一种一体式马达轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种一体式马达轴，其特征在于：包括一端的马达轴轴套(1)，所述轴套(1)上设有收缩槽，所述轴套(1)外设有马达夹套(12)，和骨架油封(11)，靠中间位置安装有深沟球轴承(9)。另一端为太阳齿轮(4)，所述太阳齿轮(4)通过圆弧形颈部与轴套(1)相连构成一个整体马达轴(2)，所述马达轴(2)外套深沟球轴承(9)并装入行星架总成(5)中，并用孔用弹簧挡圈(10)固定。装入后，太阳齿轮(4)与行星齿轮(6)正确啮合。本实用新型结构更加简单紧凑，采用一体化的结构省去了原来的马达轴和太阳轮之间的过盈配合，增强了马达轴与太阳轮之间的刚性，提升了可靠性，延长了使用寿命，同时减小了同轴度误差，提高了减速机的运转精度。
【专利说明】 一种一体式马达轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种马达轴，尤其涉及一种一体式马达轴。
【背景技术】
[0002]此前马达轴与太阳轮的连接采用过盈配合的方式，即太阳轮为齿轮轴，将轴端压入到马达轴的轴孔内，利用过盈配合连接传递扭矩。在马达轴进行装配时，一端为输入端，外侧安装轴承作为支点，另一端与太阳轮连接，太阳轮与行星轮之间做啮合运动。这种方式虽然能达到传递扭矩的目的，但是其稳定性和同轴传动性能不佳。原因在于:1、马达轴与太阳轮虽然采用了过盈配合，但是当减速机在负载时做间歇性运转，或突然高速启动或极速刹车时，由于瞬间加速或减速会使减速机受到远大于平稳运行时所受到的扭力作用，会很可能产生过盈连接失效而损坏减速机。2、马达轴与太阳轮为分体形式，两者的加工基准不同，而且两者通过压入的形式进行装配，由此很可能导致马达轴输入端轴套内孔到太阳轮分度圆之间形成一个较大同轴度累计误差，从而降低减速机的运转平稳性。以上两种可能性的存在直接降低了减速机的整体品质。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更加简单紧凑，采用一体化的结构省去了原来的马达轴和太阳轮之间的过盈配合，增强了马达轴与太阳轮之间的刚性，提升了可靠性，延长了使用寿命，同时减小了同轴度误差，提高了减速机的运转精度的一体式马达轴。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种一体式马达轴，其特征在于:包括一端的马达轴轴套，所述轴套上设有收缩槽，所述轴套外设有马达夹套，和骨架油封，靠中间位置安装有深沟球轴承。另一端为太阳齿轮，所述太阳齿轮通过圆弧形颈部与轴套相连构成一个整体马达轴，所述马达轴外套深沟球轴承并装入行星架总成中，并用孔用弹簧挡圈固定。装入后，太阳齿轮与行星齿轮正确啮合。
[0005]进一步的，所述行星齿轮下端连接有行星齿轮定位销，所述行星齿轮定位销下端连接有滚针轴承。
[0006]更进一步的，所述行星架总成上还设置有齿圈。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0008]本实用新型结构更加简单紧凑，采用一体化的结构省去了原来的马达轴和太阳轮之间的过盈配合，增强了马达轴与太阳轮之间的刚性，提升了可靠性，延长了使用寿命，同时减小了同轴度误差，提高了减速机的运转精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中标号:[0011]1:轴套2:马达轴3:齿圈 4:太阳齿轮
[0012]5:行星架总成6:行星齿轮7:行星齿轮定位销
[0013]8:滚针轴承9:深沟球轴承10:孔用弹簧挡圈
[0014]11:骨架油封12:马达夹套
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0016]参见图1所示，一种一体式马达轴，其特征在于:包括一端的马达轴轴套1，所述轴套I上设有收缩槽，所述轴套I外设有马达夹套12，和骨架油封11，靠中间位置安装有深沟球轴承9。另一端为太阳齿轮4，所述太阳齿轮4通过圆弧形颈部与轴套I相连构成一个整体马达轴2，所述马达轴2外套深沟球轴承9并装入行星架总成5中，并用孔用弹簧挡圈10固定。装入后，太阳齿轮4与行星齿轮6正确啮合，所述行星齿轮6下端连接有行星齿轮定位销7，所述行星齿轮定位销7下端连接有滚针轴承8，所述行星架总成5上还设置有齿圈3。
[0017]综上所述，本实用新型采用一体化的结构省去了原来的马达轴和太阳轮之间的过盈配合，增强了马达轴与太阳轮之间的刚性，提升了可靠性，延长了使用寿命，同时减小了同轴度误差，提高了减速机的运转精度，其结构也更加简单紧凑。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领 域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
【权利要求】
1.一种一体式马达轴，其特征在于:包括一端的马达轴轴套(I)，所述轴套(I)上设有收缩槽，所述轴套(I)外设有马达夹套(12)，和骨架油封(11)，靠中间位置安装有深沟球轴承(9)，另一端为太阳齿轮(4)，所述太阳齿轮(4)通过圆弧形颈部与轴套(I)相连构成一个整体马达轴(2)，所述马达轴(2)外套深沟球轴承(9)并装入行星架总成(5)中，并用孔用弹簧挡圈(10)固定，装入后，太阳齿轮(4)与行星齿轮(6)正确啮合。
2.根据权利要求1所述的一种一体式马达轴，其特征在于:所述行星齿轮(6)下端连接有行星齿轮定位销(7)，所述行星齿轮定位销(7)下端连接有滚针轴承(8)。
3.根据权利要求1所述的一种一体式马达轴，其特征在于:所述行星架总成(5)上还设置有齿圈(3)。
【文档编号】H02K7/08GK203574486SQ201320696051
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】赵欢, 赵守军 申请人:苏州风力士实业有限公司