专利名称：一种油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸。
背景技术：
目前的液压油缸中常用的缓冲装置为间隙缓冲，当油缸中活塞等部件运动到需缓冲的位置时，油缸的结构使回油通道成一较小的间隙，回油受阻，达到缓冲的目的。此缓冲方法虽简单有效，但缓冲间隙过大会造成活塞缓冲冲击异响。若缓冲间隙过小，在进入缓冲初期会产生很高的压力尖峰，高的冲击值会造成机器振动、噪音和磨损，缓冲效果差；且液压缸的活塞体基本都是做恒压等速直线运动，在换向时总会产生强大冲击，发生类似爆炸的噪音。
实用新型内容为了解决目前的液压油缸缓冲装置在进入缓冲瞬间会产生很高的压力尖峰，很高的冲击会造成机器振动、噪音和磨损的问题，本实用新型实施例提供了一种油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸。所述技术方案如下:一种油缸缓冲结构，包括缸体和活塞，所述缸体和所述活塞杆之间有活塞杆连接，所述活塞杆的一端设有缓冲位，所述缓冲位上设有缓冲套，所述缸体上设有与所述缓冲套相配合的端盖，其中，所述缓冲位表面轴向设置有多条缓冲槽，所述缓冲位一端的缓冲槽上铣有油平面。优选的，所述缓冲槽和所述油平面设有四个，且均匀分布在所述缓冲位上。优选的，所述缓冲套上与所述端盖相配合的一端设有多个节油油槽。优选的，所述节油油槽为半圆形，对称分布在所述缓冲套端面上，且所述节油油槽开口朝向所述缓冲套的轴心。优选的，所述节油油槽设有四个。—种挖掘机液压缸，所述液压缸具有上述任一项所述的油缸缓冲结构。与现有技术相比，上述技术方案提供的油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸具有以下优点:通过在缓冲位上设置缓冲槽并铣处油平面，使活塞进入缓冲区时形成一个梯度缓冲，减少了因高压产生的冲击异响，降低了缓冲初期的缓冲压力。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型实施例中提供的油缸缓冲结构示意图；[0013]图2是本实用新型实施例中提供的活塞杆缓冲位结构示意图；图3是本实用新型实施例中提供的缓冲套主视图；图4是本实用新型实施例中提供的缓冲套俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种油缸缓冲结构，包括缸体I和活塞，缸体I和活塞杆之间有活塞杆2连接，活塞杆2的一端设有缓冲位5，缓冲位5上设有缓冲套3，缸体I上设有与所述缓冲套3相配合的端盖4，其中，缓冲位5表面轴向设置有多条缓冲槽6，缓冲位5 —端的缓冲槽6上铣有油平面7。缓冲槽6和所述油平面7设有四个，且均匀分布在所述缓冲位5上。缓冲套3上与端盖4相配合的一端设有多个节油油槽8。该节油油槽8为半圆形，对称分布在所述缓冲套3端面上，且节油油槽8开口朝向缓冲套3的轴心。节油油槽8设有四个。油缸进入缓冲区时，缓冲套3与端盖4缓冲孔面接触，通过在缓冲套3上均等分布4个半圆形节油油槽8，减少了缓冲套3与端盖4的接触面积，从而减少了异响；其次活塞杆缓冲位5上铣4个均等分布的油平面7，增大了缓冲初期的节流面积，降低了缓冲初期的压力峰值，降低了缓冲套3与端盖4接触时的冲击异响。与活塞缓冲位5上均等分布的四条缓冲槽6形成梯度递减，此梯度结构可根据具体的负载和速度条件设计，从而实现接近理想性能曲线的减速曲线。实现节流平稳缓冲吸收。一种挖掘机液压缸，液压缸具有上述所述的油缸缓冲结构。本实用新型公开的油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸采用梯度缓冲结构，降低了缓冲初期的缓冲压力，减少了油缸进入缓冲时的缓冲异响；在活塞缓冲位上铣有4个均匀分布的油平面，增大了缓冲初期节流面积，消除了高冲击造成的机器振动及噪音；因活塞缓冲位起始端开有节油面，在油缸换向时节流面积梯度增大，业避免了液压冲击产生的异响；另外缓冲套开有4个对称的半圆节流槽，减少了缓冲套与端盖的接触面积，降低了缓冲异响。 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求1.一种油缸缓冲结构，包括缸体和活塞，所述缸体和所述活塞之间有活塞杆连接，所述活塞杆的一端设有缓冲位，所述缓冲位上设有缓冲套，所述缸体上设有与所述缓冲套相配合的端盖，其特征在于，所述缓冲位表面轴向设置有多条缓冲槽，所述缓冲位一端的缓冲槽上铣有油平面。
2.根据权利要求1所述的油缸缓冲结构，其特征在于，所述缓冲槽和所述油平面设有四个，且均匀分布在所述缓冲位上。
3.根据权利要求1所述的油缸缓冲结构，其特征在于，所述缓冲套上与所述端盖相配合的一端设有多个节油油槽。
4.根据权利要求3所述的油缸缓冲结构，其特征在于，所述节油油槽为半圆形，对称分布在所述缓冲套端面上，且所述节油油槽开口朝向所述缓冲套的轴心。
5.根据权利要求4所述的油缸缓冲结构，其特征在于，所述节油油槽设有四个。
6.一种挖掘机液压缸，其特征在于，所述液压缸具有权利要求1至5任一项所述的油缸缓冲结构。
专利摘要本实用新型公开了一种油缸缓冲结构及具有该结构的挖掘机液压缸，属于液压油缸技术领域。所述油缸缓冲结构，包括缸体和活塞，所述缸体和所述活塞杆之间有活塞杆连接，所述活塞杆的一端设有缓冲位，所述缓冲位上设有缓冲套，所述缸体上设有与所述缓冲套相配合的端盖，其中，所述缓冲位表面轴向设置有多条缓冲槽，所述缓冲位一端的缓冲槽上铣有油平面。本实用新型通过在缓冲位上设置缓冲槽并铣处油平面，使活塞进入缓冲区时形成一个梯度缓冲，减少了因高压产生的冲击异响，降低了缓冲初期的缓冲压力。
文档编号F15B15/14GK203067412SQ20122074298
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者王建峰, 黄昌黎, 陈兵兵 申请人:上海三一重机有限公司