本实用新型涉及液压工作泵站领域，尤其涉及一种新型的液压泵站用油箱。
背景技术：
目前，市场上常见的移动液压动力站的构造是电动机、油泵、阀组、控制开关、管路和油箱等组合而成。液压泵站主要应用于各种液压机的动力源，实现金属和非金属制品的加压、增压和保压，同时也广泛用于各种液压机具，实现拉、压、弯、扭和剪切作用。油箱作为液压泵站的重要组成部分，起到的主要作用为：贮存供系统循环所需的油液；散发系统工作时所产生的热量；释放混在油液中的气体；为系统中元件的安装提供位置。
但是传统的油箱依靠设置在油箱外侧的专门的冷却装置进行油箱的冷却，一方面增大了设备整体的能源消耗，维修养护也困难，另一方面也占用过大的体积，使得设备运转不便。同时在液压系统运行过程中，最具危害的物质为铁屑微粒和泡沫，铁屑微粒的堆积容易降低液压系统的工作效率，而泡沫产生的空穴现象容易损伤液压元件。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种新型的液压泵站用油箱。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种新型的液压泵站用油箱，包括箱体，所述箱体四个侧壁内设有隔腔，所述隔腔内填装有导热膏，所述箱体四个侧壁外侧设有导热片，所述箱体内部设有竖向的隔板，所述隔板上设有通槽，所述隔板上、下两端与所述箱体的连接处分别设有横向的磁性吸附件，所述箱体被所述隔板分隔成回油腔和出油腔，所述回油腔上设有回油口和注油口，所述回油口下设有过滤装置，所述过滤装置连有液压油冷却器，所述出油腔上设有出油口，所述出油口下方设有出油滤芯。
所述隔板分为中间的竖板和竖板两端的斜板，所述两端的斜板平行设置。
所述导热片为U形结构。
所述回油腔上方设有液位计，所述液位计伸入所述回油腔内部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型包含有双冷却系统，通过油箱箱体内部的液压油冷却器对回油进行初步冷却，还在箱体的隔腔内设有导热膏，箱体外壁上设有导热片，有效的将箱体内部的热量及时散发出去，导热膏和导热片代替传统的外部冷却装置，没有额外的能源消耗，也没有占用很大的体积，散热效果很好。箱体内部设置有隔板，隔板能够阻隔液压油中的泡沫，还能延长油液循环距离，有足够的时间沉淀杂质，散热效果也更好。回油口下的过滤装置、出油口下方的出油滤芯以及隔板两端的磁性吸附件能够对油箱内的油进行过滤清洁，有效的维护了液压系统的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-箱体；2-隔腔；3-导热片；4-隔板；5-磁性吸附件；6-回油腔；7-出油腔；8-回油口；9-注油口；10-过滤装置；11-液压油冷却器；12-出油口；13-出油滤芯；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种新型的液压泵站用油箱，包括箱体1，所述箱体1四个侧壁内设有隔腔2，所述隔腔2内填装有导热膏，所述箱体1四个侧壁外侧设有导热片3，所述箱体1内部设有竖向的隔板4，所述隔板4上设有通槽，所述隔板4上、下两端与所述箱体1的连接处分别设有横向的磁性吸附件5，所述箱体1被所述隔板4分隔成回油腔6和出油腔7，所述回油腔6上设有回油口8和注油口9，所述回油口8下设有过滤装置10，所述过滤装置10连有液压油冷却器11，所述出油腔7上设有出油口12，所述出油口12下方设有出油滤芯13。
所述隔板4分为中间的竖板和竖板两端的斜板，所述两端的斜板平行设置。
所述导热片3为U形结构。
所述回油腔6上方设有液位计，所述液位计伸入所述回油腔6内部。
本实用新型包含有双冷却系统，通过油箱箱体1内部的液压油冷却器11对回油进行初步冷却，还在箱体1的隔腔2内设有导热膏，箱体1外壁上设有导热片3，有效的将箱体1内部的热量及时散发出去，导热膏和导热片3代替传统的外部冷却装置，没有额外的能源消耗，也没有占用很大的体积，散热效果很好。箱体1内部设置有隔板4，隔板4能够阻隔液压油中的泡沫，还能延长油液循环的距离，有足够的时间沉淀杂质，散热效果也更好。回油口8下的过滤装置10、出油口12下方的出油滤芯13以及隔板4两端的磁性吸附件5能够对油箱箱体1内的油进行过滤清洁，有效的维护了液压系统的正常运行。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。