专利名称：便携式微型双缸高压气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力打气筒技术领域。
目前使用的人力打气筒，一般体积较大，使用笨重，不便于携带。有的由于结构设计不合理、易造成气量小、压力低，难以满足消费者的使用要求。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、设有并排双气缸、体积小、携带使用方便的便携式微型双缸高压气筒。
本实用新型是这样实现的设有两个并排联接为一体的气缸，该两气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧，在气缸下端装有踏卡环，在并排的气缸一侧连接贮气罐，该贮气罐与气缸相通，贮气罐连接输气管。为能在打气时，快速方便地夹紧车胎气门咀，在该输气管的出气端设有气门锁紧器，该锁紧器上设有锁紧板卡，锁紧器内装有锁紧压座，该压座下端接有密封橡胶圈，打气时，将气门咀头插入锁紧压座下端的密封橡胶圈内，板动锁紧板卡，使锁紧压座对密封橡圈产生轴向压力，使密封橡圈产生径向膨胀，从而夹紧气门咀头，快速充气，使用方便。由于采用双气缸向贮气罐充气，即可减小气缸的长度，又可满足使用要求，使用时采用手压压踏盖板，又可用脚踏压踏盖板，盖板下的复位弹簧，在脚踏时，可带动活塞杆上升；当用毕后，可用踏卡环套压在压踏盖板上，使气筒便于携带存放。
本实用新型与已有技术相比具有结构简单、体积小、重量轻，便于携带、使用方便等优点。
以下结合附图对本实用新型作以描述
图1为本实用新型外型示意图图2为本实用新型剖视示意图图3为图2俯视结构示意图图4为气门锁紧器结构示意图参见附图，设置有两个并排联接的气缸3，该气缸3内的连杆6顶端，用螺钉10与一压踏盖板1联接，在连杆6下端连接活塞7，其上有密封圈8，在压踏盖板1下的连杆6上端套装有复位弹簧5，在气缸3下端装有可以转动的踏卡环2，打气时，可将踏卡环2转动到气缸3一侧，打完气后，将踏卡环2套压在压踏盖板1上，便于携、存放；为提高输气压力，在并排气缸3的中间一侧连接贮气罐4，贮气罐4连接输气管9(见
图1、图2、图3)；输气管9的打气端装有气门锁紧器12(见图4)，该锁紧器12上设有锁紧板卡13，锁紧器12内装有锁紧压座11，该压座11下端接有密封橡胶圈14；使用时，将锁紧器12套住气门咀15，向上搬动板卡13，则密封橡胶圈14产生径向膨胀，夹紧气门咀，方便、快速充气。
权利要求1.一种便携式微型双缸高压气筒，有气缸、贮气罐、活塞、连杆、输气管，其特征在于，设有两个并排联接的气缸，该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧，在气缸下端装有踏卡环，在并排的气缸一侧连接贮气罐，贮气罐连接输气管，该输气管的打气端装有气门锁紧器。
2.如权利要求1所述的便携式微型双缸高压气筒，其特征在于，所述的气门锁紧器上设有锁紧板卡，锁紧器内装有锁紧压座，该压座下端接有密封橡胶圈。
专利摘要一种用于自行车、摩托车等充气的便携式微型双缸高压气筒，设有两个并排联接的气缸，该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧，在气缸下端两侧装有一踏卡环，在并排的气缸一侧连接一贮气罐，贮气罐连接输气管，该输气管的打气端装有气门锁紧器；本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、便于携带、使用方便等优点。
文档编号F04B33/00GK2215035SQ9422371
公开日1995年12月13日 申请日期1994年10月17日 优先权日1994年10月17日
发明者梁万阳 申请人:梁万阳