压缩机及具有其的空调器的制作方法

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术：

现有技术中的空调制冷压缩机，当空调处于低温制热运行工况时，由于高低压压比增大，往往造成制热量衰减大、制热效果不佳。为了提高压缩机在低温工况下运行的制热能力，常常在压缩机构部的中压腔适当位置补入系统中压的制冷剂，形成双级压缩制冷循环，以提高低温制热工况下的制热效果。而现有技术中的压缩机有以下问题：

当中间压力较高时，系统中压制冷剂带液量较大，混合后中间腔的制冷剂干度降低，容易对高压缸造成液击，降低压缩机的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中的压缩机的混合腔内的制冷剂干度低，并容易对高压缸造成液击现象的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：壳体，壳体上设置有补气口；相对设置的第一气缸和第二气缸，第一气缸包括第一缸体及设置在第一缸体上的第一吸气口和第一排气口，第二气缸包括第二缸体及设置在第二缸体第二吸气口和第二排气口；混合腔，第二排气口通过混合腔与第一吸气口连通；补气通道，补气通道的第一端与补气口连通，补气通道的第二端与混合腔连通，其中，补气通道的至少部分形成在第一缸体内以使补气通道内的流体与第一气缸的工作腔内的流体换热。

进一步地，第一缸体上设置有互相连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段延伸至第一缸体的外侧壁的表面并与补气口连通，第二孔段延伸至第一缸体的端面并与混合腔连通，第一孔段和第二孔段形成补气通道。

进一步地，第一气缸还包括设置在第一缸体上的滑片槽，第一孔段和第二孔段设置在第一排气口的背离滑片槽的一侧。

进一步地，第一孔段沿第一缸体的径向方向延伸，第一孔段的中心线与第一排气口在沿第一气缸的周向所成的角度在20至50度的范围内。

进一步地，第二孔段的中心线与第一缸体的中心线平行。

进一步地，第二孔段的中心线至第一缸体的内侧壁的距离在3至5毫米的范围内。

进一步地，第二孔段贯通第一缸体的相对的两个端面。

进一步地，第一缸体背离第二气缸的端面上设置有第一法兰，第一法兰与第一缸体抵并封闭第二孔段背离第二气缸的一端。

进一步地，压缩机还包括：隔板，设置在第一缸体的朝向第二缸体的端面上，隔板上设置有与第二孔段对应的第一过流孔以及与第一吸气口对应的第二过流孔；第二法兰，设置在第二缸体的朝向第一缸体的端面上，第二法兰上设置有第一容纳槽，第一容纳槽与第二排气口连通，

其中，隔板和第二法兰抵接设置，隔板和第一容纳槽围成部分混合腔。

进一步地，第一过流孔处设置有止回阀，止回阀使第一过流孔在由第二孔段至混合腔的方向上单向流通。

进一步地，止回阀包括：阀片，盖设在第一过流孔处；挡板，盖设在阀片上；固定柱，固定柱将阀片和挡板固定在隔板上。

进一步地，压缩机还包括：第二法兰，设置在第二缸体的背离第一缸体的端面上，第二法兰上设置有第二容纳槽，第二容纳槽与第二排气口连通，盖板，盖设在第二法兰上，其中，盖板与第二容纳槽所围成的空间和隔板与第一容纳槽所围成的空间连通并共同形成混合腔。

进一步地，第一过流孔具有变径段，变径段的过流面积在由第二孔段至混合腔的方向上逐渐变小。

进一步地，第一气缸为高压气缸，第二气缸为低压气缸，第一气缸设置在第二气缸的上方。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，当制冷剂流进补气通道时，第一气缸内的温度通过第一缸体传递给补气通道内的制冷剂。也即上述结构实现了对中压制冷剂的加热效果，并提高中压制冷剂的干度，减小带液量，防止对第一气缸造成液击。因此本发明的技术方案解决了现有技术中的压缩机的混合腔内的制冷剂干度低，并容易对高压缸造成液击现象的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的压缩机的实施例一的剖面结构示意图；

图2示出了图1中压缩机的第一气缸和第二气缸的局部结构放大示意图；

图3示出了图1中压缩机的第一缸体的俯视示意图；

图4示出了图1中压缩机的补气通道处的局部结构放大示意图；

图5示出了图4中的止回阀的结构示意图；

图6示出了图1中压缩机的止回阀与隔板的装配示意图；

图7示出了根据本发明的压缩机的实施例二的补气通道处的局部结构放大示意图；以及

图8示出了图7中止回阀的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、壳体；11、补气口；20、第一气缸；21、第一吸气口；22、第一排气口；23、第一缸体；231、第一孔段；232、第二孔段；24、滑片槽；25、第一法兰；26、隔板；261、第一过流孔；2611、变径段；262、第二过流孔；30、第二气缸；31、第二吸气口；32、第二缸体；33、第二法兰；331、第一容纳槽；34、第二法兰；341、第二容纳槽；35、盖板；40、混合腔；50、补气通道；60、止回阀；61、阀片；62、挡板；63、固定柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

