用于紧凑轴的液压泵，具有液压泵的马达‑泵单元和具有马达‑泵单元的液压控制单元的制作方法

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的尤其用于紧凑轴的液压泵，按照相应的并列权利要求的各前序部分所述的一种具有按照本发明的液压泵的马达-泵单元和一种具有马达-泵单元的液压控制单元。

背景技术：

在紧凑轴中，液压机、电机、液压控制块和液压负载被联合成一个结构单元。在此，各单独部件和/或整个结构单元的尤其是节省空间的布置和/或构造是有利的。

已知的紧凑轴通常具有各单独部件和/或整个结构单元的节省空间的布置和/或构造，但是具有缺点，因为它们在制造技术上要昂贵地制造并且因此成本高。

在DE4234429A1中示出一种马达-泵单元，其中，一种在那里描述的马达轴和泵轴的布置和/或构造应该补偿两个轴的轴心对准误差（不同心度）。在此情况下，液压接头借助于管或软管实施，由于由此存在的密封面，这可能意味着增大的维护费用或降低的可靠性。

在CN104235123A中描述一种紧凑轴，其中，泵和电动机相继地同轴地布置，其中，泵安装在阀块上。在此，在泵上存在的工作接头必须特别地布置管道。由于由此存在的密封面，这可能意味着增大的维护费用或降低的可靠性。

DE19739233A1公开一种液压组件，其中，泵盖由一方面在泵和油箱之间和另一方面在泵和接头单元之间的接口构造成。接头单元直接地保持在泵盖上。在此，借此将马达固定在泵上的固定螺钉由于缺少马达法兰不能够从马达侧接近。抽吸接头、回流接头和泄漏接头也经由软管通入到油箱中，由此除了在泵盖中构造成的通道外还存在在软管和泵盖之间的附加的密封面，这可能意味着增大的维护费用或降低的可靠性。

技术实现要素：

相应地，本发明基于的任务是提供一种用于紧凑轴的具有简化的和/或紧凑的结构的液压泵。

这个任务按照权利要求1的特征来解决。

此外，本发明的任务是，提供一种具有按照本发明的液压泵的马达-泵单元，其具有简化的和/或紧凑的结构。

这个任务按照相应的并列权利要求的特征来解决。

此外，本发明的任务是，提供一种具有按照本发明的液压泵的马达-泵单元，其具有简化的和/或紧凑的结构。

这个任务按照相应的并列权利要求的特征来解决。

此外，本发明的任务是，提供一种具有按照本发明的马达-泵单元的液压控制单元，其具有简化的和/或紧凑的结构。

这个任务按照相应的并列权利要求的特征来解决。

本发明的有利的扩展方案是从属权利要求的内容。

按照本发明的用于紧凑轴的液压泵具有泵主体和泵壳体，泵壳体包含第一法兰元件，在该法兰元件中设置液压泵与阀块的至少一个流体连接部。此外，在第一法兰元件处设置阀块固定段，其用于将液压泵与阀块机械地连接。此外，泵壳体包含第二法兰元件，在该法兰元件处设置马达固定段，其用于将液压泵与用于驱动液压泵的马达，尤其是电动机，机械地连接。第一法兰元件的功能面与第二法兰元件的功能面相邻接地布置。

本发明的一个优点是，借助于第一法兰元件和第二法兰元件的相互相邻接地布置的功能面，可以实现液压泵的简化的和/或紧凑的结构。

尤其地，液压泵可以作为液压马达运行，其中，此时电动机可以作为发电机运行。

有利地，液压泵与阀块的流体连接可以借助于建立机械的连接来建立。由此不需要单独地建立液压泵与阀块的流体连接，由此简化安装。

有利地，第一法兰元件的功能面与第二法兰元件的功能面基本上垂直地布置。由此可以实现液压泵和马达的一种节省空间的布置。

第一法兰元件可以与第二法兰元件一体地构造。

尤其地，在第一法兰元件的各一个端部区域处设置至少一个阀块固定段，其中，该端部区域在泵主体的轴向上相互相对置地布置。

第一法兰元件可以一体地（单部件地）构造。与此备选地，第一法兰元件可以具有一个第一分法兰和一个与其分开地构造的第二分法兰。有利地，第一分法兰构造在泵壳体的第一端部段处和第二分法兰构造在泵壳体的第二端部段处，其中，该端部段在泵主体的轴向上相互相对置地布置。由此位于端部段之间的泵壳体的段从法兰元件中空出和可以减小第一法兰元件的重量和由此减小液压泵的重量。

尤其地，由第一分法兰或第一法兰元件和第二法兰元件形成一个L形的头部元件。由此可以实现上述稳定的和紧凑的功能单元的一种结构上的简化，其可以带来其它的制造技术上的和成本上的优点。尤其地，由此可以支撑马达的机械负荷，例如在阀块上。

