一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置的制作方法

文档序号:11484294阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,包括柴油机(1)、充气泵(2)和储气罐(3),所述储气罐(3)上设有气控开关(4),其特征在于:还包括控制装置,所述控制装置包括直流电源(5)、驱动机构和控制开关(8);所述驱动机构包括低速电机(6)和摆臂(7),所述摆臂(7)安装于低速电机(6)的输出轴上;所述控制开关(8)内部依次设有第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11),所述第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)的中部均设有第一转轴(12),所述第一转轴(12)内设有使第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)回位的扭簧;所述第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)的前端均在摆臂(7)旋转的圆周范围内;所述第一控制杆(9)和第二控制杆(10)的末端均设有电极触点(13),所述第一控制杆(9)末端一侧设有第一电极触点(14),所述第二控制杆(10)末端一侧设有第二电极触点(15);所述第一控制杆(9)与第二控制杆(10)之间设有牵制杆(16)相连;所述第一控制杆(9)的末端设有与柴油机油门(20)连接的第一拉引线(18),所述第三控制杆(11)末端设有与柴油机减压(21)连接的第二拉引线(19)。

2.根据权利要求1所述的一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,其特征在于:控制装置还包括安装于充气泵(2)的进气口处的吸气开关(17);所述吸气开关(17)包括两端相通的筒体(1701),所述筒体(1701)的外壁两侧设有第三电极触点(1702),其内部设有滑块(1703)和弹簧(1704);所述滑块(1703)的上端面和下端面分别设有金属片(1705)与第三电极触点(1702)电连接;所述弹簧(1704)一端固定于滑块(1703)下端面,另一端固定于筒体(1701)底部。

3.根据权利要求2所述的一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,其特征在于:所述吸气开关(17)与气控开关(4)的低端和低速电机(6)串联。

4.根据权利要求1所述的一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,其特征在于:所述第一拉引线(18)和第二拉引线(19)主要由线管外壳(1801)和钢丝线(1802)构成,所述线管外壳(1801)一端固定在控制开关(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,其特征在于:所述牵制杆(16)包括连杆(1601)、前杆(1602)和软线(1603),所述连杆(1601)中部设有第二转轴(1604);所述前杆(1602)一端与连杆(1601)的左端铰接,另一端与第一控制杆(9)的末端连接;所述软线(1603)一端与连杆(1601)的右端连接,另一端与第二控制杆(10)的末端连接。

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