专利名称：空气压缩机所使用的活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及活塞，尤指一种空气压缩机所使用的活塞。
目前传统的中、小型或随车携带式空气压缩机(简称空压机)，所使用的活塞结构，是用耐高温，耐磨损，可塑性极高的铁氟龙(TEFLON)材质或类似铁氟龙材质做成环状，嵌在活塞的外壁上，作为密气性的汽环使用，如图1所示，由此传统的活塞装置(A1)可知，当环状铁氟龙(TEFLON)(A2)磨损后，必然与汽缸壁(A3)间产生微小的间隙，无法进行紧配合而发生漏气、气压不足等传统空压机的通病，以至使整台空压机无法工作。
其次，由于传统空压机的汽缸与所配合的活塞，及活塞本身的结构所致，所以当活塞在汽缸内做往复运动时，必须要设置进气阀门，以便将空气导入后而压缩。但是由于进气阀体的变形、磨损、或进气压簧的弹性疲劳，丧失其应有的开闭功能，尤其是因异物进入导致进气阀门的堵塞，都会产生进气不顺或进气量不足……等。
本实用新型的目的旨在解决上述传统空压机存在的不足，而提供一种新结构的空压机所使用的活塞，以达到下述功效1、活塞头是用整体铁氟龙(TEFLON)所制成，有上、下两个不同直径的圆端面，外壁略呈斜面，由于螺旋环嵌在活塞头的内环沟，对活塞头的外壁起着支撑、扩展作用，既可防止磨损，又能保持活塞头外壁的圆度，与汽缸壁间形成高气压的高等密气的功效。
2、密气片是采用抗疲劳强度很高的弹性材料所制成的，在受压或不受压的情况下，均能以最快的速度恢复其应有的状态，配合活塞高速的上、下往复运动，达到同一运转冲程，即可完成进气的功效，加速了活塞的运转及压缩气量。
3、活塞头与活塞导杆间因为螺栓锁定的长度关系使活塞头与密气片间，仍有适当的微调间隙，密气片在配合活塞运转受到的摩擦拉力或摩擦顶压力作用，使得密气片开张及密闭，起到了进气阀门的作用，解决了传统空压机装置进气阀门造成的阀门损耗或密气不足的缺点，简化了汽缸的结构，提高了活塞的抗疲劳能力，延长了活塞的使用寿命，降低了成本。
本实用新型的技术方案如下本实用新型包括螺栓、进气片、螺旋环、活塞头、密气片、密气片垫片、活塞导杆，所述的螺栓上外螺纹长度固定，在将进气片活塞头、密气片、密气垫片紧固在活塞导杆的顶凸部后，仍能使活塞头与活塞导杆顶平面保留一适当的间隙；所述的进气片为平圆片，中央有一圆孔，周边设数个进气孔；所述的螺旋环为螺旋弹簧；所述的活塞头是用铁氟龙(TEFLON)材质一体成型的活塞头，具有内环沟及中空内壁，有上、下两个不同直径的圆端面，外壁略为斜面，进气片平放在活塞头中空内壁顶部，螺旋环嵌在活塞头的内环沟里，由于螺旋环有支撑，扩展作用，而保持活塞头外壁的圆度，使得活塞头与汽缸壁间紧配合而形成高密闭的功效，活塞头的底部与活塞导杆的顶平面之间保留一间隙，间隙内放置一密气片及密气片垫片；所述的密气片为抗疲劳强度很高的弹性材料制成的圆片，中央设一圆孔，常态为凹弯弧状，当其没有受到活塞头压迫时为常态，形成进气的周向间隙，当其受到活塞头压迫时为平整封闭状；所述的密气片垫片为一平圆片，中央设一圆孔，置于密气片底部；所述的活塞导杆是用螺栓将进气片，活塞头、密气片及密气片垫片均锁定在顶凸部，活塞导杆的顶平面与活塞头间保留一适当的位移间隙。
本实用新型的优点1、本实用新型通过结构上的改进，既能做到无障碍进气，又加速了活塞的往复运动。
2、本实用新型既去掉进气阀门，简化了空压机汽缸的安装程序，又提高了空压机的使用寿命，降低了成本。
图1为传统空压机汽缸(包括活塞)的结构剖视及动作示意图。
图2为本实用新型活塞的主体结构示意图。
图3为本实用新型活塞的主体结构分解示意图。
图4为本实用新型活塞的主体结构剖视图(往下运动状态示意)。
图5为本实用新型活塞的主体结构剖视图(往上运动状态示意)。
图6为本实用新型活塞在汽缸内平剖图及上、下往复运动的动作示意图。