有利地， 在第一法兰元件中的流体连接部可以由用于液压泵的高压接头的至少一个流体通道构成，和/或由用于液压泵的低压接头的至少一个流体通道构成，和/或由用于液压泵的泄漏接头的至少一个流体通道构成。由此液压泵的最重要的和/或最常用的液压接头可以由在第一法兰元件中的流体通道实现和可以取消这些液压接头的单独的管道（布置）和/或软管（布置）。

与此备选地，在第一分法兰中的流体连接部可以由用于液压泵的泄漏接头的至少一个流体通道构成。对此补充地，在第二分法兰中的流体连接部可以由用于液压泵的高压接头的至少一个流体通道和由用于液压泵的低压接头的至少一个流体通道构成。由此液压泵的最重要的和/或最常用的液压接头由在第一法兰元件中的流体通道的上述可实现性可以与在第一法兰元件中的重量减小的上述优点相结合。

有利地， 用于高压接头的流体通道和/或用于低压接头的流体通道和/或用于泄漏接头的流体通道的每一个出口在第一法兰元件处布置在一个公共的平面中。由此借助于一个基本上光滑面的连接面，保证液压泵简单并且有效地连接到阀块上。

尤其地， 液压泵的全部的液压接头分别由在第一法兰元件中的至少一个流体通道构成。由此可以完全取消液压泵的液压接头的单独的管道和/或软管。液压泵与阀块的所有的流体连接由此可以借助于建立液压泵与阀块的机械的连接来建立。

流体通道的出口中的每个出口可以被泵壳体和/或它的在第一法兰元件上的投影覆盖。

有利地，固定段中的每个固定段在泵主体的基本上径向的方向上上突出于泵主体地构造 。由此保证液压泵与阀块的简单、可靠并且有效的机械连接并且由此保证液压泵与阀块的简单、可靠并且有效的流体连接。此外由此可以容易地接近在固定段处使用的固定元件，这方便安装/拆卸。

尤其地，阀块固定段包含至少一个固定元件。此外尤其地，马达固定段包含至少一个固定元件。有利地，固定元件依据马达和/或阀块的设计方案由固定孔或由内螺纹或由支撑螺栓构成。由此通过可容易接近的固定元件进一步支持方便的安装/拆卸。

马达固定段的固定元件或在马达处的固定元件可以这样地构造，即马达为了它的对中心可以在径向上移动。尤其地，由固定孔构成的固定元件可以具有比容纳在其中的螺钉稍微较大的直径，以便保证在径向上的可移动性。

尤其地，在第二法兰元件处设置马达对中心机构。依据相应的马达侧的几何结构的设计情况，马达对中心机构可以由环形的槽或环形的凸条构成。

有利地，第二法兰元件这样地设计尺寸，即由此可以支撑由马达在阀块处产生的机械负荷。由此可以取消否则附加地需要的、用于支撑马达扭矩的中间法兰和/或泵托架，这带来其它的重量优点和其它的成本优点。

第二法兰元件尤其具有用于液压泵的驱动轴的出口。

有利地，液压泵与马达的驱动连接可以借助于建立液压泵与马达的机械连接来建立。马达轴和/或泵轴的一种就此有利的构造在此处不做详细讨论。

液压泵与阀块的流体连接和/或机械的连接的连接图可以对应于一个尤其还有待提供的工业标准。由此可以实现在仓储中的简化。

连接图可以依据液压泵的尺寸被标准化。

一种按照本发明的马达-泵单元包含液压泵和用于驱动液压泵的马达。液压泵根据前述方面中的任一项构造。

由此按照本发明的马达-泵单元的优点是，按照本发明的液压泵的上述优点也适用于按照本发明的马达-泵单元。

马达可以与液压泵可拆卸地连接。

按照本发明的液压控制单元包含马达-泵单元，马达-泵单元包含液压泵和用于驱动液压泵的马达。此外，它包含阀块，阀块与马达-泵单元流体地连接。马达-泵单元根据本发明的上述方面中任一项构造成。

按照本发明的液压控制单元的优点因此是，按照本发明的马达-泵单元的上述优点也适用于按照本发明的液压控制单元。

尤其地，液压负载可以借助于液压控制单元供给压力介质。

在阀块中的泄漏接头可以与布置在阀块处的液压蓄能器流体地连接。

高压接头和低压接头可以借助于阀块与流体地连接在阀块上的液压负载在封闭的（闭式）液压回路中流体地连接。

在阀块中可以设置至少一个用于控制液压负载的工作室的阀。

尤其地，液压负载是液压缸。

在阀块中可以设置一个用于防护液压缸的静止状态的止回阀。

原则上由本发明得到其它的优点，尤其是液压泵和在其中使用液压泵的单元的提高的可靠性，因为由于部件数量减少密封面的数量也减少，尤其是在液压泵的液压接头的外部的软管/管道处的密封的数量减少。

