专利名称：一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统，尤其是涉及一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统。
背景技术：
目前，国内中、大型掘进机基本都采用变量柱塞泵负载敏感系统，该系统由双联柱塞泵、多路比例换向阀和执行机构组成，该系统具有以下特点比例先导负载敏感控制，具备无级调速，系统低压自动卸载，发热量小，效率高，系统运行稳定。现有掘进机在煤矿井下工作时大都采用水介质冷却，在对排水有限制的巷道或者连续长时间工作情况下，单靠水冷却效果不甚理想，易使液压系统温度过高，造成液压系统各元件频繁损坏。因此，如何提高冷却效果，对掘进机的高效生产至关重要。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好，能有效降低液压系统工作温度，确保整机液压系统稳定工作，并能对系统快速补充洁净油。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，包括油箱、第一变量柱塞泵、第二变量柱塞泵、第一多路负载反馈比例换向阀和第二多路负载反馈比例换向阀，所述第一多路负载反馈比例换向阀与掘进机的行走机构马达和掘进机的油缸均连接，所述第二多路负载反馈比例换向阀与掘进机的装载系统马达和掘进机的运输系统马达均连接；所述第一多路负载反馈比例换向阀通过第一管路与油箱连接，所述第一变量柱塞泵安装在第一管路上；所述第二多路负载反馈比例换向阀通过第二管路与油箱连接，所述第二变量柱塞泵安装在第二管路上，所述第一变量柱塞泵和第二变量柱塞泵同轴连接，所述第一变量柱塞泵的输入轴连接有电机，其特征在于所述第二变量柱塞泵的输出轴上安装有齿轮泵，所述齿轮泵的进油口通过第三管路与油箱连接，所述齿轮泵的出油口通过第四管路与油箱连接，所述第四管路上安装有第三冷却器。上述的一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第三管路上安装有第三吸油过滤器。上述的一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第四管路上安装有第三回油过滤器。上述的一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第一管路上安装有第一吸油过滤器和第一高压过滤器。上述的一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第二管路上安装有第二吸油过滤器和第二高压过滤器。上述的一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第一多路负载反馈比例换向阀和第二多路负载反馈比例换向阀通过第五管路连接，所述第五管路与油箱之间连接有第六管路和第八管路，所述第六管路上安装有第一回油过滤器和第一冷却器，所述第八管路上安装有第二回油过滤器和第二冷却器。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好。2、能有效降低液压系统工作温度，确保整机液压系统稳定工作，并能对系统快速补充洁净油。3、经测试增加齿轮泵和第三冷却器进行循环冷却后，比常规液压系统温度下降了3° 5° ,冷却效果明显。4、通过与第一变量柱塞泵和第二变量柱塞泵串联的齿轮泵作为循环冷却泵，功耗低，仅为 0. 85Kff/h0下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型第一变量柱塞泵、第二变量柱塞泵和齿轮泵的连接结构示意图。附图标记说明I-电机；2_齿轮泵；2-1-第二管路；2-2-第四管路；3-行走机构马达； 4-油缸组；5-1-装载系统马达； 5-2-运输系统马达； 6-1-第一吸油过滤器；6-2-第二吸油过滤器； 6-3-第三吸油过滤器；7-1-第一冷却器；7-2-第二冷却器；7-3-第三冷却器；8-1-第一高压过滤器； 8-2-第二高压过滤器；9-1-第一回油过滤器； 9-2-第二回油过滤器；9-3-第三回油过滤器； 10-油箱；11-第一变量柱塞泵；11-1-第一管路；12-第二变量柱塞泵；12-1-第二管路；13-第一多路负载反馈比例换向阀；14-第二多路负载反馈比例换向阀；15-第五管路；16-第六管路；17-第八管路。
具体实施方式
如图I和图2所示，本实用新型包括油箱10、第一变量柱塞泵11、第二变量柱塞泵12、第一多路负载反馈比例换向阀13和第二多路负载反馈比例换向阀14，所述第一多路负载反馈比例换向阀13与掘进机的行走机构马达3和掘进机的油缸4均连接，所述第二多路负载反馈比例换向阀14与掘进机的装载系统马达5-1和掘进机的运输系统马达5-2均连接；所述第一多路负载反馈比例换向阀13通过第一管路11-1与油箱10连接，所述第一变量柱塞泵11安装在第一管路11-1上；所述第二多路负载反馈比例换向阀14通过第二管路12-1与油箱10连接，所述第二变量柱塞泵12安装在第二管路12-1上，所述第一变量柱塞泵11和第二变量柱塞泵12同轴连接，所述第一变量柱塞泵11的输入轴连接有电机1，所述第二变量柱塞泵12的输出轴上安装有齿轮泵2，所述齿轮泵2的进油口通过第三管路2-1与油箱10连接，所述齿轮泵2的出油口通过第四管路2-2与油箱10连接，所述第四管路2-2上安装有第三冷却器7-3。 