压力测量装置的制造方法

专利名称:压力测量装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压力测量装置，包括一端通过底座锁紧螺母（1）与底座（2）相互连接的缸体（6），所述缸体（6）内依次安有单向阀（3）、活塞（4）、活塞杆头（5）和活塞杆（7），所述缸体（6）的另一端通过中置锁紧螺母（8）连接有导向套（9），所述导向套（9）通过高压锁紧螺母（10）连接高压缸体（11），高压缸体（11）端部设有高压缸体头（12）；所述底座（2）的端部开设有测压口A（15），所述导向套（9）上开设有回油口B（14），所述高压缸体头（12）的端部开设有测压口C（13）。本压力测量装置结构简单，方便操作和维护，能够将压力的微弱变化量放大至若干倍，进而显著提高压力测量的精度。
【专利说明】
压力测量装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种压力测量装置，尤其适用于液压传动系统中对液体压力微小变化时进行压力测量的系统中使用。
【背景技术】
[0002]目前，公知的压力传动系统中压力的测量方式大多为将压力检测元件安装于压力测量点，或将压力测量点压力用管路引到压力检测元件进行测量，这种压力测量方式对压力没有放大作用，当压力变化微小时，不容易分辨，进而难以测量压力的微小变化。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种压力测量装置，结构简单，方便操作和维护，能够将压力的微弱变化量放大至若干倍，进而显著提高压力测量的精度。
[0004]为了实现上述目的，本压力测量装置包括一端通过底座锁紧螺母与底座相互连接的缸体，所述缸体内依次安有单向阀、活塞、活塞杆头和活塞杆，
[0005]所述缸体的另一端通过中置锁紧螺母连接有导向套，所述导向套通过高压锁紧螺母连接高压缸体，高压缸体端部设有高压缸体头；
[0006]所述底座的端部开设有测压口A，所述导向套上开设有回油口 B，所述高压缸体头的端部开设有测压口 C。
[0007]进一步，在所述底座、单向阀、活塞、活塞杆头、缸体、活塞杆、导向套及高压缸体之间相互连接部均设有密封圈。
[0008]与现有技术相比，本压力测量装置结构简单，方便操作和维护，能够将压力的微弱变化量放大至若干倍，进而显著提高压力测量的精度。
【附图说明】

[0009]图1是本实用新型的主体结构示意图；
[0010]图中:1、底座锁紧螺母，2、底座，3、单向阀，4、活塞，5、活塞杆头，6、缸体，7、活塞杆，8、中置锁紧螺母，9、导向套，10、高压锁紧螺母，11、高压缸体，12、高压缸体头，13、测压口 C，14、回油口B，15、测压口 A。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0012]如图1所示，本压力测量装置包括一端通过底座锁紧螺母I与底座2相互连接的缸体6，所述缸体6内依次安有单向阀3、活塞4、活塞杆头5和活塞杆7，
[0013]所述缸体6的另一端通过中置锁紧螺母8连接有导向套9，所述导向套9通过高压锁紧螺母10连接高压缸体11，高压缸体11端部设有高压缸体头12;
[0014]所述底座2的端部开设有测压口Al 5，所述导向套9上开设有回油口 B14，所述高压缸体头12的端部开设有测压口 C13。
[0015]本压力测量装置通过底座2端部开设的测压口 A15直接与压力测量点连接，通过高压缸体头12端部开设的测压口 C13与压力检测元件连接，缸体6与高压缸体11横截面面积之比，即为待测压力的放大倍数。
[0016]由图1可以看出，本压力测量装置的测压点在测压口A15处，被测液体或气体由此进入装置内部，通过单向阀3和中间孔道传递到活塞4的右端，由于活塞4左端和右端面积有差别，所以可以将被测液体或气体的压力成比例的放大，压力检测元件安装于右端测压口C13处，即可以将压力的变化放大便于检测。
[0017]进一步，在所述底座2、单向阀3、活塞4、活塞杆头5、缸体6、活塞杆7、导向套9及高压缸体11之间相互连接部均设有密封圈。能够有效防止油液的渗漏。
[0018]综上所述，本压力测量装置结构简单，方便操作和维护，能够将压力的微弱变化量放大至若干倍，进而显著提高压力测量的精度。
【主权项】
1.一种压力测量装置，其特征在于， 包括一端通过底座锁紧螺母(I)与底座(2)相互连接的缸体(6)，所述缸体(6)内依次安有单向阀(3)、活塞(4)、活塞杆头(5)和活塞杆(7)， 所述缸体(6)的另一端通过中置锁紧螺母(8)连接有导向套(9)，所述导向套(9)通过高压锁紧螺母(10)连接高压缸体(11)，高压缸体(11)端部设有高压缸体头(12); 所述底座(2)的端部开设有测压口 A(15)，所述导向套(9)上开设有回油口 B(14)，所述高压缸体头(12)的端部开设有测压口 C( 13)。2.根据权利要求1所述的一种压力测量装置，其特征在于， 在所述底座(2)、单向阀(3)、活塞(4)、活塞杆头(5)、缸体(6)、活塞杆(7)、导向套(9)及高压缸体(11)之间相互连接部均设有密封圈。
【文档编号】F15B19/00GK205715067SQ201620391957
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】侯友夫, 吴宏志
【申请人】徐州五洋科技股份有限公司