附图说明

本发明的优选实施例在以下借助于示意图详细解释。

图1显示一个按照本发明的液压泵的三维的空间旋转的视图；

图2显示按照本发明的液压控制单元的前视图。

具体实施方式

在图1中示出的液压泵1具有泵主体2，在其中在它的轴向上布置驱动轴4。泵壳体6包含第一法兰元件8，在其中设置流体通道10，12，14，借助于它们将液压泵1的液压接头由泵壳体6中引出并且它们实现液压泵1与（在图2中示出的）阀块16的流体连接。

第一法兰元件8具有第一分法兰18和与其分开地构造的第二分法兰20。

在第一法兰元件8处，在此处分别在第一分法兰18处和在第二分法兰20处，设置阀块固定段22，其用于将液压泵1与阀块16机械地连接。

泵壳体6包含第二法兰元件24，在该法兰元件处设置马达固定段26。固定段22，26中的每个在泵主体的基本上径向上突出于泵主体。在固定段22，26处，分别设置固定元件28，它们依据（在图2中示出的）马达30和/或阀块16的设计由固定孔或由内螺纹或由支撑螺栓构成。马达固定段26的固定元件或在马达30处的固定元件可以这样地构造，即马达30为了它的对中心可以在径向上移动。在第二法兰依据24处设置马达对中心机构32，其在此处由环形的凸条构成。

第一法兰元件8基本上垂直于第二法兰元件24地布置或第一法兰元件8的功能面29基本上垂直于第二法兰元件24的功能面31地布置。

第一法兰元件8，更确切地说，第一法兰部分18，在此处与第二法兰元件24一体地构造并且由此形成L形的头部元件33。按照本发明的设计方案尤其是为刚性的结构作出贡献，借此可以支撑马达30在阀块16上的机械负荷，尤其是扭矩。L形的头部元件33借助于固定段22，26一方面与马达30和另一方面与阀块16机械地连接。

在第一分法兰18中构造用于液压泵1的泄漏接头的流体通道10和在第二分法兰20中构造用于液压泵1的高压接头的流体通道12和用于液压泵1的低压接头的流体通道14。在液压泵1的四象限运行中可以依据运行方式设计用于液压泵1的低压接头的流体通道12和用于液压泵1的高压接头的流体通道14。可以分别设置多个流体通道10，12用于液压泵1的相应的高压接头或低压接头。流体通道10，12，14的出口布置在一个公共的平面中。此外，流体通道10，12，14的出口被泵壳体6和/或它的在第一法兰元件8上的投影覆盖。

在图2中示出的按照本发明的液压控制单元34包含马达-泵单元，其具有上面针对图1描述的按照本发明的液压泵1。由液压缸构成的液压负载38流体地连接在阀块16上，由此它可以借助于液压控制单元34供给压力介质。

马达30的纵轴线和液压泵1的纵轴线基本上相互同轴地定向。马达30的纵轴线和液压缸38的纵轴线基本上相互平行地定向。

用于泄漏接头的流体通道10在阀块16中与布置在阀块16处的液压蓄能器40流体地连接。液压蓄能器40的纵轴线与马达30的纵轴线或液压缸38的纵轴线平行地定向。

高压接头和低压接头可以借助于阀块与流体地连接在阀块上的液压负载在封闭的液压回路中流体地连接。

在阀块中设置（没有示出的）用于控制液压缸38的不同的缸面的阀。

为了防护液压缸的静止状态，在阀块中设置（没有示出的）止回阀。

如可以从在图2中示出的按照本发明的液压控制单元34的实施方案中看到的，由于按照本发明的液压泵1，按照本发明的马达-泵单元36非常紧凑地建造。

公开了一种液压泵，其具有集成到液压泵的壳体法兰中的与阀块的流体连接部。此外在壳体法兰中结合了液压泵一方面与阀块和另一方面与用于驱动液压泵的马达的机械的连接。壳体法兰包含第一法兰元件和第二法兰元件，它们有利地相互垂直地布置并且由此负责液压泵的或马达-泵单元的紧凑的节省空间的结构形式。此外，壳体法兰依据它的用于马达固定的刚性进行设计，由此马达扭矩可以借助于壳体法兰在阀块上支撑，由此可以取消另外的部件，其否则必须承担这个任务。

附图标记表

1液压泵

2泵主体

4驱动轴

6泵壳体

8第一法兰元件

10用于液压泵的泄漏接头的流体通道

12用于液压泵的高压接头的流体通道

14用于液压泵的低压接头的流体通道

16阀块

18第一分法兰

20第二分法兰

22 阀块固定段

24第二法兰元件

26马达固定段

28固定元件

29第一法兰元件的功能面

30马达

31第二法兰元件的功能面

32马达对中心机构

33L形的头部元件

34 液压控制单元

38液压负载

40液压蓄能器