如图I所示，本实施例中，所述第三管路2-1上安装有第三吸油过滤器6-3，对系统补充油进行过滤。如图I所示，本实施例中，所述第四管路2-2上安装有第三回油过滤器9-3，对回油进行过滤。如图I所示，本实施例中，所述第一管路11-1上安装有第一吸油过滤器6-1和第一高压过滤器8-1。如图I所示，本实施例中，所述第二管路12-1上安装有第二吸油过滤器6-2和第二高压过滤器8-2。如图I所示，本实施例中，所述第一多路负载反馈比例换向阀13和第二多路负载反馈比例换向阀14通过第五管路15连接，所述第五管路15与油箱10之间连接有第六管路16和第八管路17，所述第六管路16上安装有第一回油过滤器9-1和第一冷却器7-1，所述第八管路17上安装有第二回油过滤器9-2和第二冷却器7-2。本实用新型的工作原理为油箱10中的压力油经第一变量柱塞泵11抽吸进入第一多路负载反馈比例换向阀13，通过第一多路负载反馈比例换向阀13向掘进机行走机构马达3和掘进机油缸4供油；同时第二变量柱塞泵12抽吸油箱10中的压力油，通过第二多路负载反馈比例换向阀14向掘进机装载系统马达5-1和掘进机运输系统马达5-2供油。因第二变量柱塞泵12的输出轴上安装有齿轮泵2，齿轮泵2、第一变量柱塞泵11和第二变量柱塞泵12同轴连接且均由电机I驱动，因此齿轮泵2在上述过程中可抽吸油箱10中的压力油，抽吸的压力油经第一冷却器7-1冷却后回流至油箱10，实现对油箱10中压力油的辅助循环冷却；当油箱10在缺油情况下，齿轮泵2可与外界压力油存储设备连接，实现向油箱10快速补油。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，包括油箱(10)、第一变量柱塞泵(11)、第二变量柱塞泵(12)、第一多路负载反馈比例换向阀(13)和第二多路负载反馈比例换向阀(14)，所述第一多路负载反馈比例换向阀(13)与掘进机的行走机构马达(3)和掘进机的油缸(4)均连接，所述第二多路负载反馈比例换向阀(14)与掘进机的装载系统马达(5-1)和掘进机的运输系统马达(5-2)均连接；所述第一多路负载反馈比例换向阀(13)通过第一管路(11-1)与油箱(10)连接，所述第一变量柱塞泵(11)安装在第一管路(11-1)上；所述第二多路负载反馈比例换向阀(14)通过第二管路(12-1)与油箱(10)连接，所述第二变量柱塞泵(12)安装在第二管路(12-1)上，所述第一变量柱塞泵(11)和第二变量柱塞泵(12)同轴连接，所述第一变量柱塞泵(11)的输入轴连接有电机(I)，其特征在于所述第二变量柱塞泵(12)的输出轴上安装有齿轮泵(2)，所述齿轮泵(2)的进油ロ通过第三管路(2-1)与油箱(10)连接，所述齿轮泵(2)的出油ロ通过第四管路(2-2)与油箱(10)连接，所述第四管路(2-2)上安装有第三冷却器(7-3)。
2.按照权利要求I所述的ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第三管路(2-1)上安装有第三吸油过滤器(6-3)。
3.按照权利要求2所述的ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第四管路(2-2)上安装有第三回油过滤器(9-3)。
4.按照权利要求1、2或3所述的ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第一管路(11-1)上安装有第一吸油过滤器(6-1)和第一高压过滤器(8-1)。
5.按照权利要求1、2或3所述的ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征在于所述第二管路(12-1)上安装有第二吸油过滤器(6-2)和第二高压过滤器(8-2)。
6.按照权利要求1、2或3所述的ー种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，其特征 在于所述第一多路负载反馈比例换向阀(13)和第二多路负载反馈比例换向阀(14)通过第五管路(15)连接，所述第五管路(15)与油箱(10)之间连接有第六管路(16)和第八管路(17)，所述第六管路(16)上安装有第一回油过滤器(9-1)和第一冷却器(7-1)，所述第八管路(17)上安装有第二回油过滤器(9-2)和第二冷却器(7-2)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有冷却、补油功能的掘进机液压系统，包括油箱、第一变量柱塞泵、第二变量柱塞泵、第一多路负载反馈比例换向阀和第二多路负载反馈比例换向阀，第一多路负载反馈比例换向阀通过第一管路与油箱连接，第二多路负载反馈比例换向阀通过第二管路与油箱连接，第一变量柱塞泵和第二变量柱塞泵同轴连接，第一变量柱塞泵的输入轴连接有电机，第二变量柱塞泵的输出轴上安装有齿轮泵，齿轮泵的进油口通过第三管路与油箱连接，齿轮泵的出油口通过第四管路与油箱连接，第四管路上安装有第三冷却器。本实用新型结构简单、设计合理、使用方便且使用效果好，能有效降低液压系统工作温度，确保整机系统稳定工作，并能对系统快速补充洁净油。
文档编号F15B21/00GK202520705SQ20122018336
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者周恒博, 张站民, 李晓宁, 许辉, 高新荣 申请人:西安煤矿机械有限公司