一种气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气缸，包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的一端穿出前盖设置，其特征在于：所述的后盖包括后盖本体，该后盖本体的中心设置有定位柱，该后盖本体的端面上设置有凹坑，该凹坑围绕定位柱的四周分布，且后盖本体与定位柱之间设置有若干条加强筋，各加强筋将凹坑分隔呈独立的空腔，且凹坑与定位柱的连接处该设置有阶梯状连接部；本实用新型在于：在后盖的端面上设置有凹坑，减低了后盖的整体重量，降低了生产成本，且在凹坑内部设置有加强筋，保证了后盖的整体强度，并在凹坑与定位柱的连接处设置有阶梯状连接部，在降低了用料的情况下有效的保证了定位柱与后盖本体的强度。
【专利说明】
—种气缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气动执行器，特别是指一种气缸。
【背景技术】
[0002]气缸是一种气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。现有的气缸包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的一端穿出前盖设置；而现有的后盖均为实心结构，增加了气缸的重量，且最为重要的是增加了气缸的生产成本；为了解决该问题，单纯的将后盖镂空从而来降低重量及生产成本，该结构的后盖结构强度远远达不到现有气缸的要求；而现有结构中的气缸，往往通过简单的在活塞杆的后端设置O型密封圈，实现缓冲的效果，从而避免了活塞杆与后盖撞击，来消除刚性接触带来的磨损等情况，该O型密封圈只有单层缓冲，缓冲效果不好，且极易损坏，使用寿命较短。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种后盖的重量较低且强度较强；缓冲件本体缓冲效果较好、不易损坏且使用寿命较长的气缸。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种气缸，包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的一端穿出前盖设置，其特征在于:所述的后盖包括后盖本体，该后盖本体的中心设置有定位柱，该后盖本体的端面上设置有凹坑，该凹坑围绕定位柱的四周分布，且后盖本体与定位柱之间设置有若干条加强筋，各加强筋将凹坑分隔呈独立的空腔，且凹坑与定位柱的连接处该设置有阶梯状连接部，所述的后盖朝向活塞杆的端面上设置有缓冲件本体，该缓冲件本体中空设置，该中空部分构成活塞杆容置孔，所述的缓冲件本体的上端面向上延伸有环状定位部，该定位部的上沿构成了抱紧口，该抱紧口的直径小于活塞杆容置孔的直径，所述的缓冲件本体的下端面向下延伸有第一环形凸起，该第一环形凸起的截面呈半圆形，所述的缓冲件本体的上端面上设置有六个定位块，各定位块均布于缓冲件本体的上端面上，所述的缓冲件本体的外壁上设置有六组弧形槽，各组弧形槽均布于缓冲件本体的外壁上，且各组弧形槽包括两个弧形凹槽。
[0005]通过采用上述技术方案，在后盖的端面上设置有凹坑，减低了后盖的整体重量，降低了生产成本，且在凹坑内部设置有加强筋，保证了后盖的整体强度，并在凹坑与定位柱的连接处设置有阶梯状连接部，在降低了用料的情况下有效的保证了定位柱与后盖本体的强度，通过定位部的抱紧口对回程回来的活塞杆实现第一步的缓冲动作，再接着由第一环形凸起对活塞杆实现第二步的缓冲动作，此时，缓冲件本体也起到辅助的缓冲动作，从而实现了多级缓冲的效果，六个定位块有效的提高了缓冲件本体的强度，且侧壁上的弧形槽，提高了该缓冲件的外壁变形后的回弹，保证了缓冲效果，不易损坏，使用寿命较长。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的各组弧形槽分别位于相邻的定位块之间设置。
[0007]优选为，所述的缓冲件本体的上端面包括平面部及斜面部，定位块分别固定于平面部及斜面部上。
[0008]通过采用上述技术方案，保证了缓冲件本体强度的同时，使缓冲件本体还具有压缩后的回弹效果，结构布局更加合理，回弹效果更好。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的缓冲件本体的内壁的上部设置有第二环状凸起，缓冲件本体的内壁的下部设置有第三环状凸起，该第二环状凸起与第三环状凸起构成缓冲槽，且第三环状凸起上设置有四个缺口。
[0010]通过采用上述技术方案，在缓冲件的内壁上又设置有缓冲槽，是缓冲件本体本身具有一定的缓冲效果，保证该缓冲件能实现多层缓冲起到前提条件，使缓冲件的结构布局更加合理。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型【具体实施方式】结构示意图；
[0013]图2为本实用新型【具体实施方式】中后盖结构示意图；
[0014]图3为本实用新型【具体实施方式】中缓冲件本体结构示意图；
