1.一种多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，包括：扇壳(1)和风扇叶轮组(2)，所述扇壳(1)设有进风口和出风口，扇壳(1)上位于出风口处设有多个用于调节出风方向的风力换向片(3)，且各风力换向片(3)的两端均分别与扇壳(1)可转动连接，各风力换向片(3)在扇壳(1)的出风口处沿着水平方向间隔布置；
所述风扇叶轮组(2)安装在扇壳(1)内且位于进风口和出风口之间，风扇叶轮组(2)包括至少一个风扇叶轮；风扇叶轮组(2)设有多个，各风扇叶轮组(2)在扇壳(1)内沿着水平方向间隔布置；每个风扇叶轮组(2)均分别连接有驱动电机，且沿着水平方向，各驱动电机的输出功率逐渐递减。
2.根据权利要求1所述的多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，位于扇壳(1)出风口处的各风力换向片(3)中，任意相邻的两个风力换向片(3)之间的间距小于等于风力换向片(3)的宽度。
3.根据权利要求2所述的多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，当风扇叶轮组(2)中风扇叶轮的数量为一个以上时，位于同一风扇叶轮组(2)中的各风扇叶轮在扇壳(1)内沿着竖直方向间隔布置。
4.根据权利要求4所述的多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，扇壳(1)内位于同一风扇叶轮组(2)中的任意相邻的两个风扇叶轮之间设有横向挡风板(4)。
5.根据权利要求1所述的多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，扇壳(1)内位于任意相邻的两个风扇叶轮组(2)之间设有竖向挡风板(5)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的多叶轮风向可调式汽车空调散热风扇，其特征在于，扇壳(1)的底部设有底座(6)。