本实用新型及一种装载机配件改良的技术领域，尤其涉及一种充液阀。
背景技术：
装载机的液压油路会安装一种带蓄能器的液压管路，由于蓄能器有一定的承受压力，因此必须在液压管路中加装控制液压管路中压力的一种装置，这种装置价格高，使用不稳定，本实用新型提供了一种充液阀，其由于结构优秀，使液压管路中可以取消压力控制阀，很好的降低了成本，并很好的解决了现有的存在技术问题。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种充液阀，其提供了结构优秀，使用方便，使液压管路中可以取消压力控制阀，很好的降低了成本。
本实用新型的上述技术问题其通过下述技术方案得以解决。
本实用新型的一种充液阀，包括一个阀体，其主要特征在于所述的阀体内部车制有一个阀腔，所述的阀体左右内侧壁上各设有进油口，所述的阀体下端设有一个出油口，所述的阀腔内还插装有一个阀杆，所述的阀杆与阀体顶端之间安装有一个回位弹簧，所述的阀杆与阀腔之间通过卡簧相固定，所述的阀杆下端左右侧壁上车制有凹槽，所述的凹槽与阀腔内部的凹槽相对应。
作为优选：所述的阀体下端壁上设有固定座，所述的固定座上打有通孔。
作为优选：所述的进油口与装载机上的蓄能器相互通。
本实用新型的一种充液阀，人们只要通过通孔将固定座安装与蓄能器上，当蓄能器充到限定的压力时，蓄能器内部的液压油将顶动阀杆向上移动，向上移动的阀杆与阀体的相对位置改变，进油口被关闭，而出油口被打开，使蓄能器处于工作的状态。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记：1-阀体：2-阀腔：3-进油口：4-出油口：5-阀杆：6-回位弹簧：7-卡簧：8-凹槽：9-固定座：10-通孔。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种充液阀，包括一个阀体（1），其主要特征在于所述的阀体（1）内部车制有一个阀腔（2），所述的阀体（1）左右内侧壁上各设有进油口（3），所述的阀体（1）下端设有一个出油口（4），所述的阀腔（2）内还插装有一个阀杆（5），所述的阀杆（5）与阀体（1）顶端之间安装有一个回位弹簧（6），所述的阀杆（5）与阀腔（2）之间通过卡簧（7）相固定，所述的阀杆（5）下端左右侧壁上车制有凹槽（8），所述的凹槽（8）与阀腔（2）内部的凹槽相对应，所述的阀体（1）下端壁上设有固定座（9），所述的固定座（9）上打有通孔（10），所述的进油口（3）与装载机上的蓄能器相互通。
本实用新型的一种充液阀，人们只要通过通孔将固定座安装与蓄能器上，当蓄能器充到限定的压力时，蓄能器内部的液压油将顶动阀杆向上移动，向上移动的阀杆与阀体的相对位置改变，进油口被关闭，而出油口被打开，使蓄能器处于工作的状态。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。