专利名称：自适应液压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压系统，具体的说是涉及一种自适应液压系统。
背景技术：
目前，垃圾清洁车内的液压系统均采用双泵或多泵工作，当动作单元需要快速工作时，双泵或多泵同时工作供油，动作单元快速(低压)工作；当动作单元需要低速(高压)工况时，单泵供油，动作单元实现低速(高压)动作。现有技术中，液压系统开始运行时便控制其内部的各个零部件运行到位，并保持耗能直到完成预定目标关闭液压系统，而零件持续运行则会大大的提高对能量的需求与消耗，不利于对能源的节约，提高了使用所需的生产使用成本，且让零部件长时间的保持工作状态也不利于对零件的维护，大大的降低了零部件的使用寿命，从而易于导致液压系统损坏，而在对系统进行检测与修理又需要耗费大量的人力物力与时间，降低了效率，还进一步的加大了成本的投入。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种自适应液压系统，降低了各个零部件的工作时间，从而降低了能耗，提高了使用寿命，使液压系统能够更稳定更长久的使用，降低了检测与维修的周期，节约了使用成本。为解决以上技术问题，本发明的技术方案是自适应液压系统，包括油箱，所述油箱上连接有液压回路，在该液压回路的另一端还设置有油缸。进一步的，上述油缸的个数为两个，分别为大用量油缸和小用量油缸。作为优选，所述液压回路内还设置有PLC控制器。同时，所述液压回路上设有与油箱相连的输入管以及回流管；液压回路的输入管上还设置有压力传感器，同时在该液压回路内还设置有电磁阀、溢流阀。再进一步的，上述液压回路分别通过两组液压循环管路与大用量油缸以及小用量油缸相连。作为优选，所述每个液压循环管路内包含有两个电磁阀以及一个溢流阀。更进一步的，上述PLC控制器分别与压力传感器、各个电磁阀以及各个溢流阀相连。作为优选，所述液压回路的输入管上设置有动力源，所述液压回路的回流管上还设置有散热器。另外，上述动力源同时还与各个电磁阀以及各个溢流阀相连。与现有技术相比，本发明有以下有益效果本发明在液压回路中设置有PLC控制器，并分别与压力传感器、各个电磁阀以及各个溢流阀相连，能够很好的接收压力信号并对相应信号进行分析处理，在处理完相应信号后根据实际需求对相应的电磁阀、溢流阀等设备给出信号，控制其的开启与关闭的时间，从而避免了设备长时间开启，减少了设备的耗能量，延长了设备的使用寿命，进而减少了对系统检测与维修所需投入的成本，降低了设备使用所需的成本。
图I为本发明的系统图。
具体实施例方式本发明的核心思路是，提供一种自适应液压系统，降低了各个零部件的工作时间，从而降低了能耗，提高了使用寿命，使液压系统能够更稳定更长久的使用，降低了检测与维修的周期，节约了使用成本。为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。实施例I如图I所示，自适应液压系统，包括油箱1，所述油箱I上连接有液压回路，在该液压回路的另一端还设置有油缸。上述油缸的个数为两个，分别为大用量油缸9和小用量油缸10。作为优选，所述液压回路内还设置有PLC控制器。同时，所述液压回路上设有与油箱相连的输入管2以及回流管3 ;液压回路的输入管2上还设置有压力传感器6，同时在该液压回路内还设置有电磁阀7、溢流阀8。上述液压回路分别通过两组液压循环管路与大用量油缸9以及小用量油缸10相连。作为优选，所述每个液压循环管路内包含有两个电磁阀7以及一个溢流阀8。上述PLC控制器分别与压力传感器6、各个电磁阀7以及各个溢流阀8相连。作为优选，所述液压回路的输入管2上设置有动力源4，所述液压回路的回流管3上还设置有散热器5。上述动力源4同时还与各个电磁阀7以及各个溢流阀8相连。工作时，动力源启动，通过油泵将油箱中的油压入输入管，并沿输入管前进，当油经过压力传感器时该压力传感器将把接收到的压力值传输给PLC控制器，PLC控制器通过内部程序的分析计算出油到达各个阀门的时间并在相应的时间开启所需经过的阀门，以使油能够及时通过阀门，同时减少了阀门不必要的开启时间，大大的节约了维持阀门开启所需要的能量，降低了各个零部件的工作时间，进而降低了能耗，提高了使用寿命，使液压系统能够更稳定更长久的使用，降低了检测与维修的周期，节约了使用成本。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.自适应液压系统，包括油箱(I)，其特征在于，所述油箱(I)上连接有液压回路，在该液压回路的另一端还设置有油缸。
2.根据权利要求I所述的自适应液压系统，其特征在于，所述油缸的个数为两个，分别为大用量油缸(9)和小用量油缸(10)。
3.根据权利要求2所述的自适应液压系统，其特征在于，所述液压回路内还设置有PLC控制器。
4.根据权利要求3所述的自适应液压系统，其特征在于，所述液压回路上设有与油箱相连的输入管(2)以及回流管(3)。
5.根据权利要求4所述的自适应液压系统，其特征在于，所述液压回路的输入管(2)上还设置有压力传感器(6)，同时在该液压回路内还设置有电磁阀(7)、溢流阀(8)。
6.根据权利要求5所述的自适应液压系统，其特征在于，所述液压回路分别通过两组液压循环管路与大用量油缸(9)以及小用量油缸(10)相连。
7.根据权利要求6所述的自适应液压系统，其特征在于，所述每个液压循环管路内包含有两个电磁阀(7)以及一个溢流阀(8)。
8.根据权利要求7所述的自适应液压系统，其特征在于，所述PLC控制器分别与压力传感器(6)、各个电磁阀(7)以及各个溢流阀(8)相连。
9.根据权利要求8所述的自适应液压系统，其特征在于，所述液压回路的输入管(2)上设置有动力源(4)，所述液压回路的回流管(3)上还设置有散热器(5)。
10.根据权利要求9所述的自适应液压系统，其特征在于，所述动力源(4)同时还与各个电磁阀(7)以及各个溢流阀(8)相连。
全文摘要
本发明公开了自适应液压系统，包括油箱(1)，所述油箱(1)上连接有液压回路，在该液压回路的另一端还设置有油缸；油缸的个数为两个，分别为大用量油缸(9)和小用量油缸(10)；液压回路内还设置有PLC控制器。本发明提供一种自适应液压系统，降低了各个零部件的工作时间，从而降低了能耗，提高了使用寿命，使液压系统能够更稳定更长久的使用，降低了检测与维修的周期，节约了使用成本。
文档编号F15B21/08GK102852911SQ201210384228
公开日2013年1月2日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者刘志龙, 罗亮 申请人:四川省四通车辆制造有限公司