一种复合轴承箱抽砂泵的制作方法

本实用新型涉及一种复合轴承箱抽砂泵，属于抽砂泵技术领域。

背景技术：

目前，抽砂船的使用越来越多，抽砂泵作为其中的主要设备的重要性也越发突出，抽砂泵由于抽砂时的巨大冲击力对抽砂泵的主轴承要求极高，现有抽砂泵的主轴箱较长影响散热，在冲击载荷作用下主轴的轴承损坏大；叶轮在抽砂过程中磨损较快，不能随时调整，影响叶轮与泵壳之间的密封性，形成内泄，影响抽砂泵效率，造成抽砂泵效率低、油耗大，给抽砂作业造成损失，增加抽砂成本；泵壳大多由耐磨铸铁铸造，磨损变薄易崩裂，存在有安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种复合轴承箱抽砂泵，该复合轴箱抽砂泵采用复合轴承结构，叶轮与泵壳之间的磨损间隙能随时补偿，铸铁泵壳外面罩有包衣，保证安全。

本实用新型所采用的技术方案是：一种复合轴箱抽砂泵，包括复合轴箱和泵体，其结构为：泵体为铸铁与钢板双层结构，泵体一端螺栓连接复合轴箱外壳，轴箱与泵壳之间预留有调整间隙，泵外壳的法兰盘上分别安有顶丝和轴箱固定螺栓，外壳中间设有轴箱支架，外壳另一端的花键轴连接联轴器；泵体螺栓连接底板，底板上端设有出砂口，泵体侧端设有进砂口，泵体外侧分别设有数个调整滑环，泵体内的螺纹轴连接叶片；复合轴箱的结构为：外壳内安有主轴，主轴的右端设有螺纹轴，主轴左端设有花键轴，外壳外侧由右至左在主轴上安有喇叭形油封座圈，喇叭形油封座圈左端安有挡圈；外壳内的主轴右端由右至左分别安有水封外套，水封外套后端安有滚子轴承，滚子轴承后端安有轴承隔板二，轴承隔板二后端安有平面推力轴承；外壳外侧的主轴上设有花键轴，花键轴上安有联轴器；外壳内的主轴左端由左至右分别安有骨架油封、滚子轴承、轴承隔板一和平面推力轴承，轴承外套后座外圆与外壳外圆相同，轴承外套后座内套接骨架油封、轴承隔板一，轴承外套后座螺栓连接外壳；外壳右侧外圆上安有轴承套外支架，轴承套外支架螺栓连接在外壳右端，轴承套外支架的左端套接轴箱支架，轴箱支架左端安有压圈。

本实用新型的有益效果是：

1.泵体为铸铁与钢板双层结构设计，这种设计结构形象的比喻为外包衣，外包衣抽砂泵属于复合设计，大家都知道，金属越硬越耐磨，但是越硬越脆，这种复合设计就可以把里面的铸铁衬板做得更硬一些，更耐磨一些，外面的钢板承担安全壳的作用，外包衣泵具有极好的安全性和长寿命。

2.复合轴承箱采用复合轴承结构模式，轴的径向力由于叶轮在大粒径的砾石作用下会产生较大的冲击荷载，由抗载荷能力强的滚子轴承承载。抽砂泵在抽砂的过程中由于吸力的作用，轴有一定的向吸口方向的轴向力，这个轴向力由平面推力轴承承载。该结构较现有抽砂泵轴箱能有效的延长使用时间，减少维修、维护次数，降低抽砂泵的使用成本。

3.轴箱与泵壳之间有预留间隙，可通过轴箱固定螺丝与顶丝配合，一拉一顶可做伸缩调节；轴箱伸缩调整是在叶轮磨损时，随时调整叶轮吸口面板与泵壳衬板的间隙，此间隙调整的目的是消除叶轮与衬板因磨损而不断增加的间隙，保持泵内压力防止内部泄压和内循环，提高抽砂泵效率，随时保证该间隙，有利于提高抽砂量，降低柴油消耗，提高效益，该功能可大大减轻柴油机拉不动，柴油机冒黑烟，负荷大的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种复合轴承箱抽砂泵结构图。

图2是本实用新型一种复合轴承箱抽砂泵侧视结构图。

图3是本实用新型一种复合轴承箱抽砂泵轴箱内部结构图。

图中1、联轴器，2、外壳，3、轴箱支架，4、底板，5、出砂口，6、进砂口，7、调整滑环，8、泵体，9、叶片，10、螺纹轴，11、喇叭形油封座圈，12、挡圈，13、滚子轴承，14、轴承套外支架，15、主轴，16、轴承隔板一，17、轴承外套后座，18、骨架油封，19、花键轴，20、水封外套，21、轴承隔板二，22、压圈，23、平面推力轴承，24、顶丝，25、轴箱固定螺栓，26、调整间隙。

具体实施方式

如图1—图3所示，一种复合轴箱抽砂泵，包括复合轴箱和泵体，其结构为：泵体8为铸铁与钢板双层结构，泵体8一端螺栓连接复合轴箱外壳2，外壳2中间设有轴箱支架3，轴箱与泵壳之间预留有调整间隙26，泵外壳2的法兰盘上分别安有顶丝24和轴箱固定螺栓25，外壳2另一端的花键轴19连接联轴器1；泵体8螺栓连接底板4，底板4上端设有出砂口5，泵体8侧端设有进砂口6，泵体8外侧分别设有数个调整滑环7，泵体8内的螺纹轴10连接叶片9；复合轴箱的结构为：外壳2内安有主轴15，主轴15的右端设有螺纹轴10，主轴15左端设有花键轴19，外壳2外侧由右至左在主轴15上安有喇叭形油封座圈11，喇叭形油封座圈11左端安有挡圈12；外壳2内的主轴15右端由右至左分别安有水封外套20，水封外套20后端安有滚子轴承13，滚子轴承13后端安有轴承隔板二21，轴承隔板二21后端安有平面推力轴承；外壳2外侧的主轴15上设有花键轴19，花键轴19上安有联轴器1；外壳2内的主轴15左端由左至右分别安有骨架油封18、滚子轴承、轴承隔板一16和平面推力轴承23，轴承外套后座17外圆与外壳2外圆相同，轴承外套后座17内套接骨架油封18、轴承隔板一16，轴承外套后座17螺栓连接外壳2；外壳2右侧外圆上安有轴承套外支架14，轴承套外支架14螺栓连接在外壳2右端，轴承套外支架14的左端套接轴箱支架3，轴箱支架3左端安有压圈22。

使用时，轴箱支架3由螺栓安装在抽砂船上，花键轴19上的联轴器1通过螺栓连接在电动机或柴油机的联轴器上，启动电机转动，外壳2在轴箱支架3上自动定位，定位后即可将轴承套外支架14、轴箱支架3和压圈22焊接在一起固定。