一种用于气缸的导向套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气缸技术领域，具体涉及一种用于气缸的导向套。
【背景技术】
[0002]现有技术中的气缸，在使用过程中，经常容易因为导向套的损坏，导致气缸报废，其原因在于，导向套与活塞杆的接触面积小，而且气道的结构为斜向结构，距离较短，活塞杆在运动过程中产生的侧向力会导致导向套与活塞杆之间的密封性变差，最后造成破裂。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，我们提出了一种用于气缸的导向套，通过采用前套和后套相结合的结构，增加了导向套与活塞杆的接触面积，能够增加抗侧向力的作用，同时能延长气道，以达到提升使用寿命的目的。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种用于气缸的导向套，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的内层设有若干衬套，所述衬套与活塞杆相接触，所述前套和所述后套的内层与所述活塞杆之间具有一定的间隙，在所述前套的顶部设有填料，在所述导向套上开设有由垂直气道和水平气道组成气道。
[0006]优选的，所述垂直气道从所述前套的径面向所述前套的中心方向垂直延伸，所述水平气道的头部与所述垂直气道相接通，沿着活塞杆的方向水平延伸，尾部穿过所述前套和所述后套，与气缸的缸体内部相接通
[0007]进一步地，在所述后套与缸体连接的位置装有前后两个密封圈。
[0008]通过上述技术方案，本实用新型具有以下技术优点:
[0009]1、通过采用前套和后套的组合结构，使得所述导向套与所述活塞杆的接触面积增大，增大了支撑力臂，减小了偏摆度，同时气道的距离增长，有助于提升使用寿命；
[0010]2、通过在所述后套与所述缸体相连接的位置设置密封圈，不仅能起到密封作用，更重要的是能延长后套的受力面积，使受力部位发生转移，形成整个后套的内层与所述缸体的接触，提升使用寿命。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例所公开的一种用于气缸的导向套的结构示意图。
[0013]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0014]1、前套;2、活塞杆;3、后套;4、活塞;5、衬套;6、填料;7、垂直气道;8、水平气道;9、 密封圈；10、缸体。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例进行详细的描述。[00? 6] 如图1所不，一种用于气缸的导向套，包括缸体10，活塞杆2，以及与所述活塞杆2相连接的活塞4，所述活塞4通过推动所述活塞杆2，能够在所述缸体10内进行往复移动。
[0017]在所述活塞杆2上套设有导向套，同时所述导向套的下半部与所述缸体10相扣合，所述导向套包括有前套I和后套3两部分，所述前套I与所述后套3通过浇铸方式形成一体，在所述前套I和所述后套3的内层设有衬套5，所述衬套5与所述活塞杆2相接触，所述导向套的内层与所述活塞杆2之间具有一定的间隙，在所述导向套的顶部还设有填料6，通过所述填料6能够使所述缸体10内部形成密封结构。
[0018]在所述导向套上开设有气道，所述气道分为垂直气道7和水平气道8，所述垂直气道7从所述前套I的径面向所述前套I的中心方向延伸，所述水平气道8的头部与所述垂直气道7相接通，沿着所述活塞杆2的方向，尾部水平穿过所述前套I和所述后套3，与所述缸体10内部相接通。
[0019]所述后套3与所述缸体10相连接，在所述后套3与所述缸体10连接的位置装有前后两个密封圈9，密封圈9之间具有一定的距离，通过所述密封圈9能够使所述后套3与所述缸体10进行密封，进行双层防护，同时当所述活塞杆2在运动时，受力不均匀的情形下会产生一定的侧向力，通过所述密封圈9的防护，能增加缸体1与后套3的接触面积，即增加受力面积，使所述后套3与所述缸体10之间不会出现脆断现象，提高使用寿命。
[0020]在实际工作过程中，当所述活塞杆2在运动过程中，会产生一定的横向力，本实用新型通过采用前套I和后套3组合的结构，使得所述导向套与所述活塞杆2的接触面积增大，增大了支撑力臂，减小了偏摆度，同时气道的距离增长，有助于提升使用寿;通过在所述后套3上采用前后两个密封圈9进行密封，能使受力点向前移动，增加了受力面积，提升了产品的质量。
[0021]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于气缸的导向套，其特征在于，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的内层设有若干衬套，所述衬套与活塞杆相接触，所述前套和所述后套的内层与所述活塞杆之间具有一定的间隙，在所述前套的顶部设有填料，在所述导向套上开设有由垂直气道和水平气道组成气道。2.根据权利要求1所述的一种用于气缸的导向套，其特征在于，所述垂直气道从所述前套的径面向所述前套的中心方向垂直延伸，所述水平气道的头部与所述垂直气道相接通，沿着活塞杆的方向水平延伸，尾部穿过所述前套和所述后套，与气缸的缸体内部相接通。3.根据权利要求1或2所述的一种用于气缸的导向套，其特征在于，在所述后套与缸体连接的位置装有前后两个密封圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于气缸的导向套，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的内层设有若干衬套，所述衬套与活塞杆相接触，所述前套和所述后套的内层与所述活塞杆之间具有一定的间隙，在所述前套的顶部设有填料，在所述导向套上开设有由垂直气道和水平气道组成气道，通过采用前套和后套相结合的结构，增加了导向套与活塞杆的接触面积，能够增加抗侧向力的作用，同时能延长气道，以达到提升使用寿命的目的。
【IPC分类】F15B15/20
【公开号】CN205173127
【申请号】CN201520904984
【发明人】简新锋, 林清富
【申请人】太仓喜拿卡液压气动有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月12日