专利名称：一种多级油缸有杆腔的安全回路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压传动技术领域，具体涉及一种多级油缸有杆腔的安全回路。
背景技术：
现有技术中多级油缸1的回路与普通活塞油缸回路相同(参见图1)，没有考虑到多级油缸的特殊性。如果多级油缸伸出时回油路发生阻塞，因有杆腔与无杆腔表面积相差较大，有杆腔压力将骤升，可能发生涨缸的危险。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，便于安装， 可提高安全性的多级油缸有杆腔的安全回路。一种多级油缸有杆腔的安全回路，包括多级油缸，所述多级油缸的无杆腔接口及有杆腔接口同时连接在三位四通电磁阀上，所述三位四通电磁阀与液压泵、回油过滤器及油箱呈回路连接；所述多级油缸的有杆腔接口处同时连接有溢流阀，所述溢流阀另一端连接在回油过滤器上。本实用新型结构简单，安装方便，直接在回路中添加溢流阀即可，当回油路有阻塞时，多级油缸有杆腔压力上升，当达到溢流阀的调定压力后，溢流阀打开，油可直接回油箱， 起到保护作用，消除涨缸的隐患。
图1是传统多级油缸有杆腔回路结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。参见图2，本实用新型提供的一种多级油缸有杆腔的安全回路，包括多级油缸1， 所述多级油缸1的无杆腔接口及有杆腔接口同时连接在三位四通电磁阀2上，所述三位四通电磁阀2与液压泵3、回油过滤器4及油箱5呈回路连接；所述多级油缸1的有杆腔接口处同时连接有溢流阀6，所述溢流阀6另一端连接在回油过滤器4上。在多级油缸1正常动作时，溢流阀6不工作，相当于常闭。当回油路有阻塞时，多级油缸1有杆腔压力上升，当达到溢流阀6的调定压力后，溢流阀6打开，油直接回油箱5， 起到保护作用，消除涨缸的隐患。
权利要求1. 一种多级油缸有杆腔的安全回路，包括多级油缸，所述多级油缸的无杆腔接口及有杆腔接口同时连接在三位四通电磁阀上，所述三位四通电磁阀与液压泵、回油过滤器及油箱呈回路连接，其特征在于所述多级油缸的有杆腔接口处同时连接有溢流阀，所述溢流阀另一端连接在回油过滤器上。
专利摘要本实用新型公开了一种多级油缸有杆腔的安全回路，包括多级油缸，所述多级油缸的无杆腔接口及有杆腔接口同时连接在三位四通电磁阀上，所述三位四通电磁阀与液压泵、回油过滤器及油箱呈回路连接；所述多级油缸的有杆腔接口处同时连接有溢流阀，所述溢流阀另一端连接在回油过滤器上。本实用新型结构简单，安装方便，直接在回路中添加溢流阀即可，当回油路有阻塞时，多级油缸有杆腔压力上升，当达到溢流阀的调定压力后，溢流阀打开，油可直接回油箱，起到保护作用，消除涨缸的隐患。
文档编号F15B11/02GK202284576SQ201120402528
公开日2012年6月27日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者姜琳, 郝剑锋, 马金宁 申请人:合肥市劲旅环卫设备有限公司