现有的空调制冷压缩机，当空调处于低温制热运行工况时，由于高低压压比增大，往往造成制热量衰减大、制热效果不佳；为了提高压缩机在低温工况下运行的制热能力，常常在压缩机构部的中压腔适当位置补入系统中压的制冷剂，形成双级压缩制冷循环，以提高低温制热工况下的制热效果。

一般情况下，系统中设置有中压补气管，中压补气管连接到设置在压缩机内的补气通道，补气通道连接到压缩机的中压腔。压缩机运行时，来自系统中压的制冷剂通过中压补气管进入中压腔；当系统中压高于某一临界值时，来自系统中压的制冷剂在压力的作用下流入压缩机的中压腔，形成双级压缩制冷循环，提高系统能力和效率。但是当系统中压低于该临界值时，中压补气管的制冷剂会倒流，即制冷剂由中压腔流向系统中压，导致系统能力和效率大幅下降。此外，当中间压力较高时，系统中压制冷剂带液量较大，混合后中间腔的制冷剂干度降低，容易对高压缸造成液击，降低压缩机的使用寿命。为了解决上述问题，本申请提供了一种压缩机，具体结构如下：

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

如图1和图2所示，本实施例的压缩机包括壳体10、相对设置的第一气缸20和第二气缸30、混合腔40以及补气通道50。其中，壳体10上设置有补气口11，第一气缸20包括第一缸体23及设置在第一缸体23上的第一吸气口21和第一排气口22。第二气缸30包括第二缸体32及设置在第二缸体32第二吸气口31和第二排气口。第二排气口通过混合腔40与第一吸气口21连通。补气通道50的第一端与补气口11连通，补气通道50的第二端与混合腔40连通。补气通道50的至少部分形成在第一缸体23内以使补气通道50内的流体与第一气缸20的工作腔内的流体换热。

应用本实施例的技术方案，当制冷剂流进补气通道50时，第一气缸20内的温度通过第一缸体23传递给补气通道50内的制冷剂。也即上述结构实现了对中压制冷剂的加热效果，并提高中压制冷剂的干度，减小带液量，防止对第一气缸20造成液击。因此本实施例的技术方案解决了现有技术中的压缩机的混合腔内的制冷剂干度低，并容易对高压缸造成液击现象的问题。

如图2所述，在本实施例的技术方案中，压缩机构部内部制冷剂的流动方式为：来自系统蒸发器的低温低压的制冷剂经分液器进入第二吸气口31，吸气经过第二气缸30压缩后形成低压级排气并排入混合腔40。来自系统中压的补气经过补气通道50进入混合腔40，中压补气与第二气缸30的排气混合后井第一吸气口21进入第一气缸20，第一气缸20将制冷剂压缩后形成高压级排气并排出压缩机外。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，第一缸体23上设置有互相连通的第一孔段231和第二孔段232。第一孔段231延伸至第一缸体23的外侧壁的表面并与补气口11连通，第二孔段232延伸至第一缸体23的端面并与混合腔40连通。第一孔段231和第二孔段232形成补气通道50。具体地，系统中压补气通过第一缸体23的外侧壁进入至第一缸体23内，混合腔40设置在第一缸体23的端面处。第一孔段231和第二孔段232之间可以是圆滑过渡或者直角过渡，第一孔段231和第二孔段232使系统中压补气的流动路径发生偏折，并使系统中压补气从第一缸体23的侧壁流动至第一缸体23的端壁上。

如图3所示，在本实施例的技术方案中，第一气缸20还包括设置在第一缸体23上的滑片槽24，第一孔段231和第二孔段232设置在第一排气口22的背离滑片槽24的一侧。在本实施例的技术方案中，为了提高第一缸体23和中压制冷剂的换热效率，第一孔段231和第二孔段232与第一排气口22和第一缸体23之间需满足一定的尺寸要求，具体如下：

具体地，第一缸体23上第一排气口22与第一孔段231和第二孔段232成一定的角度A。该角度决定了补气通道50在第一缸体23周向上放置的位置。当补气通道50放置在靠近吸气压缩腔侧时，因第一气缸20未开始压缩，其温度与低压级排气接近，与中压补气的温差较小，换热量小，对高压级吸气的干度影响小。当补气带液量较大时，容易对阀片造成撞击缩短其使用寿命，并对第一气缸20造成液击影响整机性能。当补气通道50放置在靠近排气压缩腔侧时，因排气压缩腔内部温度较高，与中压补气温差较大，换热量大。通过第一气缸20压缩腔的高温加热中压制冷剂以提高其干度，减小带液量，防止对补气止回装置造成液击，同时还可提高高压级吸气的干度，防止对第一气缸20造成液击。因此，补气通道50应放置在靠近排气压缩腔的位置，具体位置关系如下。

