专利名称：改进型全无油润滑空气压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气体压缩机领域中具有较高综合性能及整机寿命的改进型全无油润滑空气压缩机。
目前运行中的全无油润滑空气压缩机(以下简称空压机)产生的热量主要分布在缸体、缸盖和活塞上，而高热对空压机的运动部件是很不利的。为了尽快地降低运行中空压机机体的温度，主要持施是采用水冷却或空气冷却。尽管如此，机体的温度还是比较高的。其主要问题有气缸盖上的进气腔与排气腔连在一起，使空压机的进气温度提高，进而又增加了空压机的排气温度；热量通过活塞传至活塞销，使活塞销上的滚针轴承温度升高，降低了轴承的使用寿命。
本实用新型是针对现有技术的不足而设计的能降低空压机的排气温度，改善轴承的工作条件及延长整机使用寿命的改进型全无油润滑空气压缩机。
本实用新型是通过以下措施实现的。一是空压机气缸盖上的进气腔与排气腔是两个独立的腔体，它们之间有气体间隙，进气腔的容积小于排气腔容积的三分之一。这样增加了气缸盖表面的散热面积，又使进、排气腔中间的“气腔”隔断了排气腔中高温高压气体对进气腔中气体的传导加热，使气体迅速进入气缸中，从而达到了降低排气温度的目的。二是在活塞销的两端与活塞相配合的部位装有用非金属材料制成的隔热套；在连杆上与活塞销配合部位的下端，有一个可向滚针轴承添加润滑脂的油杯。由于非金属的隔热套的的导热系数很低，不足金属的二十分之一，从而减少了缸体、活塞上的热量对活塞销金属部分的热传导，降低了滚针轴承的工作温度，改善了滚针轴承的工作条件，提高了轴承的寿命。连杆上的油杯可在空压机运行一段时间(如3000-4000小时)后，可对连杆滚针轴承添加新的润滑脂，进一步延长了轴承的寿命。三是在曲轴箱和进气腔之间连接有呼吸管。该呼吸管代替了原曲轴箱的平衡孔，在活塞往复运动时将曲轴箱内的气体返回到吸气腔中，从而防止了灰尘等杂质进入曲轴箱及轴承中，提高了空压机的使用寿命。
本实用新型的优点是，从不同角度采取措施改善了空压机的工作条件，极大地减少了机体产生的热量对进气温度和工作轴承的影响；同时提高了曲轴箱的清洁度，改善了运动部件的工作条件，延长了空压机的整机使用寿命。
附图为本实用新型的结构示意图，图中(1)为呼吸管；(2)为进气腔；(3)为排气腔；(4)为缸盖；(5)为阀板；(6)为缸体；(7)为活塞；(8)为隔热套；(9)为活塞销；(10)为油杯；(11)为连杆；(12)为曲轴箱；(13)为曲轴；(14)为滚针轴承。
以下结合
本实用新型的一个实施例。
图中的气缸盖(4)由进气腔(2)和排气腔(3)组成，二腔之间保留有一段气体间隙；进气腔的容积小于排气腔容积的三分之一。缸体(6)内活塞销(9)的两端与活塞(7)相配合的部位装有非金属材料制成的隔热套(8)。连杆(11)上与活塞销(9)配合部位的下端，有一个可向滚针轴承(14)添加润滑脂的油杯(10)。在曲轴箱(12)和进气腔(2)之间连接有呼吸管(1)。由于进气腔(2)与排气腔(3)之间有气隙相隔，且缩小了进气腔的容积，受排气温度的影响将减少，进入缸体内气体温度将大大将低。非金属隔热套(8)隔断了活塞(7)对活塞销(9)的热传导，改善了活塞销(9)上的滚针轴承(14)的工作条件。从连杆(10)上的油杯(10)可向滚针轴承(14)内定期添加润滑脂，进一步延长了轴承的寿命。曲轴箱(12)内的气体在活塞(7)的作用下通过呼吸管(1)与进气腔(2)相连，防止了灰尘等杂质进入曲轴箱，提高了空压机的寿命。
权利要求1.一种改进型全无油润滑空气压缩机，由缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴及曲轴箱等组成，其特征是在空压机气缸盖(4)上的进气腔(2)与排气腔(3)是两个独立的腔体，它们之间有气体间隙，进气腔的容积小于排气腔容积的三分之一；在活塞销(9)的两端与活塞(7)相配合的部位装有用非金属材料制成的隔热套(8)；在连杆(11)上与活塞销(9)配合部位的下端，有一个可向滚针轴承14)添加润滑脂的油杯(10)；在曲轴箱(12)和进气腔(2)之间连接有呼吸管(1)。
专利摘要一种改进型全无油润滑空气压缩机，是将气缸盖上的进、排气腔拉开一段距离，使其成为两个独立的腔体；在活塞销的两端与活塞相配合的部位装有非金属隔热套；在曲轴箱和进气腔之间连接有呼吸管。从不同角度减少机体产生的热量对进气温度和工作轴承的影响，改善了运动部件的工作条件，延长了空压机的整机使用寿命。可广泛应用于各种气体压缩机领域中。
文档编号F04B37/00GK2264261SQ9524700
公开日1997年10月8日 申请日期1995年12月18日 优先权日1995年12月18日
发明者张振举, 黄英明, 徐振波 申请人:鞍山无油空压机厂