一种飞机大型液压作动筒通用测试平台的制作方法

本实用新型涉及一种飞机大型液压作动筒通用测试平台，可以完成多种件号的飞机大型液压作动筒测试工作。

背景技术：

飞机液压作动筒普遍存在于各类机型的飞行控制、起落架、反推等多个系统中，为往复直线运动型执行元件，是液压系统中对外做工的最终执行元件，其作用是直接将液压能转换为机械能。

飞机液压作动筒由于安装于飞机的不同的区域，操纵不同的部件，所需要的作动筒的参数各不相同，作动筒筒体固定端和活塞杆眼端头使用不同尺寸的固定轴承，作动筒长度各不相同，行程也各不相同，所提供的负载力也各不相同。在传统测试时，不同的作动筒需使用不同的测试设备完成功能测试。本设计旨在使用同一测试平台完成多件号大型液压作动筒的功能测试工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种飞机大型液压作动筒通用测试平台，实现多种件号大型液压作动筒功能的综合测试，不仅可以完成作动筒的作动测试，还可以快速完成作动筒的行程测试，作动速度测试及阻尼测试。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种飞机大型液压作动筒通用测试平台，其特征在于包括：

一测试台面1，为长方形，测试台面的一端固定有作动筒7筒体固定端2、另一端固定有速度位移传感器6，测试台面的中间设有纵向导轨19，导轨上可滑动地支承着作动筒活塞杆杆端固定端3，导轨的一侧固定有长度校准块4，测试台面上还固定有油路转换模块5。

所述的作动筒筒体固定端2包括：

一筒体固定底座8，由底板上焊接两竖立的孔板构成，两孔板的孔对称同轴，底板上开有固定螺栓孔；

一个筒体固定销9，一端带有衬套和定位轴肩，衬套对应于所述筒体固定底座孔板孔，筒体固定销的另一端车有外螺纹；

一个筒体安装衬套10，镶嵌于所述筒体固定底座一孔板的孔中、内径对应于所述筒体固定销轴径；

一个筒体固定螺母11，对应于所述筒体固定销另一端的外螺纹；

所述筒体固定销穿过两孔板的孔、中间可穿过作动筒筒体固定端、车有外螺纹的另一端支承在筒体安装衬套10上并用筒体固定螺母11固定。

所述的作动筒活塞杆杆端固定端3包括：

一杆端固定底座12，由垂直底板的竖板上焊接两前伸的孔板构成，两孔板的孔对称同轴，垂直底板的水平板上开有连接螺栓孔；

一个杆端固定销13，一端带有衬套和定位轴肩，衬套对应于所述杆端固定底座孔板孔，杆端固定销的另一端车有外螺纹；

一个杆端安装衬套14，镶嵌于所述杆端固定底座一孔板的孔中、内径对应于所述杆端固定销轴径；

一个杆端固定螺母15，对应于所述杆端固定销另一端的外螺纹；

一个光栅尺18，包括固定在所述过渡块上的光栅尺移动部182和固定在台面上的光栅尺固定部181；

一个过渡块16和一个滑轨滑块17；

所述杆端固定底座12用连接件安装于过渡块16之上，过渡块16上还设有校准孔和速度位移传感器连接销；所述的滑块17用连接件固定在过渡块16之下，滑块在所述纵向导轨上进行直线运动；所述的一个光栅尺18安装于过渡块16上；

所述杆端固定销13穿过两孔板的孔、中间可穿过作动筒活塞杆杆端、车有外螺纹的另一端支承在杆端安装衬套14上并用杆端固定螺母15固定。

所述的长度校准块4顶部开有一个校准孔，配对使用的校准销20插在作动筒杆端固定端的过渡块上的校准孔内，校准销通过再插入校准孔进行长度校准。

所述油路转换模块5含一个手动换向阀和一个汇流块，使用螺杆将手动换向阀安装于汇流块上、将汇流块安装于测试台面。

所述的速度位移传感器6含速度位移传感器和速度位移传感器固定块,使用螺栓将速度位移传感器安装至固定块、将固定块安装于测试台面，将速度位移传感器连接至杆端固定端的过渡块，测量作动筒的作动速度及阻尼速度。

