缩机缸体的腐蚀，使循环冷却水水量减少，缩短了设备使用寿命，增加了运行成本。
[0003]通常采用人工清洗方式和在线化学清理方式来处理结垢。人工清洗在拆卸安装时需要多人协助板、撬才能拆卸冲洗，劳动量大、耗时长，且由于压缩机房内场地的局限性以及未设置进出水管的预留位置，操作极其不便；化学清洗成本高，腐蚀部件，设备损害大，冷却效果持续时间短，清洗频繁。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的压缩机冷却系统采用人工清洗劳动量大、耗时长，而采用化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷，提供一种加气站压缩机冷却水进出管路。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
[0006]提供一种加气站压缩机冷却水进出管路，包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、设置在所述第一清洗管上的第一水阀、设置在所述进水管上且位于所述第一清洗管与第二清洗管之间的第二水阀、设置在所述第二清洗管上的第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上且位于所述第三水阀与第四水阀之间的排水口以及设置在所述出水管上的第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间。
[0007]进一步地，所述第一水阀、第二水阀、第三水阀、第四水阀及第五水阀均为球阀。
[0008]进一步地，所述第一水阀通过活结连接在所述第一清洗管上，所述第二水阀通过活结连接在所述进水管上，所述第三水阀及第四水阀通过活结连接在所述第二清洗管上，所述第五水阀通过活结连接在所述出水管上。
[0009]进一步地，所述第一清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通。
[0010]本实用新型提供的加气站压缩机冷却水进出管路，在压缩机冷却水进出管路上增加第一清洗管及第二清洗管，通过控制冷却水的循环路径，能够利用压缩机水箱注水水泵(14KW)的大流量水(0.32Mpa)正向及反向冲洗压缩机水套、各级冷却器及管线，在冲洗的同时，同时用木锤敲击各级水管和冷却器，受外力震动的影响，依附在管壁内侧的结垢污泥及微生物脱落，手动控制第三水阀及第四水阀，将杂质从压缩机冷却水进出管路的前段排出(从第二清洗管的排出口排出)，从而增加了冷却器换热效率，减低循环冷却水的温度，有效的控制压缩机各级排气温度，同时也避免了现有的人工清洗劳动量大、耗时长，而化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷。
[0011]另外，本实用新型还提供了一种加气站压缩机冷却系统，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在压缩机各级气缸上的各级水套、连接各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器以及上述的冷却水进出管路，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一实施例提供的加气站压缩机冷却水进出管路的正向清洗工作示意图；
[0013]图2是本实用新型一实施例提供的加气站压缩机冷却水进出管路的反向清洗工作示意图。
[0014]说明书附图中的附图标记如下:
[0015]进水管1、出水管2、第一清洗管3、第二清洗管4、排水口 41、第一水阀F1、第二水阀F2、第三水阀F3、第四水阀F4、第五水阀F5、压缩机冷却水进口 10、压缩机20、压缩机冷却水出口 30。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]请参照图1及图2，本实用新型一实施例提供的提供一种加气站压缩机冷却水进出管路，包括进水管1、出水管2、第一清洗管3、第二清洗管4、设置在所述第一清洗管上的第一水阀F1、设置在所述进水管I上且位于所述第一清洗管3与第二清洗管4之间的第二水阀F2、设置在所述第二清洗管4上的第三水阀F3与第四水阀F4、设置在所述第二清洗管4上且位于所述第三水阀F3与第四水阀F4之间的排水口 41以及设置在所述出水管2上的第五水阀F5，所述第一清洗3管的两端分别与所述进水管I及出水管2连通，所述第二清洗管4的两端分别与所述进水管I及出水管2连通，所述第二清洗管4设置在所述第一清洗管3与压缩机之间。
[0018]本实施例中，所述第一水阀Fl、第二水阀F2、第三水阀F3、第四水阀F4及第五水阀F5均为球阀。通过人工控制球阀的开闭，实现压缩机冷却水的正向及反向清洗。
[0019]本实施例中，所述第一水阀Fl通过活结连接在所述第一清洗管3上，所述第二水阀F2通过活结连接在所述进水管I上，所述第三水阀F3及第四水阀F4通过活结连接在所述第二清洗管4上，所述第五水阀F5通过活结连接在所述出水管2上。[0020]本实施例中，所述第一清洗管3的两端通过两个三通管分别与所述进水管I及出水管2连通，所述第二清洗管4的两端通过两个三通管分别与所述进水管I及出水管2连通。
[0021]本实施例的工作过程如下:
[0022](I)正向清洗，如图1所示，此时，第一水阀F1、第三水阀F3及第五水阀F5关闭，第二水阀F2、第四水阀F4打开，冷却水从进水管的一端进入，经过第二水阀F2，从压缩机冷却水进口 10进入压缩机20，对压缩机各级冷却器、水套及管道进行冷却后，从压缩机冷却水出口 30流出，经过第四水阀F4后从第二清洗管4的排出口 41排出。
[0023](2)反向清洗，如图2所示，此时，第二水阀F2、第四水阀F4、第五水阀F5关闭，第一水阀Fl、第三水阀F3打开，冷却水从进水管的一端进入，流经第一清洗管3上的第一水阀F1，从压缩机冷却水出口 30进入压缩机20，对压缩机各级冷却器、水套及管道进行冷却后，从压缩机冷却水进口 10流出，经过第三水阀F3后从第二清洗管的排出口 41排出。
[0024]本实用新型提供的加气站压缩机冷却水进出管路，在压缩机冷却水进出管路上增加第一清洗管及第二清洗管，通过控制冷却水的循环路径，能够利用压缩机水箱注水水泵(14KW)的大流量水(0.32Mpa)正向及反向冲洗压缩机水套、各级冷却器及管线，在冲洗的同时，同时用木锤敲击各级水管和冷却器，受外力震动的影响，依附在管壁内侧的结垢污泥及微生物脱落，手动控制第三水阀及第四水阀，将杂质从压缩机冷却水进出管路的前段排出(从第二清洗管的排出口排出)，从而增加了冷却器换热效率，减低循环冷却水的温度，有效的控制压缩机各级排气温度，同时也避免了现有的人工清洗劳动量大、耗时长，而化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷。
[0025]另外，本实用新型还提供了一种加气站压缩机冷却系统，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在压缩机各级气缸上的各级水套、连接各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器以及上述的冷却水进出管路，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种加气站压缩机冷却水进出管路，其特征在于，包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、设置在所述第一清洗管上的第一水阀、设置在所述进水管上且位于所述第一清洗管与第二清洗管之间的第二水阀、设置在所述第二清洗管上的第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上且位于所述第三水阀与第四水阀之间的排水口以及设置在所述出水管上的第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间。
2.根据权利要求1所述的加气站压缩机冷却水进出管路，其特征在于，所述第一水阀、第二水阀、第三水阀、第四水阀及第五水阀均为球阀。
3.根据权利要求1所述的加气站压缩机冷却水进出管路，其特征在于，所述第一水阀通过活结连接在所述第一清洗管上，所述第二水阀通过活结连接在所述进水管上，所述第三水阀及第四水阀通过活结连接在所述第二清洗管上，所述第五水阀通过活结连接在所述出水管上。
4.根据权利要求1所述的加气站压缩机冷却水进出管路，其特征在于，所述第一清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通。
5.一种加气站压缩机冷却系统，其特征在于，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在压缩机各级气缸上的各级水套、连接各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器以及权利要求1至4任意一项所述的冷却水进出管路，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。
【文档编号】F04B39/06GK203476643SQ201320608878
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】黄志强 申请人:株洲新奥燃气发展有限公司