通用给排气集成气泵的制作方法

本发明总体而言涉及气泵领域，具体而言，涉及一种通用给排气集成气泵。

背景技术：

现在汽车一般都会携带电动充气泵，电动充气泵用于给亏气的汽车轮胎充气，目前市场上充气泵的种类多种多样。

随着生活水平的提高，充气产品越来越流行，人们外出游玩时经常会携带充气床、充气垫等充气产品。给充气产品充气时要用到充气泵，给充气产品放气时可采用人工手动放气或采用排气泵放气。采用人工手动放气，既费时、又费力，放气效果还不好，采用排气泵进行放气，虽然省时省力，但却增加了成本，增大了占用空间。人们带充气产品外出游玩时，需要携带充气泵和排气泵。

目前市场上出现了充、排气泵装置，这种装置既可以给充气床、充气垫等充气产品充气，又可以给充气产品排气，但这种气泵的出口压力较低，不能给汽车轮胎充气。

目前市场上还没有一种既能给轮胎充气，又能给充气床、充气垫等充气产品进行充气、排气的装置。

技术实现要素：

本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种既能给轮胎充气，又能给充气床、充气垫等充气产品进行充气、排气的通用给排气集成气泵。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种通用给排气集成气泵，包括气泵本体和外壳，所述气泵本体密封设置于所述外壳中，所述外壳上设置有开口，所述开口通过管道连通所述气泵本体的两个通口，且所述两开口中一开口为进气口时另一开口为出气口，一开口切换为出气口时另一开口切换为进气口。

根据本发明的一实施方式，所述管道上连通置有调节阀门。

根据本发明的一实施方式，所述阀门为换向阀，以变换所述气泵本体通口与所述开口的通道。

根据本发明的一实施方式，所述气泵本体连接设置有电动马达，所述电动马达也密封设置于所述外壳中。

根据本发明的一实施方式，所述马达的电路控制结构设置于所述外壳上。

根据本发明的一实施方式，所述气泵本体为柱塞泵。

根据本发明的一实施方式，所述开口连通设置有气压表。

根据本发明的一实施方式，所述开口为快插接口。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：

本发明中一开口为进气口时另一开口为出气口，一开口切换为出气口时另一开口切换为进气口，使得本发明既能给轮胎充气，又能给充气床、充气垫等充气产品进行充气、排气，从而大大提高气泵的通用性，而且本发明采用集成方法制成，密封可靠，操作方便。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施例的详细说明，本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是根据一示例性实施例示出的本发明通用给排气集成气泵进行充气操作时的工作原理示意图。

图2是根据一示例性实施例示出的本发明通用给排气集成气泵进行排气操作时的工作原理示意图。

图3是根据一示例性实施例示出的本发明通用给排气集成气泵进行换向操作时的工作原理示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、外壳；2、气泵本体；3、第一开口；4、第二开口；5、接线端子；6、换向阀。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

在对本发明的不同示例的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本发明的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本发明的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本发明范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“顶部”、“底部”、“前部”、“后部”、“侧部”等来描述本发明的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本发明的范围内。

第一实施例

如图1所示，本实施例中，通用给排气集成气泵包括一个外壳1和一个气泵本体2，其中外壳1为密封壳体，气泵本体2带有电动马达。本实施例中，将带有电动马达的气泵本体2设置于外壳1内，外壳1的壳体上设有接线端子5，接线端子5一端连接马达线圈，另一端通过开关与外界电源相连。外壳1的壳体上还设有第一开口3和第二开口4，本实施例中，第一开口3为进气口，第二开口4为通孔，在第一开口3处连接有接口I，在第二开口4处连接有接口II，气泵本体2经气管V连接到第二开口4上。

本实施例中，给轮胎、充气床、充气垫等充气产品充气时，在第二开口4处的接口II上接有气管V0，直接将气管V0另一端通过气嘴接入充气产品的充气口即可。其工作原理是：气泵本体2工作，外界空气经第一开口3进入外壳1的密封空间内，气体经气泵本体2、气管V、气管V0进入充气产品中，实现充气功能。

第二实施例

如图2所示，本实施例中，给充气床、充气垫等充气产品排气时，可以手动将气管V0安插在第一开口3的接口I处，将气管V0另一端接入充气产品的气口处。其工作原理是，气泵工作，充气产品中的气体经气管V0、第一开口3后进入外壳1的密封空间内，气体经过气泵本体2，之后经第二开口4排出，实现排气功能。

第三实施例

如图3所示，本实施例的通用给排气集成气泵，除采用手动操作进行管路变换外，还可以通过换向阀控制实现管路变换。

本实施例中，通用给排气集成气泵包括一个外壳1和一个气泵本体2，其中外壳1为密封壳体，气泵本体2带有电动马达。本实施例中，将带有电动马达的气泵本体2设置于外壳1内，外壳1的壳体上设有接线端子5，接线端子5一端连接马达线圈，另一端通过开关与外界电源相连。外壳1的壳体上还设有第一开口3和第二开口4，本实施例中，第一开口3为进气口，第二开口4为通孔，在第一开口3处连接有接口I，在第二开口4处连接有接口II，气泵本体2经气管V连接到第二开口4上。

本实施例中，在外壳1的外部设有换向阀6，换向阀6的一个阀口D1连接气管V1，气管V1经第一开口3进入外壳1内部，换向阀6的一个阀口D2连接气管V2，气管V2经第二开口4与外壳1内部的气泵本体2连接，换向阀6的一个阀口D3连接气管V3。

给轮胎、充气床、充气垫等充气产品充气时，换向阀6的阀口D0与阀口D1相通，阀口D2与阀口D3相通，将气管V3接入充气产品的充气口即可。

本实施例的工作原理是：气泵工作，外界空气经换向阀6的阀口D0进入换向阀6，气体经阀口D1、气管V1后进入外壳1内，气体通过气泵本体2，经气管V2到换向阀6的阀口D2，之后气体经过阀口D3、气管V3通入轮胎等充气产品中，实现充气。

给充气床、充气垫等充气产品排气时，换向阀6的阀口D1与阀口D3相通，阀口D0与阀口D2相通，将气管V3接入充气产品的气口即可。

本实施例的工作原理是，气泵本体2工作，充气产品中的气体经气管V3进入换向阀6，气体又经换向阀6的阀口D1、气管V1进入外壳1的密封空间中，气体通过气泵本体2，经气管V2到换向阀6的阀口D2，之后气体由换向阀6的阀口D0排出，实现排气。

上述各实施例中的气泵本体2可以为柱塞泵或者为其他活塞式气泵，根据不同的需要，气泵本体2中的电动马达为车载12伏电压马达或者市电电压马达。在气泵本体2出口连接的气管上设有气压表，可以随时看到管路中的气压。而且，第一开口3和第二开口4为方便连接，都可以做出快插接头，以提高连接效率和连接可靠性。

以上仅就本发明的几种不同实施方式做了简单说明，但并非穷举，未说明的实施方式依然在本发明的保护范围之内。

以上结合附图示例说明了本发明的一些优选实施例式。本发明所属技术领域的普通技术人员应当理解，上述具体实施方式部分中所示出的具体结构和工艺过程仅仅为示例性的，而非限制性的。而且，本发明所属技术领域的普通技术人员可对以上所述所示的各种技术特征按照各种可能的方式进行组合以构成新的技术方案，或者进行其它改动，而都属于本发明的范围之内。