所述的测试台面1具有行走轮。

在上述基础上，本实用新型有各种改型：

所述的作动筒测试台面，可以改进为不同件号类型的液压作动筒的测试台面，实现各类液压作动筒的功能测试。

所述的作动筒筒体固定端，可以根据作动筒筒体固定端的尺寸，加工不同尺寸的固定销、安装轴承和固定螺母，以实现良好的固定配合。

所述的作动筒活塞杆杆端固定端，可以根据不同作动筒活塞杆杆端轴承大小，孔径大小，加工不同尺寸的固定销、安装轴承和固定螺母，以实现良好的固定配合；可以根据不同作动筒不同的伸出收进长度，选装对应的滑块滑轨行程，选装对应的光栅尺行程，以实现良好的行程控制。

所述的长度校准块，可以根据不同作动筒的伸出收进长度，安装于测试台面的不同位置，以实现良好的行程控制。

所述的油路转换模块，可以根据不同作动筒所需液压流量的大小，选用合适流量的手动换向阀和汇流块，以实现良好的作动控制。

所述的速度位移传感器，可以根据不同作动筒的伸出收进长度和作动速度，选用合适量程的速度位移传感器，以实现作动速度和阻尼速度的良好测试。

本实用新型的有益效果是：可以方便实现多种件号大型液压作动筒的功能测试，不仅可以完成作动筒的作动测试，还可以快速完成作动筒的行程测试，作动速度测试及阻尼测试；装置本身质量坚实、耐用，可以自由拆装，升级改装、修理维护简单方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型装置做进一步说明。

图1是本实用新型的飞机大型液压作动筒通用测试平台实施例总装图；

图2是图1实施例的作动筒筒体固定端组成和结构分解示意图；

图3是图1实施例的作动筒活塞杆杆端固定端组成和结构分解示意图；

图4是图1实施例的作动筒活塞杆杆端固定端横剖面示意图。

图中：1-测试台面，2-作动筒筒体固定端，3-作动筒活塞杆杆端固定端，4-长度校准块，5-油路转换模块，6-速度位移传感器，7-测试作动筒，8-筒体固定底座，9-筒体固定销，10-筒体安装衬套，11-筒体固定螺母，12-杆端固定底座，13-杆端固定销，14-杆端安装衬套，15-杆端固定螺母，16-过渡块，17-滑轨滑块，18-光栅尺，19-导轨，20-长度校准销。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的飞机大型液压作动筒通用测试平台实施例，包括如下模块：

一测试台面1：含一个长方形测试台面，包括下部装有行走轮的移动车架，台面的一端固定有作动筒筒体固定端2、另一端固定有速度位移传感器6，台面的中间设有纵向导轨，导轨上可滑动地支承着作动筒活塞杆杆端固定端3；导轨的一侧固定有长度校准块4，台面上还固定有油路转换模块5。