[0015]图4为本实用新型【具体实施方式】中缓冲件本体结构剖视示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]如图1一图4所示，本实用新型公开了一种气缸，包括前盖、缸体4及后盖2，前盖与后盖2分别连接于缸体4的两端，在缸体4内设置有活塞杆3，该活塞杆3的一端穿出前盖设置，其特征在于:所述的后盖2包括后盖本体,该后盖本体的中心设置有定位柱21,该后盖本体的端面上设置有凹坑22，该凹坑22围绕定位柱21的四周分布，且后盖本体与定位柱21之间设置有若干条加强筋23，各加强筋23将凹坑22分隔呈独立的空腔，且凹坑22与定位柱21的连接处该设置有阶梯状连接部24，所述的后盖2朝向活塞杆3的端面上设置有缓冲件本体1，该缓冲件本体I中空设置，该中空部分构成活塞杆容置孔18，所述的缓冲件本体I的上端面向上延伸有环状定位部11，该定位部11的上沿构成了抱紧口 111，该抱紧口 111的直径小于活塞杆容置孔18的直径，所述的缓冲件本体I的下端面向下延伸有第一环形凸起12，该第一环形凸起12的截面呈半圆形，所述的缓冲件本体I的上端面上设置有六个定位块13，各定位块13均布于缓冲件本体I的上端面上，所述的缓冲件本体I的外壁上设置有六组弧形槽，各组弧形槽均布于缓冲件本体的外壁上，且各组弧形槽包括两个弧形凹槽14。
[0018]通过采用上述技术方案，在后盖的端面上设置有凹坑，减低了后盖的整体重量，降低了生产成本，且在凹坑内部设置有加强筋，保证了后盖的整体强度，并在凹坑与定位柱的连接处设置有阶梯状连接部，在降低了用料的情况下有效的保证了定位柱与后盖本体的强度，通过定位部的抱紧口对回程回来的活塞杆实现第一步的缓冲动作，再接着由第一环形凸起对活塞杆实现第二步的缓冲动作，此时，缓冲件本体也起到辅助的缓冲动作，从而实现了多级缓冲的效果，六个定位块有效的提高了缓冲件本体的强度，且侧壁上的弧形槽，提高了该缓冲件的外壁变形后的回弹，保证了缓冲效果，不易损坏，使用寿命较长。
[0019]在本实用新型具体实施例中，所述的各组弧形槽分别位于相邻的定位块13之间设置，所述的缓冲件本体I的上端面包括平面部19及斜面部20，定位块13分别固定于平面部19及斜面部20上。
[0020]通过采用上述技术方案，保证了缓冲件本体强度的同时，使缓冲件本体还具有压缩后的回弹效果，结构布局更加合理，回弹效果更好。
[0021]在本实用新型具体实施例中，所述的缓冲件本体I的内壁的上部设置有第二环状凸起15，缓冲件本体I的内壁的下部设置有第三环状凸起16，该第二环状凸起与第三环状凸起构成缓冲槽17，且第三环状凸起16上设置有四个缺口 161。
[0022]通过采用上述技术方案，在缓冲件的内壁上又设置有缓冲槽，是缓冲件本体本身具有一定的缓冲效果，保证该缓冲件能实现多层缓冲起到前提条件，使缓冲件的结构布局更加合理。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种气缸，包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的一端穿出前盖设置，其特征在于:所述的后盖包括后盖本体，该后盖本体的中心设置有定位柱，该后盖本体的端面上设置有凹坑，该凹坑围绕定位柱的四周分布，且后盖本体与定位柱之间设置有若干条加强筋，各加强筋将凹坑分隔呈独立的空腔，且凹坑与定位柱的连接处该设置有阶梯状连接部，所述的后盖朝向活塞杆的端面上设置有缓冲件本体，该缓冲件本体中空设置，该中空部分构成活塞杆容置孔，所述的缓冲件本体的上端面向上延伸有环状定位部，该定位部的上沿构成了抱紧口，该抱紧口的直径小于活塞杆容置孔的直径，所述的缓冲件本体的下端面向下延伸有第一环形凸起，该第一环形凸起的截面呈半圆形，所述的缓冲件本体的上端面上设置有六个定位块，各定位块均布于缓冲件本体的上端面上，所述的缓冲件本体的外壁上设置有六组弧形槽，各组弧形槽均布于缓冲件本体的外壁上，且各组弧形槽包括两个弧形凹槽。
2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于:所述的各组弧形槽分别位于相邻的定位块之间设置。
3.根据权利要求1或2所述的气缸，其特征在于:所述的缓冲件本体的上端面包括平面部及斜面部，定位块分别固定于平面部及斜面部上。
4.根据权利要求1或2所述的气缸，其特征在于:所述的缓冲件本体的内壁的上部设置有第二环状凸起，缓冲件本体的内壁的下部设置有第三环状凸起，该第二环状凸起与第三环状凸起构成缓冲槽，且第三环状凸起上设置有四个缺口。
5.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于:所述的缓冲件本体的内壁的上部设置有第二环状凸起，缓冲件本体的内壁的下部设置有第三环状凸起，该第二环状凸起与第三环状凸起构成缓冲槽，且第三环状凸起上设置有四个缺口。
【文档编号】F15B15/22GK204200739SQ201420536091
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】支一杰, 支绍财, 颜晓彬 申请人:乐清卓正气动有限公司