涡旋压缩机及其动涡旋盘、以及空调设备的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种涡旋压缩机及其动涡旋盘、以及空调设备。

背景技术：

汽车空调涡旋压缩机，其核心零件是动涡旋盘和静涡旋盘，动涡旋盘相对静涡旋盘运动、涡旋齿啮合，进而实现对制冷工质的压缩。动涡旋盘与静涡旋盘相互啮合时，为了防止涡旋齿面粘着磨损，对动涡旋盘进行了表面处理，即硬质阳极氧化，提高了动盘表面硬度，使动、静涡旋盘之间保持硬度差。

在动涡旋盘背面有一个轴承孔，目前行业内这个轴承孔均不做硬质阳极氧化。如果动涡旋盘轴承孔不硬质阳极氧化，在每个动涡旋盘硬质阳极氧化前均要用特制的胶塞(或类似的遮蔽物)将动涡旋盘的轴承孔堵住，即遮蔽此轴承孔，防止孔内表面接触氧化液。这既增加了工艺材料，如胶塞或类似的遮蔽物，增加了工艺复杂性，且降低了制造效率。

并且，如果动涡旋盘轴承孔不硬质阳极氧化，其轴承孔表面硬度和耐磨性远低于做硬质阳极氧化的表面，则因轴承外圈与动涡旋盘轴承孔内表面之间长期相对位移，即滑动摩擦，长期运行后动涡旋盘轴承孔将被明显磨损，进而导致压缩机整机的噪声上升、性能下降、振动增大，且可靠性降低。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种涡旋压缩机及其动涡旋盘、以及空调设备，能够强化动涡旋盘的轴承孔，提高整机可靠性。

本实用新型提供一种涡旋压缩机，包括：动涡旋盘、加强件以及轴承；动涡旋盘中心设有轴承孔，加强件设置于轴承孔内壁与轴承之间。

其中，加强件是设于轴承孔内壁的硬化层。

其中，硬化层是阳极氧化层。

其中，阳极氧化层覆盖动涡旋盘整个表面，且一体形成。

其中，加强件是镶嵌于轴承孔内壁的陶瓷圈或合金。

其中，轴承孔内壁为粗糙面。

本实用新型还提供一种空调设备，包括前述的涡旋压缩机。

本实用新型还提供一种涡旋压缩机的动涡旋盘，包括：盘体和加强件；盘体中心设有轴承孔，加强件设置于轴承孔内壁。

其中，加强件是设于轴承孔内壁的硬化层。

其中，硬化层是阳极氧化层。

通过上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的涡旋压缩机包括：动涡旋盘、加强件以及轴承；动涡旋盘中心设有轴承孔，加强件设置于轴承孔内壁与轴承之间，能够强化动涡旋盘的轴承孔，提高整机可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本实用新型实施例的涡旋压缩机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的动涡旋盘的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-图2，图1是本实用新型实施例的涡旋压缩机的结构示意图，图2是本实用新型实施例的动涡旋盘的结构示意图。涡旋压缩机包括：动涡旋盘1、加强件2以及轴承3。动涡旋盘1中心设有轴承孔31，加强件2设置于轴承孔31内壁与轴承3之间。

在本实用新型实施例中，轴承3装配至动涡旋盘1上的轴承孔31中。轴承3与动涡旋盘1上的轴承孔31可以是过盈配合、过渡配合或间隙配合。加强件2可以是镶嵌于轴承孔31内壁的陶瓷圈或合金。加强件2也可以是设于轴承孔31内壁的硬化层。该硬化层可以是通过硬质阳极氧化方法制作的阳极氧化层，也可以是应用其他方法对轴承孔31的表面做硬化形成的硬化层。

如果加强件2是设于轴承孔31内壁的通过硬质阳极氧化方法制作的阳极氧化层，则在制作时，阳极氧化层覆盖包括轴承孔31内壁在内的动涡旋盘1整个表面。具体地，在动涡旋盘的制作过程中，对动涡旋盘整体做硬质阳极氧化，一体形成，即轴承孔31内也做硬质阳极氧化。这样在硬质阳极氧化过程中无需对轴承孔31进行遮蔽，能够减少工艺材料的使用，如胶塞或类似的遮蔽物，并且能够提高硬质阳极氧化工艺的效率，整体显著降低了硬质阳极氧化的工艺成本。

