专利名称：液压马达双路平衡阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压机械技术领域，更具体的说是ー种液压马达双路平衡阀。
背景技术：
现有技术的摆线液压马达普遍应用与工程车辆的起重系统，与之配套的平衡阀在使用与液压系统的设计与排布上存在一定的局限性，一般只可实现单路平衡，且连接上需単独固定于车架上，不能与马达集成，不便与系统的简化，且生产成本较高。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了ー种液压马达双路平衡阀，其具体方案为所述的液压马达双路平衡阀由调压螺杆、锁紧螺母、安全阀体、调压活塞、密封圏、调压弹 簧、阀体、阀芯、格来圏、O形密封圈、外阀芯、阀芯调压弹簧组成，其特征在于安全阀体与阀体之间设置密封圈，安全阀体的中心轴线位置上设置调压螺杆，调压螺杆通过锁紧螺母与安全阀体连接在一起，调压螺杆的前端设置调压活塞，调压活塞的前端设置调压弹簧，调压弹簧的前端设置阀芯，阀芯的前端外侧设置外阀芯，外阀芯与阀体之间设置格来圈和O形密封圏，阀芯的外部设置阀芯调压弹簧。本实用新型的有益效果是液压马达双路平衡阀外形尺寸较小，结构设计合理，可与阀体有机结合，可实现双向油路的平衡功能，生产成本较低。
附图是本实用新型的结构示意图；附图中I.调压螺杆，2.锁紧螺母，3.安全阀体，4.调压活塞，5.密封圏，6.调压弹簧，7.阀体，8.阀芯，9.格来圏，10. O形密封圏，11.外阀芯，12.阀芯调压弹簧。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进ー步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为所述的液压马达双路平衡阀由调压螺杆I、锁紧螺母
2、安全阀体3、调压活塞4、密封圈5、调压弹簧6、阀体7、阀芯8、格来圈9、O形密封圈10、外阀芯11、阀芯调压弹簧12组成，其特征在于安全阀体3与阀体7之间设置密封圈5，安全阀体3的中心轴线位置上设置调压螺杆1，调压螺杆I通过锁紧螺母2与安全阀体3连接在一起，调压螺杆I的前端设置调压活塞4，调压活塞4的前端设置调压弹簧6，调压弹簧6的前端设置阀芯8，阀芯8的前端外侧设置外阀芯11，外阀芯11与阀体7之间设置格来圈9和O形密封圈10，阀芯8的外部设置阀芯调压弹簧12。本实用新型的有益效果是液压马达双路平衡阀外形尺寸较小，结构设计合理，可与阀体有机结合，可实现双向油路的平衡功能，生产成本较低。
权利要求1.液压马达双路平衡阀，由调压螺杆(I)、锁紧螺母(2)、安全阀体(3)、调压活塞(4)、密封圈(5)、调压弹簧(6)、阀体(7)、阀芯(8)、格来圈(9)、O形密封圈(10)、外阀芯(11)、阀芯调压弹簧(12)组成，其特征在于安全阀体(3)与阀体(7)之间设置密封圈(5)，安全阀体(3)的中心轴线位置上设置调压螺杆(1)，调压螺杆(I)通过锁紧螺母(2)与安全阀体(3)连接在一起，调压螺杆(I)的前端设置调压活塞(4)，调压活塞(4)的前端设置调压弹簧(6)，调压弹簧(6 )的前端设置阀芯(8 )，阀芯(8 )的前端外侧设置外阀芯(11 )，外阀芯(11)与阀体(7)之间设置格来圈(9)和O形密封圈(10)，阀芯(8)的外部设置阀芯调压弹簧(12)。
专利摘要液压马达双路平衡阀,由调压螺杆、锁紧螺母、安全阀体、调压活塞、密封圈、调压弹簧、阀体、阀芯、格来圈、O形密封圈、外阀芯、阀芯调压弹簧组成，其特征在于安全阀体与阀体之间设置密封圈，安全阀体的中心轴线位置上设置调压螺杆，调压螺杆通过锁紧螺母与安全阀体连接在一起，调压螺杆的前端设置调压活塞，调压活塞的前端设置调压弹簧，调压弹簧的前端设置阀芯，阀芯的前端外侧设置外阀芯，外阀芯与阀体之间设置格来圈和O形密封圈，阀芯的外部设置阀芯调压弹簧,本实用新型的有益效果是液压马达双路平衡阀外形尺寸较小，结构设计合理，可与阀体有机结合，可实现双向油路的平衡功能，生产成本较低。
文档编号F15B13/02GK202579416SQ20122026158
公开日2012年12月5日 申请日期2012年6月5日 优先权日2012年6月5日
发明者付吉全, 贾晓兰, 牛学斌, 吴庆蒙, 王孝博 申请人:济宁力科液压有限责任公司