采用定位销和螺栓将筒体固定端2、杆端固定端3、长度校准块4、油路转换模块5、速度位移传感器6安装至测试台面1。

作动筒筒体固定端2包括：

一筒体固定底座8，由底板上焊接两竖立的孔板构成，两孔板的孔对称同轴，底板上开有固定螺栓孔；

一个筒体固定销9，一端带有衬套和定位轴肩，衬套对应于所述筒体固定底座8两孔板的孔，筒体固定销9的另一端车有外螺纹；

一个筒体安装衬套10，镶嵌于所述筒体固定底座8一孔板的孔中、内径对应于所述筒体固定销9轴径；

一个筒体固定螺母11，对应于所述筒体固定销9另一端的外螺纹；

筒体固定销9穿过两孔板的孔、中间可穿过作动筒筒体固定端、另一端支承在筒体安装衬套10上并用筒体固定螺母11固定。

作动筒活塞杆杆端固定端3包括：

一杆端固定底座12，由垂直底板的竖板上焊接两前伸的孔板构成，两孔板的孔对称同轴，垂直底板的水平板上开有连接螺栓孔；

一个杆端固定销13，一端带有衬套和定位轴肩，衬套对应于所述杆端固定底座12两孔板的孔，杆端固定销13的另一端车有外螺纹；

一个杆端安装衬套14，镶嵌于所述杆端固定底座12一孔板的孔中、内径对应于所述杆端固定销13轴径；

一个杆端固定螺母15，对应于所述杆端固定销13另一端的外螺纹；

一个过渡块16和一个滑轨滑块17；

杆端固定底座12用连接件安装于过渡块16之上，过渡块16上设有校准孔和速度位移传感器连接销；所述的滑块17用连接件固定在过渡块16之下，滑块在所述纵向导轨上进行直线运动；一个光栅尺18安装于过渡块16上；

杆端固定销13穿过两孔板的孔、中间可穿过作动筒活塞杆杆端、另一端支承在杆端安装衬套14上并用杆端固定螺母15固定；

长度校准块4：含一个校准孔的校准块和校准销20，将校准销插入作动筒杆端固定端的过渡块上的校准孔再插入校准块上的校准孔，进行长度校准。

油路转换模块5：含一个手动换向阀和一个汇流块，使用4根螺杆将手动换向阀安装于汇流块上，使用4根螺杆将汇流块安装于测试台面，实现液压油路的A-B转换，以实现作动筒的伸出收进控制。

速度位移传感器6：含速度位移传感器和速度位移传感器固定块,使用4根螺栓将速度位移传感器安装至固定块，使用4根螺栓将固定块安装于测试台面，将速度位移传感器连接至杆端固定端的过渡块，测量作动筒的作动速度及阻尼速度。

光栅尺18包括固定安装于测试台面的光栅尺固定部181、以及安装于过渡块的光栅尺移动部182。以此测量作动筒的伸出收进长度。

油路转换模块5实现液压油路的A-B转换，以实现作动筒的伸出收进控制；

速度位移传感器6：含速度位移传感器和速度位移传感器固定块,使用4根螺栓将速度位移传感器安装至固定块，使用4根螺栓将固定块安装于测试台面，将速度位移传感器连接至杆端固定端的过渡块，测量作动筒的作动速度及阻尼速度。

飞机大型液压作动筒通用测试平台实施步骤：

1)根据图1，图2和图3，在未安装测试作动筒之前，将杆端固定端3移动至长度校准块4处，插入校准销，光栅尺清零，作为基准长度，然后取出校准销，杆端固定端3可在滑轨上自由活动；

2)根据图1和图2，将测试作动筒7的筒体固定端放置在筒体固定端2的固定底座8中间，根据作动筒筒体固定端的轴承内径，选用对应的固定销9,安装衬套10和固定螺母11，将测试作动筒7的筒体固定到筒体固定端2上；

3)根据图1和图3，将测试作动筒7活塞杆的杆端放置在杆端固定端3的固定底座12中间，根据活塞杆杆端的轴承内径，选用对应的固定销13,安装衬套14和固定螺母15，将测试作动筒7的活塞杆杆端固定到杆端固定端3上；

4)根据图1，使用液压管路，将油路转换模块5和测试作动筒7连接至一起，组成测试油路；

5)根据图1，将速度位移传感器6的拉伸连接至杆端固定端3的过渡块18上；

6)根据图1，使用油路转换模块6给作动筒加压，来回循环作动筒；

7)根据图1，使用油路转换模块6收进作动筒，当作动筒在全收进位时，读取光栅尺读数，与基准长度进行计算，得出作动筒的收进长度；

8)根据图1，使用油路转换模块6伸出作动筒，当作动筒在全伸出位时，读取光栅尺读数，与基准长度进行计算，得出作动筒的伸出长度；

9)根据图1，使用油路转换模块6伸出作动筒，根据速度位移传感器6的输出信号，画出作动筒伸出的速度-位移曲线，计算作动筒的伸出速度和阻尼速度；

10)根据图1，使用油路转换模块6收进作动筒，根据速度位移传感器6的输出信号，画出作动筒收进的速度-位移曲线，计算作动筒的收进速度和阻尼速度；

11)根据图1，图2和图3，完成作动筒的功能测试后，将作动筒从通用测试平台上拆下，完成测试工作。