1.一种剪式举升机平台同步八缸液压系统，其特征在于：包括通过管线连通的液压泵(1)、调节阀组(2)、控制阀组(3)以及八个单向调速阀和液压缸，所述液压泵(1)的进油口通过滤油器(4)连通油箱(5)，其出油口连通调节阀组(2)；
所述调节阀组(2)包括单向阀(21)、溢流阀(22)、第一常闭二通换向阀(23)和调速阀(24)，所述单向阀(21)的进油口连通液压泵(1)，其出油口分别连连通第一常闭二通换向阀(23)的进油口和控制阀组(3)，所述第一常闭二通换向阀(23)的出油口通过调速阀(24)连通油箱(5)；
所述控制阀组(3)包括第二常闭二通换向阀(31)、第三常闭二通换向阀(32)、第一截止阀(33)、第二截止阀(34)、第三截止阀(35)、第四截止阀(36)和第五截止阀(37)；
所述第二常闭二通换向阀(31)的进油口连通单向阀(21)，其出油口分别通过第一截止阀(33)连通油箱(5)、通过第一单向调速阀(61)连通第一液压缸(71)的下腔、通过第二单向调速阀(62)连通第二液压缸(72)的下腔、通过第四单向调速阀(64)连通第四液压缸(74)的下腔、通过第六单向调速阀(66)连通第六液压缸(76)的下腔；
所述第三常闭二通换向阀(32)的进油口连通单向阀(21)，其出油口分别通过第二截止阀(34)连通油箱、通过第八单向调速阀(68)连通第八液压缸(78)的下腔；
所述第三截止阀(35)一端连通单向阀(21)，另一端通过第三单向调速阀(63)连通第三液压缸(73)的下腔；
所述第四截止阀(36)一端连通单向阀(21)，另一端通过第五单向调速阀(65)连通第五液压缸(75)的下腔；
所述第五截止阀(37)通过一端连通单向阀(21)，另一端通过第七单向调速阀(67)连通第七液压缸(77)；
所述第二液压缸(72)的上腔连通第四截止阀(36)与第五单向调速阀(65)之间的管线上，所述第四液压缸(74)的上腔连通第三截止阀(35)与第三单向调速阀(63)之间的管线上，所述第八液压缸(78)的上腔连通第五截止阀(37)与第七单向调速阀(67)之间的管线上。