为进一步使阳极氧化层与轴承孔31内壁结合强度更高，可以将轴承孔31内壁设计为粗糙面。

在本实用新型实施例中，涡旋压缩机还包括：后盖4、静涡盘5、偏心轮6、轴承座7、主轴承8、电机壳9、主轴10、电机11以及驱动控制器12。后盖4设置在涡旋压缩机的后部，覆盖静涡盘5。电机11和驱动控制器12安装于电机壳9，电机11和主轴10组成电机部分，主轴10安装于主轴承8和辅轴承13上，主轴承8设置在轴承座7上。其中，进气口位于电机最右侧，而电机11部分是透气的，轴承座7上有个孔洞可以连接到动涡旋盘1的最外层的涡旋轨道。驱动控制器12给出转动工作指令时，主轴10转动，进而带动偏心轮6和动涡旋盘1运动。动涡旋盘1相对静涡旋盘5做平动，动涡旋盘1和静涡旋盘5上均有涡旋状的涡旋齿，在动涡旋盘1运动时，动涡旋盘1的涡旋齿和静涡 旋盘5的涡旋齿相互啮合，依次通过进气口、电机11、轴承座7上的孔洞以及动涡旋盘1的涡旋轨道吸入低温低压工质，随着动涡旋盘1运动，低温低压工质的体积被逐渐压缩缩小。在动涡旋盘1到达行程末端即排气孔时，工质被压缩到静涡旋盘5中央区域，最终成为高温高压工质从静涡旋盘5的排气孔排出。

在本实用新型实施例中，动涡旋盘1轴承孔31也做硬质阳极氧化后，相对轴承孔31未做硬质阳极氧化的动涡旋盘，其表面硬度和耐磨性大幅提升，长期运行后也不易被轴承磨损，显著提高整机可靠性。即使最终制造成的动涡旋盘1的表面有部分区域无氧化膜，比如整体硬质阳极氧化后将某一区域硬质阳极氧化膜去除，也不影响动涡旋盘1的整体氧化工艺。

本实用新型还提供一种空调设备，包括前述的涡旋压缩机，在此不再赘述。

参见图2，本实用新型还提供一种涡旋压缩机的动涡旋盘。动涡旋盘包括：加强件2和盘体32；盘体32中心设有轴承孔31，加强件2设置于轴承孔31内壁。

在本实用新型实施例中，加强件2可以是镶嵌于轴承孔31内壁的陶瓷圈或合金。加强件2也可以是设于轴承孔31内壁的硬化层。该硬化层可以是阳极氧化层。如此，阳极氧化层覆盖包括轴承孔31内壁在内的动涡旋盘1整个表面。在动涡旋盘的制作过程中，对动涡旋盘整体做硬质阳极氧化，即轴承孔31内也做硬质阳极氧化一体形成。这样在硬质阳极氧化过程中无需对轴承孔31进行遮蔽，能够减少工艺材料的使用，如胶塞或类似的遮蔽物，并且能够提高硬质阳极氧化工艺的效率，整体显著降低了硬质阳极氧化的工艺成本。

为进一步使阳极氧化层与轴承孔31内壁结合强度更高，可以将轴承孔31内壁设计为粗糙面。

在本实用新型实施例中，动涡旋盘轴承孔31也做硬质阳极氧化后，相对轴承孔31未做硬质阳极氧化的动涡旋盘，其表面硬度和耐磨性大幅提升，长期运行后也不易被轴承磨损，显著提高整机可靠性。

综上所述，本实用新型的涡旋压缩机包括：动涡旋盘、加强件以及轴承；动涡旋盘中心设有轴承孔，加强件设置于轴承孔内壁与轴承之间，能够减少工艺材料的使用，显著降低动涡旋盘的工艺成本，提高整机可靠性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。