本实用新型涉及发动机部件加工设备，特别涉及一种用于船舶发动机的冷却风扇主轴。
背景技术：
船舶发动机上通常需要使用冷却风扇进行冷却，然而风扇的主轴与风扇本体之间通常通过键配合实现径向定位，通过螺栓锁紧实现轴向定位，因此需要将主轴与风扇拆卸进行维护保养时，拆卸较不方便，此外安装也同样麻烦，需要使用专用的螺丝刀进行操作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种用于船舶发动机的冷却风扇主轴，能够实现快速安装以及拆卸。
本实用新型所采用的技术方案是这样的：用于船舶发动机的冷却风扇主轴，包括呈圆柱状的主轴本体以及加强限位部，所述加强限位部的直径大于所述主轴本体的直径，所述加强限位部的前部设置有用于安装冷却风扇的安装部，所述安装部上设置有若干沿着安装部的外圆周分布的定位凸条，所述定位凸条的长度方向沿着主轴本体的轴向延伸，所述主轴本体的前部设置有将冷却风扇进行轴向定位的定位机构，所述主轴本体的前部位中空结构，所述定位机构包括开设于所述主轴本体外表面的若干收容腔、设置于所述收容腔内的锁定杆，所述锁定杆的一端部具有锁定倒刺，所述锁定杆的另一端具有导向斜面，所述导向斜面位于所述主轴本体的空腔内，所述锁定杆的中部与所述主轴本体相转动连接，所述主轴本体的空腔内沿其轴向方向滑动设置有解锁杆，所述解锁杆的端部具有与所述导向斜面相配合的驱动斜面，所述锁定杆与所述主轴本体之间设置有使得所述锁定倒刺位于锁定位置的弹性件。
进一步改进的是：所述解锁杆与所述主轴本体之间设置有锁定机构，所述锁定机构包括开设于所述解锁杆上的锁孔、滑动设置于所述主轴本体上与所述锁孔相配合的锁定销。
进一步改进的是：所述弹性件为扭簧。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：拆卸主轴与风扇时，只需通过操作解锁杆，在驱动斜面以及导向斜面的配合下，锁定杆转动，从而使得锁定倒刺与风扇脱离，即可将主轴与风扇拆卸，安装时，只需稍微用力克服弹性件的弹性力即可直接安装，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
其中：1、主轴本体；2、加强限位部；3、安装部；4、定位凸条；5、收容腔；6、锁定杆；7、锁定倒刺；8、导向斜面；9、解锁杆；10、驱动斜面。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开用于船舶发动机的冷却风扇主轴，包括呈圆柱状的主轴本体1以及加强限位部2，所述加强限位部2的直径大于所述主轴本体1的直径，所述加强限位部2的前部设置有用于安装冷却风扇的安装部3，所述安装部3上设置有若干沿着安装部3的外圆周分布的定位凸条4，所述定位凸条4的长度方向沿着主轴本体1的轴向延伸，所述主轴本体1的前部设置有将冷却风扇进行轴向定位的定位机构，所述主轴本体1的前部位中空结构，所述定位机构包括开设于所述主轴本体1外表面的若干收容腔5、设置于所述收容腔5内的锁定杆6，所述锁定杆6的一端部具有锁定倒刺7，所述锁定杆6的另一端具有导向斜面8，所述导向斜面8位于所述主轴本体1的空腔内，所述锁定杆6的中部与所述主轴本体1相转动连接，所述主轴本体1的空腔内沿其轴向方向滑动设置有解锁杆9，所述解锁杆9的端部具有与所述导向斜面8相配合的驱动斜面10，所述锁定杆6与所述主轴本体1之间设置有使得所述锁定倒刺7位于锁定位置的弹性件。
工作原理：拆卸主轴与风扇时，只需通过操作解锁杆9，在驱动斜面10以及导向斜面8的配合下，锁定杆6转动，从而使得锁定倒刺7与风扇脱离，即可将主轴与风扇拆卸，安装时，只需稍微用力克服弹性件的弹性力即可直接安装，操作方便。
本实施例中优化的实施方式为，所述解锁杆9与所述主轴本体1之间设置有锁定机构，所述锁定机构包括开设于所述解锁杆9上的锁孔、滑动设置于所述主轴本体1上与所述锁孔相配合的锁定销。
本实施例中优化的实施方式为，所述弹性件为扭簧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。