优选地，第一孔段231沿第一缸体23的径向方向延伸，第一孔段231的中心线与第一排气口22在沿第一气缸20的周向所成的角度在20至50度的范围内。上述第一孔段231的结构一方面便于加工，另一方面便于计算和确定角度A。

此外，为保证第一气缸20与补气通道50的换热量足够大，补气通道50与第一缸体23内圆的距离尺寸B应在合理的范围内。尺寸B越大则换热量越小，太小则导致第一缸体23内圆圆度和应力变差影响可靠性。

因此优选地，第二孔段232的中心线与第一缸体23的中心线平行。第二孔段232的中心线至第一缸体23的内侧壁的距离在3至5毫米的范围内。上述结构一方面便于对第二孔段232进行加工，另一方面便于计算和确定尺寸B。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，第二孔段232贯通第一缸体23的相对的两个端面。具体地，上述结构便于第二孔段232的加工。实际加工过程中，将第二孔段232贯通第一缸体23的相对的两个端面，然后钻进第一孔段231，只要使第一孔段231与第二孔段232联通即可完成补气通道50的加工。

优选地，第一缸体23背离第二气缸30的端面上设置有第一法兰25，第一法兰25与第一缸体23抵并封闭第二孔段232背离第二气缸30的一端。第一法兰25将第二孔段232的上端封闭，并使系统中压补气只能在第二孔段232内向下流动。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，压缩机还包括隔板26和第二法兰33。具体地，隔板26设置在第一缸体23的朝向第二缸体32的端面上，隔板26上设置有与第二孔段232对应的第一过流孔261以及与第一吸气口21对应的第二过流孔262。第二法兰33设置在第二缸体32的朝向第一缸体23的端面上，第二法兰33上设置有第一容纳槽331，第一容纳槽331与第二排气口连通。隔板26和第二法兰33抵接设置，隔板26和第一容纳槽331围成部分混合腔40。隔板26与第一缸体23的下端面抵接，并且第一过流孔261与第二孔段232对齐。第二法兰33与隔板26抵接，第二法兰33和隔板26之间围成第一容纳腔，上述的容纳腔形成了部分混合腔40。具体地，当第二气缸30排气后，压缩后的冷媒通过第二排气口排入至第一容纳腔内。系统中压补气通过补气通道50和第一过流孔261进入至第一容纳腔内，压缩后的冷媒和系统中压排气在第一容纳腔内进行混合后从第二过流孔262进入至第一吸气口21并进行进一步压缩。

如图4和图5所示，在本实施例的技术方案中，第一过流孔261处设置有止回阀60，止回阀60使第一过流孔261在由第二孔段232至混合腔40的方向上单向流通。止回阀60使系统中压制冷剂只能从补气通道50流入至混合腔40，并使系统中压制冷剂无法回流，进而防止压缩机的压缩效率降低。

如图6所示，止回阀60包括阀片61、挡板62和固定柱63。阀片61盖设在第一过流孔261处。挡板62盖设在阀片61上。固定柱63将阀片61和挡板62固定在隔板26上。具体地，固定柱63将阀片61和挡板62钉在隔板26上。固定柱63可以为铆钉或者螺钉。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，压缩机还包括第二法兰34和盖板35。其中，第二法兰34设置在第二缸体32的背离第一缸体23的端面上，第二法兰34上设置有第二容纳槽341，第二容纳槽341与第二排气口连通。盖板35盖设在第二法兰34上，盖板35与第二容纳槽341所围成的空间和隔板26与第一容纳槽331所围成的空间连通并共同形成混合腔40。具体地，第二法兰34与第二缸体32的下端面抵接，盖板35盖设在第二法兰34上时，第二法兰34与盖板35之间围成第二容纳腔。从图2可以看到，第一容纳腔和第二容纳腔分别位于第二缸体32的两侧，第一容纳腔和第二容纳腔通过一个设置在第二缸体32上的通道(图中未示出)连通，第一容纳腔和第二容纳腔共同形成了上述的混合腔40。

在本实施例的技术方案中，第一气缸20为高压气缸，第二气缸30为低压气缸，第一气缸20设置在第二气缸30的上方。本实施例的压缩机的二级压缩机。当然，高压气缸和低压气缸可以均为多个。

如图7和图8所示，根据本申请的压缩机的实施例二和实施例一的区别在于，第一过流孔261具有变径段2611，变径段2611的过流面积在由第二孔段232至混合腔40的方向上逐渐变小。如图7和图8，实施例二与实施例一的不同之处在于，第一过流孔261上加工有变截面流通口，通过其变截面效应可以提高补气制冷剂气体的动压，减小阀片61开启所需两侧压力差，降低止回阀60的流动阻力。同时止回阀60的阀片61和挡板62也可以采用更小的尺寸，有利于压缩机的小型化。

本申请还提供了一种空调器，根据本申请的空调器的实施例包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。