以下结合附图对一较佳实施例作一详细说明。
首先请参阅图2、3所示，活塞的结构包括螺栓(1)、进气片(2)、螺旋环(3)、活塞头(4)、密气片(5)、密气片垫片(6)及活塞导杆(7)，其中活塞头(4)是由铁氟龙(TEFLON)材质一体成型，具有内环沟(41)及中空内壁(42)有上、下两个不同直径的圆端面，外壁(43)略为斜面；螺旋环(3)为螺旋弹簧，嵌在活塞头(4)的内环沟(41)内，可支撑扩展活塞头(4)的外壁，以保持活塞头(4)的圆度，进而与汽缸壁间形成紧配合，以提高其压缩气压。
进气片(2)为平圆片，平置在活塞头(4)的中空内壁(42)顶部，除中央设有一圆孔(21)外，周边设数个进气孔(22)，可将由密气片(5)所导入的进气量，经进气孔(22)导入在汽缸内进行压缩。
密气片(5)是为抗疲劳强度很高的弹性材料制制成的圆片，正常状态是呈凹弯弧形，中央设有一圆孔(51)，可由此圆孔(51)置在活塞导杆(7)的顶凸部(71)平面(72)上，密气片(5)底部放密气片垫片(6)；密气片(5)放在活塞头(4)的底部，当密气片(5)没有受到活塞头(4)底部的压迫时为常态，形成进气的周向间隙，当密气片(5)受到活塞头(4)底部的压迫时，为平整封闭状，以达到活塞往下位移迅速进气的目的。
最后由一螺栓(1)穿过进气片的圆孔(21)可将活塞头(4)、密气片(5)及密气片垫片(6)均紧固在活塞导杆的顶凸部(71)上，形成整体活塞的结构；此外，活塞头(4)与活塞导杆(7)间，因螺栓(1)上外螺纹的长度固定，故可使活塞头(4)与活塞导杆(7)顶部平面(72)仍留有适当的间隙，其间则放置密气片(5)及密气片垫片(6)，活塞头(4)可在此间隙中位移，压在密气片(5)上起到阀门的作用。
请参阅图4所示，因为活塞头(4)与活塞导杆顶平面(72)间，仍留有适当的间隙，故可借助密气片(5)的弹力，将活塞头(4)向上弹留出进气的间隙，即活塞在汽缸内往下位移时，活塞头(4)因与汽缸壁间的摩擦拉力的关系，再加上密气片(5)上弹顶的力量，使密气片(5)恢复为常态的凹弧弯曲状，以形成一周向的开张间隙，此时空气即可迅速经进气片(2)上的进气孔(22)导入在汽缸内。
请参阅图5所示，相反，当活塞在汽缸内施以往上的压缩运动时，活塞头(4)因与汽缸壁间的摩擦顶压力的关系，迅速压在密气片(5)上，使密气片(5)形成为平整状态，进而将其周向的间隙压闭，形成密合状态，以利所导入的空气进行压缩，达到在同一行程中同时完成进气的程序，如图6所示。
权利要求1.一种空气压缩机所使用的活塞，包括螺栓、进气片、螺旋环、活塞头、密气片、密气片垫片、活塞导杆，其特征在于所述的螺栓上外螺纹长度固定；所述的进气片为平圆片，中央有一圆孔，周边设数个进气孔；所述的螺旋环为螺旋弹簧；所述的活塞头是用铁氟龙(TEFLON)材质一体成型的活塞头，具有内环沟及中空内壁，有上、下两个不同直径的圆端面，外壁略为斜面，进气片平放在活塞头中空内壁顶部，螺旋环嵌在活塞头的内环沟里，活塞头的底部与活塞导杆的顶部平面之间保留一间隙，间隙内放置一密气片及密气片垫片；所述的密气片为抗疲劳强度很高的弹性材料制成的圆片，中央设一圆孔，常态为凹弯弧状；所述的密气片垫片为一平圆片，中央设一圆孔，置于密气片底部；所述的活塞导杆是用螺栓将进气片、活塞头、密气片及密气片垫片均锁定在顶凸部。
专利摘要一种空气压缩机所使用的活塞,包括螺栓、进气片、螺旋环、活塞头、密气片、密气片垫片、活塞导杆,由装在活塞头底部的密气片配合活塞在汽缸中往复运动而密闭或张开其间隙,达到进气的功效,既去掉进气阀门装置,简化汽缸结构,又提高了活塞进气压缩的速度,达到无障碍进气,延长空压机使用寿命,降低成本的目的。
文档编号F04B53/00GK2289077SQ96244010
公开日1998年8月26日 申请日期1996年11月14日 优先权日1996年11月14日
发明者陈启明 申请人:陈启明