一种压缩机的主、辅机联锁控制装置的制作方法

本实用新型涉及电子技术领域，特别是一种压缩机的主、辅机联锁控制装置。

背景技术：

气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。在压缩机中润滑不仅可降低机器的摩擦和磨损，同时还可起到密封、冷却和降低运转噪声的作用，良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要保证，而外部零件润滑为油泵压力供油强制循环式润滑系统。目前工厂多使用多台压缩机，如氨气压缩机，尾气压缩机，循环氢气压缩机等都采用油泵强制供油来为主机提供润滑保障。而主机和油泵均采用独立的供电系统，若油泵出现故障则影响压缩机主机的供油，造成主机损坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压缩机的主、辅机联锁控制装置，将辅机油泵等和主机之间加以联锁。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种压缩机的主、辅机联锁控制装置，包括主机与辅机油泵，所述主机与辅机油泵的供电回路上分别设有第一控制电源模块和第二电源控制模块，第一控制电源模块和第二电源控制模块均与DCS控制器连接；所述DCS控制器还与辅机油泵控制装置及主机控制装置连接。

优选的，所述辅机油泵控制装置包括第一机旁操作模块、柜上合闸指示模块、DCS操作合闸指示模块、第一分闸指示模块、第一DCS合出口模块以及第一DCS分出口模块。

优选的，所述主机控制装置包括第二机旁操作模块、现场合闸指示模块、自锁模块、油压允许模块、第二DCS合出口模块、第二DCS分出口模块、柜上合闸指示模块、第二分闸指示模块。

优选的，所述第一控制电源模块包括由电源侧向负荷侧依次连接的第一断路器1QF、第一接触器1KM、第一电机综合保护器1TPM、第一电流互感器1TAb，所述第二控制电源模块包括由电源侧向负荷侧依次连接的第二断路器2QF、第二接触器2KM、第二电机综合保护器2TPM、第二电流互感器2TAb。

优选的，所述DCS控制器还通过无线通信模块与监控终端无线连接，所述无线通信模块为ZigBee无线通信模块或4G无线通信模块，所述监控终端为手机或PC机或监控中心。

本实用新型提供一种压缩机的主、辅机联锁控制装置，将辅机油泵和主机加以联锁控制后，可将油压控制在一定范围之内，且根据主机是否自带油泵分别控制，有效地保护了压缩机。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构框图；

图3为本实用新型辅机油泵的控制回路图；

图4为本实用新型主机的控制回路图。

具体实施方式

如图1所示，一种压缩机的主、辅机联锁控制装置，包括主机与辅机油泵，所述主机与辅机油泵的供电回路上分别设有第一控制电源模块和第二电源控制模块，第一控制电源模块和第二电源控制模块均与DCS控制器连接；所述DCS控制器还与辅机油泵控制装置及主机控制装置连接。

优选的，所述辅机油泵控制装置包括第一机旁操作模块、柜上合闸指示模块、DCS操作合闸指示模块、第一分闸指示模块、第一DCS合出口模块以及第一DCS分出口模块。

所述第一机旁操作模块：油泵的主控回路由机旁启停装置和油压高或低、电机综合保护器等相关联联锁装置组成。

所述柜上合闸指示模块用于油泵现场合闸运行状态的显示。

所述DCS操作合闸指示模块用于反馈到DCS上显示油泵运行状态

所述第一分闸指示模块用于油泵现场分闸停止状态显示

所述第一DCS合出口模块用于DCS上人为启动出口或在主机启动运行后主机自带油泵油压降低后再一次自动启动出口。

所述第一DCS分出口模块用于DCS上人为停止出口或在主机启动运行后主机自带油泵油压增高后再一次自动停止出口。

优选的，所述主机控制装置包括第二机旁操作模块、现场合闸指示模块、自锁模块、油压允许模块、第二DCS合出口模块、第二DCS分出口模块、柜上合闸指示模块、第二分闸指示模块。

所述第二机旁操作模块：主机的主控回路由机旁启停装置和油压低、电机综合保护器等相关联联锁装置组成。

所述现场合闸指示模块用于主机现场合闸运行状态显示。

所述自锁模块用于主机现场启动合闸运行后应自保护本状态。

所述油压允许模块用于由DCS上判断当油泵开启，油压正常后联锁主机才能启动。

所述第二DCS合出口模块用于DCS上主机人为启动出口。

所述第二DCS分出口模块用于DCS上主机人为停止出口。

所述柜上合闸指示模块用于主机合闸停止状态显示。

所述第二分闸指示模块用于主机分闸停止状态显示。

优选的，所述第一控制电源模块包括由电源侧向负荷侧依次连接的第一断路器1QF、第一接触器1KM、第一电机综合保护器1TPM、第一电流互感器1TAb，所述第二控制电源模块包括由电源侧向负荷侧依次连接的第二断路器2QF、第二接触器2KM、第二电机综合保护器2TPM、第二电流互感器2TAb。

优选的，所述DCS控制器还通过无线通信模块与监控终端无线连接，所述无线通信模块为ZigBee无线通信模块或4G无线通信模块，所述监控终端为手机或PC机或监控中心。ZigBee无线通信功耗低，自组网效率高，适合近距离无线传输；4G无线通信模块传输速率快，传输距离远，适合远距离无线传输。

辅机油泵正常开启，油压正常后才能起动主机，主机启动后，其内部自带供油机能自供其油压，并能达到所需油压后，为节约电能，外供辅机又能自动停止，当自供辅机出现掉油压，又能再次自动启动辅机，若仍不行则发出报警，并且联跳主机，避免主机设备损坏。DCS提供设计条件：正常油压范围允许启动主机、油压值达到或低于某值停启辅机（前提为辅机先人为启动后）、联锁跳油压值。

辅机油泵为现场和DCS来分别控制起动和停止（均为点动信号），当辅机起动、油压允许后，主机才能起动，主机的控制为现场和DCS来分别控制起动和停止（均为点动信号）。

油泵的辅助触点1KM串联在主机控制的主回路中，油压允许由DCS来控制中间继电器2KA0。开机前先开启辅助油泵供油，待油压达到允许值后才能现场手动或DCS上（2KA1）起动主机，主机起动后自供油泵（齿轮油泵）供油。主机运行状态反馈给DCS，确认已开启主机后，当油压达到设定值后DCS来信号控制中间继电器1KA2停辅助油泵，或者当油压低于设定值后，DCS来控制中间继电器1KA1开启辅助油泵，当油压降低至下限时，DCS来信号控制中间继电器2KA2联锁主机跳闸或直接手动或DCS上（2KA2）停机。

将油泵和主机加以联锁控制后，可将油压控制在一定范围之内，且根据主机是否自带油泵分别控制，有效地保护了压缩机。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。